关于鹘鹰FC31、沈飞、太行、隐身对地机、二十舰载版、战 ...

我国近年来，国力上升比较快，
航空工业进步比较快，
造成了：
（1）二代机还有很多现役，
（2）三代机正值壮年。
（3）三代半没量产两三年
（4）马上四代机就要服役了
外部环境：
（1）F22独孤求败十几年而停产了。
（2）F35进入脉动式生产了（几乎一天一架）。
（3）三代半马上过时了。
（4）周围国家马上也要上F35了。

厂所环境：
（1）611及成飞赢得了歼二十，正全力让歼二十服役，衣食无忧，但责任重大。
（2）601及沈飞，生产则舰载机歼十五，对地机歼十六，真急不可耐地退出外贸机鹘鹰。

发动机环境：
（1）太行稳定了，产能稳步提升。但歼二十的动力不是它。不适合超巡但油耗低。
（2）中推，真正建设生产线，澡盆都还没有开始爬。稳定性无从谈起。
（3）WS15正在急不可耐地推进。适合超巡但油耗大。
（4）发动机公司脱离中航。

国力环境：
（1）落后美国。应该避免和美国打仗。
（2）飞机战斗力没有过剩的可能。
（3）短期内无论如何折腾，也干不过美帝。国力决定的。

从上面信息可以看出，三代半飞机在四代机量产后，彻底过时，完全没有再生产的必要了。
鹘鹰性能低下，战不过F35，但可以吊打三代半。出口前景几乎为0.
但鹘鹰研发费用不会低。总之，全部歼二十性价比最高。
这就造成了一个矛盾，如果成飞一家生产歼二十，虽然战斗力最优，费效比最佳，
（有多少战斗机装备经费就装备多少歼二十，用来替换二代机才是最佳选择。）
但是沈飞没有饭吃（从论坛看出，已经急了），如果饿死沈飞，对下一代战斗机竞标不利。
还有一个矛盾，就是如果WS15稳定量产，太行的产能就浪费了，同时WS15和太行是油耗和超巡不能两顾。
这就产生一个机会：隐身对地飞机需要太行，沈飞需要隐身对地飞机。
结论：沈飞应该放弃鹘鹰，转而投入太行版的隐身对地飞机，同时预研隐身猫。
这样既对中国的国力有好处，又对未来的五代机竞标又好处，还充分利用了太行的产能，生产了中国需要的隐身对地飞机。一举多得。

另一个解决方法就是：让沈飞生产歼二十的舰载机版本。
这样既可以解决沈飞的未来，也算是让成飞还礼。
但是失败就得有所惩罚，虽然不至于饿死，但也不能吃得太饱
（至少不能让沈飞吃得和成飞一样饱）。
（这个方案，601的粉丝估计会大骂，其实601压根就 ）

希望各位批评指正。权当抛砖引玉。

我国近年来，国力上升比较快，
航空工业进步比较快，
造成了：
（1）二代机还有很多现役，
（2）三代机正值壮年。
（3）三代半没量产两三年
（4）马上四代机就要服役了
外部环境：
（1）F22独孤求败十几年而停产了。
（2）F35进入脉动式生产了（几乎一天一架）。
（3）三代半马上过时了。
（4）周围国家马上也要上F35了。

厂所环境：
（1）611及成飞赢得了歼二十，正全力让歼二十服役，衣食无忧，但责任重大。
（2）601及沈飞，生产则舰载机歼十五，对地机歼十六，真急不可耐地退出外贸机鹘鹰。

发动机环境：
（1）太行稳定了，产能稳步提升。但歼二十的动力不是它。不适合超巡但油耗低。
（2）中推，真正建设生产线，澡盆都还没有开始爬。稳定性无从谈起。
（3）WS15正在急不可耐地推进。适合超巡但油耗大。
（4）发动机公司脱离中航。

国力环境：
（1）落后美国。应该避免和美国打仗。
（2）飞机战斗力没有过剩的可能。
（3）短期内无论如何折腾，也干不过美帝。国力决定的。

从上面信息可以看出，三代半飞机在四代机量产后，彻底过时，完全没有再生产的必要了。
鹘鹰性能低下，战不过F35，但可以吊打三代半。出口前景几乎为0.
但鹘鹰研发费用不会低。总之，全部歼二十性价比最高。
这就造成了一个矛盾，如果成飞一家生产歼二十，虽然战斗力最优，费效比最佳，
（有多少战斗机装备经费就装备多少歼二十，用来替换二代机才是最佳选择。）
但是沈飞没有饭吃（从论坛看出，已经急了），如果饿死沈飞，对下一代战斗机竞标不利。
还有一个矛盾，就是如果WS15稳定量产，太行的产能就浪费了，同时WS15和太行是油耗和超巡不能两顾。
这就产生一个机会：隐身对地飞机需要太行，沈飞需要隐身对地飞机。
结论：沈飞应该放弃鹘鹰，转而投入太行版的隐身对地飞机，同时预研隐身猫。
这样既对中国的国力有好处，又对未来的五代机竞标又好处，还充分利用了太行的产能，生产了中国需要的隐身对地飞机。一举多得。

另一个解决方法就是：让沈飞生产歼二十的舰载机版本。
这样既可以解决沈飞的未来，也算是让成飞还礼。
但是失败就得有所惩罚，虽然不至于饿死，但也不能吃得太饱
（至少不能让沈飞吃得和成飞一样饱）。
（这个方案，601的粉丝估计会大骂，其实601压根就 ）

希望各位批评指正。权当抛砖引玉。