标题要红要专要强大:不做理论派,要做实践家!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:29:55


RT,大家都来谈谈自己长期驾驶或者长期使用的车辆吧,可以聊一聊车辆的驾驶操控、装配质量、维修保养、油耗表现等等也可以说说自己和爱车的小故事。互相交流,互相印证,给准备买车的朋友一些参考。
我就先抛砖引玉吧,驾龄6年,因工作原因,经常开车,接触到的公车包括大众polo、荣威350、荣威550、荣威750、大众帕萨特、大众途安、别克GL8等等,自己有过一辆福特福克斯,目前开的是别克君越。期间也陆陆续续开过一些朋友、亲属的车子,里程太短,不足以下评论。总体上对德系和美系车比较熟悉;日系车因为没开过,所以比较向往——人吗,对于自己喜欢的东西总要多经历一些才算完整。
2011年10月买了辆福特福克斯1.8手动经典款,2016年4月换了一辆2014款2.4L别克君越 。
先说说福克斯吧,人生的第一辆车。11年的时候刚买完房,口袋里票子有限,于是相来相去相中了福克斯。爱他就给他最好的,所以车子买来后,直接换了高配的16寸205宽胎(老轮毂直接丢给了轮胎店,后来卖车的时候老遭罪了,想换轮毂的朋友一定记住了,妥善处置好原轮毂),一直给他喝95号油,保养也是一直用四儿子店里的美孚一号套餐,车况一直还算不错。
一、转向精准,悬挂韧性差。
车子的驾驶感受跟高级是完全不沾边的,但贵在转向精准,动力也还不错,开起来很紧凑,加上是手动挡的原因,在城市里开基本可以说是随心所欲。缺点是悬挂给人的感觉不好,也不是单纯的硬,而是韧性不佳;再一个就是从第二年开始,车子在低速行驶时,过很细小的颠簸甚至是单纯的刹车都会在底盘各处出现咔呲咔呲的声音,雨天略好,高速时完全没有,去4S店查过多次,有说是悬挂弹簧上的橡胶盖片老化,也有索性说是弹簧避震的问题,反正就是解决不了。但四儿子店的修理工态度很乐观,他告诉我说福克斯就是这样,异响遍全身,就是不趴窝,好吧,言之有理!后来好几次和一个开速腾1.6手动乞丐版的朋友换车来开,发现正如朋友所说,相比较大众的车子,福克斯的转向和加速有点贼,突突突的感觉,这好像也算不上缺点,算不上优点吧。城区油耗大约13个字。
二、毛病不多,比较皮实。
4年半的时间里总共出现过两次问题,两次都是前大灯坏掉,淘宝网购欧司朗,自拆自装解决。比较惊险的是一次在高速上发生爆胎:原来开车,尤其是在高速上开得有些轻狂,时常在非测速区开个150什么的。后来一次从紧急停车带超一辆挂车,压了道路右侧的一块大木头,右前轮弹了一下后没事,右后轮就直接爆胎了,当时车速应该是蛮快的,也不知道是车好、技术好还是命好,车子既没有向右撞上隔离带,也没有向左撞上挂车,就这么慢慢停在了紧急停车带上,后来回去做了个四轮定位,车子一点问题也没有。车子曾经和一辆ix35有过碰擦,后轮拱碰后轮拱,我貌似没什么事,露了点底漆,对方稍惨,后轮拱有点变形,侧面验证了比较车子还是比较皮实的。
三、做工不好,所以没升级蒙迪欧。
整车的装配质量感觉不是很好,接缝宽窄不齐,时间长了以后,有些地方颠簸的时候会发出点声音,座舱底部的一些个包布?什么的慢慢都有点变形,仔细一看就会发现显露了出来。所以后来换车的时候没买蒙迪欧,换了君越(发现做工也不咋滴)。

附上今年卖车的时候给福克斯留的影,感谢小福的陪伴,这还是一辆很不错的性能紧凑级车。



RT,大家都来谈谈自己长期驾驶或者长期使用的车辆吧,可以聊一聊车辆的驾驶操控、装配质量、维修保养、油耗表现等等也可以说说自己和爱车的小故事。互相交流,互相印证,给准备买车的朋友一些参考。
我就先抛砖引玉吧,驾龄6年,因工作原因,经常开车,接触到的公车包括大众polo、荣威350、荣威550、荣威750、大众帕萨特、大众途安、别克GL8等等,自己有过一辆福特福克斯,目前开的是别克君越。期间也陆陆续续开过一些朋友、亲属的车子,里程太短,不足以下评论。总体上对德系和美系车比较熟悉;日系车因为没开过,所以比较向往——人吗,对于自己喜欢的东西总要多经历一些才算完整。
2011年10月买了辆福特福克斯1.8手动经典款,2016年4月换了一辆2014款2.4L别克君越 。
先说说福克斯吧,人生的第一辆车。11年的时候刚买完房,口袋里票子有限,于是相来相去相中了福克斯。爱他就给他最好的,所以车子买来后,直接换了高配的16寸205宽胎(老轮毂直接丢给了轮胎店,后来卖车的时候老遭罪了,想换轮毂的朋友一定记住了,妥善处置好原轮毂),一直给他喝95号油,保养也是一直用四儿子店里的美孚一号套餐,车况一直还算不错。
一、转向精准,悬挂韧性差。
车子的驾驶感受跟高级是完全不沾边的,但贵在转向精准,动力也还不错,开起来很紧凑,加上是手动挡的原因,在城市里开基本可以说是随心所欲。缺点是悬挂给人的感觉不好,也不是单纯的硬,而是韧性不佳;再一个就是从第二年开始,车子在低速行驶时,过很细小的颠簸甚至是单纯的刹车都会在底盘各处出现咔呲咔呲的声音,雨天略好,高速时完全没有,去4S店查过多次,有说是悬挂弹簧上的橡胶盖片老化,也有索性说是弹簧避震的问题,反正就是解决不了。但四儿子店的修理工态度很乐观,他告诉我说福克斯就是这样,异响遍全身,就是不趴窝,好吧,言之有理!后来好几次和一个开速腾1.6手动乞丐版的朋友换车来开,发现正如朋友所说,相比较大众的车子,福克斯的转向和加速有点贼,突突突的感觉,这好像也算不上缺点,算不上优点吧。城区油耗大约13个字。
二、毛病不多,比较皮实。
4年半的时间里总共出现过两次问题,两次都是前大灯坏掉,淘宝网购欧司朗,自拆自装解决。比较惊险的是一次在高速上发生爆胎:原来开车,尤其是在高速上开得有些轻狂,时常在非测速区开个150什么的。后来一次从紧急停车带超一辆挂车,压了道路右侧的一块大木头,右前轮弹了一下后没事,右后轮就直接爆胎了,当时车速应该是蛮快的,也不知道是车好、技术好还是命好,车子既没有向右撞上隔离带,也没有向左撞上挂车,就这么慢慢停在了紧急停车带上,后来回去做了个四轮定位,车子一点问题也没有。车子曾经和一辆ix35有过碰擦,后轮拱碰后轮拱,我貌似没什么事,露了点底漆,对方稍惨,后轮拱有点变形,侧面验证了比较车子还是比较皮实的。
三、做工不好,所以没升级蒙迪欧。
整车的装配质量感觉不是很好,接缝宽窄不齐,时间长了以后,有些地方颠簸的时候会发出点声音,座舱底部的一些个包布?什么的慢慢都有点变形,仔细一看就会发现显露了出来。所以后来换车的时候没买蒙迪欧,换了君越(发现做工也不咋滴)。

附上今年卖车的时候给福克斯留的影,感谢小福的陪伴,这还是一辆很不错的性能紧凑级车。

强势插入——
楼主这贴可以变成非常不错的福克斯用车感受,版主又要高亮加分了。福克斯就是经典版的才好,那个底盘紧绷绷的感觉,现在很少有了。不过经典版的1.8发动机有点肉,加上车重,这车加速应该不是很突出。
经典版的的底盘在上市时是同级车里想当厚道的,毫不缩水的五连杆加副车架底盘。
有段时间自己车卖了,拿了二手车部的一台福克斯开了半个月,油耗还能接受,就是转向啊,死沉死沉的,倒车的时候真心不省力
今天写不动了,下次再在帖子里和大家聊聊polo,大家对自己的用车(尤其是日本车和国产车,没怎么用过)有什么看法都可以说说,新人贴吗,希望大家多多支持
开了10年的206表示特点完全可以套用你的福克斯
对福克斯一点好感都没有,感觉这车质量非常不理想
就你福克斯说下,开过老婆亲戚家的,两个字辣鸡,3年的车吧怠速不稳。油门响应不行,转速过高,转向能说精准。。。
好几个同事的福克斯,开几年后发动机都是特别响,稍微一加油就“轰轰轰”。
吉利国产车,被福克斯拦腰撞上,撞得打了个滚,吉利换了悬挂和门,福克斯报废
我觉得福克斯很好开,很舒服,开起来很有不自觉把速度升高的欲望。
我来接楼主的龙,因为楼主换了一台和我之前一样的车。
2011年我换工作,因为单位福利所以可以以比较低的价格买车。于是换掉了原来的长安,摇身一变成我大别克君越。
刚刚开始开的时候,从几万元的自主车换成高达上的君越那当然是逼格满满,内饰豪华,空间无敌,隔音无敌,过个破碎路面和减震带和长安不是一个层次,连TM屁股下面都能加热的,那爽掉渣了不是。

大约半年之后人车合一了,就能开始发现这货的坑。作为一个市场价买下来30万的车,一些胶条都装不好,引擎盖这些位置的胶条一旦遇到炎热天气就会爆出来,弄回去不久还会爆出来,可见做工和选材的粗糙之处。
让人更郁闷的是他的6AT变速箱,换挡逻辑相当愚蠢,你猛踩油门加速需要他降档的时候,总是不会和你想的一样降档,而是要慢个半拍。这导致这货的加速能力还比不过1.5的长安小型车,当然,跑到高速路上120以上,他的动力优势才会慢慢显露出来。除此以外,在30-40码特定一个速度下,变速箱会进入混乱状态,速度没有太大变化的情况下,会反复在3-4档之间上下,而这个速度恰好又是城市行车最常见的速度。换挡的顿挫让你无法获得平稳的巡航感受。 发现这个问题以后,我将这货的6AT变速箱打入“垃圾”行列。 据别的同事说2.0T的版本不会这样,因为变速箱更好~~  我也是日了狗了

不过最终让我放弃这台车的原因并不是上述,而是2年之后莫名其妙的掉电。说简单点他的蓄电池会莫名其妙的没有电,导致你早上无法出发。尤其是出去自驾游的时候,别的伙伴上车哄哄就走了,我TM打不燃那种心情。 而且这种问题一年之内发生了5次。 4S店各种更换电瓶 发电机 线束,无解。刻意注意用电习惯,关闭各种延迟用电的设备,无解。最终拖过了保修期,公司的搞电装售后的哥们儿说:“这种问题别克高端车上通病,整套电装和总线都是韩国人设计的,和我们无关”。

总体来说质量稳定,没有什么小毛病,对得起他的身份。如果没有上述我说的问题,算是一台比较完美的行政级座驾。
媳妇闺蜜在09年入手一台福克斯, 1.8手动, 我也开了不少公里, 经典欧洲车, 操控好, 手挡感觉可以, 路感清晰, 缺点当然是费油, 不舒适, 尤其后排长途, 差好多意思。 不过真结实, 这妹妹下大雨时候在高速上110公里急刹车失控, 都开到护栏上跑了,  照样没事, 修修接着跑, 第二次也是出了较大的事故飞起来了, 一样啥事没有。  
我来接楼主的龙,因为楼主换了一台和我之前一样的车。
2011年我换工作,因为单位福利所以可以以比较低的价 ...
哈哈,怪不得李师傅说电瓶不行,长期漏电是别克车正品的标志,原来都是有故事的人,握个手!!5年换了4个电瓶的别克GL8驾驶员飘过,4儿子店的说,幸亏你是公家的车,私人车早杀人了!!这几个月,换了个新电瓶,方向盘后面的多功能显示器显示,节电器开启,连4仔店都不知道是怎么一回事!上海通用的工程师来看过,也不了了之!!!
我在买捷达之前很是认真的考虑过福克斯的,多次试驾和到店咨询,经销商活动都认真参加过一次。但是在一次试驾过程中,我坐副驾位,伸手调座位的过程中,一用力,就把拉手给拽出来,虽然没让我赔,但多少还是有点不喜。加上在选车过程中的那种纠结,最后还是放弃的。
福克斯不错
冲动的小李 发表于 2016-8-3 10:50
我来接楼主的龙,因为楼主换了一台和我之前一样的车。
2011年我换工作,因为单位福利所以可以以比较低的价 ...
别克车的换挡逻辑是以速度为依据的,不会以转速为依据,搞不懂别克为啥这么设置换挡逻辑,这种换挡逻辑放在马力大扭矩大而且最大扭矩需要的转速低的车上很好用,猛踩油门的时候不会降档,一旦速度到了设定值直接就升一档车还有窜出去的感觉,但是这种换挡逻辑放在马力扭矩都不够大而且最大扭矩还需要动辄4000以上的车型上的时候,就显得极其傻逼了,动力不够最大扭矩的转速要求太高加速能力不足的情况下,一旦遇到猛踩油门不降档的话,有时候就会明显加速乏力了。

电瓶掉电的情况我还从来没遇到过,车都已经开了好多年了,现在电瓶的表现依然相当好,胶条老化的问题也没遇到过,可能这些地方别克的用料是按车的价格定位去区分的,君越虽然中高配能到30W的价,但起步价毕竟是款20W出头的车,别克自然就当成是20W级的车对待用料了,我的这个别克当时是38.8W-48.8W的,就算按乞丐版的价格算也是接近裸车40W的车,这价距离2辆乞丐版君越的车价都不远了,可能是因为这个价格的原因用料和君越有些区别,所以胶条之类至今这么多年了依然没出过半点问题。
冲动的小李 发表于 2016-8-3 10:50
我来接楼主的龙,因为楼主换了一台和我之前一样的车。
2011年我换工作,因为单位福利所以可以以比较低的价 ...
听了你的分享,有点毛骨悚然的感觉……
我原计划买车应该实在今年的年底,看中的是本田的歌诗图,因为据说要停产了(本田有计划关停雅阁的衍生车型),年底可能会有更大的降价幅度。结果各个4S店兜兜转转的时候看到了君越,因为马上要换代了,所以老款会有比较大的优惠,7W+,当时就心动了。
回来以后通过网络,也找君越的车主以及别克的员工了解了一下这车的情况,发现变速箱确实是君越的硬伤,尤其是11款以前的君越,换挡顿挫,变速箱故障率高,2至3年后就极易出现变速箱毁灭性损伤。但11款以后的君越变速箱显然经过了调整,至少毁灭性损伤的现象不再发生了。
因为君越的驾驶时间不是很长,目前开了6000KM,谈不上很深的感受,总体来说,因为车重较大,2.4动力略显不足,尤其是低速阶段,在30-50km/h的时速区间内会出现明显的加速迟滞,这和你的感受倒是一致的。但是重也有重的好处,行车时感觉很稳,而且有种很慵懒的感觉,没什么急加速的欲望。这车的高速表现是极好的,后段加速比较有力,高速很稳,而且高速巡航的油耗较低,我最低一次百公里油耗开到了5.7,但城区的油耗有些惨,最近我有一次在辛巴克门口等我老婆买咖啡,开空调,等了半个小时,油耗飙到17+,一般也要14左右。
车子的内饰比较有面,豪华感很强,做工方面因为我以前开的福克斯,日常开的公车多是大众系列,所以没感觉太大的差距,但兄弟你所说的胶条问题,我发现过一处,就是左后门的胶条,刚开回家就发现没塞进去,我把它塞进去后就没问题了。
车子总体来说是不错的,空间很大,沙发也舒服,悬挂没有想象中的软但也不错,就是感觉以自己的年龄30岁来说,买这个车子有些偏早了,哈哈哈
其实大家不一定要谈我开过的福克斯,君越,可以分享一下自己的爱车的行车感受
其实大家不一定要谈我开过的福克斯,君越,可以分享一下自己的爱车的行车感受
2.4君越动力偏弱,最大扭矩需要的转速又比较高,市区低速使用的时候是有点肉,你前面说的市区14-17的油耗就是这个原因搞出来的。
我买过的车里还是那辆7万多的蓝瑟最好开,车小车轻车短轴距短底盘好马力足,开在路上完全是游刃有余人车合一的感觉,特别是加塞甩急弯的时候简直太方便了,缺点嘛,内饰过于简陋,拖拉机内饰的典范。