超级军网歼20工程A状态5架原型机用的国产T700碳纤维
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:28:00
中简科技发展有限公司成立于2008年4月，位于滨江经济开发区兴丰路6号，为承担国家863项目“国产T700级碳纤维工程化建设”而创立，是以高性能碳纤维研发、生产、深加工、销售为一体的高科技创新企业。公司注册资本22261万元，占地面积80亩，厂房近2万平米。现有职工108人，其中博士7人、硕士5人，本科30多人，高级职称8人，大专以上学历的员工占比达85%，获得科技部重点领域“创新团队”和江苏省“双创”团队称号。2015年完成产值1.7亿元，同比增长521%；实现利税5817万元。
公司下设工程生产部、营销中心、检测中心及“江苏省高强中模（T700）级碳纤维工程中心”和“常州市碳纤维高技术研究重点实验室”，建有两条800吨级的原丝生产线，国内首条百吨规模国产化高强型碳纤维生产线，并实现了稳定批量生产，一条20吨级石墨纤维生产线，拥有全部的自主知识产产权。公司先后承担国家863计划3项，省成果转化1项，2014年负责起草了2项国家标准。产品涵盖军民两用的T300级、T700级、T800级及高模量石墨纤维，是唯一一家由国家科技部专家现场随机取样评价通过的碳纤维生产单位。
公司现有专利16项，其中已授权发明专利7项，实用新型专利9项。公司通过了安全生产标准化认证、保密认证、军品许可生产认证、ISO14001：2004环境管理体系的认证及武器装备质量管理体系认证，目前正在进行国军标认证。
2014年，作为牵头单位联合中国空间技术研究院、航天八院上海复合材料科技有限公司、浙江大学进行国家863计划“小丝束聚丙烯腈碳纤维高模化关键技术”的研究，与上海汉中诺软件科技有限公司进行“千吨规模T700级碳纤维智能化生产线”的开发。
ZT7H碳纤维通过XX工程A状态01~05架装机评审，各项性能满足指标要求，综合性能优于同类纤维，填补国内型号应用的空白。ZT7H织物通过由611所组织的材料许用值评审，复材性能全面达标，进入工程应用阶段。T800H碳纤维由中国国际工程咨询公司国防事业发展部进行了三次现场取样，M40J石墨纤维通过了529厂、508所、航天二院、核八所的取样。
公司将加快推进T700级碳纤维千吨级产业化项目及T800级碳纤维工程化应用和石墨纤维稳定连续化应用。同时，加快民用市场和下游复合材料开发，扩大在风电叶片、汽车以及建筑等领域的广泛应用。
http://www.czxd.gov.cn/html/cznd/2016/DIINILBD_0422/232652.html
中简科技发展有限公司成立于2008年4月，位于滨江经济开发区兴丰路6号，为承担国家863项目“国产T700级碳纤维工程化建设”而创立，是以高性能碳纤维研发、生产、深加工、销售为一体的高科技创新企业。公司注册资本22261万元，占地面积80亩，厂房近2万平米。现有职工108人，其中博士7人、硕士5人，本科30多人，高级职称8人，大专以上学历的员工占比达85%，获得科技部重点领域“创新团队”和江苏省“双创”团队称号。2015年完成产值1.7亿元，同比增长521%；实现利税5817万元。
公司下设工程生产部、营销中心、检测中心及“江苏省高强中模（T700）级碳纤维工程中心”和“常州市碳纤维高技术研究重点实验室”，建有两条800吨级的原丝生产线，国内首条百吨规模国产化高强型碳纤维生产线，并实现了稳定批量生产，一条20吨级石墨纤维生产线，拥有全部的自主知识产产权。公司先后承担国家863计划3项，省成果转化1项，2014年负责起草了2项国家标准。产品涵盖军民两用的T300级、T700级、T800级及高模量石墨纤维，是唯一一家由国家科技部专家现场随机取样评价通过的碳纤维生产单位。
公司现有专利16项，其中已授权发明专利7项，实用新型专利9项。公司通过了安全生产标准化认证、保密认证、军品许可生产认证、ISO14001：2004环境管理体系的认证及武器装备质量管理体系认证，目前正在进行国军标认证。
2014年，作为牵头单位联合中国空间技术研究院、航天八院上海复合材料科技有限公司、浙江大学进行国家863计划“小丝束聚丙烯腈碳纤维高模化关键技术”的研究，与上海汉中诺软件科技有限公司进行“千吨规模T700级碳纤维智能化生产线”的开发。
ZT7H碳纤维通过XX工程A状态01~05架装机评审，各项性能满足指标要求，综合性能优于同类纤维，填补国内型号应用的空白。ZT7H织物通过由611所组织的材料许用值评审，复材性能全面达标，进入工程应用阶段。T800H碳纤维由中国国际工程咨询公司国防事业发展部进行了三次现场取样，M40J石墨纤维通过了529厂、508所、航天二院、核八所的取样。
公司将加快推进T700级碳纤维千吨级产业化项目及T800级碳纤维工程化应用和石墨纤维稳定连续化应用。同时，加快民用市场和下游复合材料开发，扩大在风电叶片、汽车以及建筑等领域的广泛应用。
http://www.czxd.gov.cn/html/cznd/2016/DIINILBD_0422/232652.html
中简科技拥有一支技术力量雄厚、综合素质高、凝聚力强的科研技术团队，由二十多位博硕士及工程专家组成，先后承担多项国家重大科研项目，在基础科学、技术工程、现场试验、设备设计等专业领域积累了丰富的经验。
中简科技在国内率先取得了T700级和T800级碳纤维制备的突破性进展，建成了国内第一条T700 级高性能碳纤维三百吨级生产线并实现稳定量产，是唯一一家由国家科技部专家现场随机取样评价通过制造，且生产关键助剂全部自制或国产化配套。
经过航空航天权威单位两年的等同性评定程序的严格考评，截至2012年11月29日，中简科技生产的ZT7H碳纤维通过由KJZBB和中航工业重大项目部组织的XH应用转阶段评审，标志着国产的碳纤维生产单位。中简科技98%以上设备为自主研发设计和国内T700碳纤维关键技术和工程化实现重大突破。目前，中简科技已为航空航天提供了大批量、多批次稳定合格的产品，约3万余轴20批次，累计近十余吨。
同时，中简科技在T800级碳纤维的研发方面取得了重大突破。2012年6月5日，经国家科技部专项专家组鉴定，中简科技T800碳纤维各项数值已达到日本东丽T800的水平。
中简科技的产品主要有：ZT3系列（T300级）、ZT7系列（T700级）、ZT8系列（T800级）高性能碳纤维以及各种碳纤维织物及其复合材料产品。中简科技生产的ZT7H碳纤维是目前我国航空航天领域多个XH的唯一供货方。
公司产品的主要应用领域包含各行各业，已开发和预计将来开发的市场包括：航天领域，主要用于导弹、运载火箭和卫星飞行器等。例如导弹弹头、弹体箭体和发动机壳体的结构和卫星主体结构承力件、人造卫星结构体、太阳能电池板和天线等；航空航天领域，主要用于商务飞机和军用飞机的主要或次要结构承力件。例如，军机主要用于战斗机和直升机的战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等；民机主要用于减速板、垂直和水平稳定器、方向舵、升降舱、起落架舱门、后压力舱、后机身等；文体领域，主要用于钓鱼竿、高尔夫球杆、网球拍、羽毛球拍等；汽车领域，主要用于汽车车体和内外装饰，例如发动机机罩、车内装饰、顶棚灯，可对汽车结构减重，节省燃油；风电行业，应用于风力发电机叶片。同时，该产品在建筑补强、电子工业、压力容器、耐腐蚀设备、石油工业等领域均可应用。
希
中简科技在国内率先取得了T700级和T800级碳纤维制备的突破性进展，建成了国内第一条T700 级高性能碳纤维三百吨级生产线并实现稳定量产，是唯一一家由国家科技部专家现场随机取样评价通过制造，且生产关键助剂全部自制或国产化配套。
经过航空航天权威单位两年的等同性评定程序的严格考评，截至2012年11月29日，中简科技生产的ZT7H碳纤维通过由KJZBB和中航工业重大项目部组织的XH应用转阶段评审，标志着国产的碳纤维生产单位。中简科技98%以上设备为自主研发设计和国内T700碳纤维关键技术和工程化实现重大突破。目前，中简科技已为航空航天提供了大批量、多批次稳定合格的产品，约3万余轴20批次，累计近十余吨。
同时，中简科技在T800级碳纤维的研发方面取得了重大突破。2012年6月5日，经国家科技部专项专家组鉴定，中简科技T800碳纤维各项数值已达到日本东丽T800的水平。
中简科技的产品主要有：ZT3系列（T300级）、ZT7系列（T700级）、ZT8系列（T800级）高性能碳纤维以及各种碳纤维织物及其复合材料产品。中简科技生产的ZT7H碳纤维是目前我国航空航天领域多个XH的唯一供货方。
公司产品的主要应用领域包含各行各业，已开发和预计将来开发的市场包括：航天领域，主要用于导弹、运载火箭和卫星飞行器等。例如导弹弹头、弹体箭体和发动机壳体的结构和卫星主体结构承力件、人造卫星结构体、太阳能电池板和天线等；航空航天领域，主要用于商务飞机和军用飞机的主要或次要结构承力件。例如，军机主要用于战斗机和直升机的战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等；民机主要用于减速板、垂直和水平稳定器、方向舵、升降舱、起落架舱门、后压力舱、后机身等；文体领域，主要用于钓鱼竿、高尔夫球杆、网球拍、羽毛球拍等；汽车领域，主要用于汽车车体和内外装饰，例如发动机机罩、车内装饰、顶棚灯，可对汽车结构减重，节省燃油；风电行业，应用于风力发电机叶片。同时，该产品在建筑补强、电子工业、压力容器、耐腐蚀设备、石油工业等领域均可应用。
希
例如，军机主要用于战斗机和直升机的战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等鸭翼不用?
论文哥一出手就是干货,赞
t700，不是说要t800才可以吗？ 我看不懂了 哎
加油~中国的基础材料研究!!~
这个必须顶的，我还知道高性能的复合不只这一家的，媒体报哈尔滨也有一家生产高性能复合材料的。
加油，再接再厉
这家闷声发财啊。以前那些中复神鹰，吉林化纤都突破了。。
好贴，必须要顶！就是不知道量产正式服役版本黑丝是不是会改用更高级别产品。
J20的隐身性能有保障了
常州市重大项目深化再结硕果，中简科技t700/t800级碳纤维千吨级项目昨天在常州高新区开工建设。中国工程院院士杜善义，市领导阎立、戴源、张东海、王成斌和常州高新区领导以及中简科技公司负责人等参加开工仪式。
市委书记阎立指出，中简科技千吨级碳纤维项目是中简科技发展历史上的又一重大突破，实现了国产高性能碳纤维大规模、低成本、高性能的发展思路;同时，对进一步推动高新技术成果转化，促进常州产业结构优化及经济转型、地方经济的发展，都将起到积极的作用。市委、市政府高度重视重点项目的培育建设，将一如既往落实各项政策，努力营造良好的建设环境，全力服务项目建设，积极协调建设中的问题，希望中简科技以一流的速度、一流的质量推进项目建设。
为承担国家863项目“国产t700级碳纤维工程化技术”，2008年中简科技发展有限公司在常州高新区成立。7年来，已建有两条800吨级的原丝生产线和国内首条百吨规模国产化高强型碳纤维生产线，并实现了稳定批量生产。其中碳纤维生产线的关键设备全部实现了国产化。
此次新开工的项目，总投资超过3亿元，预计2017年建成投产。达产后，将实现年产千吨t700/t800级碳纤维的能力，预计年销售额可突破15亿元，新增利税3.75亿元。
据了解，t700/t800级碳纤维主要应用于航空航天、能源建筑、海洋钻探等领域
市委书记阎立指出，中简科技千吨级碳纤维项目是中简科技发展历史上的又一重大突破，实现了国产高性能碳纤维大规模、低成本、高性能的发展思路;同时，对进一步推动高新技术成果转化，促进常州产业结构优化及经济转型、地方经济的发展，都将起到积极的作用。市委、市政府高度重视重点项目的培育建设，将一如既往落实各项政策，努力营造良好的建设环境，全力服务项目建设，积极协调建设中的问题，希望中简科技以一流的速度、一流的质量推进项目建设。
为承担国家863项目“国产t700级碳纤维工程化技术”，2008年中简科技发展有限公司在常州高新区成立。7年来，已建有两条800吨级的原丝生产线和国内首条百吨规模国产化高强型碳纤维生产线，并实现了稳定批量生产。其中碳纤维生产线的关键设备全部实现了国产化。
此次新开工的项目，总投资超过3亿元，预计2017年建成投产。达产后，将实现年产千吨t700/t800级碳纤维的能力，预计年销售额可突破15亿元，新增利税3.75亿元。
据了解，t700/t800级碳纤维主要应用于航空航天、能源建筑、海洋钻探等领域
T800也打通千吨级的生产线了。
我在想，这个T700做碳纤维鱼竿，钓鱼那多爽，
卷发千金 发表于 2016-6-7 20:57
t700，不是说要t800才可以吗？ 我看不懂了 哎
忘了从哪看得，说是T700就达到F22标准了。
t700，不是说要t800才可以吗？ 我看不懂了 哎
忘了从哪看得，说是T700就达到F22标准了。
我爱我杨ying 发表于 2016-6-7 21:45
我在想，这个T700做碳纤维鱼竿，钓鱼那多爽，
要什么自行车！！
要什么自行车！
我在想，这个T700做碳纤维鱼竿，钓鱼那多爽，
要什么自行车！！
要什么自行车！
我觉得国家应该出台<反贸易歧视法》，对于那些中国暂时无法生产高科技产品进行禁运或是价格歧高的公司，如果日本东丽，中国应该进行制裁，给予高额罚款或是禁止产品进口。
百度下中简科技去
干死日本货T700而已，那日本的飞机岂不是用的比20高档的原材料，瞎，怎么可以，日本货不值得一提
这个对标并略优于IM7。 整体超过T700.
那么J20的空重是不是很可能控制在16T左右，不钓鱼，知道的不能说的话，不要说。我不想知道。
我爱我杨ying 发表于 2016-6-7 21:45
我在想，这个T700做碳纤维鱼竿，钓鱼那多爽，
那银子给的也要爽才行。
我在想，这个T700做碳纤维鱼竿，钓鱼那多爽，
那银子给的也要爽才行。
我就纳闷了，美帝可以向WTO要求我们放开稀土限制，却可以对高技术及高端碳纤维限制对我出口，是何道理？难道我们不可以也向世贸组织控诉吗？真是悲催！
怎么没有T900，1000的消息？
小日本估计能量产t1200了吧？这方面国内落后的有点多，稍微高档的自行车车架都是t800以上的了，甚至局部t1000补强！
要什么自行车！！
要什么自行车！
神马王元意儿，我说的是鱼竿
要什么自行车！
神马王元意儿，我说的是鱼竿
su27xiaomao 发表于 2016-6-7 22:08
T700而已，那日本的飞机岂不是用的比20高档的原材料，瞎，怎么可以，日本货不值得一提
没办法，小日本心神还只是一架技术验证机，慢慢验证吧。
高科技关键看基础科研投入。以前TB穷，提起来都是泪啊，现在不一样了，GDP超过小日本一倍以上了，连续几年各方面重视基础研究的大投入（华为一家的基础研究投入，超过一些国家的整个GDP总量），所以，也该开始一点点见起色啦。
说来好玩，当年GDP刚刚达到并超过小日本时，丫还抱怨都是汇率惹的祸，是暂时的，回头就可以扳回来的。
没想到啊，TB居然老实不客气，这才几年，GDP差距一口气拉这么大了。
su27xiaomao 发表于 2016-6-7 22:08
T700而已，那日本的飞机岂不是用的比20高档的原材料，瞎，怎么可以，日本货不值得一提
没办法，小日本心神还只是一架技术验证机，慢慢验证吧。
高科技关键看基础科研投入。以前TB穷，提起来都是泪啊，现在不一样了，GDP超过小日本一倍以上了，连续几年各方面重视基础研究的大投入（华为一家的基础研究投入，超过一些国家的整个GDP总量），所以，也该开始一点点见起色啦。
说来好玩，当年GDP刚刚达到并超过小日本时，丫还抱怨都是汇率惹的祸，是暂时的，回头就可以扳回来的。
没想到啊，TB居然老实不客气，这才几年，GDP差距一口气拉这么大了。
刚好今天腾讯的“踢馆”栏目小编刚说了我们在材料这一方面和某些国家还差三四十年，无论质量还是价格，看着挺揪心的。说只能慢慢补这基础了。
好的开始，慢慢补课吧，科研都是要持续的投钱的
ZT7H碳纤维通过XX工程A状态01~05架装机评审，各项性能满足指标要求，综合性能优于同类纤维，填补国内型号应用的空白。ZT7H织物通过由611所组织的材料许用值评审，复材性能全面达标，进入工程应用阶段。T800H碳纤维由中国国际工程咨询公司国防事业发展部进行了三次现场取样，M40J石墨纤维通过了529厂、508所、航天二院、核八所的取样。
看似明白，有可能L15、歼15，最希望的就是20工程
看似明白，有可能L15、歼15，最希望的就是20工程
运20要是用这个做机身，就爽歪歪了
lzb把这里的内容加进去，给大家跟多惊喜
http://zhouf601117.blog.163.com/ ... 510662016430014614/
http://zhouf601117.blog.163.com/ ... 510662016430014614/
貌似不少国产自行车都用T800车架，T1000补强了，进口东丽纤维的多
ZT7H碳纤维通过XX工程A状态01~05架装机评审，各项性能满足指标要求，综合性能优于同类纤维，填补国内型号 ...
2013年3月14日，恒神接到了第一份真正的商业订单。江苏新鸿联电缆科技有限公司与恒神签订了10000米碳纤维复合材料电缆芯订单。恒神公司芯棒产品正式接受市场及客户检验，接受挂网考验。
2014年初，公司相继中标南车集团四方车辆股份有限公司和株洲电力机车厂机车裙板项目。
2014年8月1日，恒神为某公司研制的全碳纤维无人机展示件完成初装配。这款小型无人机验证机由恒神自主研制，全部采用公司生产的碳纤维织物、预浸料和树脂进行制造，应用了热压罐、OOA工艺和 VARI工艺。无人机的装配，展示了公司齐备的材料供应能力和成熟的工艺成型制备技术。
为中航工业西安飞机工业集团公司新舟M700飞机提供VARI工艺部件，FC06项目为某型直升机平尾制件。为江西洪都航空工业集团有限公司某型高级教练机承接前边条部件，相比原金属结构减重20%，降低成本25%以上。与中国商飞配套合作，让大飞机用上恒神的材料。
2014年年底，恒神公司重装航空产品线相继成立了4S项目组、601所无人机组、1407项目组、JH项目组、T800预浸料项目组、邮箱项目组和直升机平尾项目组；民用航空成品线成立了庞巴迪项目组；兵器、核工业产品线成立了轻量化方舱项目组。以项目管理的方式成立了上浆剂、油剂项目组、T700S、T800S预浸料研发项目组。
2013年3月14日，恒神接到了第一份真正的商业订单。江苏新鸿联电缆科技有限公司与恒神签订了10000米碳纤维复合材料电缆芯订单。恒神公司芯棒产品正式接受市场及客户检验，接受挂网考验。
2014年初，公司相继中标南车集团四方车辆股份有限公司和株洲电力机车厂机车裙板项目。
2014年8月1日，恒神为某公司研制的全碳纤维无人机展示件完成初装配。这款小型无人机验证机由恒神自主研制，全部采用公司生产的碳纤维织物、预浸料和树脂进行制造，应用了热压罐、OOA工艺和 VARI工艺。无人机的装配，展示了公司齐备的材料供应能力和成熟的工艺成型制备技术。
为中航工业西安飞机工业集团公司新舟M700飞机提供VARI工艺部件，FC06项目为某型直升机平尾制件。为江西洪都航空工业集团有限公司某型高级教练机承接前边条部件，相比原金属结构减重20%，降低成本25%以上。与中国商飞配套合作，让大飞机用上恒神的材料。
2014年年底，恒神公司重装航空产品线相继成立了4S项目组、601所无人机组、1407项目组、JH项目组、T800预浸料项目组、邮箱项目组和直升机平尾项目组；民用航空成品线成立了庞巴迪项目组；兵器、核工业产品线成立了轻量化方舱项目组。以项目管理的方式成立了上浆剂、油剂项目组、T700S、T800S预浸料研发项目组。
hswz 发表于 2016-6-8 00:08
2013年3月14日，恒神接到了第一份真正的商业订单。江苏新鸿联电缆科技有限公司与恒神签订了10000米碳纤维 ...
4S项目组比较接近，好不容易出现个601所是无人机组，木事，复材终究会大规模应用，相信后起追赶的能力。
2013年3月14日，恒神接到了第一份真正的商业订单。江苏新鸿联电缆科技有限公司与恒神签订了10000米碳纤维 ...
4S项目组比较接近，好不容易出现个601所是无人机组，木事，复材终究会大规模应用，相信后起追赶的能力。
4S项目组比较接近，好不容易出现个601所是无人机组，木事，复材终究会大规模应用，相信后起追赶的能力。
江西洪都航空工业集团有限公司某型高级教练机承接前边条部件，相比原金属结构减重20%，降低成本25%以上
===
看来洪都航空为L15而建的投资上亿元的T300生产线没有升级T700的能力
江西洪都航空工业集团有限公司某型高级教练机承接前边条部件，相比原金属结构减重20%，降低成本25%以上
===
看来洪都航空为L15而建的投资上亿元的T300生产线没有升级T700的能力
zllt 发表于 2016-6-7 21:57
要什么自行车！！
要什么自行车！
做自行车更爽！！
要什么自行车！！
要什么自行车！
做自行车更爽！！
个人觉得用T700有点扯，无他T700未必有T300好，至于T800还未见过航空航天有应用。老美F22用的T300的k数为6。我们歼10鸭翼上用的T200，k数貌似是航天级的1K。比F22上的水平高，但成本也高。楼主能不能说明一下这个国产高模量T700的部分参数，起码你说说碳丝集成的k数。就目前我所知道的T700就没有低于12K的，航空航天基本用不成。
su27xiaomao 发表于 2016-6-7 22:08
T700而已，那日本的飞机岂不是用的比20高档的原材料，瞎，怎么可以，日本货不值得一提
根本就不是这么算的，T700以上的基本只能民用。T数并不是越高的越好，还要看其他参数的。光谈T数就是耍流氓。
T700而已，那日本的飞机岂不是用的比20高档的原材料，瞎，怎么可以，日本货不值得一提
根本就不是这么算的，T700以上的基本只能民用。T数并不是越高的越好，还要看其他参数的。光谈T数就是耍流氓。
zllt 发表于 2016-6-7 21:57
忘了从哪看得，说是T700就达到F22标准了。
亲F22用的是T300。
忘了从哪看得，说是T700就达到F22标准了。
亲F22用的是T300。