关于三姨夫发动机和太行发动机在中国三代战斗机中的的列 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:30:24
(本人小白一枚,第一次发帖,如有错误,轻喷。。。。。。)
       三姨夫在中国列装的主要有31F,31FN,31F-M1三个型号。太行在我国列装的主要有WS10,WS10A两个型号。WS10B即将列装。
       首先我们来说说31F发动机,推力12.5吨,这款发动机是中国空军目前装备最早的,也是最多的,90年代随苏27一起引进中国,在我国主要装备在苏27、歼11A、苏30MKK和第一批次歼11B上。另有单发版本的31FN装备中国歼10A.
       接下来就是被骂得最惨的太行发动机了,WS10发动机,推力12.5吨,2007年研制完成,随后被装备在国产歼11b战斗机,约到2012年停止装备。(其实太行当初研发的指标是13.2吨的WS10A,由于在装备中出现各种问题,不得不进行降推,本质上是没有WS10这个型号的,这里是为了区分WS10A,将降推版本称为WS10.)
     WS10A原版太行发动机,推力13.2吨,在2011~2012年期间太行发动机的各种问题基本得到解决,正常版的发动机大约在2012年开始安装在歼11b战斗机上。装备对象歼11B战斗机、歼16战斗轰炸机。
     31F-M1发动机,推力13.5吨,2013年开始大批量交付中国。(由于这款发动机中国也有投资,所以在13年之前有少量进口用于歼10b/c,歼20,歼15的试飞),这款发动机是目前中国装备的推力最大的发动机.主要装备歼20原型机,  歼15舰载机(装备31FM1的歼15比苏33的31F增加了2吨推力,可以实现重载点满载起飞)。     歼10B/C战斗机(那些还在喷太行发动机的人现在明白了吧,不是太行不行,是毛子的发动机推力更大,而且加速性也更好)。
      WS10B发动机,推力14.2吨,貌似去年已经完成研发,即将投入量产(有消息说去年量产的歼16已经使用了ws10b,不过本人认为不太可能),作为太行发动机的改进型,未来这款发动机将广泛装备我国的歼16,歼15,歼11D,歼10C系列。
(本人小白一枚,第一次发帖,如有错误,轻喷。。。。。。)
       三姨夫在中国列装的主要有31F,31FN,31F-M1三个型号。太行在我国列装的主要有WS10,WS10A两个型号。WS10B即将列装。
       首先我们来说说31F发动机,推力12.5吨,这款发动机是中国空军目前装备最早的,也是最多的,90年代随苏27一起引进中国,在我国主要装备在苏27、歼11A、苏30MKK和第一批次歼11B上。另有单发版本的31FN装备中国歼10A.
       接下来就是被骂得最惨的太行发动机了,WS10发动机,推力12.5吨,2007年研制完成,随后被装备在国产歼11b战斗机,约到2012年停止装备。(其实太行当初研发的指标是13.2吨的WS10A,由于在装备中出现各种问题,不得不进行降推,本质上是没有WS10这个型号的,这里是为了区分WS10A,将降推版本称为WS10.)
     WS10A原版太行发动机,推力13.2吨,在2011~2012年期间太行发动机的各种问题基本得到解决,正常版的发动机大约在2012年开始安装在歼11b战斗机上。装备对象歼11B战斗机、歼16战斗轰炸机。
     31F-M1发动机,推力13.5吨,2013年开始大批量交付中国。(由于这款发动机中国也有投资,所以在13年之前有少量进口用于歼10b/c,歼20,歼15的试飞),这款发动机是目前中国装备的推力最大的发动机.主要装备歼20原型机,  歼15舰载机(装备31FM1的歼15比苏33的31F增加了2吨推力,可以实现重载点满载起飞)。     歼10B/C战斗机(那些还在喷太行发动机的人现在明白了吧,不是太行不行,是毛子的发动机推力更大,而且加速性也更好)。
      WS10B发动机,推力14.2吨,貌似去年已经完成研发,即将投入量产(有消息说去年量产的歼16已经使用了ws10b,不过本人认为不太可能),作为太行发动机的改进型,未来这款发动机将广泛装备我国的歼16,歼15,歼11D,歼10C系列。
只关心扇子15
16未来肯定是ws10b,
10B和10A能否互换


还有个型号AL31FN sep3,推力比FN大1吨,装备J10B/C;毛子官网上AL31-FN推力12.7吨,那么按理说sep3推力有13.7吨。此外三姨夫一直以来推力按12.5吨算,但是看毛子官网苏27SK的介绍好像意思是推力其实是12.25吨(12.5吨减-5%),12.5吨是短时间的。
最后太行B是歼十B/C用的,但是是否就是珠海航展上展示那台14吨推力的个人表示怀疑,因为据说还有个IPE的增推型号。给J11系用的太行据说叫太行二批次,推力不详,可能维持原有推力而是提高可靠性和寿命。



还有个型号AL31FN sep3,推力比FN大1吨,装备J10B/C;毛子官网上AL31-FN推力12.7吨,那么按理说sep3推力有13.7吨。此外三姨夫一直以来推力按12.5吨算,但是看毛子官网苏27SK的介绍好像意思是推力其实是12.25吨(12.5吨减-5%),12.5吨是短时间的。
最后太行B是歼十B/C用的,但是是否就是珠海航展上展示那台14吨推力的个人表示怀疑,因为据说还有个IPE的增推型号。给J11系用的太行据说叫太行二批次,推力不详,可能维持原有推力而是提高可靠性和寿命。

还有个型号AL31FN sep3,推力比FN大1吨,装备J10B/C;毛子官网上AL31-FN推力12.7吨,那么按理说sep3推力有1 ...
122.5kn就是12.5吨,
还有个型号AL31FN sep3,推力比FN大1吨,装备J10B/C;毛子官网上AL31-FN推力12.7吨,那么按理说sep3推力有1 ...
122.5kn就是12.5吨,没错的
小白问下,现在的棍A,苏30,筷A可以在不改动结构的前提下直接换装太行么?另外我们每年大概要从毛子进口多少台三姨夫?
小白问下,现在的棍A,苏30,筷A可以在不改动结构的前提下直接换装太行么?另外我们每年大概要从毛子进口多 ...
这个问题毛子大嘴巴都保密不说,兔子更不会说了。
ahhsxg 发表于 2016-8-21 20:10
122.5kn就是12.5吨,没错的
一直以来都有三姨夫实际推力只有12250kg的传言,最初不信,后来看到毛子网站上苏27SK的配置
http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su27sk/lth/

在三姨夫推力那里标注12500 kgf,然后又有个小注解-2%。

Al31f.jpg

如此看来其实三姨夫的正常推力是122.5kgf,即12.25吨。12.5吨是特殊模式。

玛雅的书也有这方面的信息,不过,玛雅的书标记成122.5-125.4(-2%),单位用的是kN。然后注解说这是特殊模式。个人认为或许玛雅误记了单位,或者当时出于保密的目的故意搅浑水。综合看来,三姨夫的加力推力是122.5 kgf,特殊模式是12500 kgf,训练时候调低到11吨的样子。

guonei.jpg
看到满篇的欧美俄的观点, 就果断翻过去
哪里来的数据?神仙呀
16未来肯定是ws10b,
歼-16用的就是FWS-10B,这是扬基和pupu等大佬不止一次证实的事,军方不会接受连FADEC都没有的三代半战机。
14.2吨不少了
ahhsxg 发表于 2016-8-21 09:02
10B和10A能否互换
要改进气道,新太行提高了流量。
藏剑张小凡 发表于 2016-8-20 20:14
纯表情会被版主扣分的。
漆室葵忧 发表于 2016-8-23 16:24
要改进气道,新太行提高了流量。
16的进气道不能适应WS10B?不至于吧,11D应该也会适应WS10B吧,还是试飞就用的WS10B
ahhsxg 发表于 2016-8-23 16:27
16的进气道不能适应WS10B?不至于吧,11D应该也会适应WS10B吧,还是试飞就用的WS10B
  按照扬基的说法,歼-16从服役起用的就是涡扇-10B。
14吨不太行批产了么?
按照扬基的说法,歼-16从服役起用的就是涡扇-10B。
那11D妥妥的也是了
14吨不太行批产了么?
批量生产了,去年就有消息了
批量生产了,去年就有消息了
14吨给三代机用也够了,不知涵道比可有改善。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1974892&page=1#pid61844487 这个贴子里angadow暗示和ASSO版主明示了歼16用的就是WS10B
kancollebuster 发表于 2016-8-21 20:18
小白问下,现在的棍A,苏30,筷A可以在不改动结构的前提下直接换装太行么?另外我们每年大概要从毛子进口多 ...
不行的进气流量推力曲线都不一样还有长宽
小白写这种东西有什么意义?
歼16生产就已经用上ws10b了,否则不会生产就如同当年那么多棍b趴窝等一样 此帖终结 小白还是不要乱说了 官方八股能出来吹就证明已经服役了官八吹的时候都是五六月份的事了 这会还来炒ws10b
10B是下机匣的,棍子专用,推力不详,本人始终怀疑14吨推力的那个是太行IPE而非10B,希望今年有人去珠海求证一下。

现在给新筷子系用的叫太行二批次,所以有时候会误以为是叫太行B,是提高稳定性和寿命版本,估计推力维持原来的12.5吨。

个人无责任研判。

10B是下机匣的,棍子专用,推力不详,本人始终怀疑14吨推力的那个是太行IPE而非10B,希望今年有人去珠海求 ...
新筷子?是歼11b在2012年之后的版本么?
ahhsxg 发表于 2016-8-21 09:02
10B和10A能否互换
应该不能,机闸位置不同,一个上一个下
ahhsxg 发表于 2016-8-21 09:02
10B和10A能否互换
应该不能,机闸位置不同,一个上一个下
据说三姨夫的泼辣性比太行好
kancollebuster 发表于 2016-8-21 20:18
小白问下,现在的棍A,苏30,筷A可以在不改动结构的前提下直接换装太行么?另外我们每年大概要从毛子进口多 ...
       当然不行,你以为发动机是随便换的?就11换太行的时候,由于进气量增加做了很多改动工作,光激波板的厚铝板换薄炭纤维板就花了很多功夫。
据说三姨夫的泼辣性比太行好
多少年前的事情了?还拿出来说
期待ws10b早日装备。

NIYAERHUO 发表于 2016-8-24 15:34
新筷子?是歼11b在2012年之后的版本么?


个人猜测是2013年后的J11B,以及J16和J11D使用了被称为太行二批次的ws10。这个上机匣版本只是在原来基础上增加寿命和可靠性,推力估计没有动(12.5吨),FADEC可能有;而ws10B是大手术后增推+FADEC的下机匣版本。目前只装了4架J10B。



NIYAERHUO 发表于 2016-8-24 15:34
新筷子?是歼11b在2012年之后的版本么?


个人猜测是2013年后的J11B,以及J16和J11D使用了被称为太行二批次的ws10。这个上机匣版本只是在原来基础上增加寿命和可靠性,推力估计没有动(12.5吨),FADEC可能有;而ws10B是大手术后增推+FADEC的下机匣版本。目前只装了4架J10B。


Aoryzae 发表于 2016-8-21 21:28
一直以来都有三姨夫实际推力只有12250kg的传言,最初不信,后来看到毛子网站上苏27SK的配置
http://www. ...
其实咱们都或多或少有点偏执,航发的加力推力是个指标,但不是万能滴,最大推力在高空是否完全能达到地面试验的数值这点我是一只存有疑虑的,这个值参考意义远没有军推更直接。
FWS-10B早已列装,石榴都快50架了

Jason787 发表于 2016-8-24 18:49
FWS-10B早已列装,石榴都快50架了


ws10B是下机匣的增推版,不能用在石榴上。
石榴用的上机匣版本应该叫太行二批次,延长寿命提高可靠性,推力不变
Jason787 发表于 2016-8-24 18:49
FWS-10B早已列装,石榴都快50架了


ws10B是下机匣的增推版,不能用在石榴上。
石榴用的上机匣版本应该叫太行二批次,延长寿命提高可靠性,推力不变

Aoryzae 发表于 2016-8-24 18:30
个人猜测是2013年后的J11B,以及J16和J11D使用了被称为太行二批次的ws10。这个上机匣版本只是在原来基 ...


是否有增推现在最好不要下定论,个人建议
因为太行一开始的推力其实是13.2吨,后来为了适应流量才削到12.5吨,所以有通过改善进气和工艺水平来恢复原先推力的可能性
Aoryzae 发表于 2016-8-24 18:30
个人猜测是2013年后的J11B,以及J16和J11D使用了被称为太行二批次的ws10。这个上机匣版本只是在原来基 ...


是否有增推现在最好不要下定论,个人建议
因为太行一开始的推力其实是13.2吨,后来为了适应流量才削到12.5吨,所以有通过改善进气和工艺水平来恢复原先推力的可能性