超级军网大家知道巴铁一号吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:53:30
大家知道巴铁吗？我指的是另一个巴铁，巴铁一号，不是那个巴铁。 可以载客300人，下面能行驶高度低于2米的车。
http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... 19-23042.223465.4-1
大家知道巴铁吗？我指的是另一个巴铁，巴铁一号，不是那个巴铁。 可以载客300人，下面能行驶高度低于2米的车。
http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... 19-23042.223465.4-1
http://bbs.hupu.com/16950590.html
这玩意儿，八成是个金融骗局
曼哈顿工程 发表于 2016-8-4 00:07
这玩意儿，八成是个金融骗局
确实有人说是骗局
这玩意儿，八成是个金融骗局
确实有人说是骗局
这个要铺轨道吗？转弯怎么办？
想法倒是挺不错的
想法倒是挺不错的
好看！但是价值有待观察
海南点对点开始试运行了?
这个试运行在秦皇岛北戴河。只建了300米的轨道。
文成水 发表于 2016-8-4 00:17
海南点对点开始试运行了?
开始试运行了
但是我本人不支持，因为下面跑的轿车太憋屈了，万一一个女司机心一慌就堵路了
而且车下面万一堵上还没办法疏导
海南点对点开始试运行了?
开始试运行了
但是我本人不支持，因为下面跑的轿车太憋屈了，万一一个女司机心一慌就堵路了
而且车下面万一堵上还没办法疏导
曼哈顿工程 发表于 2016-8-4 00:07
这玩意儿，八成是个金融骗局
是不是骗局，具体效果怎么样还是等北戴河这个试用效果出来在说吧。
这玩意儿，八成是个金融骗局
是不是骗局，具体效果怎么样还是等北戴河这个试用效果出来在说吧。
这个巴铁铁轨双向四条，起码要占一股车道；十字路口也要等红灯；估计要特定场合才有价值。
转向不是问题这车的转弯半径应该挺小的。你看他的轱辘两个一组。应该每组都是可以单独转向的。
高度限制挺大的~~
文成水 发表于 2016-8-4 00:17
海南点对点开始试运行了?
在河北北戴河试运营呢，就是一个超大号的公共汽车。
海南点对点开始试运行了?
在河北北戴河试运营呢，就是一个超大号的公共汽车。
环球时报 已经专门发了个微博 这就是下一个“e租宝”，一旦资金链断裂就会被定性为“非法集资”的行为。
是不是骗局，具体效果怎么样还是等北戴河这个试用效果出来在说吧。
估计没啥效果300米直线
估计没啥效果300米直线
弄些图片，可以看一下。
看过图片，下面高度太低了，大巴车、冷藏车之类稍高点的车全都不能通过，反而阻碍交通
现在城市里高架桥很多了，这东西的使用范围就受很大限制。另外，红绿灯也要等，好像行驶速度也不高，跟地铁应该没法拼。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDk1NzQzMQ==&mid=2653238731&idx=1&sn=901583d41a9056a53cda410ad4621226&scene=2&srcid=0803lUnvDejoYMOMwA0PiQfn&from=timeline&isappinstalled=0#wechat_redirect
相信我们大家每个人都已经听说过“e租宝”事件。这个当年被各大主流媒体热捧的融资平台，打着年收益平均14%的惊人数字，成功忽悠了大量普通的中国人给他投资，结果血本无归！其中90%的受害者，都是老年人，损失的都是他们的养老金！
可今天，我们却看到很多媒体并没有吸取教训，又在吹捧一个极有可能成为下一个“e租宝”的产品。
这个产品，就是所谓的“巴铁一号”。
剩下的不复制了，链接里看吧
打着环球时报旗号对这个东西的评价。
相信我们大家每个人都已经听说过“e租宝”事件。这个当年被各大主流媒体热捧的融资平台，打着年收益平均14%的惊人数字，成功忽悠了大量普通的中国人给他投资，结果血本无归！其中90%的受害者，都是老年人，损失的都是他们的养老金！
可今天，我们却看到很多媒体并没有吸取教训，又在吹捧一个极有可能成为下一个“e租宝”的产品。
这个产品，就是所谓的“巴铁一号”。
剩下的不复制了，链接里看吧
打着环球时报旗号对这个东西的评价。
systemid 发表于 2016-8-4 00:25
估计没啥效果300米直线
且看看再说
估计没啥效果300米直线
且看看再说
投资圈钱概念炒作，设计者为民科，被拉出来当幌子。
感觉高大上啊，又高又大，又得往上爬，哈哈，原来高大上是这样来的。
现在城市里高架桥很多了，这东西的使用范围就受很大限制。另外，红绿灯也要等，好像行驶速度也不高，跟地铁 ...
这东西就适合在高架上跑，高架边沿两个边正好给这家伙做轨道，高度也够了，车在下面跑也安全多了。
这东西就适合在高架上跑，高架边沿两个边正好给这家伙做轨道，高度也够了，车在下面跑也安全多了。
是不是这东西出来有可能动了地铁的奶酪，才有真么多黑？
此次巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300。
一般的大巴车长约12米，宽约2.5米，高不超过3米，载客一般不超过100人。
在国家双向6车道的规定中，单个车道宽是3.5米。巴铁1号大约需要占用2个车道，可以留一个车道走其它大型车辆。
此次巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300。
一般的大巴车长约12米，宽约2.5米，高不超过3米，载客一般不超过100人。
在国家双向6车道的规定中，单个车道宽是3.5米。巴铁1号大约需要占用2个车道，可以留一个车道走其它大型车辆。
个人快速交通PRT才是未来！
感觉这东西就是利用民众期盼国家再上台阶的心理搞的圈钱秀
比前几天那个一键开八门逃生公交恶劣得多
比前几天那个一键开八门逃生公交恶劣得多
这东西咱们拐弯了，在城市里根本没法跑
这东西使用限制太大，大城市这车能跑的路线太少。能跑的路线又不需要这么大运力。实用性不高，还不如有轨电车。
几个官方大号已经在说这个是个金融P2P项目了
传 销吧，确认下公司中国总部在不在来宾
wangyiw 发表于 2016-8-4 00:29
现在城市里高架桥很多了，这东西的使用范围就受很大限制。另外，红绿灯也要等，好像行驶速度也不高，跟地铁 ...
高架桥的限高是4.8米。这车刚好4.8米。没什么问题啊。速度你要看平均。不被堵的话算高速了。
现在城市里高架桥很多了，这东西的使用范围就受很大限制。另外，红绿灯也要等，好像行驶速度也不高，跟地铁 ...
高架桥的限高是4.8米。这车刚好4.8米。没什么问题啊。速度你要看平均。不被堵的话算高速了。
生死印 发表于 2016-8-4 00:37
是不是这东西出来有可能动了地铁的奶酪，才有真么多黑？
动地铁的奶酪倒不至于 地铁不用等红灯 比较准时
是不是这东西出来有可能动了地铁的奶酪，才有真么多黑？
动地铁的奶酪倒不至于 地铁不用等红灯 比较准时
了了了 发表于 2016-8-4 00:34
这东西就适合在高架上跑，高架边沿两个边正好给这家伙做轨道，高度也够了，车在下面跑也安全多了。
被你一说 还真是
这东西就适合在高架上跑，高架边沿两个边正好给这家伙做轨道，高度也够了，车在下面跑也安全多了。
被你一说 还真是
swsky 发表于 2016-8-4 00:20
开始试运行了
但是我本人不支持，因为下面跑的轿车太憋屈了，万一一个女司机心一慌就堵路了
你还没看清设计这车的目的，就是下面堵它是不管的。不影响公共交通就行。
开始试运行了
但是我本人不支持，因为下面跑的轿车太憋屈了，万一一个女司机心一慌就堵路了
你还没看清设计这车的目的，就是下面堵它是不管的。不影响公共交通就行。
你还没看清设计这车的目的，就是下面堵它是不管的。不影响公共交通就行。
那直接开通公交专线不就得了？
那直接开通公交专线不就得了？
drdax 发表于 2016-8-4 00:52
感觉这东西就是利用民众期盼国家再上台阶的心理搞的圈钱秀
比前几天那个一键开八门逃生公交恶劣得 ...
老外蛋痛的设计多的是，你慢慢喷。老外牛X的装备绝不是一个设计一个准。
感觉这东西就是利用民众期盼国家再上台阶的心理搞的圈钱秀
比前几天那个一键开八门逃生公交恶劣得 ...
老外蛋痛的设计多的是，你慢慢喷。老外牛X的装备绝不是一个设计一个准。
幽灵队长 发表于 2016-8-4 01:13
高架桥的限高是4.8米。这车刚好4.8米。没什么问题啊。速度你要看平均。不被堵的话算高速了。
呃~~~！
和你说的事情都无关，事实上在车下面开车的人会有感受，对人的心理和视觉上冲击力很大
如果看电影还罢了，但是真实开车是另一种情况，一紧张，就完蛋
高架桥的限高是4.8米。这车刚好4.8米。没什么问题啊。速度你要看平均。不被堵的话算高速了。
呃~~~！
和你说的事情都无关，事实上在车下面开车的人会有感受，对人的心理和视觉上冲击力很大
如果看电影还罢了，但是真实开车是另一种情况，一紧张，就完蛋
幽灵队长 发表于 2016-8-4 01:15
你还没看清设计这车的目的，就是下面堵它是不管的。不影响公共交通就行。
如果下面车撞上这个车后果如何？
你还没看清设计这车的目的，就是下面堵它是不管的。不影响公共交通就行。
如果下面车撞上这个车后果如何？