超级军网土鳖下一目标是400的大飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:19:07
按照很多专家的说法，运20只是解决有无问题，那么下一阶段航空战略目标应该是
1.400吨级以上500座的双层双通道四发远程客机
2.400吨级巨型战略运输机
3.40吨级重型直升机
4.还有配套发动机，19吨大推，24吨 30吨 40吨大涵道
把这几个搞定了，基本奠定与欧美齐平的航空强国地位。
特别发一下当年麦道公司的超大客机md12方案
按照很多专家的说法，运20只是解决有无问题，那么下一阶段航空战略目标应该是
1.400吨级以上500座的双层双通道四发远程客机
2.400吨级巨型战略运输机
3.40吨级重型直升机
4.还有配套发动机，19吨大推，24吨 30吨 40吨大涵道
把这几个搞定了，基本奠定与欧美齐平的航空强国地位。
特别发一下当年麦道公司的超大客机md12方案
1.400吨级以上500座的双层双通道四发远程客机
2.400吨级巨型战略运输机
3.40吨级重型直升机
4.还有配套发动机，19吨大推，24吨 30吨 40吨大涵道
把这几个搞定了，基本奠定与欧美齐平的航空强国地位。
特别发一下当年麦道公司的超大客机md12方案
按照很多专家的说法，运20只是解决有无问题，那么下一阶段航空战略目标应该是
1.400吨级以上500座的双层双通道四发远程客机
2.400吨级巨型战略运输机
3.40吨级重型直升机
4.还有配套发动机，19吨大推，24吨 30吨 40吨大涵道
把这几个搞定了，基本奠定与欧美齐平的航空强国地位。
特别发一下当年麦道公司的超大客机md12方案
麦道当年的超大型客机方案Md-12，与波音747同级别，可惜，没有研制完成
400吨级的算巨型战略运输机，那600吨级的安-225算什么型？
19吨大发。。。。
别瞎扯了，兔子现在最需要的是20-30吨的中型运输机。20是解决大运的有无问题，有无解决了，首要的解决就是日常最需要、最好用的。运8已老，运九改进不大，过渡应急而已。
运30才是未来兔子战术运输的中坚力量 希望运30的进度能够加快
500座双层民机市场需求不足，下一步拓宽919的系列化还有宽体客机的研发，就是类似A350或者787这种300座级别远程宽体飞机，A380这种超宽体的客机市场的因素导致收益会差一些
寨里娃娃 发表于 2016-6-20 12:11
400吨级的算巨型战略运输机，那600吨级的安-225算什么型？
霸王级
400吨级的算巨型战略运输机，那600吨级的安-225算什么型？
霸王级
cxfree 发表于 2016-6-20 12:32
别瞎扯了，兔子现在最需要的是20-30吨的中型运输机。20是解决大运的有无问题，有无解决了，首要的解决就是 ...
已经有运-30了
别瞎扯了，兔子现在最需要的是20-30吨的中型运输机。20是解决大运的有无问题，有无解决了，首要的解决就是 ...
已经有运-30了
运30才是未来兔子战术运输的中坚力量 希望运30的进度能够加快
运30急迫性不如远隐轰，西飞没那么大力量，只会一个一个做
运30急迫性不如远隐轰，西飞没那么大力量，只会一个一个做
运30急迫性不如远隐轰，西飞没那么大力量，只会一个一个做
运8是陕飞，运30应该是陕飞的
运8是陕飞，运30应该是陕飞的
掉渣 发表于 2016-6-20 13:33
运8是陕飞，运30应该是陕飞的
八九不离十会选择中航飞机旗下的陕飞搞， 运30参考A400M,安70即可
运8是陕飞，运30应该是陕飞的
八九不离十会选择中航飞机旗下的陕飞搞， 运30参考A400M,安70即可
寨里娃娃 发表于 2016-6-20 12:11
400吨级的算巨型战略运输机，那600吨级的安-225算什么型？
没考虑到超？？
400吨级的算巨型战略运输机，那600吨级的安-225算什么型？
没考虑到超？？
cxfree 发表于 2016-6-20 12:32
别瞎扯了，兔子现在最需要的是20-30吨的中型运输机。20是解决大运的有无问题，有无解决了，首要的解决就是 ...
这个可以有，以后涡扇18上IL76，改预警
别瞎扯了，兔子现在最需要的是20-30吨的中型运输机。20是解决大运的有无问题，有无解决了，首要的解决就是 ...
这个可以有，以后涡扇18上IL76，改预警
Jason787 发表于 2016-6-20 12:41
500座双层民机市场需求不足，下一步拓宽919的系列化还有宽体客机的研发，就是类似A350或者787这种300座级别 ...
是的，那个土豪玩的
500座双层民机市场需求不足，下一步拓宽919的系列化还有宽体客机的研发，就是类似A350或者787这种300座级别 ...
是的，那个土豪玩的
☆¤逍遥¤☆ 发表于 2016-6-20 12:56
霸王级
哈哈，这个称谓
霸王级
哈哈，这个称谓
大家期待运30吧（不知道会不会是这个代号）
500座级别的不用400吨双层4发 777即可
19 24吨30吨 40吨可以用一个核心机发展出来
19 24吨30吨 40吨可以用一个核心机发展出来
4发客机没钱途……
运8是陕飞，运30应该是陕飞的
如果陕飞做那不影响西飞干隐远轰
如果陕飞做那不影响西飞干隐远轰
寨里娃娃 发表于 2016-6-20 12:11
400吨级的算巨型战略运输机，那600吨级的安-225算什么型？
中国汉语的词汇很多的，可以叫超级巨型。
400吨级的算巨型战略运输机，那600吨级的安-225算什么型？
中国汉语的词汇很多的，可以叫超级巨型。
壮哉中华0575 发表于 2016-6-20 13:38
八九不离十会选择中航飞机旗下的陕飞搞， 运30参考A400M,安70即可
运-30会是比运-20小的中运吗？
八九不离十会选择中航飞机旗下的陕飞搞， 运30参考A400M,安70即可
运-30会是比运-20小的中运吗？
特种逃兵 发表于 2016-6-20 18:10
运-30会是比运-20小的中运吗？
是的。运30是新中运。
2014年珠海航展已经现过身了。
这个新中运也远比什么400吨级的急迫的多。
特种逃兵 发表于 2016-6-20 18:10
运-30会是比运-20小的中运吗？
是的。运30是新中运。
2014年珠海航展已经现过身了。
这个新中运也远比什么400吨级的急迫的多。
冷风飘 发表于 2016-6-20 18:13
是的。运30是新中运。
2014年珠海航展已经现过身了。
后来就没消息了？不知道现在进展如何？好像关注度远不如胖妞啊
是的。运30是新中运。
2014年珠海航展已经现过身了。
后来就没消息了？不知道现在进展如何？好像关注度远不如胖妞啊
是的。运30是新中运。
2014年珠海航展已经现过身了。
瞎忽悠什么的？200.400.600必须的。运30什么的不会岀现的，先让美国造出来再说。什么？美国造出来了？对不起，俺不跟了。
2014年珠海航展已经现过身了。
瞎忽悠什么的？200.400.600必须的。运30什么的不会岀现的，先让美国造出来再说。什么？美国造出来了？对不起，俺不跟了。
747、380还有顶楼这种大型四发客机没太有必要搞了，777X一出，这些飞机恐怕都得死。。。
400吨级大运还是有必要的，安124现代化改造一下就行。
200吨级大运是运输主力，但感觉运20并不是特别优秀，能再增加一点吨位和容积会更好，做到250吨级。
而鉴于现在步战越来越重，我们还有个轻坦，中运最好能运输，这样就不会下100吨，展出的运30模型还是偏小一些。
400吨级大运还是有必要的，安124现代化改造一下就行。
200吨级大运是运输主力，但感觉运20并不是特别优秀，能再增加一点吨位和容积会更好，做到250吨级。
而鉴于现在步战越来越重，我们还有个轻坦，中运最好能运输，这样就不会下100吨，展出的运30模型还是偏小一些。
后来就没消息了？不知道现在进展如何？好像关注度远不如胖妞啊
唐长红离开运20项目，说不定就是去搞运30了，但也不排除是去大轰了。
另外看看今年的珠海航展，运30会不会有什么新消息吧。
唐长红离开运20项目，说不定就是去搞运30了，但也不排除是去大轰了。
另外看看今年的珠海航展，运30会不会有什么新消息吧。
A380的销路好像已经不太好了
CVN福特 发表于 2016-6-20 18:22
747、380还有顶楼这种大型四发客机没太有必要搞了，777X一出，这些飞机恐怕都得死。。。
400吨级大运还是 ...
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机用途多着呢，就怕你做不出去
747、380还有顶楼这种大型四发客机没太有必要搞了，777X一出，这些飞机恐怕都得死。。。
400吨级大运还是 ...
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机用途多着呢，就怕你做不出去
幻影4000 发表于 2016-6-20 11:52
麦道当年的超大型客机方案Md-12，与波音747同级别，可惜，没有研制完成
不喜欢这种大胖纸！！！
麦道当年的超大型客机方案Md-12，与波音747同级别，可惜，没有研制完成
不喜欢这种大胖纸！！！
如果要是说的运输鸡的话，安124不就是现成的吗？
sundan98cn 发表于 2016-6-20 23:14
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机 ...
没必要为了面子刻意搞大而不经济的飞机。。。
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机 ...
没必要为了面子刻意搞大而不经济的飞机。。。
A380的销路好像已经不太好了
已经无新订单了，不知道现在的订单达到盈亏点没
已经无新订单了，不知道现在的订单达到盈亏点没
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机 ...
777F这种级别的货机足够大了。
777F这种级别的货机足够大了。
sundan98cn 发表于 2016-6-20 23:14
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机 ...
这个用不着。777级别的足够了，法国总统专机好像换A330了。货机也不是越大越好的，A380F就流产了。
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机 ...
这个用不着。777级别的足够了，法国总统专机好像换A330了。货机也不是越大越好的，A380F就流产了。
747、380还有顶楼这种大型四发客机没太有必要搞了，777X一出，这些飞机恐怕都得死。。。
400吨级大运还是 ...
巨型火箭，巨型运输机，大型客机必须造出来，这是大国标志，你怎么会认为波音747级别400吨级以上客机不需要，想不通啊，米国总统座机是747 普哥是伊尔96 土鳖为什么没有自己国产元首一号？不是为了争面子，是大国尊严和安全
400吨级大运还是 ...
巨型火箭，巨型运输机，大型客机必须造出来，这是大国标志，你怎么会认为波音747级别400吨级以上客机不需要，想不通啊，米国总统座机是747 普哥是伊尔96 土鳖为什么没有自己国产元首一号？不是为了争面子，是大国尊严和安全
sundan98cn 发表于 2016-6-20 23:14
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机 ...
9494，啥四发经济性，啥市场需求疲软，统统不管，先造出来才是硬道理。
这个对中国绝对有刚性市场需求。
sundan98cn 发表于 2016-6-20 23:14
朋友，中国不搞747这型机，我们的主席出国访问永远都要坐别国的，我们的大型货机也是别人的，这型大客机 ...
9494，啥四发经济性，啥市场需求疲软，统统不管，先造出来才是硬道理。
这个对中国绝对有刚性市场需求。
CVN福特 发表于 2016-6-20 23:39
没必要为了面子刻意搞大而不经济的飞机。。。
有时候就是要无论如何也要个面子
面子，地球人都需要
有了巨飞机，不仅是巨飞机有销路，还会提振市场对arj21/919/929/939……等一众小弟弟的信心
380对空壳的意义，大抵也是如此而已
CVN福特 发表于 2016-6-20 23:39
没必要为了面子刻意搞大而不经济的飞机。。。
有时候就是要无论如何也要个面子
面子，地球人都需要
有了巨飞机，不仅是巨飞机有销路，还会提振市场对arj21/919/929/939……等一众小弟弟的信心
380对空壳的意义，大抵也是如此而已
寨里娃娃 发表于 2016-06-20 12:11
400吨级的算巨型战略运输机，那600吨级的安-225算什么...
安225毕竟就那么一架嘛
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巨型火箭，巨型运输机，大型客机必须造出来，这是大国标志，你怎么会认为波音747级别400吨级以上客机不需 ...
伊尔96和A330／340一个级别的，只是毛子的发动机不行只好安4台。同样是4发的A340已经退出舞台了，A380、B748的销路也不是很好。
伊尔96和A330／340一个级别的，只是毛子的发动机不行只好安4台。同样是4发的A340已经退出舞台了，A380、B748的销路也不是很好。