好图1

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:41:34
延安2号是我国第一架自行设计并初步试飞成功的轻型直升机。1965年开始由西北工业大学研制（后转至南京航空航天大学），1967年完成静力试验，1975年9月首飞，共制造了3架，没有定型生产。

该机装1台活塞-6丙发动机，3片桨叶，前三点起落架。

　

基本数据
机长8米， 机高2.56米， 旋翼直径10米， 最大起飞重量1155千克


性能数据

最大速度192千米/小时，最大航程230千米延安2号是我国第一架自行设计并初步试飞成功的轻型直升机。1965年开始由西北工业大学研制（后转至南京航空航天大学），1967年完成静力试验，1975年9月首飞，共制造了3架，没有定型生产。

该机装1台活塞-6丙发动机，3片桨叶，前三点起落架。

　

基本数据
机长8米， 机高2.56米， 旋翼直径10米， 最大起飞重量1155千克


性能数据

最大速度192千米/小时，最大航程230千米
--------------------------------------------------------------------------------
中运1是是我国设计制造的第一架运输机，可乘载机组3人和旅客8人。下单翼双发布局，机身和机翼为木制结构。1944年10月试飞成功。
东风113是于1958年由哈尔滨军事工程学院为进行毕业设计而提出研制的最大平飞速度为M2，最大升限20000米的高空高速歼击机方案。1958年8月完成方案论证和总体设计草图。后将性能指标改为最大平飞速度为M2.5，最大升限25000米，定名为东风113。1958年10月批准研制，其主要以美国F-104，F-105及B-58为作战对象。采用中单翼，装1台814式涡喷发动机，并装有机载雷达。该计划因技术上严重脱离中国当时航空工业技术实际及苏联同意转让米格-21的生产技术而中止。
强-6是南昌飞机工业公司发展一种单发双座超音速强击机作为强-5的后续机，命名为强-6。强-6采用悬臂式高可变后掠翼设计，机腹进气，装一具最大后推力为12200公斤的涡扇-6发动机。后因发动机研制障碍及后掠翼的技术问题而取消。


[uploa

北京航空航天大学
北京一号是由北京航空学院（北京航空航天大学）设计和试制的轻型运输机，也是大跃进时期学校制造的第一架飞机。该机酝酿与1957年6—7月间，1958年2月经周恩来总理批准开始试制。于1958年9月20日制成，9月23日在首都机场首次试飞，次日由北京市委命名为北京一号，并且完成了北京—天津、北京—上海的航线试飞。北京一号采用2台苏制АИ-14Р活塞发动机，下单翼，乘员2人，载客8人。
基本数据
翼展16.4米，机长12.15米，机高4.39米，机翼面积35米2，最大起飞重量3000千克，载重量1219千克

性能数据
最大平飞速度312公里/小时，实用升限为4800米，最大航程为740公里
d=jpg]UploadFile/200391511333286603.jpg[/upload]
good
[此贴子已经被自动步枪于2003-9-15 23:20:22编辑过]
好
--------------------------------------------------------------------------------
根据东风104方案，航空工业管理部门决定提高飞机的设计指标，最大速度为1.8马赫， 升限为20000米。根据所获的美国F8U“十字军战士”战斗机的设计资料，采用了上单翼攻角可变设计，使用2台沈阳黎明发动机厂研制的"红旗2号"涡喷发动机。方案命名为“东风107”，1958年11月批准研制，1959年2月27日将的模型和主要资料送往苏联进行风洞试验和技术咨询。于当年9月结束，发现改方案有重大技术问题，如：可变攻角机翼不稳定，阻力估算不足等，达不到预定要求。并与“东风113”划发生冲突，因而下马。
--------------------------------------------------------------------------------
忠28分为甲、乙两种型别，忠28甲是仿制前苏联И-16的单翼战斗机和双座教练机，与И-16不同的是机身采用了胶合三层板。

忠28乙是仿制前苏联И-15的双翼战斗机。

顶
不错，有些图首见。
好圖!首見!
PS飞豹当J9？
那张歼9的照片是ps的,用飞豹fbc-1的》
好图1 好图！！ 好图 好图 好图 好图 好图! 好图 好图 好图 好图 好图与好音乐！！