搜狐这是干啥？

P2P只投陆金所 人人贷,别的平台根本不看

吃瓜群众不明真相

非法集资……

修这个不如建轻轨，华而不实的东西，不过这个对某人胃口，创新嘛。E租宝当年出来也是金融创新先锋，现在呢？

2016-8-4 11:52 上传

小白不懂   

人家好歹是做出实物的，而且是在测试，至于说效果怎样，还要看实践测嘛，现在就上来一棍，很明显是有问题的，

P2P跟这大巴有毛关系？

表示不太看好这个项目，实用性低于轻轨

修这个不如建轻轨，华而不实的东西，不过这个对某人胃口，创新嘛。E租宝当年出来也是金融创新先锋，现在呢 ...
某人是小强？

       
来源：环球时报

表示不太看好这个项目，实用性低于轻轨
这东西至少占三条车道，一旦上路除了小车什么都不能跑了。如果双向开行，所有的主干道不仅不能通行任何运输车，也不能跑其他公交和中巴以上客车，完全是瞎胡闹。

滴滴，滴滴  前方面包车请让道   
滴滴，前方洒水车请让道
滴滴，前方运钞车请让道
滴滴……

立交桥能通过吗？如不能，就是然并卵

只能适合一小部分路段 没有立交桥 没有高一点的车子  很局限，不过新生事物都需要时间来改进。

这个东西的优势在于可以直接适应现有的道路设施，说不如轻轨，你知道在寸土寸金的城市里要修一条铁路和一堆车站是什么成本？

现在交通压力巨大，必须大力发展和创新公共交通设施是明摆着的事情，这种尝试，本身并不应该受到质疑，

你好像并不知道这个车怎么运行的，这个车就跟一个登陆舰一样，中间是空的，有3.4米高。其他车可以在它下面行驶，



针对很多朋友都回复的我，首先是我个人并不看好这个项目，确实对现有交通设施需要改动的很大，但是一个创新尝试，为什么要扼杀在摇篮？

国外提出这种概念车也有，只是中国国内先把这个东西造出来了。如果是国外先造出来是不是会有一大帮跪舔的？说白了这只是一个概念车，并没有实际投入使用，很多事情要论证，车辆运行，道路试验，都要尝试。

其次，公交专用道，我想这个不需要多说了吧，下面留给紧急通行的救护车警车通行，其他车辆禁止穿插。我觉得也是可行的。

至于说道路设施更改，这个不是我们需要担心的问题，我们不需要把自己放在比管理层更聪明的位置考虑，只需要思考这个公共交通对老百姓是否更方便。


还有把融资和老大爷老大妈们扯上，是不是车上老大爷老大妈就觉得是骗钱的？先不谈老大爷老大妈们会不会去给这个非常超前的甚至有点科幻的东西投钱。把老大爷老大妈们扯上博眼球的报道就跟微博性质差不多。



当然那种诈骗型非法融资的一定要狠抓狠打。这种社会企业融资研发，是普遍现象。

但是我觉得这个车确实不安全，首先是车辆碰撞的问题，驾驶员视野狭小无法看见自己车辆下面的车，这要是在拐弯的时候里面有辆车就就瞎了啊。所以这个跟双层公交一样。驾驶员还是必须在下面而不是在上面。

如果按照有轨电车的运行模式，并不能保证每辆地面车辆不会压倒车辆运行线路上，而且容易出现碰撞事故。

所以我的结论是：创新可行，实际运营不可行。融资骗老大妈老大爷的，都上已经新闻了，交给政府税务金融单位查吧，我们做好网民监督的职责，不要被带节奏。

投资有风险，不是每个投资都是成功盈利的。如果账目清楚，资金投入都全部投入到这辆试验车的生产上了。这个项目失败了。融资的钱没了，那只能说投资者自担风险。如果只少部分投入了。大部分被贪了。自然有法律来惩处。。

还是那句话，不要被带节奏。都上新闻了。想躲监察机关都躲不掉的。

辽海秋风起 发表于 2016-8-4 12:00
这东西至少占三条车道，一旦上路除了小车什么都不能跑了。如果双向开行，所有的主干道不仅不能通行任何运 ...

你好像并不知道这个车怎么运行的，这个车就跟一个登陆舰一样，中间是空的，有3.4米高。其他车可以在它下面行驶，



针对很多朋友都回复的我，首先是我个人并不看好这个项目，确实对现有交通设施需要改动的很大，但是一个创新尝试，为什么要扼杀在摇篮？

国外提出这种概念车也有，只是中国国内先把这个东西造出来了。如果是国外先造出来是不是会有一大帮跪舔的？说白了这只是一个概念车，并没有实际投入使用，很多事情要论证，车辆运行，道路试验，都要尝试。

其次，公交专用道，我想这个不需要多说了吧，下面留给紧急通行的救护车警车通行，其他车辆禁止穿插。我觉得也是可行的。

至于说道路设施更改，这个不是我们需要担心的问题，我们不需要把自己放在比管理层更聪明的位置考虑，只需要思考这个公共交通对老百姓是否更方便。


还有把融资和老大爷老大妈们扯上，是不是车上老大爷老大妈就觉得是骗钱的？先不谈老大爷老大妈们会不会去给这个非常超前的甚至有点科幻的东西投钱。把老大爷老大妈们扯上博眼球的报道就跟微博性质差不多。



当然那种诈骗型非法融资的一定要狠抓狠打。这种社会企业融资研发，是普遍现象。

但是我觉得这个车确实不安全，首先是车辆碰撞的问题，驾驶员视野狭小无法看见自己车辆下面的车，这要是在拐弯的时候里面有辆车就就瞎了啊。所以这个跟双层公交一样。驾驶员还是必须在下面而不是在上面。

如果按照有轨电车的运行模式，并不能保证每辆地面车辆不会压倒车辆运行线路上，而且容易出现碰撞事故。

所以我的结论是：创新可行，实际运营不可行。融资骗老大妈老大爷的，都上已经新闻了，交给政府税务金融单位查吧，我们做好网民监督的职责，不要被带节奏。

投资有风险，不是每个投资都是成功盈利的。如果账目清楚，资金投入都全部投入到这辆试验车的生产上了。这个项目失败了。融资的钱没了，那只能说投资者自担风险。如果只少部分投入了。大部分被贪了。自然有法律来惩处。。

还是那句话，不要被带节奏。都上新闻了。想躲监察机关都躲不掉的。

这东西至少占三条车道，一旦上路除了小车什么都不能跑了。如果双向开行，所有的主干道不仅不能通行任何运 ...
这个就在我们家门口。。。

我觉得可以当成一种旅游项目来开发，比如秦皇岛或别的什么大城市，好好规划一下专门搞一两条专线跑这个车，既能解决下公共交通的问题，也能当成城市名片，其实也没有些人说的那么差。

有些人只是别有用心的说这个所谓的巴铁项目是要替代传统公交车的，如果要是取代的关系，那这项目肯定没法实行。但是点缀的话就没啥问题。

有人说是环球时报，我觉得奇怪，这几天一直看环球时报，并没有发现这样的新闻。按照上面链接点进去，进到搜狐网页（照片1和2），然后点击照片1的来源环球时报，跳出来这个（照片3），再点击照片3上的环球时报，跳出来一个二维码（照片4），扫描这个二维码跳出来所谓的环球时报微信（照片5），然而，在环球时报官左上角也有一个二维码（照片6），扫出来的微信号却是另外一个（照片7）。这就非常有意思了，这里面肯定有一个不是官方微信号，但是却冒充环球时报官方发布消息。

有人说是环球时报，我觉得奇怪，这几天一直看环球时报，并没有发现这样的新闻。按照上面链接点进去，进到搜狐网页（照片1和2），然后点击照片1的来源环球时报，跳出来这个（照片3），再点击照片3上的环球时报，跳出来一个二维码（照片4），扫描这个二维码跳出来所谓的环球时报微信（照片5），然而，在环球时报官左上角也有一个二维码（照片6），扫出来的微信号却是另外一个（照片7）。这就非常有意思了，这里面肯定有一个不是官方微信号，但是却冒充环球时报官方发布消息。

你好像并不知道这个车怎么运行的，这个车就跟一个登陆舰一样，中间是空的，有3.4米高。其他车可以在它下 ...
对车辆的规定：设计车辆外廓尺寸应该按照以下标准，大客车总长12米，总高4米，前悬1.5米，轴距6.5米，后悬4米。小客车为3.5米。

   
华而不实的东西。

这个至少算是解决交通拥堵的一种尝试吧，又不是现在就投入使用，在这过程中肯定要解决问题的，美帝多少新鲜的东西不都做出来试了，才决定用或不用。现在泼冷水有点早了吧。

秦皇岛政府都出来辟谣了！哪来的试运营？就一条300米长的直路 可以实验什么？

炒作太过了

当年高铁都不敢叫高铁，，这个“巴铁”牛逼上天了？如此高调！

你好像并不知道这个车怎么运行的，这个车就跟一个登陆舰一样，中间是空的，有3.4米高。其他车可以在它下 ...
真的要搞这个东西，必须改城市道路标准，否则对路口和立交桥是个灾难。别的不说，沿线所有的过街天桥都要取消。

http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404004498552023211   
http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404004493820871121

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2016-8-4 14:43 上传

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是官方微博号发的到现在都还有

http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404004498552023211   
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2016-8-4 14:50 上传

是官方微博号发的到现在都还有

真的要搞这个东西，必须改城市道路标准，否则对路口和立交桥是个灾难。别的不说，沿线所有的过街天桥都要 ...
还行，感觉不太高，不过对它底下能走车表示怀疑，太低了点，敢走么。。。

你好像并不知道这个车怎么运行的，这个车就跟一个登陆舰一样，中间是空的，有3.4米高。其他车可以在它下 ...
光下面就3.4米高，加上上面载人的部分，最少也要有7米多高。立交桥多高？怎么过，不得被削顶啊？再说3.4米能过货车？也就能过个轿车，客车都费劲

秦皇岛政府都出来辟谣了！哪来的试运营？就一条300米长的直路 可以实验什么？
就在我们家门口，间隔150米左右设了俩站点。。。

有实物，有测试，好不好看效果。

民科

没想到这个引起这么大的关注，要不是看了超大的帖子，我们周围的人都不知道，我们家旁边建了这个巴铁了。。。

fangzf2003 发表于 2016-8-4 12:15
你好像并不知道这个车怎么运行的，这个车就跟一个登陆舰一样，中间是空的，有3.4米高。其他车可以在它下 ...
新闻说2米以下的轿车可从车底通行

辽海秋风起 发表于 2016-8-4 12:23
对车辆的规定：设计车辆外廓尺寸应该按照以下标准，大客车总长12米，总高4米，前悬1.5米，轴距6.5米，后 ...
实际上我并不看好这个车。确实对基础设施改造太多了。

眼镜的创新，法力无边

一些人也是莫名其妙，一边喊着中国没创新能力，一边对国内的新生事物张嘴就否定。至于说到这个大巴有没有前景，观察一段时间就是了，要创新就得对失败抱着宽容的心态，并不是每个创新都能被普及应用的，也许失败的还占多数，但没有那些失败垫底，哪来的成功？

楼主这是要干啥！

flysharker 发表于 2016-8-4 11:49
修这个不如建轻轨，华而不实的东西，不过这个对某人胃口，创新嘛。E租宝当年出来也是金融创新先锋，现在呢 ...
这个比轻轨便宜