超级军网不是很懂悍马，但是越看越觉得像卡车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:08:55
果然是笨大傻粗，皮糙肉厚果然是笨大傻粗，皮糙肉厚
貌似悍马就是卡车车身。懂行的来说说。
貌似悍马就是卡车车身。懂行的来说说。
悍马h2不知道怎么算，但是h1项目名称就是美军的轻型战术多用途卡车。。
悍马h2不知道怎么算，但是h1项目名称就是美军的轻型战术多用途卡车。。
悍马本来就是卡车底盘魔改
这是H2
前悬还是是扭杆弹簧，好像是雪佛兰皮卡的底盘。
H1，是轻卡的标准，重一些。
前悬还是是扭杆弹簧，好像是雪佛兰皮卡的底盘。
H1，是轻卡的标准，重一些。
军版的是HMMWV 本来就是卡车四轮独悬
民版的是Hummer 借着军版的名头，其实一点关系都没有,前双叉臂后整体桥。
这应该是见过的最粗的止推杆了
民版的是Hummer 借着军版的名头，其实一点关系都没有,前双叉臂后整体桥。
这应该是见过的最粗的止推杆了
悍马H2就是和皮卡同平台的车型
那乌尼莫克算什么？家用卡车？
民用的H2和H3跟军用悍马没啥关系
军悍是真的卡车底盘，民悍就太清楚了。
虽说买得起这车的人不会在意油钱，但我还是想问：这家伙市区油耗多大，烧几号油？
感觉走烂路没有普拉多耐草
猎杀F22 发表于 2016-6-20 15:14
感觉走烂路没有普拉多耐草
军悍没开过，开过猛士的，走烂路猛士只能说舒适性肯定不如普拉多，比耐操的话猛士还是完爆普拉多的，遇到中等大小的石头或者树枝之类的猛士可以直接撞上去把石头树枝给撞开，普拉多是肯定不敢这么操的。
感觉走烂路没有普拉多耐草
军悍没开过，开过猛士的，走烂路猛士只能说舒适性肯定不如普拉多，比耐操的话猛士还是完爆普拉多的，遇到中等大小的石头或者树枝之类的猛士可以直接撞上去把石头树枝给撞开，普拉多是肯定不敢这么操的。
skyline1204 发表于 2016-6-20 15:17
军悍没开过，开过猛士的，走烂路猛士只能说舒适性肯定不如普拉多，比耐操的话猛士还是完爆普拉多的，遇到 ...
撞啊 外面得上防护杠吧 或者加装装甲
军悍没开过，开过猛士的，走烂路猛士只能说舒适性肯定不如普拉多，比耐操的话猛士还是完爆普拉多的，遇到 ...
撞啊 外面得上防护杠吧 或者加装装甲
猎杀F22 发表于 2016-6-20 15:21
撞啊 外面得上防护杠吧 或者加装装甲
就一般的指挥型猛士，没加装额外的防护栏和装甲，一样撞得上好，卡车底盘加工字梁前后保险杠的玩意开在烂路上就是为了这么用的，当时有个小坡人爬上去有点费劲，见他们直接开了辆猛士倒过来车屁股直接撞上去把那个小坡撞出一道小坎，然后人踩着小坎再爬上去就轻松多了，普拉多可不敢这么用。
猎杀F22 发表于 2016-6-20 15:21
撞啊 外面得上防护杠吧 或者加装装甲
就一般的指挥型猛士，没加装额外的防护栏和装甲，一样撞得上好，卡车底盘加工字梁前后保险杠的玩意开在烂路上就是为了这么用的，当时有个小坡人爬上去有点费劲，见他们直接开了辆猛士倒过来车屁股直接撞上去把那个小坡撞出一道小坎，然后人踩着小坎再爬上去就轻松多了，普拉多可不敢这么用。
本来就是卡车
感觉走烂路没有普拉多耐草
H1无论走烂路还是越野，都不是普拉多/陆巡这些民用车能比的
H2/H3，可靠性口碑真不如普拉多
H1无论走烂路还是越野，都不是普拉多/陆巡这些民用车能比的
H2/H3，可靠性口碑真不如普拉多
军悍没开过，开过猛士的，走烂路猛士只能说舒适性肯定不如普拉多，比耐操的话猛士还是完爆普拉多的，遇到 ...
猛士底盘悬架确实粗壮。。。
猛士底盘悬架确实粗壮。。。
感觉走烂路没有普拉多耐草
开什么玩笑……
开什么玩笑……
power1986 发表于 2016-6-20 12:36
那乌尼莫克算什么？家用卡车？
算 农用机械≈拖拉机
那乌尼莫克算什么？家用卡车？
算 农用机械≈拖拉机
那乌尼莫克算什么？家用卡车？
斯太尔的兄弟。
斯太尔的兄弟。
那200多万的奔驰G级AMG岂不更是卡车底盘？前后悬挂都是硬轴连接
H1本来就是美军的军用 轻卡
H2是美国全尺寸民用皮卡的底子
H1本来就是美军的军用 轻卡
H2是美国全尺寸民用皮卡的底子
笑熬豆浆 发表于 2016-6-20 12:46
虽说买得起这车的人不会在意油钱，但我还是想问：这家伙市区油耗多大，烧几号油？
以前朋友有辆H2，据他说，从南宁跑到北海，全程高速单程油费大概是1000，那还是09年的事，当时油价好像还是不到5块
笑熬豆浆 发表于 2016-6-20 12:46
虽说买得起这车的人不会在意油钱，但我还是想问：这家伙市区油耗多大，烧几号油？
以前朋友有辆H2，据他说，从南宁跑到北海，全程高速单程油费大概是1000，那还是09年的事，当时油价好像还是不到5块
前几年在本地看见一台吉A00016的加长悍马，那才是土豪，从长春开到这那油钱比坐飞机贵好几倍吧？
笑熬豆浆 发表于 2016-6-20 12:46
虽说买得起这车的人不会在意油钱，但我还是想问：这家伙市区油耗多大，烧几号油？
以前同学结婚的时候我问过车队里开悍马的，大概27个左右油，综合路况
虽说买得起这车的人不会在意油钱，但我还是想问：这家伙市区油耗多大，烧几号油？
以前同学结婚的时候我问过车队里开悍马的，大概27个左右油，综合路况
东北小参谋 发表于 2016-6-24 09:49
前几年在本地看见一台吉A00016的加长悍马，那才是土豪，从长春开到这那油钱比坐飞机贵好几倍吧？
一般加长悍马是 专供婚庆的，土豪会选六轮的加长悍马
东北小参谋 发表于 2016-6-24 09:49
前几年在本地看见一台吉A00016的加长悍马，那才是土豪，从长春开到这那油钱比坐飞机贵好几倍吧？
一般加长悍马是 专供婚庆的，土豪会选六轮的加长悍马
猎杀F22 发表于 2016-6-20 15:14
感觉走烂路没有普拉多耐草
37寸的巨胎，中央调压系统，五六十多度接近角和离去角，三十多度通过角，400多mm的离地间隙，三个限滑差速器，选装2把锁，这样猛的参数决定了任何民用越野车遇见悍马H1都得跪了，包括各代陆地巡洋舰，更别说普拉多了。
感觉走烂路没有普拉多耐草
37寸的巨胎，中央调压系统，五六十多度接近角和离去角，三十多度通过角，400多mm的离地间隙，三个限滑差速器，选装2把锁，这样猛的参数决定了任何民用越野车遇见悍马H1都得跪了，包括各代陆地巡洋舰，更别说普拉多了。
本来H1就皮卡啊
power1986 发表于 2016-6-20 12:36
那乌尼莫克算什么？家用卡车？
刚开始就是个农用拖拉机
那乌尼莫克算什么？家用卡车？
刚开始就是个农用拖拉机
百科 发表于 2016-6-25 10:59
一般加长悍马是 专供婚庆的，土豪会选六轮的加长悍马
这都算皮卡了吧
一般加长悍马是 专供婚庆的，土豪会选六轮的加长悍马
这都算皮卡了吧
笑熬豆浆 发表于 2016-6-20 12:46
虽说买得起这车的人不会在意油钱，但我还是想问：这家伙市区油耗多大，烧几号油？
H1烧0号，H2、H3烧97/95号。
虽说买得起这车的人不会在意油钱，但我还是想问：这家伙市区油耗多大，烧几号油？
H1烧0号，H2、H3烧97/95号。
左手之王 发表于 2016-6-23 18:17
以前朋友有辆H2，据他说，从南宁跑到北海，全程高速单程油费大概是1000，那还是09年的事，当时油价好像 ...
百公里90升？他怎么开的？
以前朋友有辆H2，据他说，从南宁跑到北海，全程高速单程油费大概是1000，那还是09年的事，当时油价好像 ...
百公里90升？他怎么开的？
papop 发表于 2016-6-25 11:46
37寸的巨胎，中央调压系统，五六十多度接近角和离去角，三十多度通过角，400多mm的离地间隙，三个限滑差 ...
估计说的是H2
37寸的巨胎，中央调压系统，五六十多度接近角和离去角，三十多度通过角，400多mm的离地间隙，三个限滑差 ...
估计说的是H2
海霸舰 发表于 2016-6-25 13:51
这都算皮卡了吧
估计应该算吧。进口税能便宜一截
这都算皮卡了吧
估计应该算吧。进口税能便宜一截
H1本来在美军的定位就是1.5吨级卡车。H2是雪佛兰的皮卡底盘弄的。
本来就是小货车
百科 发表于 2016-6-25 14:46
估计应该算吧。进口税能便宜一截
呵呵，这个六轮H2好像是山西那位造车高人，给土豪定制改装的。
估计应该算吧。进口税能便宜一截
呵呵，这个六轮H2好像是山西那位造车高人，给土豪定制改装的。
百科 发表于 2016-6-20 17:29
H1无论走烂路还是越野，都不是普拉多/陆巡这些民用车能比的
H2/H3，可靠性口碑真不如普拉多
陆巡之类的极限越野能力不是特别强。最大的优点是稳定不出故障，荒田野地是没有办法修车的。无人区抛锚有可能要人命。
H1无论走烂路还是越野，都不是普拉多/陆巡这些民用车能比的
H2/H3，可靠性口碑真不如普拉多
陆巡之类的极限越野能力不是特别强。最大的优点是稳定不出故障，荒田野地是没有办法修车的。无人区抛锚有可能要人命。