超级军网发个国外杂志的发财04(请大虾给翻译一下)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 15:08:26
<br/>[此贴子已经被作者于2006-3-1 23:23:15编辑过]
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没有什么好翻译的,都是火星新闻
<div class="quote"><b>以下是引用<i>huitong</i>在2006-3-2 5:04:00的发言：</b><br/>没有什么好翻译的,都是火星新闻</div><p>肚子笑痛了～～～</p>
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</p><p>你这个东西怎么制作的?</p>
</p><p>你这个东西怎么制作的?</p>中国和巴基斯坦联合研制的轻型多功能战斗机正在进行重新设计,包括进气口翼身融合及后机身融合(rear fuselage).对原型机的第四次改进进行了三个月现已结束.<br/>在成都制造的FC-1,是一项两国联合进行的以出口为主的的计划,而这种战机也将在巴基斯坦航空联合体PAC以JF-17的名称生产.全新制造的第四架原型机已经投入试飞程序,同时第五架和第二架原型机被用于全机静力试验.PAC正在形成独立制造战机的能力,并已从瑞典和其他地方的供应商那里进口了特殊机器以建立一条比成都已建成的生产线更好的生产线.PAC希望在2006年开始制造第一架飞机.据一位PAC官员说,FC-1的原始设计在最高飞行速度方面存在问题,因此必须对它的发动机进气口设计进行修改.前三架原型机采用的采用的装有传统的splitter plates的进气口被DSI进气口所取代,这种DSI进气口看起来和洛克希德马丁公司的F-35上的很相似.DSI上的圆形鼓包可以压缩并改变进气气流的方向,这样可以避免发动机内气流紊乱.现在经过改进的FC-1在装有俄罗斯产的RD-33发动机时最大可以达到1.8马赫.与进气口改进及其周边融合设计同时进行的是翼身融合和后机身融合的重新设计.采用电传操作系统后,FC-1的翼-舵重新获得平衡(这一句翻译不准).但FC-1设计的变化是否确实与电传操纵系统相适应仍需观望.FC-1被设计为全电传操纵系统战机.但现在飞行控制系统FCS仅在横轴具有电传操作系统而在纵轴仍使用传统方式控制.
中国和巴基斯坦联合研制的轻型多功能战斗机正在进行重新设计,包括进气口翼身融合及后机身融合(rear fuselage).对原型机的第四次改进进行了三个月现已结束.<br/>在成都制造的FC-1,是一项两国联合进行的以出口为主的的计划,而这种战机也将在巴基斯坦航空联合体PAC以JF-17的名称生产.全新制造的第四架原型机已经投入试飞程序,同时第五架和第二架原型机被用于全机静力试验.PAC正在形成独立制造战机的能力,并已从瑞典和其他地方的供应商那里进口了特殊机器以建立一条比成都已建成的生产线更好的生产线.PAC希望在2006年开始制造第一架飞机.据一位PAC官员说,FC-1的原始设计在最高飞行速度方面存在问题,因此必须对它的发动机进气口设计进行修改.前三架原型机采用的采用的装有传统的splitter plates的进气口被DSI进气口所取代,这种DSI进气口看起来和洛克希德马丁公司的F-35上的很相似.DSI上的圆形鼓包可以压缩并改变进气气流的方向,这样可以避免发动机内气流紊乱.现在经过改进的FC-1在装有俄罗斯产的RD-33发动机时最大可以达到1.8马赫.与进气口改进及其周边融合设计同时进行的是翼身融合和后机身融合的重新设计.采用电传操作系统后,FC-1的翼-舵重新获得平衡(这一句翻译不准).但FC-1设计的变化是否确实与电传操纵系统相适应仍需观望.FC-1被设计为全电传操纵系统战机.但现在飞行控制系统FCS仅在横轴具有电传操作系统而在纵轴仍使用传统方式控制.