殲20是一種半成品過渡型號，而非空軍所要求的目標機。 - ...

軍武天下 - 黃東 澳門軍事評論員
兩秒鐘的玄機與笑話

殲20離服役和量產越來越近了，但不是現在。
五月底央視四套新聞之中，報道了南部戰區中全軍著名的空2師6團，介紹其海空飛行訓練情況。除了戰鬥機外，畫面還出現了轟炸機飛越宮古海峽往西太平洋訓練，看來是空8師的轟6大隊，但這並非重點。片段引述空2師師長丁東寧指：「本身我們是直面南海，遠海訓練是作為我們師，日常軍事訓練的一個重要話題。」整個片段本來平平無奇，尤其對於出海訓練已全天候、常態化的中國空軍，加上又是長期跟美國、台灣、越南在空中較量的王牌部隊而言。
最短但卻最矚目的賣點，是畫面中出現了不足兩秒的殲10與殲20戰機伴飛模糊影像，笑話與爭議亦由此而起。只看熱鬧的外行必須明白，官媒播出的畫面往往以假亂真，達到內欺國民，外騙敵人，先自欺而後欺人的戰略目的，因此經常會插播並不屬於該段新聞的視頻。今年以來影響較大的同類情況已有三次，其中兩次是隱性對台戰略威懾，充份反映中國人內戰內行的民族劣根性。
一是年初所謂31軍登陸作戰演習，真實時間是大概三個月前的去年，且畫面中穿插大量其他並非該軍及該次演習的畫面。二是蔡英文5.20就職前，流傳一段愛國大媽歡送東風21D反航母導彈發射車的片段。實際上只是去年北京閱兵後，導彈車隊經北京高速公路返回軍營，卻被演繹成它「進駐福建、震懾台獨」。後來一如所料，由國防部發言人出來闢謠，表達祖國對台恩情比海深。
第三次就是上月底，在介紹空2師6團訓練的視頻中，無厘頭插播了兩秒殲10與殲20影像。於是就被外行解讀成為「殲20服役後，首次現身南部戰區」，接著還有人聞鷄起舞，聲稱其年產量高達14至18架。筆者在未確定新聞真假前，已判斷出其目的，不外乎希望在海牙國際法庭對南沙問題作出裁決前，以及面對美國海空軍頻頻出現南海的壓力下，製造丁點民族自戀的戰略平衡幻想，用兩秒的假像炮製兵來將擋、我不怕你的戰略空包彈。但今次最大的新聞，竟然是空軍不賣央視的賬，還公開回敬了一記耳光，這才是好戲在後頭的精彩節目。
個多月前，香港忽然傳出殲20第一個團成軍，服役速度比美國還快，且是一個與殲10混合的混編團，還要每年新組建一個團，今年馬上生產6架，機載導彈能越肩向後發射云云。其最大的作用，就是令敵人看後笑破肚皮，可惜也同時被空軍今次不留情面的回應，反駁得體無完膚。逐點反駁大可不必了，因為該消息來源連航空團的編制，還有飛機生產批次都未搞清楚。其他等而下之的消息，更不必在此賣廣告了，還是分析央視兩秒遭殃事件吧。先不談訓練和作戰經驗等，即使該機能夠服役，也還是一種半成品的過渡型號，而並非空軍所要求的目標機。起碼在2020年後採用國產心臟的殲20A服役之前，空軍的F22恐懼症仍然存在，整體格局仍無法改變。
殲20是否屬於與F22同級的第四代戰機（美俄標準第五代）？國內外仍有爭議。八十年代為四代機定義的標桿是4S，即隱形、超音速巡航、超機動性、超視距空戰的英文第一個字母S，但可見將來唯一能完全達標的仍然只有F22。隱形和超視距空戰，無論中俄已能做到，最多只是稍差。超機動性方面俄羅斯T50也辦到了，殲20還沒有證據可辦到。超音速巡航這兩種飛機都只有徒呼奈何了，因為中俄都未過關，尤其是中國。亦即俄國已達成3／4目標，中國目前只完成一半，所以美國人不承認兩者是四代機。問題是美國的F35也只有一半達標，為何又算四代機呢？因此筆者認為，只要能夠隱形，再加上其中一個S已經勉強可算四代機了。如此比較不難發現，半成品殲20較有把握剋制F35，但對付F22仍力有不逮。
中俄特別是中國與美國的最大差距，都是工業皇冠頂上的明珠----大涵道比渦輪風扇發動機。配套殲20的渦扇15，其核心機試驗成功快10年了，但原型機遲遲未能裝上殲20試飛。目前裝上11架技術驗證機、原型機、準先導量產型殲20，多數都是俄羅斯為SU-27SM戰機改進的AL-31F-M1發動機，加力推力才13.5噸；個別試用為殲10C配套研製的渦扇10B，加力推力約大一噸。所以在推力不足之下，超音速巡航和超機動性都無從談起，半成品四代機患的仍然是幾十年來的中國老毛病---心臟病。
殲20服役的腳步越來越近了，在這兩年內應能實現，但中俄爭奪的只是亞季軍，連半成品機服役都比冠軍遲了10年以上，對手已經開始研製六代機了。然而無論是把殲10與殲20伴飛當作實戰隊形，抑或搞出什麼混編團，一律無視了後者是一種隱形飛機，這樣的編隊只會放大雷達反射面積，嚴重暴露隱形戰機的行蹤，故此根本不可能出現。
實際上殲20未來將採用飛機之間疏開距離很遠的隊形，進行同型機或異形機的聯合作戰，除了閱兵外不會出現類似伴飛一般的混編。關鍵證據之一來自珠海航展中，性能相當於F22使用的TTNT數據鏈，國產LlNK-TTD-S寬帶高速高動態無中心自組網式數據鏈，它能完美實現軍方「四網一體化工程」（指揮、控制、通信、情報）。可以同時聯絡128個通信節點，對空傳輸距離400公里，對地傳輸距離350公里，最大允許速度8馬赫。這才是殲20聯合網絡中心戰的體系對抗殺手鐧，也是能勉強抵消自身缺乏超音速巡航和超機動性的隱形殺器。
最值得欣賞是央視插播兩秒事件後，空軍首次隆重地通過公眾微博闢謠，公開否認殲20和?20已服役的消息，指出兩機仍在試飛當中，更不存在已部署南部戰區開始訓練。這是記憶中軍方首次不給央視面子，以中國標準而言，對尖端武器軍事透明度可謂前所未有地高，那怕同類消息在外國平常得人們不屑一顧，這才是最大的賣點。另一個重點是，這樣的做法，反映出軍隊內部與宣傳部門何等混亂，所以對外口徑才會未統一就公布，軍事常識讓路於譁眾取寵。間接證明軍改在短期內影響太大，各方面的亂子必多，改革阻力非外界想像中順利。這些玄機，遠比央視兩秒畫面和愛國謠言精彩百倍呢。

http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/commentary/20160610/mobile/bkncn-20160610000324866-0610_05411_001.html軍武天下 - 黃東 澳門軍事評論員
兩秒鐘的玄機與笑話

殲20離服役和量產越來越近了，但不是現在。
五月底央視四套新聞之中，報道了南部戰區中全軍著名的空2師6團，介紹其海空飛行訓練情況。除了戰鬥機外，畫面還出現了轟炸機飛越宮古海峽往西太平洋訓練，看來是空8師的轟6大隊，但這並非重點。片段引述空2師師長丁東寧指：「本身我們是直面南海，遠海訓練是作為我們師，日常軍事訓練的一個重要話題。」整個片段本來平平無奇，尤其對於出海訓練已全天候、常態化的中國空軍，加上又是長期跟美國、台灣、越南在空中較量的王牌部隊而言。
最短但卻最矚目的賣點，是畫面中出現了不足兩秒的殲10與殲20戰機伴飛模糊影像，笑話與爭議亦由此而起。只看熱鬧的外行必須明白，官媒播出的畫面往往以假亂真，達到內欺國民，外騙敵人，先自欺而後欺人的戰略目的，因此經常會插播並不屬於該段新聞的視頻。今年以來影響較大的同類情況已有三次，其中兩次是隱性對台戰略威懾，充份反映中國人內戰內行的民族劣根性。
一是年初所謂31軍登陸作戰演習，真實時間是大概三個月前的去年，且畫面中穿插大量其他並非該軍及該次演習的畫面。二是蔡英文5.20就職前，流傳一段愛國大媽歡送東風21D反航母導彈發射車的片段。實際上只是去年北京閱兵後，導彈車隊經北京高速公路返回軍營，卻被演繹成它「進駐福建、震懾台獨」。後來一如所料，由國防部發言人出來闢謠，表達祖國對台恩情比海深。
第三次就是上月底，在介紹空2師6團訓練的視頻中，無厘頭插播了兩秒殲10與殲20影像。於是就被外行解讀成為「殲20服役後，首次現身南部戰區」，接著還有人聞鷄起舞，聲稱其年產量高達14至18架。筆者在未確定新聞真假前，已判斷出其目的，不外乎希望在海牙國際法庭對南沙問題作出裁決前，以及面對美國海空軍頻頻出現南海的壓力下，製造丁點民族自戀的戰略平衡幻想，用兩秒的假像炮製兵來將擋、我不怕你的戰略空包彈。但今次最大的新聞，竟然是空軍不賣央視的賬，還公開回敬了一記耳光，這才是好戲在後頭的精彩節目。
個多月前，香港忽然傳出殲20第一個團成軍，服役速度比美國還快，且是一個與殲10混合的混編團，還要每年新組建一個團，今年馬上生產6架，機載導彈能越肩向後發射云云。其最大的作用，就是令敵人看後笑破肚皮，可惜也同時被空軍今次不留情面的回應，反駁得體無完膚。逐點反駁大可不必了，因為該消息來源連航空團的編制，還有飛機生產批次都未搞清楚。其他等而下之的消息，更不必在此賣廣告了，還是分析央視兩秒遭殃事件吧。先不談訓練和作戰經驗等，即使該機能夠服役，也還是一種半成品的過渡型號，而並非空軍所要求的目標機。起碼在2020年後採用國產心臟的殲20A服役之前，空軍的F22恐懼症仍然存在，整體格局仍無法改變。
殲20是否屬於與F22同級的第四代戰機（美俄標準第五代）？國內外仍有爭議。八十年代為四代機定義的標桿是4S，即隱形、超音速巡航、超機動性、超視距空戰的英文第一個字母S，但可見將來唯一能完全達標的仍然只有F22。隱形和超視距空戰，無論中俄已能做到，最多只是稍差。超機動性方面俄羅斯T50也辦到了，殲20還沒有證據可辦到。超音速巡航這兩種飛機都只有徒呼奈何了，因為中俄都未過關，尤其是中國。亦即俄國已達成3／4目標，中國目前只完成一半，所以美國人不承認兩者是四代機。問題是美國的F35也只有一半達標，為何又算四代機呢？因此筆者認為，只要能夠隱形，再加上其中一個S已經勉強可算四代機了。如此比較不難發現，半成品殲20較有把握剋制F35，但對付F22仍力有不逮。
中俄特別是中國與美國的最大差距，都是工業皇冠頂上的明珠----大涵道比渦輪風扇發動機。配套殲20的渦扇15，其核心機試驗成功快10年了，但原型機遲遲未能裝上殲20試飛。目前裝上11架技術驗證機、原型機、準先導量產型殲20，多數都是俄羅斯為SU-27SM戰機改進的AL-31F-M1發動機，加力推力才13.5噸；個別試用為殲10C配套研製的渦扇10B，加力推力約大一噸。所以在推力不足之下，超音速巡航和超機動性都無從談起，半成品四代機患的仍然是幾十年來的中國老毛病---心臟病。
殲20服役的腳步越來越近了，在這兩年內應能實現，但中俄爭奪的只是亞季軍，連半成品機服役都比冠軍遲了10年以上，對手已經開始研製六代機了。然而無論是把殲10與殲20伴飛當作實戰隊形，抑或搞出什麼混編團，一律無視了後者是一種隱形飛機，這樣的編隊只會放大雷達反射面積，嚴重暴露隱形戰機的行蹤，故此根本不可能出現。
實際上殲20未來將採用飛機之間疏開距離很遠的隊形，進行同型機或異形機的聯合作戰，除了閱兵外不會出現類似伴飛一般的混編。關鍵證據之一來自珠海航展中，性能相當於F22使用的TTNT數據鏈，國產LlNK-TTD-S寬帶高速高動態無中心自組網式數據鏈，它能完美實現軍方「四網一體化工程」（指揮、控制、通信、情報）。可以同時聯絡128個通信節點，對空傳輸距離400公里，對地傳輸距離350公里，最大允許速度8馬赫。這才是殲20聯合網絡中心戰的體系對抗殺手鐧，也是能勉強抵消自身缺乏超音速巡航和超機動性的隱形殺器。
最值得欣賞是央視插播兩秒事件後，空軍首次隆重地通過公眾微博闢謠，公開否認殲20和?20已服役的消息，指出兩機仍在試飛當中，更不存在已部署南部戰區開始訓練。這是記憶中軍方首次不給央視面子，以中國標準而言，對尖端武器軍事透明度可謂前所未有地高，那怕同類消息在外國平常得人們不屑一顧，這才是最大的賣點。另一個重點是，這樣的做法，反映出軍隊內部與宣傳部門何等混亂，所以對外口徑才會未統一就公布，軍事常識讓路於譁眾取寵。間接證明軍改在短期內影響太大，各方面的亂子必多，改革阻力非外界想像中順利。這些玄機，遠比央視兩秒畫面和愛國謠言精彩百倍呢。

http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/commentary/20160610/mobile/bkncn-20160610000324866-0610_05411_001.html