31号的军事报道有两架改型武直-10

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:52:30
众所周知,因为引擎功率不足,武直-10的原型机和量产机有很大不同。以机首的光电系统为例,原型机使用了类似阿帕奇的光电转塔,量产型为了减重只安装了光电球:



但今天我在央视军事报道上看到了这样的画面:





这两架武装直升机看起来应该是服役了,还参加了军演。我想问下,这是那几架原型机后来服役了还是某种改型?如果是原型机的话引擎维护怎么解决的?普惠还会继续提供引擎的零件吗?或者是自己想办法保养?众所周知,因为引擎功率不足,武直-10的原型机和量产机有很大不同。以机首的光电系统为例,原型机使用了类似阿帕奇的光电转塔,量产型为了减重只安装了光电球:



但今天我在央视军事报道上看到了这样的画面:

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2016-6-1 07:59 上传



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2016-6-1 08:00 上传



这两架武装直升机看起来应该是服役了,还参加了军演。我想问下,这是那几架原型机后来服役了还是某种改型?如果是原型机的话引擎维护怎么解决的?普惠还会继续提供引擎的零件吗?或者是自己想办法保养?
2016-6-1 08:12 上传

是第三十八集团军某陆航旅的飞机。
唉……楼主还是多去了解一下再发帖,这是量产的直10,装备于38和39,配备和原型机一样的TADS/PNVS传感器,也就一批,后来量产的都是TADS吊舱,据说在极寒和恶劣天气下老版光电组合比新版可靠性高一些,但这不代表新版的性能就不及老版,实际上AH-1Z的鹰眼吊舱性能是碾压阿帕奇的M65光学瞄准系统,直10 的技术性能没有披露大家只能靠猜的
阿斯达卡 发表于 2016-6-1 09:55
唉……楼主还是多去了解一下再发帖,这是量产的直10,装备于38和39,配备和原型机一样的TADS/PNVS传感器, ...
确实,搜了一下后发现了很多相关的帖子。谢谢了。
阿斯达卡 发表于 2016-6-1 09:55
唉……楼主还是多去了解一下再发帖,这是量产的直10,装备于38和39,配备和原型机一样的TADS/PNVS传感器, ...
还有一个原因,TADS/PNVS转塔比TADS转塔更贵,而南方地区远没有北方东北内蒙面临的周边的威胁大,所以南方装备的都是只有TADS转塔的版本
阿斯达卡 发表于 2016-6-1 09:55
唉……楼主还是多去了解一下再发帖,这是量产的直10,装备于38和39,配备和原型机一样的TADS/PNVS传感器, ...
    滚筒直10好像还在生产。


安装TADS/PNVS吊舱的 后梁起落架尾撑改回大三角形的武直10   昌河现在有新批次出厂。所以以前不少大神说所谓的武直10减重 减配置的说法 都是谣言。

安装TADS/PNVS吊舱的 后梁起落架尾撑改回大三角形的武直10   昌河现在有新批次出厂。所以以前不少大神说所谓的武直10减重 减配置的说法 都是谣言。
clarkgao 发表于 2016-6-1 08:22
是第三十八集团军某陆航旅的飞机。
前几天回老家办事,他们这个航空旅十几架直升机低空从我家上空飞过。
武直十会不断改进