我的车太颠了换什么能改善

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 18:26:58
长安的致尚xt,是不是换什么减震器能改善了?我看论坛有人说我这个车是仿的现代悦动,换悦动的减震器就行,是不是这样?或者还有什么好的减震器?长安的致尚xt,是不是换什么减震器能改善了?我看论坛有人说我这个车是仿的现代悦动,换悦动的减震器就行,是不是这样?或者还有什么好的减震器?
换车最快了!!!!
换避震,换舒适型胎
换车。



好吧换轮胎、换阻尼,然而你不一定找得到阻尼,而且便宜的阻尼都一个德行,贵的大多走运动路线,更难受。。。所以还不如换胎。


两厢逸动的底盘虽然确实和舒适没啥关系,但也不至于颠得难受哟??我在驾校学车的时候就是逸动教练车,觉得那车的底盘中规中矩的,符合其价位。

PS:吐槽下致尚XT这个名字,为啥子不直接叫逸动XT??!“致尚XT”读快了很容易听成“智障XT”。。。。。。

两厢逸动的底盘虽然确实和舒适没啥关系,但也不至于颠得难受哟??我在驾校学车的时候就是逸动教练车,觉得那车的底盘中规中矩的,符合其价位。

PS:吐槽下致尚XT这个名字,为啥子不直接叫逸动XT??!“致尚XT”读快了很容易听成“智障XT”。。。。。。
软胎  胎压不要太高
按照我的经验,换什么都没用,白花钱,换车是正理。
skyline1204 发表于 2016-8-21 13:29
两厢逸动的底盘虽然确实和舒适没啥关系,但也不至于颠得难受哟??我在驾校学车的时候就是逸动教练车,觉得 ...
早就改名了
长安车的底盘一向比较硬
skyline1204 发表于 2016-8-21 13:29
两厢逸动的底盘虽然确实和舒适没啥关系,但也不至于颠得难受哟??我在驾校学车的时候就是逸动教练车,觉得 ...
早就改名了
长安车的底盘一向比较硬
轮胎放点气
最简单,降胎压。
风险最小,换舒适软胎。不过要舍得花钱。
风险较高,动悬挂。没高人指点不要改,改过的十个有八个有各种问题。
另外给楼主个歪门邪道但有效的办法,换座椅。这个价位优先考虑日产的座椅,特别是天籁、Q50的座椅。别问我为什么知道那么多,我老婆当年怀孕我费透了心思。
skyline1204 发表于 2016-8-21 13:29
两厢逸动的底盘虽然确实和舒适没啥关系,但也不至于颠得难受哟??我在驾校学车的时候就是逸动教练车,觉得 ...
已经改了啊
胎压太高了吧
换最便宜的避震和最便宜的轮胎。。。。避震和轮胎都是越贵越颠。不忽悠人。。我说的是真的。
降胎压 按你说明书的下限降
换最便宜的避震和最便宜的轮胎。。。。避震和轮胎都是越贵越颠。不忽悠人。。我说的是真的。
才怪。轮胎有运动、舒适静音、节油、耐磨等许多取向,选运动胎或耐磨胎当然颠,选舒适胎肯定不一样。这和价钱无关。
换长一点的悬挂。。。。
除了上面几楼说到的办法,还有:换扁平比高的轮胎,说简单点就是厚胎。
消逝的地平线 发表于 2016-8-21 22:59
才怪。轮胎有运动、舒适静音、节油、耐磨等许多取向,选运动胎或耐磨胎当然颠,选舒适胎肯定不一样。这和 ...
最贵的一定是最运动的轮胎。
换减震,换簧,换轮胎,换车,换路。。。。
我认为颠点的车是稳定些。
超级霉菌 发表于 2016-8-22 22:23
我认为颠点的车是稳定些。
悬挂调校不偏软的车一般方向的指向性都很好,没开过楼主的致尚XT,但在驾校学车的时候还是开了一段时间致尚XT的三厢版逸动的,价格的限制,确实不是什么好底盘,但方向的指向性绝对够准确,我开过的车里悬挂不偏软方向还模糊的车只有一款,速腾。。。。。。