超级军网波音表示暂时不会考虑增加787飞机产量
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:35:13
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核心提示： 波音公司在周三(8月10日)表示，除非787的销量有所改善，否则不会增加其产量。公司明确表示，大型喷气客机生产目前可能已经见顶。
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波音787
波音公司在周三(8月10日)表示，除非787的销量有所改善，否则不会增加其产量。公司明确表示，大型喷气客机生产目前可能已经见顶。
首席财务官Greg Smith表示，“如果市场需求不大，那么我们将不会增产。如果波音787月产量为12架，而不是计划的14架，那么我们现在仍然可以获利。”
分析师认为Smith的声明证实了波音公司不会过度生产宽体飞机，并且最重要的是Smith没有预计月产量在12架的支出费用。
波音公司最近在其最新的787项目的结果上花费8.47亿美元。该公司在波音747项目建设上也花费了8.14亿美元，因为销售前景并没有办法证明，飞机产量在2019年按计划上升的假设成立。
波音首席执行官丹尼斯Muilenburg表示，波音公司将“保持供给和需求的平衡”，但没有对是否保持波音787的月产量为12架展开具体讨论。
近几年低油价和经济发展减少了新宽体客机订单，例如787、777和747，增加了市场对波音公司不得不缩减产量及盈利目标的担忧。
史密斯周三表示鉴于组件的交货时间，波音公司仍有两年左右的时间来决定是否要提高787产量。如果787和777的生产率较温和，我们仍然能有上涨的现金流和利润。
787飞机的市场定价在2.246-2.646亿美元，但航空公司购买飞机通常会有大幅折扣。
今年波音777得到8份净订单，而787年得到了19份订单。由于研发新客机777X，波音公司已经计划明年减少15%的777客机产量。
http://www.cannews.com.cn/2016/0811/157192.shtmlFX168财经网
核心提示： 波音公司在周三(8月10日)表示，除非787的销量有所改善，否则不会增加其产量。公司明确表示，大型喷气客机生产目前可能已经见顶。
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波音787
波音公司在周三(8月10日)表示，除非787的销量有所改善，否则不会增加其产量。公司明确表示，大型喷气客机生产目前可能已经见顶。
首席财务官Greg Smith表示，“如果市场需求不大，那么我们将不会增产。如果波音787月产量为12架，而不是计划的14架，那么我们现在仍然可以获利。”
分析师认为Smith的声明证实了波音公司不会过度生产宽体飞机，并且最重要的是Smith没有预计月产量在12架的支出费用。
波音公司最近在其最新的787项目的结果上花费8.47亿美元。该公司在波音747项目建设上也花费了8.14亿美元，因为销售前景并没有办法证明，飞机产量在2019年按计划上升的假设成立。
波音首席执行官丹尼斯Muilenburg表示，波音公司将“保持供给和需求的平衡”，但没有对是否保持波音787的月产量为12架展开具体讨论。
近几年低油价和经济发展减少了新宽体客机订单，例如787、777和747，增加了市场对波音公司不得不缩减产量及盈利目标的担忧。
史密斯周三表示鉴于组件的交货时间，波音公司仍有两年左右的时间来决定是否要提高787产量。如果787和777的生产率较温和，我们仍然能有上涨的现金流和利润。
787飞机的市场定价在2.246-2.646亿美元，但航空公司购买飞机通常会有大幅折扣。
今年波音777得到8份净订单，而787年得到了19份订单。由于研发新客机777X，波音公司已经计划明年减少15%的777客机产量。
http://www.cannews.com.cn/2016/0811/157192.shtml
核心提示： 波音公司在周三(8月10日)表示，除非787的销量有所改善，否则不会增加其产量。公司明确表示，大型喷气客机生产目前可能已经见顶。
波音787
波音公司在周三(8月10日)表示，除非787的销量有所改善，否则不会增加其产量。公司明确表示，大型喷气客机生产目前可能已经见顶。
首席财务官Greg Smith表示，“如果市场需求不大，那么我们将不会增产。如果波音787月产量为12架，而不是计划的14架，那么我们现在仍然可以获利。”
分析师认为Smith的声明证实了波音公司不会过度生产宽体飞机，并且最重要的是Smith没有预计月产量在12架的支出费用。
波音公司最近在其最新的787项目的结果上花费8.47亿美元。该公司在波音747项目建设上也花费了8.14亿美元，因为销售前景并没有办法证明，飞机产量在2019年按计划上升的假设成立。
波音首席执行官丹尼斯Muilenburg表示，波音公司将“保持供给和需求的平衡”，但没有对是否保持波音787的月产量为12架展开具体讨论。
近几年低油价和经济发展减少了新宽体客机订单，例如787、777和747，增加了市场对波音公司不得不缩减产量及盈利目标的担忧。
史密斯周三表示鉴于组件的交货时间，波音公司仍有两年左右的时间来决定是否要提高787产量。如果787和777的生产率较温和，我们仍然能有上涨的现金流和利润。
787飞机的市场定价在2.246-2.646亿美元，但航空公司购买飞机通常会有大幅折扣。
今年波音777得到8份净订单，而787年得到了19份订单。由于研发新客机777X，波音公司已经计划明年减少15%的777客机产量。
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核心提示： 波音公司在周三(8月10日)表示，除非787的销量有所改善，否则不会增加其产量。公司明确表示，大型喷气客机生产目前可能已经见顶。
波音787
波音公司在周三(8月10日)表示，除非787的销量有所改善，否则不会增加其产量。公司明确表示，大型喷气客机生产目前可能已经见顶。
首席财务官Greg Smith表示，“如果市场需求不大，那么我们将不会增产。如果波音787月产量为12架，而不是计划的14架，那么我们现在仍然可以获利。”
分析师认为Smith的声明证实了波音公司不会过度生产宽体飞机，并且最重要的是Smith没有预计月产量在12架的支出费用。
波音公司最近在其最新的787项目的结果上花费8.47亿美元。该公司在波音747项目建设上也花费了8.14亿美元，因为销售前景并没有办法证明，飞机产量在2019年按计划上升的假设成立。
波音首席执行官丹尼斯Muilenburg表示，波音公司将“保持供给和需求的平衡”，但没有对是否保持波音787的月产量为12架展开具体讨论。
近几年低油价和经济发展减少了新宽体客机订单，例如787、777和747，增加了市场对波音公司不得不缩减产量及盈利目标的担忧。
史密斯周三表示鉴于组件的交货时间，波音公司仍有两年左右的时间来决定是否要提高787产量。如果787和777的生产率较温和，我们仍然能有上涨的现金流和利润。
787飞机的市场定价在2.246-2.646亿美元，但航空公司购买飞机通常会有大幅折扣。
今年波音777得到8份净订单，而787年得到了19份订单。由于研发新客机777X，波音公司已经计划明年减少15%的777客机产量。
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