山东手机新闻:将建新的民用济宁机场。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 11:19:49
如题,今天收到的山东手机新闻,介绍山东交通新立项项目,其中有民航菏泽机场,民航济宁机场。
现在的济宁机场我起降过3此次,那是俺首次见到活筷子。不过不知道是原装的还是OEM的,还是山寨的。如题,今天收到的山东手机新闻,介绍山东交通新立项项目,其中有民航菏泽机场,民航济宁机场。
现在的济宁机场我起降过3此次,那是俺首次见到活筷子。不过不知道是原装的还是OEM的,还是山寨的。


在这俩机场中间表示很开心。
小时候就常常见到嘉祥飞出来的筷子,一直觉得飞机都是这样。
读大学去外地,才见过飞在空中的歼八,顿时觉得好漂亮。

在这俩机场中间表示很开心。
小时候就常常见到嘉祥飞出来的筷子,一直觉得飞机都是这样。
读大学去外地,才见过飞在空中的歼八,顿时觉得好漂亮。
莱山的已经改了,流亭的也准备上,军民两用的越来越少了
2手货。。。


原装的,10多年前就有了,以前是7爷。现在管的严了,啥也不让看了。以前27没来,老7转走时,几乎随便看啊

原装的,10多年前就有了,以前是7爷。现在管的严了,啥也不让看了。以前27没来,老7转走时,几乎随便看啊
我三次在济宁都见过筷子啊。还有农用飞机,只是距离远,辨不清是进口的还是国产农五。
原空19师50几团(现在不知是否改了番号),济空主力,经常上镜,原装的su27sk/ubk,只不过是接手的其他兄弟部队的(2002年左右)不过至少三年前,已经全部换成J11B/BS了。
训练强度挺大,经常低空高速,震得玻璃哗哗响,常见双机编队,和四机编队。
现在军民两用,驻地嘉祥县(济宁曲阜机场),有飞北京的航班。
菏泽机场是纯民用的。
机场名字挺搞笑的,明明在济宁市嘉祥县,却取名曲阜机场,用另一个县的名字命名。
机场名字挺搞笑的,明明在济宁市嘉祥县,却取名曲阜机场,用另一个县的名字命名。
因为嘉祥县没名气,起不到宣传效果。
训练强度越来越大,军民两用就有点跟不上趟了······
心如止水1 发表于 2016-5-15 11:16
机场名字挺搞笑的,明明在济宁市嘉祥县,却取名曲阜机场,用另一个县的名字命名。
孔子更有名啊~
想想当500座通勤机场建好后,会有多少民间飞行员,到时候战斗力飞飞将不再是稀缺资源
现在全国都是这样玩
军民分流
本地人最清楚 联合使命那次军演的SU-27就是直接驻地嘉祥起飞返回的 家邹城就在嘉祥机场正东  那天中午演习完毕后目睹人生中第一次双机编队 那声音……呵呵 一辈子忘不了
我第一次在济宁机场是飞沈阳的航班经停济宁的。登机时听见筷子起飞的,声音震撼,不过比黑丝起飞还是差点点。我上家公司靠近某坝,在那里呆了3年,见证了黑色的出生和成长。
锦州以前军民两用机场已经分了,原来机场专门军用。

现在新建民用机场了。就是航线少,机票贵
wj96202 发表于 2016-5-15 15:20
锦州以前军民两用机场已经分了,原来机场专门军用。

现在新建民用机场了。就是航线少,机票贵
烟台机场无论是莱山还是蓬莱潮水,机票都TMD死贵,往往是青岛的2备,所以经常飞青岛,打车到即墨北,动车到烟台。

酒后胡言 发表于 2016-5-15 15:33
烟台机场无论是莱山还是蓬莱潮水,机票都TMD死贵,往往是青岛的2备,所以经常飞青岛,打车到即墨北,动车 ...


同样,我锦州人在深圳打工,

平时一周后深圳到沈阳机票最低590。一般也就不到700。然后沈阳机场到火车站(客运站也在一起)再到锦州也就不到100。

而深圳没有到锦州机票,只好在杭州或者天津中途转机,结果延误遇到几次,而且特价票又不能退,坑死了。

所以只能从深圳坐高铁到广州再坐飞机到锦州,这样一来全程话费超过2000。而且广州到锦州机票不是天天有。

比我从深圳飞机到沈阳再到锦州,来回两程费用还高……
酒后胡言 发表于 2016-5-15 15:33
烟台机场无论是莱山还是蓬莱潮水,机票都TMD死贵,往往是青岛的2备,所以经常飞青岛,打车到即墨北,动车 ...


同样,我锦州人在深圳打工,

平时一周后深圳到沈阳机票最低590。一般也就不到700。然后沈阳机场到火车站(客运站也在一起)再到锦州也就不到100。

而深圳没有到锦州机票,只好在杭州或者天津中途转机,结果延误遇到几次,而且特价票又不能退,坑死了。

所以只能从深圳坐高铁到广州再坐飞机到锦州,这样一来全程话费超过2000。而且广州到锦州机票不是天天有。

比我从深圳飞机到沈阳再到锦州,来回两程费用还高……
luther 发表于 2016-5-15 00:29
莱山的已经改了,流亭的也准备上,军民两用的越来越少了
威海的大水泊机场还是军民两用
我苏南硕放不知道会不会改哦
luther 发表于 2016-5-15 00:29
莱山的已经改了,流亭的也准备上,军民两用的越来越少了
好像流亭早就划给民航了样?只是因为城市规划无序周边条件变差,且毫无扩展空间,所以拟在胶州建新机场。流亭这周边环境也不适合还给军方,估计多半作为通用航空基地或者通用兼顾支线了。
成都双流也TMD一个刁德行,城市规划乱搞,城市建设无序挤压空港周边,第二跑道来了个全国第一无二的奇葩位置,二跑道还没投运就申请建设简阳二机场。典型的乱政浪费。
军民两用的越来越少了
由于市政规划及其它相关政府部门的有意(有意者无耻)无意(无意者低能)造成的既成事实。现在一些军用机场周边堪忧,有些机场不得不进行调整。据坊间传闻,成都这里始建于抗战的太平寺机场可能面临搬迁,驻军可能迁乐山,也有说迁南充。另外,同样建与抗战的观音坝机场恐怕也悬。
内部曾爆鸟说某届蜀都GOV挤压成都某坝厂,甚至约谈某坝厂负责人,要求减缓科研试飞进度,说是起降航路上有开发区企业投诉噪音扰民。而且时机还是在PUPU披露的某买办视察某坝厂指示以后。连起码的争执铭感都没有,活该倒霉!
济宁机场10年单位组织去过,近距离参观,差点就能伸手摸到了(场站领导家属是单位同事)。筷子部署比较早(仅次于芜湖?)。

另外我们当地有个说法,济宁民航机场迁建是为了菏泽腾地方,毕竟如今菏泽的地位明白人都知道的……
机场名字挺搞笑的,明明在济宁市嘉祥县,却取名曲阜机场,用另一个县的名字命名。
济宁三大怪,济宁北湖在南边,兖矿集团在邹城,济宁曲阜机场即不在济宁也不在曲阜,在嘉祥……
济宁机场10年单位组织去过,近距离参观,差点就能伸手摸到了(场站领导家属是单位同事)。筷子部署比较早( ...

菏泽的发展和某人物没有任何关系,坊间老百姓喜欢这样聊罢了(也只能这样聊,要不真正的经济知识,老百姓也理不清,且不感兴趣,听的人也不感兴趣)。
厚积薄发的后果,山东本来就不弱,是以前欠的太多,现在集中精力突破,补短板而已。
我从昆明飞北京的时候经停济宁,到航站楼后不让下机,硬是等了快一个小时,乘客不停催,空姐解释,军方活动,滑起飞线以后才知道是个军民合用的。
百科 发表于 2016-5-15 16:59
威海的大水泊机场还是军民两用
估计    威海没钱建新机场

luther 发表于 2016-5-15 22:36
估计    威海没钱建新机场


穷乡僻壤,建那么多机场干嘛
luther 发表于 2016-5-15 22:36
估计    威海没钱建新机场


穷乡僻壤,建那么多机场干嘛