世界上第一个乘坐无人驾驶汽车死亡的竟然是个海豹特种兵

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:02:28


世界上第一个乘坐无人驾驶汽车死亡的竟然是个海豹特种兵

穆斯克的特斯拉无人驾驶汽车在测试时和一辆卡车相撞，车上的乘员死亡。据现在媒体公布的消息死者是四十岁的退役海豹特种兵Joshua Brown。Joshua Brown来自俄亥俄州，退役后开了一家IT科技公司，平时驾驶着穆斯克的特斯拉无人驾驶电动汽车为特斯拉搞测试。

http://www.dailymail.co.uk/news/ ... -month-earlier.html

世界上第一个乘坐无人驾驶汽车死亡的竟然是个海豹特种兵

穆斯克的特斯拉无人驾驶汽车在测试时和一辆卡车相撞，车上的乘员死亡。据现在媒体公布的消息死者是四十岁的退役海豹特种兵Joshua Brown。Joshua Brown来自俄亥俄州，退役后开了一家IT科技公司，平时驾驶着穆斯克的特斯拉无人驾驶电动汽车为特斯拉搞测试。

http://www.dailymail.co.uk/news/ ... -month-earlier.html
要多多在皿煮的灯塔做此类的测试才好
据称，他撞车时正在阅读一本哈利波特。
马一龙：这是魔法的力量！
他还上传过汽车自动规避切线车的视频，这次是被一大货车撞到


特斯拉就是一个造车的，无人驾驶还是谷歌专业点，这个毕竟涉及到人工智能了，还有谷歌强大的地图

特斯拉就是一个造车的，无人驾驶还是谷歌专业点，这个毕竟涉及到人工智能了，还有谷歌强大的地图
zhongyu 发表于 2016-7-2 21:57
他还上传过汽车自动规避切线车的视频，这次是被一大货车撞到
说是他或者探测器没发现涂色特殊的卡车，直接对着违规的卡车拦腰撞了上去。
fffdfd 发表于 2016-7-2 21:57
据称，他撞车时正在阅读一本哈利波特。
马一龙：这是魔法的力量！
特斯拉已经否定了这一说法，说车上的平显无法放视频电影。
不过，以后无人驾驶技术也可以用在坦克和装甲车辆上，让坦克自己冲锋，自己开炮，自己扫射机枪，攻克对方阵地和对方坦克对射，因为不需要保护人了，坦克重量只需要10吨就行了，坦克驾驶员只需要坐在后方大本营一边喝茶一边下命令就可以了
找钱1 发表于 2016-7-2 22:09
不过，以后无人驾驶技术也可以用在坦克和装甲车辆上，让坦克自己冲锋，自己开炮，自己扫射机枪，攻克对方阵 ...
10吨的铁皮坦克对方随便用无后坐力炮或火箭筒一发就干掉了，这成本也太高了，谁都用不起。
这是为科技而献身，大家高抬贵嘴。。。。。
胆大就容易chushi出问题
渔家公子 发表于 2016-7-2 22:14
10吨的铁皮坦克对方随便用无后坐力炮或火箭筒一发就干掉了，这成本也太高了，谁都用不起。
不需要坐人，不需要内部空间，无人坦克体积会很小，相对来说装甲还是很厚，因为是实心的，并且，现在美帝大量使用的斯特瑞克装甲车也是十几吨的，一样皮薄
尼玛，这是命运的抉择吗？
连激光雷达都没有就无人驾驶出这种事不奇怪……
特斯拉已经否定了这一说法，说车上的平显无法放视频电影。
我想问一下“本”这个量词什么意思？你明白么？
践行华尔街科技泡沫核心价值观
fffdfd 发表于 2016-7-2 23:08
我想问一下“本”这个量词什么意思？你明白么？
目击者对警察说驾驶员不是在看书，而是看电影。你的消息有误。
找钱1 发表于 2016-7-2 22:24
不需要坐人，不需要内部空间，无人坦克体积会很小，相对来说装甲还是很厚，因为是实心的，并且，现在美帝 ...
斯特瑞克装甲车没有炮啊，光火炮就好几吨，还有弹药，你十吨能挂多少装甲？
目击者对警察说驾驶员不是在看书，而是看电影。你的消息有误。
原来是这样…
任何算法都有threshold，匹配值超过了预定的threshold但结果是错的话，那就game over了，还是人更保险
说是他或者探测器没发现涂色特殊的卡车，直接对着违规的卡车拦腰撞了上去。

什么特殊涂料，白色拖车而已，亮度饱和状态下，系统无法从天空背景里识别白色物体。
测试版状态按规定双手不离方向盘，这哥们是特斯拉脑残粉，自己找死没办法。
特斯拉已经否定了这一说法，说车上的平显无法放视频电影。
他有个便携式DVD播放器，正在看哈利波特电影
什么特殊涂料，白色拖车而已，亮度饱和状态下，系统无法从天空背景里识别白色物体。
测试版状态按规定 ...
连基本的雷达探测都没有？真以为视觉识别能代替人眼了？
    美国这类Egomaniac的人特别多，对公路上的其他人是严重的威胁，所以他死掉的话对社会是一个好事
特斯拉本来就不靠谱，搞啥无人驾驶不是害人么
测试？这卡车会不会是故意安排的？出事后推说意外
特斯拉已经否定了这一说法，说车上的平显无法放视频电影。
阅读和视频有什么关系？
确实是勇者，敢于测试无人驾驶科技。
只有光线 视频 摄像探测 。  其实很弱智  最古老的傻瓜相机测距传感器都知道 红外线失灵时 超声波补上 粗测 告警
一个巨大的金属物  雷达  激光 超声波 都能粗预警 为啥只依靠一个精确光电视频 应该 多重安全 探测预警制动 加 精确视频 分析驾驶
他有个便携式DVD播放器，正在看哈利波特电影
说不定正在看岛国爱情动作片
每年全世界有人驾驶，车祸是多少？
特斯拉本来就不是无人驾驶，而是说辅助驾驶，要去使用者手不得离开方向盘。
谷歌那套要完善得多，但价格太贵。就出事的比例而言，谷歌自动驾驶，要远远低于人类。
现在的问题是，那些探测装置少，成本低的辅助驾驶，会不会被人滥用？比如某人用辅助驾驶安全跑了1000个小时后，人还有多少警惕心？
明明可以靠技术，却非要靠上个嘴炮，拿生命为马一龙的测试做素材。
10吨的铁皮坦克对方随便用无后坐力炮或火箭筒一发就干掉了，这成本也太高了，谁都用不起。
不一定，如果是无人驾驶的话，这玩意被击中后可能还能运动。继续在战场上吸引火力，收集对手位置信息也是可以的。
连基本的雷达探测都没有？真以为视觉识别能代替人眼了？
据说是有，不过系统的逻辑不是事实开启，比如这时候系统认为摄像头足矣，要省电就关了。
wxzxf 发表于 2016-7-2 23:31
连基本的雷达探测都没有？真以为视觉识别能代替人眼了？
有毫米波雷达
但特斯拉的毫米波雷达安装位置太低，直接从卡车底下穿过去了。

轿车高速行驶时应该能观察200米位置，这个靠雷达做不到。远距离探测效果最好的是激光测距，但特斯拉为了成本原因用了单目镜头加算法，结果就没把卡车认出来。
梦中闲人 发表于 2016-7-3 08:42
据说是有，不过系统的逻辑不是事实开启，比如这时候系统认为摄像头足矣，要省电就关了。
这个不可能关的

这次的问题是摄像头认为前面的卡车是朵云，毫米波雷达认为前面的卡车是隧道。超声波工作距离太近什么都没看到。于是悲剧了。
不需要坐人，不需要内部空间，无人坦克体积会很小，相对来说装甲还是很厚，因为是实心的，并且，现在美帝 ...
红警的遥控坦克就是脆，
确实是勇者，敢于测试无人驾驶科技。
无人驾驶技术，不管可靠性怎么样，出事了就要承担责任，
就像出事了，政府担责一样，不论原因，
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