超级军网北京的桥--很那个……
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:23:54
哪个啊？不懂，没看出来，请指教
<P>N多人都说很变态，所以咱就不说了</P>
<P>自己感受吧</P>
<P>自己感受吧</P>
呵呵，人口压力大，该修的要修，毕竟是首都
太变态！太恐怖
北京的整体交通设计很失败。
<P> 上海中环线所涉及的各种道路形式</P>
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</P><P>偶没上去过……</P>
<P>但听别人说一上去就找不到北鸟……</P>[em06][em06]
<P>但听别人说一上去就找不到北鸟……</P>[em06][em06]
不是说美国的一个装甲师困在上面了麻
<P> 我个人认为，北京中心城区采用的是地面快速路方案，势必要配置辅道，并且会割断原有地面交通，出现立交使必需考虑“快速路－快速路”互通、“快速路－辅道”互通、“辅道－辅道”互通，不复杂才怪呢：试想您在快速路主路上直行，前方可能出现的变道车流有下辅道的、转向其他快速路的，情况肯定复杂，这也是上海采用代价较大的高架快速路的原因。</P>
<P> 上海的高架立交只需要考虑“高架－高架”互通的情况，与地面道路的互通可以在进入立交前后通过正常的匝道解决掉了，而且高架间的立交与地面道路间的平交可以在同一个垂直面的不同水平面上各自独立的运行。所以上海立交的通行水平要远远高于北京复杂的立交。</P>
<P>另外，上海整个道路体系的交通诱导做得非常好，还是值得北京学习的。</P>
<P> 上海的高架立交只需要考虑“高架－高架”互通的情况，与地面道路的互通可以在进入立交前后通过正常的匝道解决掉了，而且高架间的立交与地面道路间的平交可以在同一个垂直面的不同水平面上各自独立的运行。所以上海立交的通行水平要远远高于北京复杂的立交。</P>
<P>另外，上海整个道路体系的交通诱导做得非常好，还是值得北京学习的。</P>
~~~这路外地司机肯定被困死在上面
某大作中描述霉菌某机械化师开上北京某桥后就没能找到下来的路……
偶看到第三张图就已经晕的口吐白沫了。
<P>怎么现在流行研究桥吗？个人认为还是这种桥够味道~</P>
<P>很怕怕的说</P>
<P>这是北京战区那条防线？？？？？~[em06][em06][em06][em06][em06]</P>
<P>西直门桥熟悉些……</P>
<P>好像那篇大作里头说的就是西直门桥</P>[em06]
<P>好像那篇大作里头说的就是西直门桥</P>[em06]