我国机械式停车库总数居世界首位

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 15:49:23
我国机械式停车库总数居世界首位



马晓媛
2016年07月07日  来源:经济参考报


原标题:我国机械式停车库总数居世界首位

  太原市民陈女士住在市中心一处住宅小区里。以前小区里私家车多、停车位少,陈女士一下班就要赶快回家“抢车位”,如果回家晚了,车就只能停在路边,“一晚上都不放心”。

  自从小区建了立体车库,陈女士再也不用为停车犯愁了。新修的车库地下一层、地上三层,共有147个车位,加上地面停车位,基本可满足小区住户的停车需求。“车主只需要把车停在地面的车板上,车辆就能坐‘电梯’落入地下,两三分钟就搞定。”陈女士说。

  陈女士正享受的停车便利正在成为越来越多中国人的向往。

  近年来,随着中国国力增长和人们生活水平的提高,汽车逐渐成为城市家庭的必需品。截至2015年底,中国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆。据测算,近年来全国汽车保有量年均增约1900万辆。

  汽车数量猛增的同时,城市停车设施建设却很滞后。目前中国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8,中小城市约为1∶0.5,而发达国家约为1∶1.3。据国家发改委相关负责人介绍,当前中国停车位缺口超过5000万个。

  由于城市普遍用地紧张,缺乏停车位建设用地,旨在“向天上和地下要空间”的立体车库被人们寄予厚望。

  2015年8月,国家发改委下发文件,鼓励充分发掘城市空间资源,建设立体停车设施。随后,天津、昆明、北京、福建等地相继出台更细化的配套政策,以支持立体车库的发展。

  “原来是企业在自下而上推动这个行业,而现在是政府自上而下地推动行业的发展。”中国重机协会停车设备工作委员会会长明艳华认为,停车难问题已引起政府和社会的广泛关注,国家政策层面的支持将使停车行业的发展拥有更好的环境。

  根据上述行业组织发布的数据,截至2015年底,全国拥有机械式停车库的城市达到491个,已基本普及到所有一、二、三线城市,已建机械式停车库项目总数14.4万余个,泊位总量336万余个,居世界首位。

  山西东杰智能物流装备股份有限公司总经理王永红说,尽管近两年国内经济下行压力加大,房地产市场走低,但企业的立体车库业务依然保持了相当幅度的增长,未来这一市场的前景十分看好。

  多家企业同时表示,立体车库的发展仍需地方进一步完善相关扶持政策和配套措施。例如降低立体车库审批难度、简化相关手续,通过综合扶持措施缩短立体车库回报周期,加强立体车库周边违规停车执法管理等。







http://finance.people.com.cn/n1/2016/0707/c1004-28534029.html我国机械式停车库总数居世界首位



马晓媛
2016年07月07日  来源:经济参考报


原标题:我国机械式停车库总数居世界首位

  太原市民陈女士住在市中心一处住宅小区里。以前小区里私家车多、停车位少,陈女士一下班就要赶快回家“抢车位”,如果回家晚了,车就只能停在路边,“一晚上都不放心”。

  自从小区建了立体车库,陈女士再也不用为停车犯愁了。新修的车库地下一层、地上三层,共有147个车位,加上地面停车位,基本可满足小区住户的停车需求。“车主只需要把车停在地面的车板上,车辆就能坐‘电梯’落入地下,两三分钟就搞定。”陈女士说。

  陈女士正享受的停车便利正在成为越来越多中国人的向往。

  近年来,随着中国国力增长和人们生活水平的提高,汽车逐渐成为城市家庭的必需品。截至2015年底,中国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆。据测算,近年来全国汽车保有量年均增约1900万辆。

  汽车数量猛增的同时,城市停车设施建设却很滞后。目前中国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8,中小城市约为1∶0.5,而发达国家约为1∶1.3。据国家发改委相关负责人介绍,当前中国停车位缺口超过5000万个。

  由于城市普遍用地紧张,缺乏停车位建设用地,旨在“向天上和地下要空间”的立体车库被人们寄予厚望。

  2015年8月,国家发改委下发文件,鼓励充分发掘城市空间资源,建设立体停车设施。随后,天津、昆明、北京、福建等地相继出台更细化的配套政策,以支持立体车库的发展。

  “原来是企业在自下而上推动这个行业,而现在是政府自上而下地推动行业的发展。”中国重机协会停车设备工作委员会会长明艳华认为,停车难问题已引起政府和社会的广泛关注,国家政策层面的支持将使停车行业的发展拥有更好的环境。

  根据上述行业组织发布的数据,截至2015年底,全国拥有机械式停车库的城市达到491个,已基本普及到所有一、二、三线城市,已建机械式停车库项目总数14.4万余个,泊位总量336万余个,居世界首位。

  山西东杰智能物流装备股份有限公司总经理王永红说,尽管近两年国内经济下行压力加大,房地产市场走低,但企业的立体车库业务依然保持了相当幅度的增长,未来这一市场的前景十分看好。

  多家企业同时表示,立体车库的发展仍需地方进一步完善相关扶持政策和配套措施。例如降低立体车库审批难度、简化相关手续,通过综合扶持措施缩短立体车库回报周期,加强立体车库周边违规停车执法管理等。







http://finance.people.com.cn/n1/2016/0707/c1004-28534029.html
主要是看几千万的设备投资与地皮的价格之间哪个更划算。
几百万个车位和几千万的缺口比,是否说,还有十倍增长空间?
我觉得,很多房子的房顶不是很空吗?加固一下停车如何?增加一个搬运电梯的事


屋顶停车场

http://newpaper.dahe.cn/dhb/html ... _1070405.htm?div=-1
我觉得,很多房子的房顶不是很空吗?加固一下停车如何?增加一个搬运电梯的事



高啊。。
这种车库上下班拿车停车的时候要命!
北京应该推广郊区长期停车。在6环外找荒地建个停车场,每年收费120元,把长期不用的车(例如出国人员的车)停到郊区去,市区的堵就会减少了。同时,为了防止在长期停车场进行频繁短期停车,可每次入或出就收120。
还可以为郊区农村增加收入。
人均不行。
北京应该推广郊区长期停车。在6环外找荒地建个停车场,每年收费120元,把长期不用的车(例如出国人员的车) ...
买房都买到通州去了,还有荒地建停车场?有地估计都被优先卖了建房子了。
2016-7-8 08:54 上传


这是不是地。
这是不是地。
别想了,都这种地早就被圈了等着拍卖建大楼了。
然而并没有什么卵用,我们公司租的这个办公楼地下停车场,机械车位小的可怜。我的福特翼搏都要拆了天线才能开进去。而且从来没有人把车子放到第二层;就算你想放,也没有物业来帮忙
魔都皇冠假日酒店,那个机械停车位。大暴雨天,我就撑着伞在外面站了七八分钟才看到我的车被倒出来。下身基本全湿。还有我同事家的机械停车位,车位比车身宽2厘米,我同事一个原本靠边停车都停不好的人,被迅速培养成为一个停车高手,代价就是四个轮胎全换。奔驰E的轮胎,想想就肉痛。
消逝的地平线 发表于 2016-7-8 09:49
魔都皇冠假日酒店,那个机械停车位。大暴雨天,我就撑着伞在外面站了七八分钟才看到我的车被倒出来。下身基 ...
没错,机械停车位那个宽度也太抠了,反人类啊
现在很多机械停车位买的都是那种1850宽的,我也是日了狗了,买个2000宽的会死人啊!!!

超过1850的车子比比皆是
找钱1 发表于 2016-7-7 20:26
我觉得,很多房子的房顶不是很空吗?加固一下停车如何?增加一个搬运电梯的事
4S店这种屋顶停车场本地见过好多

住宅这样搞,是要把顶楼住户弄S的节奏
斯大林 发表于 2016-7-8 09:34
然而并没有什么卵用,我们公司租的这个办公楼地下停车场,机械车位小的可怜。我的福特翼搏都要拆了天线才能 ...
机械式停车不适用于SUV。
大国就这么几个,美国,俄罗斯,澳大利亚,加拿大等,这几个国家都地广人稀,没必要上这玩意。

真正缺地的是日本,然而也只有东京都市群缺,量不会太多。




我国机械式停车库总数居世界首位也是必然
大国就这么几个,美国,俄罗斯,澳大利亚,加拿大等,这几个国家都地广人稀,没必要上这玩意。

真正缺地的是日本,然而也只有东京都市群缺,量不会太多。




我国机械式停车库总数居世界首位也是必然~








找钱1 发表于 2016-7-7 20:26
我觉得,很多房子的房顶不是很空吗?加固一下停车如何?增加一个搬运电梯的事
你想把房顶加高停车,开发商就会想尽办法把加高的部分弄成住宅楼卖。。。。
别说什么机械车位了,那个尺寸以及吞吐量都不太合适。真正实用的还是那种高密度的停车楼。
我太相信这条新闻了,连我们这种几线城市都算不上的,地下也玩起了机械车库。
我第一次开洋荤,愣是停不来,也停不进去,前后还倒了两把。
刚买了一个这样的车位,还没试停过
madblue 发表于 2016-7-8 10:16
现在很多机械停车位买的都是那种1850宽的,我也是日了狗了,买个2000宽的会死人啊!!!

超过1850的车子 ...
某次在商区地库,就剩下门口一个机械位子,仅限普桑,结果俺右边俩轮橡皮就擦出痕迹了。于是好几家单位是机械车位的,俺就乘地铁去。
消逝的地平线 发表于 2016-7-8 09:49
魔都皇冠假日酒店,那个机械停车位。大暴雨天,我就撑着伞在外面站了七八分钟才看到我的车被倒出来。下身基 ...
俺有俩是通用的,比E还宽一点。不过是普通车位,当初自选的,随便停。所以俺停车技术很差。
我始终觉得,建停车楼才是王道。。。
还是农村好,车子随便停有的是地,万一有事找村长,没有搞不定的事
还是轿车好啊!机械车位一倒就进去啦!
还是农村好,车子随便停有的是地,万一有事找村长,没有搞不定的事
我家以前在前后铺的水泥地至少可以停20俩车@……
铁马冰河陆川客 发表于 2016-7-9 20:54
某次在商区地库,就剩下门口一个机械位子,仅限普桑,结果俺右边俩轮橡皮就擦出痕迹了。于是好几家单位是 ...
是啊,也不知道装那种最窄的立体车库的商场是怎么想的,我基本上从来不去了
梦中闲人 发表于 2016-7-7 21:04
高啊。。
低,太低了。
首先,屋顶并不是一马平川,上面水箱间、楼梯间、电梯间等辅助房间也不少。此外,所有的通风道、排水管都要出屋面,楼梯间的加压送风不但井道要出屋面,还要设风机。你要是能上屋顶看一眼就会知道,屋顶真停不了几辆车。
退一步说,就算屋顶能停不少车,值得一试。那么,车怎么上去/下来?仅仅是增加一个搬运电梯而已么?不是。首先,你必须设两部电梯,一上一下。停车场必须有两个出口,这个是规范规定的。就算只设一个出口也必须是双车道,保证一进一出互不影响。其次,载运汽车的是货运电梯,运行速度很慢,只有0.1m/s。啥概念?您住一18层楼,楼高50m,在屋顶设停车场。您的车进了电梯(咱就不算您挪车进电梯的时间了),在电梯里您需要等50/0.1/60=8.3分钟才能落地。就算您的车落地秒出电梯,这部电梯又要花同样的时间升至屋顶停车场。也就是说,不考虑汽车进出电梯的时间,单是电梯运行运送一辆车就需要8.3*2=16.6分钟。考虑到汽车进出电梯的时间,运一辆车大约需要20分钟。搁着是您大早上起来开车上班,20分钟走一辆的屋顶停车场您等得起么?
斯大林 发表于 2016-7-8 09:34
然而并没有什么卵用,我们公司租的这个办公楼地下停车场,机械车位小的可怜。我的福特翼搏都要拆了天线才能 ...
嗯。我媳妇的一个闺蜜,家里就是机械停车位。她的奥迪A6太长,进不去,每天在小区里转悠找地上车位。
我们这里一个万达广场的地下停车场设计的是双层机械停车位,然而上层从来没用过,也搞不清楚怎么用。下面一层只比轮胎宽十公分,三个一组边上的受立柱影响得掰后视镜才能进去。有次见一辆GL8停车,那叫一个费劲。
低,太低了。
首先,屋顶并不是一马平川,上面水箱间、楼梯间、电梯间等辅助房间也不少。此外,所有的通 ...
嗯嗯。。。我是说,这个高度,运送时间太长了,而且结构上也讨厌这种顶端来一坨大荷载的东西,抗震一算钢筋猛加。
嗯。我媳妇的一个闺蜜,家里就是机械停车位。她的奥迪A6太长,进不去,每天在小区里转悠找地上车位。
啊。。A6就进不去了?在这个车越来越长的年代。。不妙啊
魔都皇冠假日酒店,那个机械停车位。大暴雨天,我就撑着伞在外面站了七八分钟才看到我的车被倒出来。下身基 ...
。。2CM。。绝对高手,换我就放弃了。。
目前的机械车库就是垃圾,体验一塌糊涂,需要互联网思维来改进才行,使用智能化,设计合理化

首先宽度感人,光这条我看到立体车库都绕着走,
其次等待时间长,上面已经有人说了
还有管理成本高,由于进出困难,经常要多好几个保安现场指挥,比普通停车场维护保养还多费用,最后都要转嫁给车主
最后投资大,只有高档商务楼用得起,要解决全国范围内的停车难,目前这些傻笨粗的立体车库根本指望不了
这种报道,估计是暗示中国停车不比外国更难