超级军网02年乌克兰航展Su-27坠毁84人死亡惨烈现场视频 慎入。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:58:36
最近很多网友就中国飞飞遇险时保飞机，保地面民众的做法提出异议，前些天歼15遇险，飞行员死亡，某些喷子又开始喷体制，我感觉很不爽，上一段视频，证飞机遇险飞飞应选择第一时间稳住战机举措的正确性。《2002年乌克兰航展SU27坠毁在人群，84人死亡》
http://v.youku.com/v_show/id_XNT ... MQ&fromvsogou=1最近很多网友就中国飞飞遇险时保飞机，保地面民众的做法提出异议，前些天歼15遇险，飞行员死亡，某些喷子又开始喷体制，我感觉很不爽，上一段视频，证飞机遇险飞飞应选择第一时间稳住战机举措的正确性。《2002年乌克兰航展SU27坠毁在人群，84人死亡》
http://v.youku.com/v_show/id_XNT ... MQ&fromvsogou=1
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嗯，就好比开车。汽车失控瞬间本能不是去跳车。而是稳住车，飞机更不用说了，因为这么短的时间内根本无法判断故障不是不可逆。不是什么保不保飞机的问题。
坠毁前已经在努力调整姿态了，但是太晚。现场真是惨烈，不知这飞行员后来怎样，估计也飞不成了。
太惨了 还是靠直升机吧 起码离得不远 也看的清
以后希望飞行员能及时跳伞。
渔人星空 发表于 2016-8-1 04:19
坠毁前已经在努力调整姿态了，但是太晚。现场真是惨烈，不知这飞行员后来怎样，估计也飞不成了。
那飞行员不是站在那拽着伞呢么，跳伞是成功的
坠毁前已经在努力调整姿态了，但是太晚。现场真是惨烈，不知这飞行员后来怎样，估计也飞不成了。
那飞行员不是站在那拽着伞呢么，跳伞是成功的
其实很简单，每次训练就很少跳过伞，从模拟器到实机，就一直是控制飞机，也不把飞行员训练成一有事先跳伞吧
断胳膊断腿的，一片死尸。。。。。。。。。。。
我只看到了K-36的逆天可靠性，对比兔鳖的国产弹射座椅，货比货得扔。