超级军网【吐槽】看到洪都的大战三伏天的图了，吐槽天朝的组装线 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:19:25
版主注：配图只有最后一张是总装车间，其他的都不是。原文报道是突出部分高温岗位的生产事迹，当然是挑高温岗位来拍照片咯。要知道一个这么大的主机厂，除了大家比较熟悉的总装厂，还有热表处理厂、钣金厂、橡胶厂等等几十个分厂，还有淋雨试验台、试飞站等诸多试验单位，其中有很多岗位都是必须跟高温打交道的……南昌今年真的很热热热热热，本版主即使多数时候坐在条件舒适的办公室，都已经黑了一圈，都快赶上来体验L15的黑叔叔了……
洪都老厂区已经有60多年历史，部分厂房确实很老旧，但是总装厂、复材厂等等都很高大上，更重要的是随着老区逐步搬迁，航空城新厂区逐步落成，部分老旧厂房环境正迎来彻底的更新，那些酷热难耐的高温工作环境得到更多改善。
请大家理性对待这些事情，相信吐槽也是希望一线航空人工作条件待遇更加完善，但是如果没有搞清楚事实就横加评论、然后引起误会或者不必要的质疑的话，就有愧于航空人们挥汗如雨的辛勤劳动了。
UC订阅号 08-24 07:19
【妹子聊军事第139期】中国战机制造水平已经跻身世界一流水平，歼十歼二十等世界先进的战机纷纷问世成为中国航空业的骄傲。洪都飞机制造厂研制的L15猎鹰高级教练机更是世界最先进教练机之一，成功出口多个国家。然而近日洪都试飞场拍的几张照片却让军事妹子心里很不舒服，照片里技术人员在车间里汗流浃背组装猎鹰战机，我们制造者世界一流的战机，为什么就不能稍微改善下生产环境呢？
中航工业洪都试飞站干部职工决战高温天气，完成了多架L15飞机发动机换装和试飞工作。在试飞现场，地面温度高达60摄氏度。上面照片中五名技术人员在安装调试猎鹰后机身，其中一人更是挤在狭小的发动机舱，后背全被汗湿透了，看着着实让人心疼，这种钢瓦顶棚结构的车间不装重要空调也就算了，花个几万块装俩普通立式空调也那么难吗？
这位师傅上衣全湿透，脸上身上全是汗，胖人是最怕热的。而这样的状态进行最精密战机组装需要他们付出多少辛苦？实在不行你弄俩大风扇也行啊！
这个小哥，不看介绍还以为是工地农民工师傅上工呢！
猎鹰战机的另一处组装车间，环境明显好了很多，应该是洪都的正规厂房，干净明亮，空调肯定是有的。
我们向来坚持艰苦朴素的作风，可是也要看在哪啊，该艰苦朴素的地方富丽堂皇，不该艰苦朴素的地方塞外边疆。以前是没条件没办法，环境逼着人艰苦朴素，现在有条件有办法了，希望至少能给这些航空人一个朴素但舒适的环境。
妹子聊军事第139期，妹子认真原创，没人读也不做标题党！欢迎关注！
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仰面观太虚
08-24 09:39
通过这几张图片，我已大致分析出我们国家军工产品的工艺状况及生产能力！ 粗陋、落后、产能低下！ 品质管理肯定极为落后！
100 10
王爷
08-24 08:09
小编啊，自己家里40多平的客厅装个空调都要好几千，组装飞机的厂房得有大？？就算它是教练机，厂房的面积至少得几千上万平，试问这么大的面积几万块钱的空调有用吗，你再急着发表新闻也动动脑子想一下啊!！!
57 15
中国一哥
08-24 09:06
哇塞，还用改锥上螺丝呀！紧多少圈、使多大力全靠个人感觉，科学吗？反正我在家买了个电动的
25 7
南宁用户66xxxx658
08-24 10:20
他们像我们南宁的泥水佬，还整战机！！！
2 0
sliverranger
08-24 07:42
MDZZ，你给我找个这种厂房装空调的出来，还柜机，生活常识都没有？而且洪都相比沈飞成飞简直后娘养的，l15先进也只是相对于教练机而言，最后，工人师傅都没说啥这逗比倒先跳出来了
42 3
长沙用户66xxxx658
08-24 08:21
别的我不知道，我见识过的博世工厂确实是恒温的。
48 2
淄博用户66xxxx658
08-24 08:33
钱都花在领导身上了
57 2
zfj123186
08-24 08:46
室内体育馆大吗？酒店大吗？为什么中央空调可以用？在高温条件下工作，更何况是这种高精密度的工作，很容易导致错误的吧？高温使人烦躁！我不相信没有降温设备。
41 2
西安用户66xxxx658
08-24 08:09
国企单位就是那么的坑逼
65 2
罪恶相思
08-24 08:53
高精度的机械加工是要在恒温条件下加工的，温差对尺寸的变化很大！！组装高精度的零部件，对温度要求很高的！所以，应该是飞机总装应该是恒温车间！
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版主注：配图只有最后一张是总装车间，其他的都不是。原文报道是突出部分高温岗位的生产事迹，当然是挑高温岗位来拍照片咯。要知道一个这么大的主机厂，除了大家比较熟悉的总装厂，还有热表处理厂、钣金厂、橡胶厂等等几十个分厂，还有淋雨试验台、试飞站等诸多试验单位，其中有很多岗位都是必须跟高温打交道的……南昌今年真的很热热热热热，本版主即使多数时候坐在条件舒适的办公室，都已经黑了一圈，都快赶上来体验L15的黑叔叔了……
洪都老厂区已经有60多年历史，部分厂房确实很老旧，但是总装厂、复材厂等等都很高大上，更重要的是随着老区逐步搬迁，航空城新厂区逐步落成，部分老旧厂房环境正迎来彻底的更新，那些酷热难耐的高温工作环境得到更多改善。
请大家理性对待这些事情，相信吐槽也是希望一线航空人工作条件待遇更加完善，但是如果没有搞清楚事实就横加评论、然后引起误会或者不必要的质疑的话，就有愧于航空人们挥汗如雨的辛勤劳动了。
UC订阅号 08-24 07:19
【妹子聊军事第139期】中国战机制造水平已经跻身世界一流水平，歼十歼二十等世界先进的战机纷纷问世成为中国航空业的骄傲。洪都飞机制造厂研制的L15猎鹰高级教练机更是世界最先进教练机之一，成功出口多个国家。然而近日洪都试飞场拍的几张照片却让军事妹子心里很不舒服，照片里技术人员在车间里汗流浃背组装猎鹰战机，我们制造者世界一流的战机，为什么就不能稍微改善下生产环境呢？
中航工业洪都试飞站干部职工决战高温天气，完成了多架L15飞机发动机换装和试飞工作。在试飞现场，地面温度高达60摄氏度。上面照片中五名技术人员在安装调试猎鹰后机身，其中一人更是挤在狭小的发动机舱，后背全被汗湿透了，看着着实让人心疼，这种钢瓦顶棚结构的车间不装重要空调也就算了，花个几万块装俩普通立式空调也那么难吗？
这位师傅上衣全湿透，脸上身上全是汗，胖人是最怕热的。而这样的状态进行最精密战机组装需要他们付出多少辛苦？实在不行你弄俩大风扇也行啊！
这个小哥，不看介绍还以为是工地农民工师傅上工呢！
猎鹰战机的另一处组装车间，环境明显好了很多，应该是洪都的正规厂房，干净明亮，空调肯定是有的。
我们向来坚持艰苦朴素的作风，可是也要看在哪啊，该艰苦朴素的地方富丽堂皇，不该艰苦朴素的地方塞外边疆。以前是没条件没办法，环境逼着人艰苦朴素，现在有条件有办法了，希望至少能给这些航空人一个朴素但舒适的环境。
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08-24 09:39
通过这几张图片，我已大致分析出我们国家军工产品的工艺状况及生产能力！ 粗陋、落后、产能低下！ 品质管理肯定极为落后！
100 10
王爷
08-24 08:09
小编啊，自己家里40多平的客厅装个空调都要好几千，组装飞机的厂房得有大？？就算它是教练机，厂房的面积至少得几千上万平，试问这么大的面积几万块钱的空调有用吗，你再急着发表新闻也动动脑子想一下啊!！!
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中国一哥
08-24 09:06
哇塞，还用改锥上螺丝呀！紧多少圈、使多大力全靠个人感觉，科学吗？反正我在家买了个电动的
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南宁用户66xxxx658
08-24 10:20
他们像我们南宁的泥水佬，还整战机！！！
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sliverranger
08-24 07:42
MDZZ，你给我找个这种厂房装空调的出来，还柜机，生活常识都没有？而且洪都相比沈飞成飞简直后娘养的，l15先进也只是相对于教练机而言，最后，工人师傅都没说啥这逗比倒先跳出来了
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长沙用户66xxxx658
08-24 08:21
别的我不知道，我见识过的博世工厂确实是恒温的。
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淄博用户66xxxx658
08-24 08:33
钱都花在领导身上了
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zfj123186
08-24 08:46
室内体育馆大吗？酒店大吗？为什么中央空调可以用？在高温条件下工作，更何况是这种高精密度的工作，很容易导致错误的吧？高温使人烦躁！我不相信没有降温设备。
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西安用户66xxxx658
08-24 08:09
国企单位就是那么的坑逼
65 2
罪恶相思
08-24 08:53
高精度的机械加工是要在恒温条件下加工的，温差对尺寸的变化很大！！组装高精度的零部件，对温度要求很高的！所以，应该是飞机总装应该是恒温车间！
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别人说了是开放和半开放车间，是做雷达试验的地方，估计部分工艺是需要在这样的开放和半开放车间进行的，别跟飞机组装线搞混淆了。
90年代某柴油机装配线旁都有柜式空调
这厂领导脑子里在想啥？
这厂领导脑子里在想啥？今年任务重，现在天气确实热。
马上不是要搬到新厂区去吗！！新厂区可高大尚多了！
市政府为了让洪都滚出市中心可花了血本！300多亿呢！马上不是要搬到新厂区去吗！！新厂区可高大尚多了！
市政府为了让洪都滚出市中心可花了血本！300多亿呢！这要是毛子啊，早被喷了
想起年初我们领导说的，要让我们的员工有尊严地在工作。
空调都没有，温度引起的安装超差怎么解决？
心痛工人师傅们，八股把工作环境恶劣升华到艰苦朴素、战天斗地上去了，害人啊！
不是大家想喷，这也太不尊重这些高技术的员工（为啥不说工人，自己想），象第一张图，能不能多点机械化呀？第2张是不是还是红色的手柄的螺丝批？没看清，上螺丝这东西很考技术也很讲究工具，加油呀！中国军工！辛苦了军工人！
其实前面3张是小作坊在做模型
其实前面3张是小作坊在做模型
温度湿度完全不控制，这装配精度也就好不到哪儿去。还是二代机的水平。
看到这长柄螺丝刀，我也是无语了，人家富士康代工苹果6都已经用电动螺丝刀，洪都L15居然还在用这么落后不规范的工艺
连个恒温车间都不舍得改造
别人说了是开放和半开放车间，是做雷达试验的地方，估计部分工艺是需要在这样的开放和半开放车间进行的，别 ...
没听说还有这种要求啊，看过阵风的宣传片，全生产过程的，没有这个开放的要求啊
没听说还有这种要求啊，看过阵风的宣传片，全生产过程的，没有这个开放的要求啊
只有最后一张是正经的飞机装配车间。
倒数第二章不清楚具体车间性质。
前两张请务必仔细看所谓的飞机的细节，肯定不是正经的飞机，不是外包甚至是和洪都完全没关系的外面生产模型的厂，要不就是制造全尺寸样机的车间，都是普通民间材料，不涉及环境控制。
倒数第二章不清楚具体车间性质。
前两张请务必仔细看所谓的飞机的细节，肯定不是正经的飞机，不是外包甚至是和洪都完全没关系的外面生产模型的厂，要不就是制造全尺寸样机的车间，都是普通民间材料，不涉及环境控制。
只有最后一张是正经的飞机装配车间。
倒数第二章不清楚具体车间性质。
前两张请务必仔细看所谓的飞机的细 ...
这个可是官方八股文的图，为了堵住国内大众关于凉都的质疑
倒数第二章不清楚具体车间性质。
前两张请务必仔细看所谓的飞机的细 ...
这个可是官方八股文的图，为了堵住国内大众关于凉都的质疑
反正我就看出第一张图的菊花像是塑料之类的材料做的，不像能塞发动机的菊花
还蹲了个大活人在里面
还蹲了个大活人在里面davidxtb 发表于 2016-8-25 02:28
这个可是官方八股文的图，为了堵住国内大众关于凉都的质疑
那就只能是全尺寸样机车间了。只要有个库房就能当车间，根本不需要环境控制。
这个可是官方八股文的图，为了堵住国内大众关于凉都的质疑
那就只能是全尺寸样机车间了。只要有个库房就能当车间，根本不需要环境控制。
http://m.chinaso.com/news_share.html?device=1&app=chinaso&nid=http://toutiao.chinaso.com/js/detail/20160813/1000200032975741471058159235609109_1.html&mname=%E7%BD%91%E6%98%93&time=1471057653000
那就只能是全尺寸样机车间了。只要有个库房就能当车间，根本不需要环境控制。
你看了连接再说
你看了连接再说
疑似出口版L15曝光:中航洪都在建猎鹰真不少
2016-8-13 11:07网易
中航工业洪都试飞站干部职工决战高温天气，完成了多架L15飞机发动机换装和试飞工作。在试飞现场，地面温度高达60摄氏度，机务人员不顾天气炎热，按工艺要求有步骤地进行发动机换装和试飞前的检查、试飞前准备和试飞后检查工作。透过镜头看高温下坚强的“洪都心”。（鸣谢：Phoebb 洪都先锋）
图中显示的L15无空速管，很有可能是出口型。
L-15教练机，中国代号：猎鹰，是中国中航工业洪都航空工业集团公司（简称中航工业洪都）自主按照国际标准设计研发的一种单座双发超音速高级教练机。
L-15教练机，于2006年3月首飞成功。该机具有典型的第三代战斗机特征，设计采用了大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构，先进数字飞控电传系统和基于开放式数据总路线技术的综合航电系统。
该机操纵敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练和战术基础改装训练，机体设计寿命达1万小时，具有很高的训练效费比。
L-15教练机与中国现役歼教-7教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势。
在整体技术标准上与国外正在发展的T-50和雅克-130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和”美洲虎”这类轻型战斗轰炸机相近。
L-15高级教练机的研制构思于二十世纪九十年代，由于空军武器装备的更新换代，迫切需要培养新型战斗机飞行员的新一代高级教练机，以弥补现役教练机与第三代战机间的空白。
L-15用于飞行员基础训练后的高级训练、战斗入门训练及战术训练，并可执行战斗机同型教练机的部分课目训练，即伴随教练机的部分任务。经过多年的可行性论证和方案设计，已完成方案设计，并于2010年实现首飞。
L15飞机主要是为满足先进战斗机飞行员训练要求而研制的新一代超音速高级教练机。分为两种机型，一种是满足战斗入门训练的LIFT型，另一种是满足高级训练需求的AJT型。
该机机长12.27米，翼展9.48米，机高4.8米，最大飞行速度M数1.4，升限16000米，最大航程：3100千米。
其中AJT型能够承担与先进战斗机相衔接的起落、特技、仪表、编队等飞行技术训练任务和武器使用、空/地目标攻击、单机/多机战术等基础战术训练任务。
LIFT型是在AJT型基础上，配装加力发动机和高性能火控雷达，能够完成基础战术训练和伴随训练任务，可实现L15飞机一机多型的系列化发展。这也是L15飞机与同类教练机相比占据的优势。
L-15教练机，具有典型的第三代战斗机特征，采用大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构；配装两台全权数字式控制的涡轮发动机，具有优良的飞行性能和机动能力。
采用新材料和三轴四余度数字式电传操控系统，以及基于开放式数据总线技术的综合航电系统，操控敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的高级训练。
中航工业洪都试飞站完成了多架L15飞机发动机换装和试飞工作，机务人员不顾天气炎热，按工艺要求有步骤地进行发动机换装和试飞前的检查、试飞前准备和试飞后检查工作。
2016-8-13 11:07网易
中航工业洪都试飞站干部职工决战高温天气，完成了多架L15飞机发动机换装和试飞工作。在试飞现场，地面温度高达60摄氏度，机务人员不顾天气炎热，按工艺要求有步骤地进行发动机换装和试飞前的检查、试飞前准备和试飞后检查工作。透过镜头看高温下坚强的“洪都心”。（鸣谢：Phoebb 洪都先锋）
图中显示的L15无空速管，很有可能是出口型。
L-15教练机，中国代号：猎鹰，是中国中航工业洪都航空工业集团公司（简称中航工业洪都）自主按照国际标准设计研发的一种单座双发超音速高级教练机。
L-15教练机，于2006年3月首飞成功。该机具有典型的第三代战斗机特征，设计采用了大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构，先进数字飞控电传系统和基于开放式数据总路线技术的综合航电系统。
该机操纵敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练和战术基础改装训练，机体设计寿命达1万小时，具有很高的训练效费比。
L-15教练机与中国现役歼教-7教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势。
在整体技术标准上与国外正在发展的T-50和雅克-130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和”美洲虎”这类轻型战斗轰炸机相近。
L-15高级教练机的研制构思于二十世纪九十年代，由于空军武器装备的更新换代，迫切需要培养新型战斗机飞行员的新一代高级教练机，以弥补现役教练机与第三代战机间的空白。
L-15用于飞行员基础训练后的高级训练、战斗入门训练及战术训练，并可执行战斗机同型教练机的部分课目训练，即伴随教练机的部分任务。经过多年的可行性论证和方案设计，已完成方案设计，并于2010年实现首飞。
L15飞机主要是为满足先进战斗机飞行员训练要求而研制的新一代超音速高级教练机。分为两种机型，一种是满足战斗入门训练的LIFT型，另一种是满足高级训练需求的AJT型。
该机机长12.27米，翼展9.48米，机高4.8米，最大飞行速度M数1.4，升限16000米，最大航程：3100千米。
其中AJT型能够承担与先进战斗机相衔接的起落、特技、仪表、编队等飞行技术训练任务和武器使用、空/地目标攻击、单机/多机战术等基础战术训练任务。
LIFT型是在AJT型基础上，配装加力发动机和高性能火控雷达，能够完成基础战术训练和伴随训练任务，可实现L15飞机一机多型的系列化发展。这也是L15飞机与同类教练机相比占据的优势。
L-15教练机，具有典型的第三代战斗机特征，采用大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构；配装两台全权数字式控制的涡轮发动机，具有优良的飞行性能和机动能力。
采用新材料和三轴四余度数字式电传操控系统，以及基于开放式数据总线技术的综合航电系统，操控敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的高级训练。
中航工业洪都试飞站完成了多架L15飞机发动机换装和试飞工作，机务人员不顾天气炎热，按工艺要求有步骤地进行发动机换装和试飞前的检查、试飞前准备和试飞后检查工作。
有么有在暗室待过的
其实关键就两个字：照明
洪都在这方面进步很大
我们工厂生产普通工业设备都是恒温恒湿的。
呵呵 看了这个帖子 发现没文化真的很可怕
试飞站阿，又不是生产线
看上去 更像是做全尺寸模型的车间啊
如果最后的飞机是这样材质 这样的做工和这样的生产流程 那真的是无语了
如果最后的飞机是这样材质 这样的做工和这样的生产流程 那真的是无语了
davidxtb 发表于 2016-8-25 02:28
这个可是官方八股文的图，为了堵住国内大众关于凉都的质疑
官方八股文乱配图有传统的好吧
这个可是官方八股文的图，为了堵住国内大众关于凉都的质疑
官方八股文乱配图有传统的好吧
看样子最后一张有点像飞机厂房，前面几张更像飞机模型小作坊
areng 发表于 2016-8-25 04:55
有么有在暗室待过的
声学暗室的话学校的待过，门一关特别难受，那还是有些架子啊之类的不算特别“干净”的暗室....
有么有在暗室待过的
声学暗室的话学校的待过，门一关特别难受，那还是有些架子啊之类的不算特别“干净”的暗室....
看到这长柄螺丝刀，我也是无语了，人家富士康代工苹果6都已经用电动螺丝刀，洪都L15居然还在用这么落后 ...
不知道别瞎喷，自己去看看空客波音的维护手册，越是关键的区域越是需要手动工具而非电动，质量再好的电枪也容易把螺钉打花
不知道别瞎喷，自己去看看空客波音的维护手册，越是关键的区域越是需要手动工具而非电动，质量再好的电枪也容易把螺钉打花
用螺丝刀手工拧螺丝某些情况下是必要的，工人要掌握拧几圈的标准。电动的不好控制，松了紧了都可能出问题。
上面站着说话不腰疼，装大型中央空调和电费要企业自己掏腰包的，就国家对军工那点紧巴的投入，呵呵，呵呵
在试飞现场，地面温度高达60摄氏度，机务人员不顾天气炎热，按工艺要求有步骤地进行发动机换装和试飞前的检查、试飞前准备和试飞后检查工作。透过镜头看高温下坚强的“洪都心”。（鸣谢：Phoebb 洪都先锋）
NewMaadi 发表于 2016-8-25 09:17
上面站着说话不腰疼，装大型中央空调和电费要企业自己掏腰包的，就国家对军工那点紧巴的投入，呵呵，呵呵
文章说了是在试飞现场。
上面站着说话不腰疼，装大型中央空调和电费要企业自己掏腰包的，就国家对军工那点紧巴的投入，呵呵，呵呵
文章说了是在试飞现场。
····前面几张怎么看都不像是真的飞机啊，估计是八股为了突出主题，搜罗了几张室外建模的图吧···特别是拧螺丝的那个厂房背景，怎么看都不是个组装车间的样子文章说了是在试飞现场。
不管是现场还是加工中心，人员待遇低下是事实。
不管是现场还是加工中心，人员待遇低下是事实。
NewMaadi 发表于 2016-8-25 09:33
不管是现场还是加工中心，人员待遇低下是事实。
按你说的待遇就要背个空调在身上了。
不管是现场还是加工中心，人员待遇低下是事实。
按你说的待遇就要背个空调在身上了。