超级军网雷克萨斯LX 570在奔驰G级AMG G 63 5.5t面前是否是渣
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:24:11
是日德豪华越野车巅峰对决了。
两者价格差了将近一半，这差距太大！雷克萨斯LX 570在奔驰G级AMG G 63 5.5t面前是否是渣？
是日德豪华越野车巅峰对决了。
两者价格差了将近一半，这差距太大！雷克萨斯LX 570在奔驰G级AMG G 63 5.5t面前是否是渣？
爬石头之类的可能g63有点优势，毕竟车身小
论豪华，日系肯定不是个，比可靠性嘛……
不是渣...LX的越野性能很出色，可靠性也不差。最重要的是，LX的越野设备很全面，很聪明，所以对驾驶员的技术要求不高。奔驰G除了有三把锁，还有什么？而且真正能把三把所用好的车主，有几个呢？
脱离价格讨论性能？
性能，越野极限之类的，基本没啥可比性，豪华程度差别也挺大的。
估计也就能说说可靠性了，不过买得起G63的，也不太在乎这些了。
估计也就能说说可靠性了，不过买得起G63的，也不太在乎这些了。
,首先一个车的结构决定了它的功能。
LX570前独立后硬桥，基本上烂路公路通吃，但爬个石头什么的肯定不行。
G63,前后硬桥，典型的攀爬车结构，可偏偏没有大轮胎。即使大胎门桥的版本，可谁舍得用来爬石头呢？
其实作为越野车最重要的是可靠性，这个大家都懂的。
相比而言g63是偶像派，lx570是实力派
LX570前独立后硬桥，基本上烂路公路通吃，但爬个石头什么的肯定不行。
G63,前后硬桥，典型的攀爬车结构，可偏偏没有大轮胎。即使大胎门桥的版本，可谁舍得用来爬石头呢？
其实作为越野车最重要的是可靠性，这个大家都懂的。
相比而言g63是偶像派，lx570是实力派
比豪华车日系被完爆啊！最能拿的出手的轿车也就LS600了吧？和迈巴赫、宾利、RR比比？
至于LX570和G63，反正我都没开过。要我选肯定选G63——把妹成功率高啊！
至于LX570和G63，反正我都没开过。要我选肯定选G63——把妹成功率高啊！
奔驰的G系列就是军车民用化。谈机械结构，G的三把锁前后硬桥，谈电子设备，这个也是日系车的弱项。虽然G系列的价格维护费用确实很高，但你已经买200w级别的车了，会在乎这个？
比豪华车日系被完爆啊！最能拿的出手的轿车也就LS600了吧？和迈巴赫、宾利、RR比比？
至于LX570和G63，反 ...
你这个越级比较了吧，LS600对手是A8，S级，七系。这三者在迈巴赫，宾利，RR面前也是抬不起头的，还有迈巴赫自降身份现在是S级的超豪华版，跟宾利，RR不是一个档次了。
至于LX570和G63，反 ...
你这个越级比较了吧，LS600对手是A8，S级，七系。这三者在迈巴赫，宾利，RR面前也是抬不起头的，还有迈巴赫自降身份现在是S级的超豪华版，跟宾利，RR不是一个档次了。
怎么很多人一上来就认为奔驰G的可靠性不如LX呢？是因为中东土豪都选日系越野车而没选G？
这个我说两句，毕竟我曾经在国内最膨胀最喜欢豪华SUV的内蒙鄂尔多斯倒腾路虎。 楼上的大伙都看到的是越野性，其实这俩车没有可比性，这是两个车基本除了越野性都不错外基本没有相通点。 在2011年前后LX570受喜爱程度基本只有三个竞品，路虎揽胜，奔驰GL，中东双油双备的LC5700，就是没有奔驰G，要知道当年LX570标价也不便宜164.5，174.8这个价格的！如果我有买63的钱.我一定去买570.然后剩下的该干嘛干嘛
比豪华车日系被完爆啊！最能拿的出手的轿车也就LS600了吧？和迈巴赫、宾利、RR比比？
至于LX570和G63，反 ...
真能把妹吗？
妹子会因为一辆豪车，就与你啪啪啪?
至于LX570和G63，反 ...
真能把妹吗？
妹子会因为一辆豪车，就与你啪啪啪?
本穷以前公司老板车很多，A8跟Q7都是W12版本的，各有两台，他自己坐LX570，他儿子坐贵士。
这个我说两句，毕竟我曾经在国内最膨胀最喜欢豪华SUV的内蒙鄂尔多斯倒腾路虎。 楼上的大伙都看到的 ...
为什么呢？在我眼里奔驰G可是引领时代的东西，那种方方正正的阳刚，远不是LX能比的。
为什么呢？在我眼里奔驰G可是引领时代的东西，那种方方正正的阳刚，远不是LX能比的。
你这个越级比较了吧，LS600对手是A8，S级，七系。这三者在迈巴赫，宾利，RR面前也是抬不起头的，还有迈巴 ...
楼主不是拿德日越野车的最豪华者出来比较嘛，延伸到轿车自然就是RR之流……
楼主不是拿德日越野车的最豪华者出来比较嘛，延伸到轿车自然就是RR之流……
lx 估计会有巨大的变化，现在销量很小，人群定位导致的，开过一次，我只能说公路上很烂很烂，补充一句，ls 也没有想的那么好，内饰做工比s 的高配还有差距的
我觉得，买LX与G的根本不是同一类人，根本不会有交集，不存在比较的可能，所以这明显就是关公战秦琼嘛~
你这个越级比较了吧，LS600对手是A8，S级，七系。这三者在迈巴赫，宾利，RR面前也是抬不起头的，还有迈巴 ...
奔驰很聪明的，现在叫迈巴赫版，可不是迈巴赫哦，logo还是奔驰logo，只有侧窗有个不起眼的。。
奔驰迟早会复活迈巴赫，放着这个市场不三足鼎立而让大众宝马踩在自己头上，怎么可能。
奔驰很聪明的，现在叫迈巴赫版，可不是迈巴赫哦，logo还是奔驰logo，只有侧窗有个不起眼的。。
奔驰迟早会复活迈巴赫，放着这个市场不三足鼎立而让大众宝马踩在自己头上，怎么可能。
lx 估计会有巨大的变化，现在销量很小，人群定位导致的，开过一次，我只能说公路上很烂很烂，补充一句，ls ...
壕，说说LS感受啦，我只静态体验过，只觉得关上门后隔音太牛逼了，还有座椅坐上去很舒服，内饰有家居感不像S是豪华气息扑面而来。
壕，说说LS感受啦，我只静态体验过，只觉得关上门后隔音太牛逼了，还有座椅坐上去很舒服，内饰有家居感不像S是豪华气息扑面而来。
壕，说说LS感受啦，我只静态体验过，只觉得关上门后隔音太牛逼了，还有座椅坐上去很舒服，内饰有家居感不 ...
ls 不好开,驾驶感觉完全不如a8 ，内饰也就那样，设计感不行，用料很好，静音很好，毕竟十来年没换代了
ls 不好开,驾驶感觉完全不如a8 ，内饰也就那样，设计感不行，用料很好，静音很好，毕竟十来年没换代了
开过LX570（老板的），揽胜行政版（二股东的），X5（销售公司一个老总的），Q7（朋友的），如果我有钱，我肯定买570，揽胜去工地的路上歇菜了，天窗漏水，各种莫名其妙的毛病，X5就那样，而且内饰真的好low，Q7满满的塑料感内饰！LX570除了刹车软，还真的没有什么挑出来的毛病，这货还可以加93号油，去矿上，路过一个干涸的河床，全是乱石，如履平地啊………这货还有大梁
G就一宠物
后差锁损坏的一大把
后差锁损坏的一大把
friend20942 发表于 2016-5-22 17:11
ls 不好开,驾驶感觉完全不如a8 ，内饰也就那样，设计感不行，用料很好，静音很好，毕竟十来年没换代了
你确认LS十几年没换代？
ls 不好开,驾驶感觉完全不如a8 ，内饰也就那样，设计感不行，用料很好，静音很好，毕竟十来年没换代了
你确认LS十几年没换代？
买G AMG的主眼里的选择没有LX570啥事，这有啥好比较的，完全就是皇帝不急太监急啊！
你确认LS十几年没换代？
06年到现在差不多了
06年到现在差不多了
friend20942 发表于 2016-5-22 17:11
ls 不好开,驾驶感觉完全不如a8 ，内饰也就那样，设计感不行，用料很好，静音很好，毕竟十来年没换代了
豪，你说的我都体会不到，我们这里雷车ls真少见
friend20942 发表于 2016-5-22 17:11
ls 不好开,驾驶感觉完全不如a8 ，内饰也就那样，设计感不行，用料很好，静音很好，毕竟十来年没换代了
豪，你说的我都体会不到，我们这里雷车ls真少见
日本车说到底最多是个工具，这点和日本人性格有关，这帮人基本还不知道什么叫豪华，更别提奢华了。奢侈品，从国别来讲，欧洲最多，法，英，意，瑞，德，五家多到没法数的程度，从大路货到定制产品，涵盖各个奢侈品细分，你能想到的大多数东西都有奢侈品牌，再看看日本，有几样能称奢侈品牌，大量的叫潮牌，根本算不上。拿首饰来说，就屈指可数，比如御木本mikimoto，算是日本最知名的高级一线珠宝品牌了，再看看欧洲，梵克雅宝，宝诗龙，尚美，布契拉蒂，格拉芙，费博奇，杰拉德等这类，卡地亚，宝格丽这类更多，就是不太擅长此类的德国都有华洛芙。
豪，你说的我都体会不到，我们这里雷车ls真少见
我也只是开过几次460，确实少见
我也只是开过几次460，确实少见
日本车说到底最多是个工具，这点和日本人性格有关，这帮人基本还不知道什么叫豪华，更别提奢华了。奢侈品， ...
同意，日系豪车最大的问题就是没有设计感不行，只能拼做工，这是远远不够的，大家只看到lexus 销量上升，但实际品牌力还不行，他的旗舰is gs ls lx哪儿销量都不行 ，想当年ls 400可是销量超过s 的，现在零头都不如
同意，日系豪车最大的问题就是没有设计感不行，只能拼做工，这是远远不够的，大家只看到lexus 销量上升，但实际品牌力还不行，他的旗舰is gs ls lx哪儿销量都不行 ，想当年ls 400可是销量超过s 的，现在零头都不如
friend20942 发表于 2016-5-23 08:32
同意，日系豪车最大的问题就是没有设计感不行，只能拼做工，这是远远不够的，大家只看到lexus 销量上升 ...
lexus的第一代设计感还是十足的，不过在这一代之后lexus的设计团队的审美趣味就越来越洗剪吹了。
同意，日系豪车最大的问题就是没有设计感不行，只能拼做工，这是远远不够的，大家只看到lexus 销量上升 ...
lexus的第一代设计感还是十足的，不过在这一代之后lexus的设计团队的审美趣味就越来越洗剪吹了。
同意，日系豪车最大的问题就是没有设计感不行，只能拼做工，这是远远不够的，大家只看到lexus 销量上升 ...
日本人当前车辆设计张牙舞爪，那种一般性代步工具也就罢了（实际一样对销量有反面作用），就连豪华品牌都如此，号称攻击性年轻化。不怕不识货，就怕货比货，再看看欧美的攻击性年轻化，比如凯迪拉克和奥迪，在这样的主体下依然能看见沉稳内敛的一面，而lexus呢，画虎不成反类犬，外观除了张扬，就看不到其他特质。
日本人当前车辆设计张牙舞爪，那种一般性代步工具也就罢了（实际一样对销量有反面作用），就连豪华品牌都如此，号称攻击性年轻化。不怕不识货，就怕货比货，再看看欧美的攻击性年轻化，比如凯迪拉克和奥迪，在这样的主体下依然能看见沉稳内敛的一面，而lexus呢，画虎不成反类犬，外观除了张扬，就看不到其他特质。
friend20942 发表于 2016-5-22 23:20
06年到现在差不多了
现在在售的2016款，是2012换代的
06年到现在差不多了
现在在售的2016款，是2012换代的
现在在售的2016款，是2012换代的
小改而已，明年才是全新换代
小改而已，明年才是全新换代
friend20942 发表于 2016-5-23 13:31
小改而已，明年才是全新换代
http://shuoke.autohome.com.cn/article/30392.html
现在在售的是2012年推出的第五代，而路面见得最多的应该是第三代跟第四代了，当然了，本穷这里第一代还很多。
去年初开了一个月第三代，一个客户借钱后押下的车，03年的车，开了20来万公里，配置真TM完善啊，动力也足够，后排座按摩座椅真的舒服，就是年龄大了点后，油耗高了，要14L。
小改而已，明年才是全新换代
http://shuoke.autohome.com.cn/article/30392.html
现在在售的是2012年推出的第五代，而路面见得最多的应该是第三代跟第四代了，当然了，本穷这里第一代还很多。
去年初开了一个月第三代，一个客户借钱后押下的车，03年的车，开了20来万公里，配置真TM完善啊，动力也足够，后排座按摩座椅真的舒服，就是年龄大了点后，油耗高了，要14L。
马丕 发表于 2016-5-23 16:11
http://shuoke.autohome.com.cn/article/30392.html
现在在售的是2012年推出的第五代，而路面见得最多 ...
这分代有争议，12应该还是06年的uf 40平台，不是全新的，不过老的400绝对好车，100万km 问题不大
马丕 发表于 2016-5-23 16:11
http://shuoke.autohome.com.cn/article/30392.html
现在在售的是2012年推出的第五代，而路面见得最多 ...
这分代有争议，12应该还是06年的uf 40平台，不是全新的，不过老的400绝对好车，100万km 问题不大
不能这样比
奔驰的SUV里，区分细，G的B格足，越野不差，可开起来辛苦，耐操性比不上日系（特别走长途，累死）
要舒服，只有GL，不知道新的GLS有没有质的变化
LX相对低调，可以全能，耐操，也能慢悠悠的跑
还要看在哪里用车
如在北上广深，我宁愿用G，GL或LX这类的全尺寸太难停车了，我进地库就刮过两次
不能这样比
奔驰的SUV里，区分细，G的B格足，越野不差，可开起来辛苦，耐操性比不上日系（特别走长途，累死）
要舒服，只有GL，不知道新的GLS有没有质的变化
LX相对低调，可以全能，耐操，也能慢悠悠的跑
还要看在哪里用车
如在北上广深，我宁愿用G，GL或LX这类的全尺寸太难停车了，我进地库就刮过两次
公司老板LX570和G500都有，进三州是绝对不开G500的
我是008 发表于 2016-5-22 13:42
真能把妹吗？
妹子会因为一辆豪车，就与你啪啪啪?
会 字数补丁 开个boxer就够了
真能把妹吗？
妹子会因为一辆豪车，就与你啪啪啪?
会 字数补丁 开个boxer就够了