美国二战海军暴兵，人员是怎么解决的？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 07:36:27
经常听到有人问中国一艘新驱入列，人员怎么来的，现在想想美国二战海军暴兵，人员是怎么解决的？经常听到有人问中国一艘新驱入列，人员怎么来的，现在想想美国二战海军暴兵，人员是怎么解决的？
海军只要高中生学历就足够满足绝大多数岗位了。当年米国海军一大堆从没见过海的乡下人爬上军舰就痛打海洋民族大日本啦。
当年海军普通士兵对专业技术的要求相对低，加上大规模暴兵，很多人都是接受了几个月新兵训练就上战场了。所以才有了驱逐舰威廉D波特的闹剧_(:_」∠)_
akula971 发表于 2016-8-22 11:09
海军只要高中生学历就足够满足绝大多数岗位了。当年米国海军一大堆从没见过海的乡下人爬上军舰就痛打海洋民 ...
没那么简单
大部分岗位只需简单培训即可。
有足够的训练船和实船，有足够的燃油、润滑油和零配件让新招进来的海军士兵进行操作训练，这都是依靠资源和预算砸出来的二战速度。
堆资源呗，一旦规模上去了，哪怕培训也一样变得高效经济，再加上稳定安全广阔的大后方完全没有战争破坏。
另外，实战中的学习速度远远高于和平演练，不合适的人会迅速被淘汰，只要你有资源，毕竟你需要规模的时候，对方也面临同样的问题，在组织能力差距不大的情况下，就看谁砸得了这么多资源，这么长时间……
海军需要的壮丁少。
大部分米国青年是见过汽车的～自己车库里都有工具～动手能力不是日本农民孩子们能比的～米国人本土训练又安全又不差燃料跟弹药～
商船和渔船船员能解决一部分岗位，比如驾驶，机舱岗位。
现代的军舰虽说武器，电子设备变化大，但驾驶这块商船和渔船船员也能应付，机舱这块因为很多军舰装燃气轮机，民船和渔船那些学柴油机出身的轮机人员应付不了。
船运大国啊，海员征召。

相比之下，飞行员征召更能体现美帝民间飞行活跃的好处——其他国家没法比！
现在美帝这方面也是超过其他国家之和，70万飞行驾照和20多万架通用飞机……比空军优势还大！
绿林奸汉 发表于 2016-8-22 12:29
船运大国啊，海员征召。

相比之下，飞行员征召更能体现美帝民间飞行活跃的好处——其他国家没法比！
那些开小飞机的真和空军战斗力没啥关系。基本就和开小汽车差不多。没法上军用飞机的。
而且他们的小飞机飞行时间也非常少，主要用于装逼。
淮安懒猫一号 发表于 2016-8-22 11:31
没那么简单
就是这么简单，工业时代。只要有船和油，水兵也是大规模生产的。

akula971 发表于 2016-8-22 12:42
那些开小飞机的真和空军战斗力没啥关系。基本就和开小汽车差不多。没法上军用飞机的。
而且他们的小飞机 ...


二战时蛮有用——现在美帝空中力量用不着玩这招，真要玩还是有用的，至少不适合飞行的人员初步筛选省事多了。

话说二战苏联也受益于拖拉机手和滑翔机运动培养的十万后背坦克手和飞行员。
akula971 发表于 2016-8-22 12:42
那些开小飞机的真和空军战斗力没啥关系。基本就和开小汽车差不多。没法上军用飞机的。
而且他们的小飞机 ...


二战时蛮有用——现在美帝空中力量用不着玩这招，真要玩还是有用的，至少不适合飞行的人员初步筛选省事多了。

话说二战苏联也受益于拖拉机手和滑翔机运动培养的十万后背坦克手和飞行员。
美军祥瑞威廉.D.波特号弗莱彻级驱逐舰，建成服役后全舰仅有4人在海军是战前服役，其余人等均是从肯塔基的农田，密西西比的码头，金山的矿洞里直接召来训练三个月上舰，除了雷击罗斯福大统领外不也打得挺好的？So，人员有什么问题？
大量辅助船的人员投入一线。跑运输的，码头拖轮的前进一格打辅助。民用的迅速转为军用。
把渔民都拉上军舰，当年中共大演习玩万船齐发过台湾海峡，就是这个路数
二战中的美国商船队的扩张速度比美国海军还快，没有那么多熟练的商船水手可以转给海军。

普通老百姓当水手只要短期培训救生、急救、消防、操艇这四门技术，考核合格就可以上船，至于技术岗位那就其他技术部门选调了，短期根本培训不出来。
不要忘了当时美国人的整体士气，珍珠港之后全面一片杀光小日本的呼声，兄弟连第一集开篇的老兵访谈里，有人就说，他们那个小镇，有四个人因为入伍体检没过而自杀，那还是个小地方，这种高涨的士气之下，美帝的狂热程度未必比日本那边差啊
吧其他军舰的大幅二副变舰长，关键岗位一些有经验的军士，  混合一些军校、士官学校速成班人员，老带新。等这批新人有了经验，在分出来到新舰上带新兵。
二战时蛮有用——现在美帝空中力量用不着玩这招，真要玩还是有用的，至少不适合飞行的人员初步筛选省事 ...
浪费的优秀飞行员可能更多。
初教6就是例子。
一群没见过大海的农村娃，短期培训之后打垮了百年海军IJN
人员素质差点怕啥，拿资源堆，拿钱砸。100个人里面总能堆出几个，再用人口基数堆，总量就吓人了。
老电影水下敌人 the enemy below～中央台八频道放过～护航驱逐舰舰长是货船上的三副～副舰长只在帆船比赛中拿过第八名～人家照样跟德国人斗智斗勇～技术战术水平比太平洋丝毫不差～


有些岗位的人员确实培训周期比较长，但也不是不能解决。如果煮饺子时间长，把每一锅饺子的数量从50个提高到5000个，单位时间内获得的合格人员数量自然就上去了。


总是有朋友不大明白为什么1944年10月美国工厂可以10分钟下线一架军用飞机，其实不都是这么算的，当月总产量除以当月时间。






有些岗位的人员确实培训周期比较长，但也不是不能解决。如果煮饺子时间长，把每一锅饺子的数量从50个提高到5000个，单位时间内获得的合格人员数量自然就上去了。


总是有朋友不大明白为什么1944年10月美国工厂可以10分钟下线一架军用飞机，其实不都是这么算的，当月总产量除以当月时间。




其实在大批量新培训人员顶上来之前，现役人员和立即征召归队的预备役人员是最惨的，他们大多数人的用处就是抵消战争初期的巨大人员消耗。

其实在大批量新培训人员顶上来之前，现役人员和立即征召归队的预备役人员是最惨的，他们大多数人的用处就是 ...
预备役都打没的一方，基本上就战败投降了。
降低要求，增兵不难；
问题是降低的要求能否满足战场需求。
赶鸭子上架，把渔民赶去开军舰如何！！
质量不够数量凑
不要忘了当时美国人的整体士气，珍珠港之后全面一片杀光小日本的呼声，兄弟连第一集开篇的老兵访谈里，有人 ...
可惜越战的时候就没有这种精气神了，一大堆人想方设法地逃避服兵役。
爆的水兵是不是需要会游泳啊，里面晕船的应该也不少吧

蒸汽装甲舰 发表于 2016-8-22 14:03
二战中的美国商船队的扩张速度比美国海军还快，没有那么多熟练的商船水手可以转给海军。


那些扩充的自由轮很多就是军方的运输船。
而且可以把一批商船水手去当水兵，同时培训一批新蛋子来开商船。这样就形成了梯度。
蒸汽装甲舰 发表于 2016-8-22 14:03
二战中的美国商船队的扩张速度比美国海军还快，没有那么多熟练的商船水手可以转给海军。


那些扩充的自由轮很多就是军方的运输船。
而且可以把一批商船水手去当水兵，同时培训一批新蛋子来开商船。这样就形成了梯度。
，楼主在问这个问题前，不去研究下世界航运史吗？二战期间，美国征召了很多商船水手上军舰。。。这些人经过短暂培训，就可以胜任绝大多数的工作。。。
那年代海军相对而言技术含量还没到今天令人发指的地步，说一个例子，日本海航500小时飞行时间就是老鸟了，而今天500小时飞行时间也就是刚入门
那时候的海军，要求的素质还没这么高，懂得基本的操作，会瞄准，关键时候能保命就可以了。

另外，他们是在战斗中学习，在学习中成长
船运大国啊，海员征召。

相比之下，飞行员征召更能体现美帝民间飞行活跃的好处——其他国家没法比！

老美的这个战争潜力想想就吓人，民间一堆玩枪的，开飞机的，军力的强大不仅仅是体现在面上的。
现在大部分中国渔民，在上船前没见过海。
南剑 发表于 2016-8-22 12:22
商船和渔船船员能解决一部分岗位，比如驾驶，机舱岗位。
现代的军舰虽说武器，电子设备变化大，但驾驶这块 ...
可以從航空抽調不？

蒸汽輪機的話還可從發電廠抽調
美国二战海军暴兵，人员是怎么解决的？ 二战的时候英国士兵吃美国大兵掉在地上的午餐肉是怎么回 ... 怎么解决美国 167出访人员怎么解决住宿? 二战空战是怎么判定战果的？ 德国人是怎么教二战历史的？ 美国是如何解决“春运”问题的？ 坛子里海军的军衔怎么用的是美国啊？ 波音777坠机是怎么做到保护人员的？ 新船下水，人员是怎么拨来的？ 二战前，美国是支持纳粹德国的！ 张大头是海军人员？？