超级军网关于巴铁，看到一组专家给出的数据，权当参考
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:34:53
目前国内：
高铁的转弯半径3000米
上海地铁的最小转弯半径150米
上海有轨电车的最小转弯半径60米
巴铁的理论最小转弯半径72米，注意是理论！
PS：目前质疑巴铁的我看到很多都是车辆、结构工程方面的专业人士。但是反对质疑的目前还没看到有一个这方面的专家，也没看到一点技术上的干货目前国内：
高铁的转弯半径3000米
上海地铁的最小转弯半径150米
上海有轨电车的最小转弯半径60米
巴铁的理论最小转弯半径72米，注意是理论！
PS：目前质疑巴铁的我看到很多都是车辆、结构工程方面的专业人士。但是反对质疑的目前还没看到有一个这方面的专家，也没看到一点技术上的干货
高铁的转弯半径3000米
上海地铁的最小转弯半径150米
上海有轨电车的最小转弯半径60米
巴铁的理论最小转弯半径72米，注意是理论！
PS：目前质疑巴铁的我看到很多都是车辆、结构工程方面的专业人士。但是反对质疑的目前还没看到有一个这方面的专家，也没看到一点技术上的干货目前国内：
高铁的转弯半径3000米
上海地铁的最小转弯半径150米
上海有轨电车的最小转弯半径60米
巴铁的理论最小转弯半径72米，注意是理论！
PS：目前质疑巴铁的我看到很多都是车辆、结构工程方面的专业人士。但是反对质疑的目前还没看到有一个这方面的专家，也没看到一点技术上的干货
这类事情，说是有些专家。那么就网络曝光所有这些专家的名字，职称，还有毕业院校这类的。
以后要是出了问题，那么就看追责的结果。
以后要是出了问题，那么就看追责的结果。
质疑可以分两种，一是基于常识的质疑，二是基于专业的质疑。
如果连基于常识的质疑都过不去。。。
如果连基于常识的质疑都过不去。。。
这个东西，在现有市区道路上改造，肯定行不通。只能寄希望于新建的外环线能兼容它，那又失去它存在的意义了（不怕堵车）。
看到一个观点：可以解决欠发达地区的堵车问题。
这不是找抽么。
这不是找抽么。
成都二环高架桥可以使用
一个验证设备，好像马上就要实施部署一样，搞得沸沸扬扬。
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证自己的直流电产品销量，可是从来没想过现在大型设备的驱动主要依靠全是交流电；
高铁出现以前有人高呼太贵了坐不起啃腚都在运椅子！你们TMD现在去买张热门线近几天路的票看看！
有有人说了，交流电被广泛使用是大家看到了他的可提供高功率优点，高铁则由铁道部做过各种论证，那么，巴铁有没有优点？有，不会参与地面交通的拥堵就是一个，运力赛数辆公交车也是一个，而且这正好是拥堵的大城市必须的；巴铁的论证工作没人做？现在不就是风投掏钱找了个地方做可行性论证吗？论证对地面交通的影响，道路交通改造的影响等等等等问题……
同样是新事物，为毛不去大骂美国人搞火箭回收的验证？为毛没人说美国人搞真空管高铁？反而这两样东西都给捧到太阳系外的新高度了？
而中国搞个巴铁就骂的连翔都不如？个人分析有如下原因，排名不分先后：
1，干爹美帝都没搞出来的，你们不能领先干爹，你们怎么能领先干爹呢？
2，美国人玩的那种东西，风投的钱肯定不会投到我的身上，但是国内的就不是了，如果钱投到我这里我会做的更好！所以为什么风投不给我钱让我来做？
3，跟风骂娘这东西很时尚，虽然我不知道巴铁是啥玩意但是我觉得骂骂更健康！
4，欢迎补充！
马克思前辈教导我们怀疑一切，俺觉得太对了！让子弹飞一会，过两年看能不能出成绩就知道是不是忽悠了，现在就否定人家的一切，哼哼，步子迈的太大，咔，容易扯着蛋！
万一两年后人家论证成功并且投入实用，今天那些张嘴就骂的人，老脸往哪里搁？
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证自己的直流电产品销量，可是从来没想过现在大型设备的驱动主要依靠全是交流电；
高铁出现以前有人高呼太贵了坐不起啃腚都在运椅子！你们TMD现在去买张热门线近几天路的票看看！
有有人说了，交流电被广泛使用是大家看到了他的可提供高功率优点，高铁则由铁道部做过各种论证，那么，巴铁有没有优点？有，不会参与地面交通的拥堵就是一个，运力赛数辆公交车也是一个，而且这正好是拥堵的大城市必须的；巴铁的论证工作没人做？现在不就是风投掏钱找了个地方做可行性论证吗？论证对地面交通的影响，道路交通改造的影响等等等等问题……
同样是新事物，为毛不去大骂美国人搞火箭回收的验证？为毛没人说美国人搞真空管高铁？反而这两样东西都给捧到太阳系外的新高度了？
而中国搞个巴铁就骂的连翔都不如？个人分析有如下原因，排名不分先后：
1，干爹美帝都没搞出来的，你们不能领先干爹，你们怎么能领先干爹呢？
2，美国人玩的那种东西，风投的钱肯定不会投到我的身上，但是国内的就不是了，如果钱投到我这里我会做的更好！所以为什么风投不给我钱让我来做？
3，跟风骂娘这东西很时尚，虽然我不知道巴铁是啥玩意但是我觉得骂骂更健康！
4，欢迎补充！
马克思前辈教导我们怀疑一切，俺觉得太对了！让子弹飞一会，过两年看能不能出成绩就知道是不是忽悠了，现在就否定人家的一切，哼哼，步子迈的太大，咔，容易扯着蛋！
万一两年后人家论证成功并且投入实用，今天那些张嘴就骂的人，老脸往哪里搁？
果然就像有人说的，骗子稍微专业点，有些人的智商就不够用了
http://news.mydrivers.com/1/494/494374.htm
南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛公开发表文章批评巴铁。
他认为，巴铁的许多技术参数不满足基本标准，比如下层小汽车通行高度2.2米，不符合最起码的交通安全要求，另外，如此宽体超大客车车型很难做到车辆结构安全稳定。
http://news.mydrivers.com/1/494/494374.htm
南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛公开发表文章批评巴铁。
他认为，巴铁的许多技术参数不满足基本标准，比如下层小汽车通行高度2.2米，不符合最起码的交通安全要求，另外，如此宽体超大客车车型很难做到车辆结构安全稳定。
我只问两个基本问题：它骑在我头上，我看不到红灯，碾了红灯算谁的？
高达2.5的普通公交车怎么从它肚子底下通过？
高达2.5的普通公交车怎么从它肚子底下通过？
有的一开口就“美爹、美爹”的也来说“让子弹飞一会”
发错了。紫薯布丁
发错了。紫薯布丁
做出了产品原型，赞一个。
做出了产品原型，赞一个。
原型还是模型啊，从图片看，即没有轨道也没看见供电设施，这玩艺儿咋开？
原型还是模型啊，从图片看，即没有轨道也没看见供电设施，这玩艺儿咋开？
我只问两个基本问题：它骑在我头上，我看不到红灯，碾了红灯算谁的？
高达2.5的普通公交车怎么从它肚子 ...
可以在巴铁底部镶嵌大屏幕投射外部影像，这样巴铁给人的心理压力就小的多了，也解决了巴铁底部昏暗的问题
高达2.5的普通公交车怎么从它肚子 ...
可以在巴铁底部镶嵌大屏幕投射外部影像，这样巴铁给人的心理压力就小的多了，也解决了巴铁底部昏暗的问题
真不明白现在的国人这是怎么了，美帝搞不出来的东西我们就不能搞，人家放弃了我们也要放弃，凭啥我们要跟着人家屁股后面转？你不做的时候没人做，等你做了马上跳出一堆自以为是的人评判你这不行那不行，搞的一个个都跟专家一样！任何发明背后都需要强大的资金，政府不拨专项资金人家自筹资金就成了诈骗了？这以后谁还敢发明谁还敢创造？成功了就皆大欢喜，不成功就成千古罪人了，那国人以后都洗洗睡吧！巴铁不管怎么样至少没停留在嘴皮子上，现在拿出了真东西，我觉得相比国家的这个所那个院的强太多了，那些拿者国家的专项研究资金，享受着国家补贴的教授们又研究出多少有用的东西呢？一个新的研究肯定要经过反复的实验论证，为什么我们就不能宽容一些，给些鼓励呢？用这种舆论打压以后谁也不敢搞创新了，因为谁也不敢保证自己的发明就一定能转化成生产力。政府也应该对这种创新多支持多扶持，而不是迫于舆论的压力先撇清自己，然后叫停！总之大家想想吧，一个没有想象力没有创新的民族该是多么的可怕！
可以在巴铁底部镶嵌大屏幕投射外部影像，这样巴铁给人的心理压力就小的多了，也解决了巴铁底部昏暗的问题
碰到2.5米高的大巴车在前面抛锚了怎么办？
碰到2.5米高的大巴车在前面抛锚了怎么办？
真不明白现在的国人这是怎么了，美帝搞不出来的东西我们就不能搞，人家放弃了我们也要放弃，凭啥我们要跟着 ...
你扯那么多我就问一句:前面有2.5米高的大巴抛锚了怎么办？
你扯那么多我就问一句:前面有2.5米高的大巴抛锚了怎么办？
你扯那么多我就问一句:前面有2.5米高的大巴抛锚了怎么办？
网友提出的问题，其实不是什么问题，巴铁使用肯定受一定的路况影响，不是所有的公路或城市干道都能行使巴铁。有网友说进入车底会不会黑啊，提这问题的网友根本没有看看文章配图，车巴 铁装灯就解决了。有网友说，前边出现货车怎么办。这种提 心是不必要的，巴 铁适合主干道有双向8车道以上的车道行驶，巴 铁占2个车道，另2个车道供其它大型车辆通过；还有网友提的问题，提的都是很多不专业的问题。
网友提出的问题，其实不是什么问题，巴铁使用肯定受一定的路况影响，不是所有的公路或城市干道都能行使巴铁。有网友说进入车底会不会黑啊，提这问题的网友根本没有看看文章配图，车巴 铁装灯就解决了。有网友说，前边出现货车怎么办。这种提 心是不必要的，巴 铁适合主干道有双向8车道以上的车道行驶，巴 铁占2个车道，另2个车道供其它大型车辆通过；还有网友提的问题，提的都是很多不专业的问题。
whboy 发表于 2016-8-5 13:41
网友提出的问题，其实不是什么问题，巴铁使用肯定受一定的路况影响，不是所有的公路或城市干道都能行使巴 ...
我觉得，就你的回答来看，你连车都没开过，连什么是路况都搞不清楚。
网友提出的问题，其实不是什么问题，巴铁使用肯定受一定的路况影响，不是所有的公路或城市干道都能行使巴 ...
我觉得，就你的回答来看，你连车都没开过，连什么是路况都搞不清楚。
whboy 发表于 2016-8-5 13:41
网友提出的问题，其实不是什么问题，巴铁使用肯定受一定的路况影响，不是所有的公路或城市干道都能行使巴 ...
１、巴铁使用的路轨是不是必须高出普通路面？如果不是。普通车辆在行驶中骑在了巴铁的车轨上，请问巴轨怎么走？
２、如果为了避免普通车辆行驶中“骑行”在巴铁车轨上造成巴铁通行不畅，唯一解决办法就是让车轨高出普通路面，好了，问题来了：十字路口怎么办?怎么解决路轨阻挡横向交通的问题？
还有：整个车道都因为巴铁的路轨造成无法调头行驶或者并线（不知道你没有开过车，理解不理解上述意思）
这和你几车道没关系。18车道也没用
３、绿化问题，很多城市的绿化很好，行道树伸向路面的巨大树冠对普通车辆不是问题，高大的巴铁怎么办？把树全砍了？
４、红灯问题，它骑在普通车辆头顶上，过路口的时候，它底下的车辆根本无法判断是不是已经红灯读秒
网友提出的问题，其实不是什么问题，巴铁使用肯定受一定的路况影响，不是所有的公路或城市干道都能行使巴 ...
１、巴铁使用的路轨是不是必须高出普通路面？如果不是。普通车辆在行驶中骑在了巴铁的车轨上，请问巴轨怎么走？
２、如果为了避免普通车辆行驶中“骑行”在巴铁车轨上造成巴铁通行不畅，唯一解决办法就是让车轨高出普通路面，好了，问题来了：十字路口怎么办?怎么解决路轨阻挡横向交通的问题？
还有：整个车道都因为巴铁的路轨造成无法调头行驶或者并线（不知道你没有开过车，理解不理解上述意思）
这和你几车道没关系。18车道也没用
３、绿化问题，很多城市的绿化很好，行道树伸向路面的巨大树冠对普通车辆不是问题，高大的巴铁怎么办？把树全砍了？
４、红灯问题，它骑在普通车辆头顶上，过路口的时候，它底下的车辆根本无法判断是不是已经红灯读秒
不准行驶大货车，没有地下立交桥的路段可以先试点，要改下公交线路，该线上取消公交车
帝都2，3环，长安街？
帝都2，3环，长安街？
偶彻底服了 发表于 2016-8-5 12:44
可以在巴铁底部镶嵌大屏幕投射外部影像，这样巴铁给人的心理压力就小的多了，也解决了巴铁底部昏暗的问题
开过车吗？在隧道里面开过车吗？
可以在巴铁底部镶嵌大屏幕投射外部影像，这样巴铁给人的心理压力就小的多了，也解决了巴铁底部昏暗的问题
开过车吗？在隧道里面开过车吗？
我觉得，就你的回答来看，你连车都没开过，连什么是路况都搞不清楚。
在国内路上开过车的，都不会认为这货有任何可行性。。
在国内路上开过车的，都不会认为这货有任何可行性。。
体育老师 发表于 2016-8-5 06:59
一个验证设备，好像马上就要实施部署一样，搞得沸沸扬扬。
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证 ...
呵呵，你也知道是验证设备。但是其背后的网贷公司已经在捆绑销售其理财产品了，声称一年百分之十几的利润，那家公司叫“华赢凯来”，你去搜一下。
一个验证设备，好像马上就要实施部署一样，搞得沸沸扬扬。
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证 ...
呵呵，你也知道是验证设备。但是其背后的网贷公司已经在捆绑销售其理财产品了，声称一年百分之十几的利润，那家公司叫“华赢凯来”，你去搜一下。
whboy 发表于 2016-8-5 12:59
真不明白现在的国人这是怎么了，美帝搞不出来的东西我们就不能搞，人家放弃了我们也要放弃，凭啥我们要跟着 ...
披着创新的外衣，以此来骗钱而已！不要给它戴高帽子了，它不配！
真不明白现在的国人这是怎么了，美帝搞不出来的东西我们就不能搞，人家放弃了我们也要放弃，凭啥我们要跟着 ...
披着创新的外衣，以此来骗钱而已！不要给它戴高帽子了，它不配！
请参考国内的有轨电车运行情况，巴铁连有轨电车都不如吧！
做出了产品原型，赞一个。
模型而且车体是木头的
模型而且车体是木头的
不尽长空任我行 发表于 2016-8-5 23:20
模型而且车体是木头的
被照片骗了
模型而且车体是木头的
被照片骗了
可以在巴铁底部镶嵌大屏幕投射外部影像，这样巴铁给人的心理压力就小的多了，也解决了巴铁底部昏暗的问题
这样做节能吗？
这样做节能吗？
巴铁根本不需要动力，前面开一个大拖，拖着巴铁，拉响喇叭，360度跑马灯闪着，提醒前。左，右的车辆避让，就像古代县官出行一样，官家出行，闲人回避，，，，嘿嘿
一个验证设备，好像马上就要实施部署一样，搞得沸沸扬扬。
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证 ...
别往外国扯
骂马斯克大忽悠的很多，嘲讽真空管道的很多
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证 ...
别往外国扯
骂马斯克大忽悠的很多，嘲讽真空管道的很多
体育老师 发表于 2016-8-5 06:59
一个验证设备，好像马上就要实施部署一样，搞得沸沸扬扬。
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证 ...
这要是最终被揭穿是个骗局，那些拼命鼓吹的人又该如何？
一个验证设备，好像马上就要实施部署一样，搞得沸沸扬扬。
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证 ...
这要是最终被揭穿是个骗局，那些拼命鼓吹的人又该如何？
fxlfeng 发表于 2016-8-6 10:57
这要是最终被揭穿是个骗局，那些拼命鼓吹的人又该如何？
看帖就只看一半，我最后一段第一句话是什么意思懂吗？
我这个帖子就是要告诉那些人，现在骂为时过早而已，等过段时间看看效果再说。
当然，这个社会急躁的人越来越多，我管不了啊！
这要是最终被揭穿是个骗局，那些拼命鼓吹的人又该如何？
看帖就只看一半，我最后一段第一句话是什么意思懂吗？
我这个帖子就是要告诉那些人，现在骂为时过早而已，等过段时间看看效果再说。
当然，这个社会急躁的人越来越多，我管不了啊！
网友提出的问题，其实不是什么问题，巴铁使用肯定受一定的路况影响，不是所有的公路或城市干道都能行使巴 ...
巴铁占两道，另开一车道给大车，而巴铁需铺设轨道，必须再占一车道的宽度，也就是说至少需要四车道，哈哈，那我需要巴铁干嘛，把原来两车道拓宽到四车道拥堵问题不就解决了吗？
巴铁占两道，另开一车道给大车，而巴铁需铺设轨道，必须再占一车道的宽度，也就是说至少需要四车道，哈哈，那我需要巴铁干嘛，把原来两车道拓宽到四车道拥堵问题不就解决了吗？
一个明显骗傻子钱的东西，也有人说好？只有以下几种人会说它好：
第一，傻子；
第二，给巴铁投钱的人；
第三，从骗局中拿钱的人；
第四，未必真的很蠢，但可能没常识，比如很可能不会开车，根本不清楚机动车在城市公路上到底怎么运行……
第一，傻子；
第二，给巴铁投钱的人；
第三，从骗局中拿钱的人；
第四，未必真的很蠢，但可能没常识，比如很可能不会开车，根本不清楚机动车在城市公路上到底怎么运行……
重心那么高，高速转弯时不倾覆真心很难，不是啥都有跟苍蝇一样的平衡棒
几分钟一班呀~准点不
这玩意不用讨论了，早被扒皮了，就是个玩具，知乎上都有人去了实验场地拍了照。。。基本就是个骗钱的局，谁愿意相信就相信呗。。
一个验证设备，好像马上就要实施部署一样，搞得沸沸扬扬。
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证 ...
谁说不会参与地面交通的拥堵，本身两个侧壁就要先用一个车道的宽度，还把下面两个车道给弄残废了。
当年交流电出现时有人用电死大象来吓唬人以保证 ...
谁说不会参与地面交通的拥堵，本身两个侧壁就要先用一个车道的宽度，还把下面两个车道给弄残废了。