超级军网草根情报分析员，SU-27UBK坠毁的照片逆推坠毁过程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:42:53
疑点：从照片看，飞行员已经开舱弹射，但是双双阵亡。
众所周知俄罗斯弹射座椅具有零高度零速度弹射能力，发生这种事情，说明飞机在弹射前具有相当高的下降率。以至于低空跳伞无法抵消下降速度
同时飞机能够进行回避机动，说明飞机的液压控制系统尚能工作。
从飞机坠地姿态来看，飞机是大仰角平拍着砸到地面上的。
综上所述，飞机出现了推力急剧下降，而且是双发动机同时急剧下降推力。飞行员急剧拉高仰角想要飞出城区，大仰角坠毁
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众所周知双引擎同时独立发生事故的概率很低，所以问题不应出在发动机上
最可能的原因是，双发动机公用的某套伺服设备（其位置夹在双发动机之间，比如齿轮油路什么的），出现了断裂等故障，导致两台发动机同时转速急剧下降。
飞机还有电还有液压，就是没有推力，飞行员操作飞机拉高，飞出城区，大仰角下降，在海滩跳伞，因为下降率过高在沙滩上摔死了
疑点：从照片看，飞行员已经开舱弹射，但是双双阵亡。
众所周知俄罗斯弹射座椅具有零高度零速度弹射能力，发生这种事情，说明飞机在弹射前具有相当高的下降率。以至于低空跳伞无法抵消下降速度
同时飞机能够进行回避机动，说明飞机的液压控制系统尚能工作。
从飞机坠地姿态来看，飞机是大仰角平拍着砸到地面上的。
综上所述，飞机出现了推力急剧下降，而且是双发动机同时急剧下降推力。飞行员急剧拉高仰角想要飞出城区，大仰角坠毁
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众所周知双引擎同时独立发生事故的概率很低，所以问题不应出在发动机上
最可能的原因是，双发动机公用的某套伺服设备（其位置夹在双发动机之间，比如齿轮油路什么的），出现了断裂等故障，导致两台发动机同时转速急剧下降。
飞机还有电还有液压，就是没有推力，飞行员操作飞机拉高，飞出城区，大仰角下降，在海滩跳伞，因为下降率过高在沙滩上摔死了
众所周知俄罗斯弹射座椅具有零高度零速度弹射能力，发生这种事情，说明飞机在弹射前具有相当高的下降率。以至于低空跳伞无法抵消下降速度
同时飞机能够进行回避机动，说明飞机的液压控制系统尚能工作。
从飞机坠地姿态来看，飞机是大仰角平拍着砸到地面上的。
综上所述，飞机出现了推力急剧下降，而且是双发动机同时急剧下降推力。飞行员急剧拉高仰角想要飞出城区，大仰角坠毁
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众所周知双引擎同时独立发生事故的概率很低，所以问题不应出在发动机上
最可能的原因是，双发动机公用的某套伺服设备（其位置夹在双发动机之间，比如齿轮油路什么的），出现了断裂等故障，导致两台发动机同时转速急剧下降。
飞机还有电还有液压，就是没有推力，飞行员操作飞机拉高，飞出城区，大仰角下降，在海滩跳伞，因为下降率过高在沙滩上摔死了
疑点：从照片看，飞行员已经开舱弹射，但是双双阵亡。
众所周知俄罗斯弹射座椅具有零高度零速度弹射能力，发生这种事情，说明飞机在弹射前具有相当高的下降率。以至于低空跳伞无法抵消下降速度
同时飞机能够进行回避机动，说明飞机的液压控制系统尚能工作。
从飞机坠地姿态来看，飞机是大仰角平拍着砸到地面上的。
综上所述，飞机出现了推力急剧下降，而且是双发动机同时急剧下降推力。飞行员急剧拉高仰角想要飞出城区，大仰角坠毁
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众所周知双引擎同时独立发生事故的概率很低，所以问题不应出在发动机上
最可能的原因是，双发动机公用的某套伺服设备（其位置夹在双发动机之间，比如齿轮油路什么的），出现了断裂等故障，导致两台发动机同时转速急剧下降。
飞机还有电还有液压，就是没有推力，飞行员操作飞机拉高，飞出城区，大仰角下降，在海滩跳伞，因为下降率过高在沙滩上摔死了
英雄走好分析的比较靠谱，下降率过高是导致牺牲的重要原因，估计弹出后的姿态也不是太好。
诶，飞飞都是金贵的人，这下损失大了，愿家属节哀
同意你的解读，等正式的八股吧。
可惜了飞飞，心痛，再次哀悼!!!
可惜了飞飞，心痛，再次哀悼!!!
我有点想不通 从残骸看 当时飞机的姿态还是很不错的 保持这种姿态 下降率不可能高得离谱 而且这种姿态是最有利于跳伞成功的姿态 又不是倒扣等及其凶险的姿态 毛子的弹射座椅是有口皆碑的 即便跳伞有失败率 但是两个一个都没活下来 我有点想不通 而且从现场照片看 降落伞貌似没有开 这到底是什么原因？
这伞都没开全还不是没死。
这次还是落在沙滩上的不可能当场死亡什么的，姿态不对什么的更不可能了
分析得不靠谱。
绝逼是弹射器出问题了，下降率再高也不可能直接伞都开不了就摔死的，而且从飞机保存完好来看 ...
两弹射椅/降落伞同时坏了？
两弹射椅/降落伞同时坏了？
还是坐等官八股吧！
可以确定的是2名飞行员肯定是弹出去了，按照后座先弹的顺序起码后座的应该能活下来啊，确实有点奇怪。而且看飞机大体还算完好，应该下降率不高，这就让人有点匪夷所思了。。。
难道是弹射顺序没有控制好，导致在空中相撞了？
向烈士致敬
！
！也觉得飞行员有理由幸存下来！看现场不是很惨烈的样子，弹射条件不坏嘛？
无脑推测：俄国人卖给我们的弹射座椅是水货，关键时刻不顶用？还是飞飞没接到命令不能跳伞，等接到命令的时候晚了？
= =不会是下沉率的问题 下沉率过大的话会从机身隔框处断开 。。。
zhang81zhang 发表于 2013-4-1 10:49 ![]()
分析的比较靠谱，下降率过高是导致牺牲的重要原因，估计弹出后的姿态也不是太好。
真出事了？
天啊……好可惜呀……这种故障一般属于小概率故障吧？
再就是……这架飞机是不是最早的那几批了呢？快到退役的年份了吧……
分析的比较靠谱，下降率过高是导致牺牲的重要原因，估计弹出后的姿态也不是太好。
真出事了？
天啊……好可惜呀……这种故障一般属于小概率故障吧？
再就是……这架飞机是不是最早的那几批了呢？快到退役的年份了吧……
搞不好是伞没开。
sanquanfenli 发表于 2013-4-1 12:12 ![]()
无脑推测：俄国人卖给我们的弹射座椅是水货，关键时刻不顶用？还是飞飞没接到命令不能跳伞，等接到命令的时 ...
还有一种情况，就是飞行员努力驾驶飞机离开人口稠密区，待到这里的时候已经丧失最佳高度了……
无脑推测：俄国人卖给我们的弹射座椅是水货，关键时刻不顶用？还是飞飞没接到命令不能跳伞，等接到命令的时 ...
还有一种情况，就是飞行员努力驾驶飞机离开人口稠密区，待到这里的时候已经丧失最佳高度了……
如果下降速度很快，机体肯定不会是图片显示的那个状态，早就粉身碎骨了
个人推测是帽子的弹射座椅出问题
个人推测是帽子的弹射座椅出问题
那段视频里有人用方言说了一些话，好象说的是当时的情况，听不懂，要是有人能翻译一下方言，应该能分析出当时的实际情况。
坏了！！！
CCAV4刚才确认了！
两位飞行员牺牲……
唉……走好……
CCAV4刚才确认了！
两位飞行员牺牲……
唉……走好……
我觉得很有可能是飞行员为了避开居民区没来得及弹射。。。
大连以前坠过一次机就是这样。。。飞行员为了不把飞机砸到市里所以没来得及跳伞掉水里了牺牲。。。
大连以前坠过一次机就是这样。。。飞行员为了不把飞机砸到市里所以没来得及跳伞掉水里了牺牲。。。
职院学生0803 发表于 2013-4-1 12:16 ![]()
还有一种情况，就是飞行员努力驾驶飞机离开人口稠密区，待到这里的时候已经丧失最佳高度了……
对了，双坐飞机不是一个人驾驶就行了吗？如果说一开始就知道要弃机跳伞，那可以让一个人先跳，另一个人把飞机飞出城区再跳啊！
还有一种情况，就是飞行员努力驾驶飞机离开人口稠密区，待到这里的时候已经丧失最佳高度了……
对了，双坐飞机不是一个人驾驶就行了吗？如果说一开始就知道要弃机跳伞，那可以让一个人先跳，另一个人把飞机飞出城区再跳啊！
说不定不弹射还不会死。
sanquanfenli 发表于 2013-4-1 12:21 ![]()
对了，双坐飞机不是一个人驾驶就行了吗？如果说一开始就知道要弃机跳伞，那可以让一个人先跳，另一个人把 ...
不可以，因为苏27是抛盖弹射……
一弹射，盖子先飞了，那一点风挡挡不住风对驾驶员的干扰……
再就是，抛出的盖子落在居民区也是祸害……
对了，双坐飞机不是一个人驾驶就行了吗？如果说一开始就知道要弃机跳伞，那可以让一个人先跳，另一个人把 ...
不可以，因为苏27是抛盖弹射……
一弹射，盖子先飞了，那一点风挡挡不住风对驾驶员的干扰……
再就是，抛出的盖子落在居民区也是祸害……
zhang81zhang 发表于 2013-4-1 10:49 ![]()
分析的比较靠谱，下降率过高是导致牺牲的重要原因，估计弹出后的姿态也不是太好。
姿态从飞机看应该不会太差，高度太低下降速率又快，估计来不及开伞就冲击地面了。默哀
分析的比较靠谱，下降率过高是导致牺牲的重要原因，估计弹出后的姿态也不是太好。
姿态从飞机看应该不会太差，高度太低下降速率又快，估计来不及开伞就冲击地面了。默哀
看起來像迫降，泥地有被犁過的痕跡，可能衝撞力過猛導致飛行員內出血，甚或是頸骨折斷～～
sanquanfenli 发表于 2013-4-1 12:21 ![]()
对了，双坐飞机不是一个人驾驶就行了吗？如果说一开始就知道要弃机跳伞，那可以让一个人先跳，另一个人把 ...
肯定是应该先弹射的人为了舍命陪君子，说什么也不愿一个人单独逃生，所以才出现两个人同时牺牲了。
对了，双坐飞机不是一个人驾驶就行了吗？如果说一开始就知道要弃机跳伞，那可以让一个人先跳，另一个人把 ...
肯定是应该先弹射的人为了舍命陪君子，说什么也不愿一个人单独逃生，所以才出现两个人同时牺牲了。
推断的有一定的道理
哎，太可惜了！！！
分析不错
飞飞都是金贵的人，这下损失大了，愿家属节哀
我擦！两个飞飞全牺牲了，心疼死我了，尼码愿意用十架27换高级飞飞啊！
愿家属节哀
从飞机的坠落地点，就可以判断飞行员在规避村庄才滑翔到此处，这说明液压系统正常。问题还是发生在发动机熄火。应该还是吸入了异物，因为不是高空飞行，所以就是一个发动机停转仍然很难保持平衡安全飞行。 双座教练机说明有年轻飞行员，经验不足，应急能力不足；弹射操纵也不一定完全正确。会不会导致两弹射座椅没有分时弹出，或者伞绳发生了缠绕。猜测而已。
为牺牲的烈士默哀……！你们一路走好……！
为牺牲的烈士默哀……！你们一路走好……！
sanquanfenli 发表于 2013-4-1 12:21 ![]()
对了，双坐飞机不是一个人驾驶就行了吗？如果说一开始就知道要弃机跳伞，那可以让一个人先跳，另一个人把 ...
这个不好说，ubk可能是前座是新飞行员/学员，后座是教员，后座要是显弹了，把学员扔下不是道理，这种情况应该到最后是教员在控制飞机，弹射失败可能是没高度了，飞行员一直控制飞机到最后时刻，所以飞机的姿态还很好，至于为啥弹射失败就不知道了，可能是弹射座椅有毛病
对了，双坐飞机不是一个人驾驶就行了吗？如果说一开始就知道要弃机跳伞，那可以让一个人先跳，另一个人把 ...
这个不好说，ubk可能是前座是新飞行员/学员，后座是教员，后座要是显弹了，把学员扔下不是道理，这种情况应该到最后是教员在控制飞机，弹射失败可能是没高度了，飞行员一直控制飞机到最后时刻，所以飞机的姿态还很好，至于为啥弹射失败就不知道了，可能是弹射座椅有毛病
有没有可能落到海里，被伞覆盖住了？..沉痛哀悼