来来来,看过来,有大事。。。
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 00:01:09
有车的胖友,你们都买的啥车,那些整天脚踢狗日,吓呆美帝的人,你们开的什么车。还有喔,拍照大神用的什么相机,什么手机。。。来来来都来聊聊吧,别嘴上喊的欢,家里一堆日本美国货喔。。。有车的胖友,你们都买的啥车,那些整天脚踢狗日,吓呆美帝的人,你们开的什么车。还有喔,拍照大神用的什么相机,什么手机。。。来来来都来聊聊吧,别嘴上喊的欢,家里一堆日本美国货喔。。。
国产家电,国产手机,国产电脑,国产电动车
我家两个车一个自主一个欧系,相机是三星的,手机是平果
楼主华为手机,海尔家电格力空调,打算买奇瑞
什么鬼,怎么发到海版了?
已举报,军事板块装逼请去畅谈。
什么鬼,怎么发到海版了?
调查一下喽,看看海版那些经常叫唤的是不是真的支持国产
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估计说到某些人痛处
估计说到某些人痛处
日本电视质量真好,20多年了,还不坏!!! 色彩依然鲜艳-_-II
调查一下喽,看看海版那些经常叫唤的是不是真的支持国产
海版是技术版,不支持这类东西,当年我发了个下一代舰空导弹设想都被转到军畅去了,估计等会你也得被转,可能还有警告。。。
海版是技术版,不支持这类东西,当年我发了个下一代舰空导弹设想都被转到军畅去了,估计等会你也得被转,可能还有警告。。。
估计说到某些人痛处
逻辑搞不懂,民用全球化与军事自主化有半毛钱关系?
逻辑搞不懂,民用全球化与军事自主化有半毛钱关系?
海版是技术版,不支持这类东西,当年我发了个下一代舰空导弹设想都被转到军畅去了,估计等会你也得被转, ...
有多少是真正的技术贴,大部分是意淫贴
有多少是真正的技术贴,大部分是意淫贴
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你举报版主就给他们转了,我试过。。。
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逻辑搞不懂,民用全球化与军事自主化有半毛钱关系?
这和高喊共产主义,打倒资本主义,自己却开宾利搂美女有什么区别
这和高喊共产主义,打倒资本主义,自己却开宾利搂美女有什么区别
本屌丝华为手机其他木有
我家基本上都是国货,只有唯一的电动剃须刀是飞利浦的。
本屌丝华为手机其他木有
华为挺好的啊
华为挺好的啊
不知道有什么可比的。哪个电器不带电国外配件? 全砸了。哪部车不带点国外零件? 全烧了。一夜回到解放前。爱国主义太可怕了。
这美日品牌,中国制造不知该如何算?
不知道有什么可比的。哪个电器不带电国外配件? 全砸了。哪部车不带点国外零件? 全烧了。一夜回到解放前。 ...
光外国零件都不行,最好连外国专利都不要,那是要付费的,是资敌行为!
光外国零件都不行,最好连外国专利都不要,那是要付费的,是资敌行为!
不知道有什么可比的。哪个电器不带电国外配件? 全砸了。哪部车不带点国外零件? 全烧了。一夜回到解放前。 ...
要看大头谁赚了,像合资车企业这种,简直就是二鬼子
要看大头谁赚了,像合资车企业这种,简直就是二鬼子
日本电视质量真好,20多年了,还不坏!!! 色彩依然鲜艳-_-II
装b,我家的老海信几十年了一样好好的!
装b,我家的老海信几十年了一样好好的!
那些整天站在爱国的道德制高点指责别人是美分是跪久的人呢,喊爱国就要有行动,对国产有信心就要买国产,不要嘴上说着爱国,却拿着苹果,扛着佳能尼康,开着日本车,国产需要大家的支持才能快步发展。
魅族手机,海尔,博世,创维,格力,TCL家电,台湾大贸进口的光阳摩托车和捷安特公路车各一辆(为什么要说台湾大贸进口的呢,因为光阳和捷安特都有大陆设厂,有大陆产的),四轮暂时没购买打算,魔都的堵车你懂的。
国产女朋友
楼主你看我头像......
国产女朋友
这个可以多用进口的哈哈哈哈
这个可以多用进口的哈哈哈哈
楼主发错地方了,紫薯布丁
我家基本上都是国货,只有唯一的电动剃须刀是飞利浦的。
我的两个剃须刀都是飞科的。
我的两个剃须刀都是飞科的。
楼主发错地方了,紫薯布丁
没有错啊,就是要看看海版里面什么情况
没有错啊,就是要看看海版里面什么情况
lanyily123 发表于 2016-6-6 13:37
华为挺好的啊
我家目前第五部华为手机
华为挺好的啊
我家目前第五部华为手机
那些整天站在爱国的道德制高点指责别人是美分是跪久的人呢,喊爱国就要有行动,对国产有信心就要买国产,不 ...
你这完全自己树靶子自己打么。
八路军用三八式,不如用汉阳造的汉奸咯?
说美分日杂跪久,因为他们逢中必反,听不得自己国家一点好话。看那恨不得立马自杀投胎当日本人的狗样我就作呕。你要觉得这类人没问题,当我没说。
曾几何时我们什么都没有,但该有的总会有的。华为手机差么?哈佛h9差么?我就有信心怎么了,事实上最近10年我用的国货还真没让我失望过,反倒是imac刚过保修就冒烟,夏普电视光漏的跟北极似的。少拿单反说事,你真以为佳能的光学秒全球啊?少拿windows说事,windows那烂质量比尔盖茨都看不下去。自己认识有偏差,还搞个这标题,我还以为猪母沉了呢→_→
你这完全自己树靶子自己打么。
八路军用三八式,不如用汉阳造的汉奸咯?
说美分日杂跪久,因为他们逢中必反,听不得自己国家一点好话。看那恨不得立马自杀投胎当日本人的狗样我就作呕。你要觉得这类人没问题,当我没说。
曾几何时我们什么都没有,但该有的总会有的。华为手机差么?哈佛h9差么?我就有信心怎么了,事实上最近10年我用的国货还真没让我失望过,反倒是imac刚过保修就冒烟,夏普电视光漏的跟北极似的。少拿单反说事,你真以为佳能的光学秒全球啊?少拿windows说事,windows那烂质量比尔盖茨都看不下去。自己认识有偏差,还搞个这标题,我还以为猪母沉了呢→_→
剃须刀是松下的。
两个卫生间的卫浴设备是toto的。
三部轿车,凯美瑞2.5+雷克萨斯es250+es300h。
以前两部是国产和德系。
其他没了。
两个卫生间的卫浴设备是toto的。
三部轿车,凯美瑞2.5+雷克萨斯es250+es300h。
以前两部是国产和德系。
其他没了。
这贴应该转休闲畅谈。。
你这完全自己树靶子自己打么。
八路军用三八式,不如用汉阳造的汉奸咯?
搞不清状况,当年自己能造吗,不能造,而且那是战利品,现在你买合资车,买进口产品就是给人家送钱,我说的有错没,我只是提醒某些人,说别人之前先反省一下自己,你不要自己对号入座。
八路军用三八式,不如用汉阳造的汉奸咯?
搞不清状况,当年自己能造吗,不能造,而且那是战利品,现在你买合资车,买进口产品就是给人家送钱,我说的有错没,我只是提醒某些人,说别人之前先反省一下自己,你不要自己对号入座。
已举报,再见
已举报,再见
慢走不送啊
慢走不送啊
那些整天说工业产值多牛逼的自己看看,光一个合资车就贡献了多少,类似化工,钢铁也不乏这类情况。自打中国汽车业提出“高起点,大批量,专业化”的发展方针,就注定了中国汽车业的合资命运。因为能做到“高起点、大批量、专业化”的,只有汽车跨国公司,也就注定中国汽车业只有合资一条道可走。 媒体界一位青年才俊最近从国外游学归来,对中国汽车业的现状深为焦虑,感叹道“中国汽车业合资几十年,似乎就干了一件事:为外国公司卖车。”乍一听似乎有失偏颇,但考察一下合资企业的功能,还不能不佩服他一语中的。 从第一家汽车整车合资企业北京吉普签约迄今29年,中国汽车业一直在合资路上狂奔。年产销量由不足20万辆上升到近2000万辆,增长了100倍,就市场规模而言,的确是成绩辉煌,中国也因此而自诩为“汽车大国”,但其实是正在成为越来越多的外国汽车品牌的“全球最大市场”,而自主品牌在本土市场上却处境艰难,生存空间被挤压得越来越小,自主品牌乘用车市场份额继去年下降3.37个百分点之后,今年前4个月销量同比再降5.2%,市场占有率再度减少3.2个百分点。难道这就是我们合资战略所要到达的“彼岸”? “合资不可能获得核心技术”,是全世界人尽皆知的“秘密”,正因如此,当年日本的日产与韩国的现代和大宇都只合资了短短几年,就宣告分手、自主发展,日韩汽车业才有了今天的局面,全世界唯独中国有这么多汽车合资企业,而且合资协议一签就是30年,更要命的是,合资 “第一期合同未到期又再签30年”,还被认为是有关政要们的光辉业绩。 几年前,有人对“技术换市场”提出质疑,并由此在业内引发了一场不大不小的争论,虽然最终莫衷一是,但却让汽车合资在“改革开放”的光环下露出了小小一点破绽。 为什么中国汽车对合资如此一往情深?为什么中国汽车走合资道路,要直到永远?仅看合资企业一年发27个月薪水,新车上市合资企业的一掷千金的大手笔,多少就能看出合资利益有多大,但这只是表象,汽车合资从全球考察、项目谈判、政府审批,直到公司运行,从头到尾,形成了一个完整的利益链,身在其中的人员,都能得到无穷的好处,谁不想“把合资进行到底”。有人说,中国深化改革的阻力来自既得利益集团,发展汽车自主品牌,建设真正的汽车强国的阻力又是来自何方? 其实,自打中国汽车业提出“高起点,大批量,专业化”的发展方针,就注定了中国汽车业的合资命运。因为能做到“高起点、大批量、专业化”的,只有汽车跨国公司,也就注定中国汽车业只有合资一条道可走。 为了保证“高起点、大批量、专业化”的纯洁,政府部门几十年来最坚持的工作,就是反对“散乱差”,即不许本土汽车企业生产轿车。到中国“入世”之前,一个自主品牌项目都未获批准,所有汽车“保护政策”的阳光雨露,全都洒在了合资企业头上,最大的受益者是跨国公司。待恩准本土企业进入轿车领域时,合资企业不仅“经济规模”已经形成,品牌美誉度更是深入人心,才造成了今天自主品牌无论性价比多高也卖不过合资产品的局面。正是这种政策的干预,使中国本土企业 “输在了起跑线上”,失掉了最好的发展时机。今天那些吹嘘如何如何保护中国汽车的前政府官员们,实际上应当找跨国公司领赏。 说到这里,想到近来业内常常爱说一个名词:“商业模式”,每当说到自主品牌,就有人会用“商业模式”加以对抗,把“自主品牌”异化成一个政治概念,似乎强调自主品牌,就是“搞政治”,就是“狭隘民族主义”,而“商业模式”则意味着按经济规律、市场法则办事。 所谓“商业模式”,就是以追求企业利益为最高原则。在改革开放初期,解放思想阶段,如同“时间就是金钱”,“发展就是硬道理”等一样,强调“商业模式”,代表一种新的知识和智慧。今天,面对中国汽车业如此现状,再一味强调“商业模式”,就让人感觉有和“宁可坐在宝马车里哭,也不坐在自行车后座笑”有一样的味道。 我想,如果真的只认“商业模式”,怎么好挣钱怎么干,就没有理由搞自主品牌了。明摆的事情,搞自主品牌,品牌美誉度不高,车子不好卖,看看上汽乘用车公司,投入了400多亿元,又有多少银子进账?岂不是一桩“得不偿失”的买卖? 如果只搞“商业模式”,那就最好全部生产跨国公司的成熟车型,挑选最好的销售英才到合资公司卖车,中国人不搞研发,不担风险,只管赚钱分账。或者索性像巴西、墨西哥、泰国一样,连合资公司也不办,全部让外国公司独资,政府只管坐收税收,要少费多少心思! 如此一来,“中国汽车”将分别纳入大众、丰田、通用、奔驰、宝马、现代起亚等各跨国公司的“全球体系”,“中国汽车”就由大众中国+通用中国+丰田中国+本田中国+日产中国+现代起亚中国等等组成“国际团队”,中国汽车就彻底融入了世界,全面实现了“全球化”。 龙永图先生最近还发表高论:“在中国注册的企业就是中国企业”,那么,在中国造奔驰、宝马、奥迪的企业当然都是中国企业,能造出“和国际同样水平奔驰、宝马”的中国,谁还敢说中国不是“汽车强国”?国家领导人今后出访,也不用再带徐建一、胡茂元、徐平等一干中国企业高管,直接带上大众的文德恩,丰田的丰田章男、奔驰的蔡澈、通用的丹尼尔?艾克森、韩国现代起亚的郑梦九等人,更加威风凛凛。由一群“外籍明星”担当重要角色的《建国大业》,大家看了不是也觉得很过瘾吗? 只是这样一个汽车产业,就不知将来后辈人是该恭维我们“勇于创新”,还是会骂我们“败家子”、“洋买办”?
车先后买过5台:凤凰、捷安特、两辆三枪(后一辆买的是二手车,哈哈,老丢,丢怕了)、博斯丁(二手)
相机先后买过7架:胶卷相是华夏、海鸥,后边几个数码相机全是柯达
手机前边3个全是诺基亚三防手机,后来换的是国产三防手机,一个是路虎,一个忘了什么小牌子了、
冰箱先后用的是万宝,新飞、海尔
彩电先后看的环宇、海尔、TCL、现在看的是海信
洗衣机先后用的白菊、萋力、海尔
空调用的美的、海尔
电磁炉、微波路等小家电也没有一件日本的,
就是不买 日本的
相机先后买过7架:胶卷相是华夏、海鸥,后边几个数码相机全是柯达
手机前边3个全是诺基亚三防手机,后来换的是国产三防手机,一个是路虎,一个忘了什么小牌子了、
冰箱先后用的是万宝,新飞、海尔
彩电先后看的环宇、海尔、TCL、现在看的是海信
洗衣机先后用的白菊、萋力、海尔
空调用的美的、海尔
电磁炉、微波路等小家电也没有一件日本的,
就是不买 日本的
搞不清状况,当年自己能造吗,不能造,而且那是战利品,现在你买合资车,买进口产品就是给人家送钱,我说 ...
还真能造,而且还是在敌后战场艰苦的条件下。从最初的刺刀子弹,到枪,炮,甚至枪榴弹,《把一切献给党》,这本书不厚,但建议你找一本好好读读。
买合资车,买进口产品就是给人送钱,这话你确定没问题?从洋务运动开始,一直到改革开放,一路走来满满的都是努力、思考和智慧,最终改变了国家的命运和面貌。
不是我对号入座,是你这个帖子本来就是在错误的地方,用错误的文字,产生的是地图炮的效果。充满嘲讽的标题,上来就是什么道德制高点喷别人,至少你自己表达的就有问题。
还真能造,而且还是在敌后战场艰苦的条件下。从最初的刺刀子弹,到枪,炮,甚至枪榴弹,《把一切献给党》,这本书不厚,但建议你找一本好好读读。
买合资车,买进口产品就是给人送钱,这话你确定没问题?从洋务运动开始,一直到改革开放,一路走来满满的都是努力、思考和智慧,最终改变了国家的命运和面貌。
不是我对号入座,是你这个帖子本来就是在错误的地方,用错误的文字,产生的是地图炮的效果。充满嘲讽的标题,上来就是什么道德制高点喷别人,至少你自己表达的就有问题。