超级军网中國農民建成一艘三千噸貨輪
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 00:24:36
江蘇省高淳縣武家嘴村農民武繼福籌資四千多萬元人民幣，建造一艘長一百二十五點五公尺、寬十八公尺、高十公尺、重約三千噸巨型海輪淳洋一號，是中國第一艘農民建造的大 船。
據深圳特區報報導，這艘船於今年一月十八日動工，十二月十六日在南京棲霞區八卦洲江邊的南京海月船舶修造廠下水。
參與投資的農民表示，有信心在三年內回本。
報導說，為建造這艘「中國農民第一船」，武繼福帶七十多名持有三級以上焊工上崗資格證書的農民兄弟，借用南京海月船舶修造廠的廠房，埋頭苦幹了近一年，僅焊條就用掉了七十噸，另花了兩千六百噸鋼材。
淳洋一號單是三千三百馬力的主引擎耗資人民幣兩百三十萬元。武繼福相信輪船在海上運載貨櫃，對抗八至九級的大風都沒有問題。江蘇省高淳縣武家嘴村農民武繼福籌資四千多萬元人民幣，建造一艘長一百二十五點五公尺、寬十八公尺、高十公尺、重約三千噸巨型海輪淳洋一號，是中國第一艘農民建造的大 船。
據深圳特區報報導，這艘船於今年一月十八日動工，十二月十六日在南京棲霞區八卦洲江邊的南京海月船舶修造廠下水。
參與投資的農民表示，有信心在三年內回本。
報導說，為建造這艘「中國農民第一船」，武繼福帶七十多名持有三級以上焊工上崗資格證書的農民兄弟，借用南京海月船舶修造廠的廠房，埋頭苦幹了近一年，僅焊條就用掉了七十噸，另花了兩千六百噸鋼材。
淳洋一號單是三千三百馬力的主引擎耗資人民幣兩百三十萬元。武繼福相信輪船在海上運載貨櫃，對抗八至九級的大風都沒有問題。
據深圳特區報報導，這艘船於今年一月十八日動工，十二月十六日在南京棲霞區八卦洲江邊的南京海月船舶修造廠下水。
參與投資的農民表示，有信心在三年內回本。
報導說，為建造這艘「中國農民第一船」，武繼福帶七十多名持有三級以上焊工上崗資格證書的農民兄弟，借用南京海月船舶修造廠的廠房，埋頭苦幹了近一年，僅焊條就用掉了七十噸，另花了兩千六百噸鋼材。
淳洋一號單是三千三百馬力的主引擎耗資人民幣兩百三十萬元。武繼福相信輪船在海上運載貨櫃，對抗八至九級的大風都沒有問題。江蘇省高淳縣武家嘴村農民武繼福籌資四千多萬元人民幣，建造一艘長一百二十五點五公尺、寬十八公尺、高十公尺、重約三千噸巨型海輪淳洋一號，是中國第一艘農民建造的大 船。
據深圳特區報報導，這艘船於今年一月十八日動工，十二月十六日在南京棲霞區八卦洲江邊的南京海月船舶修造廠下水。
參與投資的農民表示，有信心在三年內回本。
報導說，為建造這艘「中國農民第一船」，武繼福帶七十多名持有三級以上焊工上崗資格證書的農民兄弟，借用南京海月船舶修造廠的廠房，埋頭苦幹了近一年，僅焊條就用掉了七十噸，另花了兩千六百噸鋼材。
淳洋一號單是三千三百馬力的主引擎耗資人民幣兩百三十萬元。武繼福相信輪船在海上運載貨櫃，對抗八至九級的大風都沒有問題。
<P>真牛B啊！</P>
好象浙江的民间建船已经成规模上水平，要申请入中国船级社了。
一旦打起来，中国民间的力量也很厉害啊，这叫藏技于民, 哈哈
<P>……………………</P>
<P>这个……</P>
<P>汗……</P>
<P>这个……</P>
<P>汗……</P>
绝对是好事.顶,没商量.
只要不是大炼钢铁就行
3千吨....离我的目标还有一段距离啊....
不知道是不是符合有关“规范”。
<FONT face=宋体>
<P 2em">【今日商报报道】 (记者 宗风岚 通讯员 左年生)国内第一艘农民建造的1.1万吨巨型海轮“淳洋一号”昨天正式从南京海月船舶修造厂下水。这个由高淳县武家嘴村武继福等五位农民筹资4000余万元打造的巨轮，是今年元月18日开工建造的。
<P>
<P 2em">这艘“中国农民第一船”长125.5米、宽18米，最高处达20多米。走进巨轮操作室，却不见传统的巨型方向盘，武继福介绍说，船上配备了先进的电子海图、卫星导航系统、雷达等设备，每次航行前，只要将相关数据输入进去，它就可以自行行驶。不光设备先进，里面的装饰也很讲究。20个房间个个装有电话，轮机长的房间还配备了卫生间，安装了闭路电视。
<P>
<P 2em">在五位股东中，武继福一家占40%的股份。据他介绍，为建造这艘海轮，他们带着70多名持有3级以上焊工上岗资格证书的农民兄弟，借用南京海月船舶修造厂的地盘，干了近一年，仅焊条就用掉了70吨，耗用钢材2600吨。而“淳洋一号”光一个3300马力的主发动机就耗资230万元。所以将来在海上跑集装箱运输，巨轮对抗8、9级的台风一点问题都没有。
<P>
<P 2em">加上“淳洋一号”，56岁的武继福已建造了9条船。家住石臼湖边的他，1981年凭借一条7吨小木船糊口；1984年，造了条300吨的铁驳子，眼光从石臼湖跳到了长江，1997年，他建造了全村第一艘3000吨级的集装箱船；4年后，武继福的眼界更从长江移到了大海，建造了全村第一艘5000吨级的海轮。他估计，这艘1.1万吨级的巨轮下水后，经过调试、试航，明年2月即可在秦皇岛与广州之间从事集装箱和散货运输。而在下水前，巨轮头两个航次已经被预订，投入正式营运后，3年左右将收回全部投资。</P>
<DIV class=bt_content></FONT><FONT face="宋体, MS Song">(编辑 暴雪)</FONT></DIV>
<DIV class=bt_content> </DIV>
<DIV class=bt_content><a href="http://www.njnews.cn/t/ca705590.htm" target="_blank" >http://www.njnews.cn/t/ca705590.htm</A></DIV>
<P 2em">【今日商报报道】 (记者 宗风岚 通讯员 左年生)国内第一艘农民建造的1.1万吨巨型海轮“淳洋一号”昨天正式从南京海月船舶修造厂下水。这个由高淳县武家嘴村武继福等五位农民筹资4000余万元打造的巨轮，是今年元月18日开工建造的。
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<P 2em">这艘“中国农民第一船”长125.5米、宽18米，最高处达20多米。走进巨轮操作室，却不见传统的巨型方向盘，武继福介绍说，船上配备了先进的电子海图、卫星导航系统、雷达等设备，每次航行前，只要将相关数据输入进去，它就可以自行行驶。不光设备先进，里面的装饰也很讲究。20个房间个个装有电话，轮机长的房间还配备了卫生间，安装了闭路电视。
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<P 2em">在五位股东中，武继福一家占40%的股份。据他介绍，为建造这艘海轮，他们带着70多名持有3级以上焊工上岗资格证书的农民兄弟，借用南京海月船舶修造厂的地盘，干了近一年，仅焊条就用掉了70吨，耗用钢材2600吨。而“淳洋一号”光一个3300马力的主发动机就耗资230万元。所以将来在海上跑集装箱运输，巨轮对抗8、9级的台风一点问题都没有。
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<P 2em">加上“淳洋一号”，56岁的武继福已建造了9条船。家住石臼湖边的他，1981年凭借一条7吨小木船糊口；1984年，造了条300吨的铁驳子，眼光从石臼湖跳到了长江，1997年，他建造了全村第一艘3000吨级的集装箱船；4年后，武继福的眼界更从长江移到了大海，建造了全村第一艘5000吨级的海轮。他估计，这艘1.1万吨级的巨轮下水后，经过调试、试航，明年2月即可在秦皇岛与广州之间从事集装箱和散货运输。而在下水前，巨轮头两个航次已经被预订，投入正式营运后，3年左右将收回全部投资。</P>
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