财政部:我国每年公款消费近9000亿说法不实

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:39:55
<p>财政部:我国每年公款消费近9000亿说法不实</p><p><br/><a href="http://news.sina.com.cn/c/2006-04-19/09319660010.shtml">http://news.sina.com.cn/c/2006-04-19/09319660010.shtml</a><br/>&nbsp;<br/><a href="http://www.sina.com.cn/">http://www.sina.com.cn</a> 2006年04月19日09:31 人民网 <br/>&nbsp;<br/>  人民网北京4月19日讯 记者徐辉、李丹报道:近一年来,国内各大网站及部分媒体对我国公款消费的议论较多,观点和数据也众说纷纭,最近引用较多的是国家行政学院竹立家教授2006年3月13日发表在《学习时报》上的《政府管理改革的几个切入点》一文。为了解相关情况,4月10日记者在国家行政学院对竹立家教授进行了专访,同时就公款消费问题采访了财政部预算司有关负责人。</p><p>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>  竹教授在上述文中提出:“2004年,我国至少有公车400万辆,公车消费财政资源4085亿元,大约占全国财政收入的13%以上。与公车消费相联系,据各种资料显示,全国一年的公款吃喝在2000亿元以上,二者相加总数高达6000亿元以上,如果财政收入按3万亿元计算,几乎相当于财政收入的20%左右。”“据2000年《中国统计年鉴》显示,1999年的国家财政支出中,仅干部公费出国一项消耗的财政费用就达3000亿元,2000年以后,出国学习、培训、考察之风愈演愈烈,公费出国有增无减。”</p><p>  记者了解该文数据来源时,竹教授称,文中有关2004年公款消费的数据转引自广东省政协主办的《同舟共进》杂志;其它数据散见于正规的出版刊物,如1月22日的《参考消息》,2月27日的《学习时报》等。记者表示曾查阅2000年《中国统计年鉴》,没有发现干部公费出国消耗3000亿元的内容,他说,有些数据《中国统计年鉴》这类的出版物中可能没有。他表示,写这篇文章的初衷,是为了呼吁社会对公款消费问题的重视。</p><p>  随后,记者就此采访了财政部预算司有关负责人。该负责人介绍,根据《2004年度行政事业单位决算》有关科目数据,可以对公车消费、出国费用等进行初步估算:2004年末全国共有各种公车180万辆,全年公车消费大约为1000亿元(包括交通费、交通工具购置费、司机工资),其中,中央106亿元,地方894亿元;2004年全国行政事业单位公款伙食费如果按“招待费”的40%(其他部分为住宿费、外宾接待费等)、“会议费”的10%(其他部分为房租费、文件印刷费、场地租用费等)和“培训费”的10%(其他部分为场地租用费、教材费、课酬费、住宿费等)估算,大约为172亿元,其中中央19亿元,地方153亿元;2004年全国行政事业单位出国费用约为29亿元(其中出国用汇19亿元),其中中央11亿元,地方18亿元。以上三类开支合计1201亿元(其中中央136亿元,地方1065亿元),占当年全国财政收入的4.5%、财政支出的4.2%。该负责人同时表示,上述数据是根据中央和地方决算报表所列数据统计的(未包括转嫁到企事业单位的相关开支),实际生活中估计会略高于这一数字,但远远没有达到竹立家教授所说9000亿元的水平。</p><p>  2004年公款消费数据对比表</p><p>  项 目 竹教授文中数据 财政部预算司提供数据</p><p>  公车数量 400万 180万</p><p>  公车消费 4085亿元 1000亿元</p><p>  公款伙食费 2000亿元 172亿元</p><p>  干部公费出国费用 3000亿元(1999年) 29亿元</p><p>  三项支出总额 约9000亿元 约1201亿元</p><p>  占财政收入的比重 30% 4.5%</p><p>  记者核证了公款消费这一概念,发现这一说法主要是国内学者的形象表述,财政部门编制预算时并不使用这一概念;从国际惯例考证,公车消费、公款伙食费、出国费用等在发达国家也列入政府预算支出,是政府成本的组成部分。财政部预算司有关负责人表示,近年来,中央财政采取了部门预算、国库集中支付、政府采购、加强监督检查等一系列行之有效的措施,严格支出管理、狠抓勤俭节约,在规范完善政府成本管理方面取得了很大进展。今后一个时期,将重点好以下几方面工作:一是在执行好现有对公车实行编制管理、定点加油、定点维修、统一保险等制度的基础上,总结部分中央部门和地方公车货币化改革经验,借鉴国外做法,积极稳妥推进公车改革。二是贯彻落实好党中央、国务院关于刹住公款大吃大喝之风的要求,修订差旅费、会议费管理等规章制度,对公务接待活动进行全面规范管理。三是积极配合有关部门,从严控制出国经费和出国用汇,努力压缩出国团组和人数,压缩无实质性和非专业性出国考察和培训。 <br/>&nbsp;<br/></p>
[此贴子已经被ytgk9999于2006-4-19 9:54:25编辑过]
<p>财政部:我国每年公款消费近9000亿说法不实</p><p><br/><a href="http://news.sina.com.cn/c/2006-04-19/09319660010.shtml">http://news.sina.com.cn/c/2006-04-19/09319660010.shtml</a><br/>&nbsp;<br/><a href="http://www.sina.com.cn/">http://www.sina.com.cn</a> 2006年04月19日09:31 人民网 <br/>&nbsp;<br/>  人民网北京4月19日讯 记者徐辉、李丹报道:近一年来,国内各大网站及部分媒体对我国公款消费的议论较多,观点和数据也众说纷纭,最近引用较多的是国家行政学院竹立家教授2006年3月13日发表在《学习时报》上的《政府管理改革的几个切入点》一文。为了解相关情况,4月10日记者在国家行政学院对竹立家教授进行了专访,同时就公款消费问题采访了财政部预算司有关负责人。</p><p>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>  竹教授在上述文中提出:“2004年,我国至少有公车400万辆,公车消费财政资源4085亿元,大约占全国财政收入的13%以上。与公车消费相联系,据各种资料显示,全国一年的公款吃喝在2000亿元以上,二者相加总数高达6000亿元以上,如果财政收入按3万亿元计算,几乎相当于财政收入的20%左右。”“据2000年《中国统计年鉴》显示,1999年的国家财政支出中,仅干部公费出国一项消耗的财政费用就达3000亿元,2000年以后,出国学习、培训、考察之风愈演愈烈,公费出国有增无减。”</p><p>  记者了解该文数据来源时,竹教授称,文中有关2004年公款消费的数据转引自广东省政协主办的《同舟共进》杂志;其它数据散见于正规的出版刊物,如1月22日的《参考消息》,2月27日的《学习时报》等。记者表示曾查阅2000年《中国统计年鉴》,没有发现干部公费出国消耗3000亿元的内容,他说,有些数据《中国统计年鉴》这类的出版物中可能没有。他表示,写这篇文章的初衷,是为了呼吁社会对公款消费问题的重视。</p><p>  随后,记者就此采访了财政部预算司有关负责人。该负责人介绍,根据《2004年度行政事业单位决算》有关科目数据,可以对公车消费、出国费用等进行初步估算:2004年末全国共有各种公车180万辆,全年公车消费大约为1000亿元(包括交通费、交通工具购置费、司机工资),其中,中央106亿元,地方894亿元;2004年全国行政事业单位公款伙食费如果按“招待费”的40%(其他部分为住宿费、外宾接待费等)、“会议费”的10%(其他部分为房租费、文件印刷费、场地租用费等)和“培训费”的10%(其他部分为场地租用费、教材费、课酬费、住宿费等)估算,大约为172亿元,其中中央19亿元,地方153亿元;2004年全国行政事业单位出国费用约为29亿元(其中出国用汇19亿元),其中中央11亿元,地方18亿元。以上三类开支合计1201亿元(其中中央136亿元,地方1065亿元),占当年全国财政收入的4.5%、财政支出的4.2%。该负责人同时表示,上述数据是根据中央和地方决算报表所列数据统计的(未包括转嫁到企事业单位的相关开支),实际生活中估计会略高于这一数字,但远远没有达到竹立家教授所说9000亿元的水平。</p><p>  2004年公款消费数据对比表</p><p>  项 目 竹教授文中数据 财政部预算司提供数据</p><p>  公车数量 400万 180万</p><p>  公车消费 4085亿元 1000亿元</p><p>  公款伙食费 2000亿元 172亿元</p><p>  干部公费出国费用 3000亿元(1999年) 29亿元</p><p>  三项支出总额 约9000亿元 约1201亿元</p><p>  占财政收入的比重 30% 4.5%</p><p>  记者核证了公款消费这一概念,发现这一说法主要是国内学者的形象表述,财政部门编制预算时并不使用这一概念;从国际惯例考证,公车消费、公款伙食费、出国费用等在发达国家也列入政府预算支出,是政府成本的组成部分。财政部预算司有关负责人表示,近年来,中央财政采取了部门预算、国库集中支付、政府采购、加强监督检查等一系列行之有效的措施,严格支出管理、狠抓勤俭节约,在规范完善政府成本管理方面取得了很大进展。今后一个时期,将重点好以下几方面工作:一是在执行好现有对公车实行编制管理、定点加油、定点维修、统一保险等制度的基础上,总结部分中央部门和地方公车货币化改革经验,借鉴国外做法,积极稳妥推进公车改革。二是贯彻落实好党中央、国务院关于刹住公款大吃大喝之风的要求,修订差旅费、会议费管理等规章制度,对公务接待活动进行全面规范管理。三是积极配合有关部门,从严控制出国经费和出国用汇,努力压缩出国团组和人数,压缩无实质性和非专业性出国考察和培训。 <br/>&nbsp;<br/></p>
[此贴子已经被ytgk9999于2006-4-19 9:54:25编辑过]
<p>点评:拿信誉度来说 我认为</p><p>外国知名专家&gt; 中国知名专家&gt; 中国高官!</p><p>我想有这种想法的人 非常多!</p>
<p>实不实的有什么关系呢?</p><p>有人愿意这么说,还有更多的人愿意这么信。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>mhzd01</i>在2006-4-19 9:55:00的发言:</b><br/><p>点评:拿信誉度来说 我认为</p><p>外国知名专家&gt; 中国知名专家&gt; 中国高官!</p><p>我想有这种想法的人 非常多!</p></div><p></p>
转移焦点而已,不管多少亿说法不实, 这好比贪污犯在法庭上争辩“我贪污的是999万,不是1009万”, 而大家本来关心的是它们凭什么乱花老百姓的血汗钱
<div class="quote"><b>以下是引用<i>mhzd01</i>在2006-4-19 9:55:00的发言:</b><br/><p>点评:拿信誉度来说 我认为</p><p>外国知名专家&gt; 中国知名专家&gt; 中国高官!</p><p>我想有这种想法的人 非常多!</p></div><p></p><p>我的观点 源于</p><p>1:如果提供的数据不实 所受的处罚 损失</p><p>外国知名专家&gt; 中国知名专家&gt; 中国高官!</p><p>信誉度说与责任要相符!</p><p>2:长期以来 事实的比较提供真实数据 </p><p>外国知名专家&gt; 中国知名专家&gt; 中国高官!</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>madeinchina</i>在2006-4-19 10:09:00的发言:</b><br/>转移焦点而已,不管多少亿说法不实, 这好比贪污犯在法庭上争辩“我贪污的是999万,不是1009万”, 而大家本来关心的是它们凭什么乱花老百姓的血汗钱</div><p></p><p>换个比喻吧,这个比喻不恰当。</p><p>1、贪污本身就是错误的,贪污一块钱也是犯罪!</p><p>2、公款消费,如文中所说:“<font color="#ff0000">从国际惯例考证,公车消费、公款伙食费、出国费用等在发达国家也列入政府预算支出,是政府成本的组成部分。</font><font color="#000000">”在合理的范围内是正常的,超过一定的标准就是不合理,才叫“乱花老百姓的血汗钱”。</font></p>
<p>楼上的懒得和你争,只问你一句:"哪儿的棺车不是在乱花老百姓的?" 麻烦你举出几个不超过标准的例子让我开开眼界</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>madeinchina</i>在2006-4-19 10:26:00的发言:</b><br/><p>楼上的懒得和你争,只问你一句:"哪儿的棺车不是在乱花老百姓的?" 麻烦你举出几个不超过标准的例子让我开开眼界</p></div><p>  别的我不说什么,给中国的公务用和的一般标准,自己看一下吧。早期的车是限排量不限钱,限制在2.0以内,在这一时期之内最好的公务用车可能就是1.8T的奥迪A6了;记得好像是零二年的时候,改标准了,不限排量限制钱数,要求必须在价格二十万以内,按照此标准以前超标的车辆基本上要求拍卖,所以现在剩下不多了。 </p><p>  还有,就是省政府驻地或者较大的市因为负担着部分外事接待事务,所有往往保有一两辆高档轿车,属于礼宾用车,不在上面的限制之内。还有,班车也不在此限,中巴的价格可能是45万,这点我记不清了。 </p><p>  还有一些惯例,一般二十万到十五万的车是厅级干部配车,配车多为广本雅各、别克君威,马6等等;十五万一下十万以上的车一般是处级单位的公务用车,十万一下的车就不多见了,比如昌河面包一类的一般都是搬运些小东西的车辆。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>madeinchina</i>在2006-4-19 10:26:00的发言:</b><br/><p>楼上的懒得和你争,只问你一句:"哪儿的棺车不是在乱花老百姓的?" 麻烦你举出几个不超过标准的例子让我开开眼界</p></div><p></p><p>别急,有事说事,有理说理,对事不对人,谈不上一个“争”字。就算“争”赢了身上也多不了二两肉</p><p>公车办私事——乱花百姓钱;公车办公事(也得节约)——正常行为。不能不分青红皂白把所有的费用全当作是乱花百姓钱吧?别意气用事好不好。</p><p>应该核定费用,超支部分自己支付!</p>
<p>我们来比较一下谁的真实</p><p>项 目 竹教授文中数据 财政部预算司提供数据</p><p>  公车数量 400万 180万</p><p>  公车消费 4085亿元 1000亿元</p><p>2004年末全国共有各种公车180万辆,全年公车消费大约为1000亿元(包括交通费、交通工具购置费、司机工资)。</p><p>竹教授的一辆 一年费用10万财政部预算司的一辆 一年费用5.5万</p><p>车购置费/10年=平均到一年的费=15/10=1.5万(平均15万的车用10年对政府不高吧)</p><p>司机工资=2万 按财政部预算司的算法 油费 养路费 保险费 过路费 维修费</p><p>保险费 就2万一年 这可能吗!!</p><p>家用的就上下班用&nbsp; 才差不多!</p>
<p>那个教授说的太离谱了,400万公车,一年用去4000亿,平均每辆车10万多。光这一点就不可信。财政部的每辆5万还比较靠谱</p><p>&nbsp;</p>
怎么有种立贞洁牌坊的感觉
竹教授的数据确实有值得商榷的地方,例如上网查了一下,2004年我国汽车的生产量为507.1万辆,进口汽车的数量也不超过20万辆,居然里面公车就占了400万辆?这个好像与现实情况有点不符吧!
你知道领导1辆车修一下多少钱吗?你知道为什么外面的那些修车铺那么红火?每年一个领导的司机从修车铺领的回扣够一家人生活一年。这个钱怎么算?
<div class="quote"><b>以下是引用<i>editman</i>在2006-4-19 10:57:00的发言:</b><br/>竹教授的数据确实有值得商榷的地方,例如上网查了一下,2004年我国汽车的生产量为507.1万辆,进口汽车的数量也不超过20万辆,居然里面公车就占了400万辆?这个好像与现实情况有点不符吧!</div><p></p><p>你 你。。。。。</p><p>400万辆是保有辆,400万辆可以分10年买!</p>
“实际生活中估计会略高于这一数字”,这简直是在放屁!那个企事单位领导要是出事了,所有的检察院、公安局、法院的费用全是这个企业承担。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>雨轩</i>在2006-4-19 11:00:00的发言:</b><br/>你知道领导1辆车修一下多少钱吗?你知道为什么外面的那些修车铺那么红火?每年一个领导的司机从修车铺领的回扣够一家人生活一年。这个钱怎么算?</div><p></p><p>如果领导的一辆车一年光修车的回扣就有好几万的话(修理费少说也过十万了),那这个领导他绝对会。。。换车!</p><p>单位的车辆一般是定点维修的,回扣多少有点,但没有多到这种地步的,全单位的车辆加起来一年修车的回扣有那么一两万还差不多。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>mhzd01</i>在2006-4-19 11:03:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>editman</i>在2006-4-19 10:57:00的发言:</b><br/>竹教授的数据确实有值得商榷的地方,例如上网查了一下,2004年我国汽车的生产量为507.1万辆,进口汽车的数量也不超过20万辆,居然里面公车就占了400万辆?这个好像与现实情况有点不符吧!</div><p></p><p>你 你。。。。。</p><p>400万辆是保有辆,400万辆可以分10年买!</p></div><p></p>400万辆车一年花掉4000万?平均一辆车一年花10万???这车一年到头都在路上跑不停的?
刚刚出去休假,自己还交了1000元钱,基层公务员很辛苦呀
[此贴子已经被作者于2006-4-19 12:13:48编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-4-19 12:40:01编辑过]
那他说说这些钱到哪儿去了萨
<p>说实在,现在哪个傻官还真去吃公款然后回去报销啊?不会吧,别说官员,就咱们公司的领导们也不是吃自己公司啊,都是吃厂家的。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>editman</i>在2006-4-19 12:31:00的发言:</b><br/><p>楼上的,那可就是奇怪了,最近想买车,问了身边很多有车的朋友养车大概是多少钱,大部分的答案都是2000元左右,也就是一年才24000元(包括路费、保险、油费、过路费、停车费等),你列出来的怎么高这么多?如果按照使用费用24000元来算,加上折旧15000和司机工资20000,就是59000,每年的平均费用5.5万还是可信的,10万就有点离谱了。</p><p>另外,既然买了全保(公车一般都买),那么出了交通事故,医疗和维修的费用大部分就已经是保险公司出了。而且公车的停车费用比一般私车低很多(在单位停车基本不收费,每月能省几百元)。</p><p>而3万元油费,按现在93#汽油4.4元一升来算,能买6818.2升汽油,而一般2.0以下的汽车实际使用时的耗油量为100公里9-11升左右,为了计算方便我们以10升来计算,那么这6818.2升汽油能跑68182公里,按每月22个工作日来计算,平均每天要跑260公里!要知道这还是个平均数,而且还只是计算了使用汽油的车辆(使用柴油的要省油得多),这公车都快成跑运输的了。</p><br/></div><p></p>跟你已经 无话可说 拿私车的使用情况来 等于公车使用情况!这能相等吗!
[此贴子已经被作者于2006-4-19 14:05:46编辑过]
<p>有条件的可以统计一下</p><p>公车购置费</p><p>司机工资</p><p>养路费 保险费 维修费 保养费 油费 过路费 停车费&nbsp;等</p><p>一年是多少!</p>
<p>至少我知道很多领导的车屁股后面贴的“1.8”实际上是“2.8”</p><p>其次,某些领导TM太黑了,拿十万几十万给自己买文凭,小二知道这个算不算合法?我想至少该有个度的</p><p>我自己是从事财务工作的,深深体会到,共产党的干部,的确是做到了公共财产和私有财产无界限的崇高境界,一针一线都取之于民;没有从事过财务工作的人,永远不会知道,有多少堂而皇之的发票,意味着什么</p>
<p>顶你楼上的,偶也是和你从事同样的工作,有时间交流一下</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>mhzd01</i>在2006-4-19 10:46:00的发言:</b><br/><p>我们来比较一下谁的真实</p><p>项 目 竹教授文中数据 财政部预算司提供数据</p><p>  公车数量 400万 180万</p><p>  公车消费 4085亿元 1000亿元</p><p>2004年末全国共有各种公车180万辆,全年公车消费大约为1000亿元(包括交通费、交通工具购置费、司机工资)。</p><p>竹教授的一辆 一年费用10万财政部预算司的一辆 一年费用5.5万</p><p>车购置费/10年=平均到一年的费=15/10=1.5万(平均15万的车用10年对政府不高吧)</p><p>司机工资=2万 按财政部预算司的算法 油费 养路费 保险费 过路费 维修费</p><p>保险费 就2万一年 这可能吗!!</p><p>家用的就上下班用&nbsp; 才差不多!</p></div><p></p>同意,以前我在超大算过一次
[此贴子已经被作者于2006-4-20 14:05:54编辑过]
中国官员的用车都能普遍降低一个档次 那希望工程就该愁钱怎么这么多都花不出去了
<div class="quote"><b>以下是引用<i>雷神帝释天</i>在2006-4-20 12:43:00的发言:</b><br/><p>至少我知道很多领导的车屁股后面贴的“1.8”实际上是“2.8”</p><p>其次,某些领导TM太黑了,拿十万几十万给自己买文凭,小二知道这个算不算合法?我想至少该有个度的</p><p>我自己是从事财务工作的,深深体会到,共产党的干部,的确是做到了公共财产和私有财产无界限的崇高境界,一针一线都取之于民;没有从事过财务工作的人,永远不会知道,有多少堂而皇之的发票,意味着什么</p></div><p>错 公共财产=私有财产 但私有财产<span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;">≠</span>公共财产</p>
<p>公车也不见得平常开的里程就要比私车多,很多官大爷们一上班就在办公室坐到下班,他的车也就在楼下停了一天,有几辆公车是上了班之后还到处跑的?</p><p>==============</p><p>又是想当然,LD要开的会多的很,GCD的文山会海的毛病,唉</p><p>改不掉哦…………</p><p>偶们这里现在一个头都不在了,一个在北京汇报工作,一个去了基层调研,一个进了医院肾结石,一个在省城开会。</p><p>一个筹备五一劳模表彰大会去了,市委一个急件的征求意见稿要在下周四之前报过去,我现在头痛死了,不知道LD下周一回不回的了,回不了偶可真不知道该怎么办鸟</p>
<p>我的亲身体会,单位的用车很紧张,科级干部都不好要车。开会的,调研的,办事的,车轮子一天转不停</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>我道</i>在2006-4-20 15:58:00的发言:</b><br/><p>我的亲身体会,单位的用车很紧张,科级干部都不好要车。开会的,调研的,办事的,车轮子一天转不停</p></div><p></p>并不是说不用车 而是车的档次 说白了&nbsp; 很多官员觉得做吉利夏利跌份 只有坐奔驰才能看出自己是人民政府的官员
<div class="quote"><b>以下是引用<i>killman抛弃舰船</i>在2006-4-20 14:00:00的发言:</b><br/><p>公车也不见得平常开的里程就要比私车多,很多官大爷们一上班就在办公室坐到下班,他的车也就在楼下停了一天,有几辆公车是上了班之后还到处跑的?</p><p>==============</p><p>又是想当然,LD要开的会多的很,GCD的文山会海的毛病,唉</p><p>改不掉哦…………</p><p>偶们这里现在一个头都不在了,一个在北京汇报工作,一个去了基层调研,一个进了医院肾结石,一个在省城开会。</p><p>一个筹备五一劳模表彰大会去了,市委一个急件的征求意见稿要在下周四之前报过去,我现在头痛死了,不知道LD下周一回不回的了,回不了偶可真不知道该怎么办鸟</p></div><p>我不知道你是在哪个城市的,如果是离北京比较远的地方,总不成你们LD去北京开会还是开车去的吧!LD们要开会大部分都是在市区的地方开的,在市区里面一天能跑200公里,那可是挺难得的。</p>
看过一篇文章 名字叫 2005年比1995年税收增加了十倍 但是福利却没有涨&nbsp; 哈哈&nbsp;
<div class="quote"><b>以下是引用<i>Radeon</i>在2006-4-19 10:46:00的发言:</b><br/><p>那个教授说的太离谱了,400万公车,一年用去4000亿,平均每辆车10万多。光这一点就不可信。财政部的每辆5万还比较靠谱</p><p>&nbsp;</p></div><p></p>如果说 平均每辆车10万多&nbsp; 那是很保守的数据
<p>我不知道你是在哪个城市的,如果是离北京比较远的地方,总不成你们LD去北京开会还是开车去的吧!LD们要开会大部分都是在市区的地方开的,在市区里面一天能跑200公里,那可是挺难得的。</p><p>===================</p><p>去北京开会要先送去省城,近200公里的高速路一个来回加过路费,你自己算吧</p><p>去省城开会也是这条高速,来回的过路费.而且现在已经采取经费包干制了,偶们这里是1台车1年11万还是12万,就是维修,油,过路费等等一切费用,超过了司机出,省下来的司机得.所以现在这些司机他妈的势利眼的很,老子去市委开个会车都不送,LD他妈的每天上下班这种简单的,就是不过2000米的路程还要车送.妈的,还是给GCD办事还要自己帖钱,这样搞迟GCD迟早垮台</p>