超级军网最近飞飞跳伞成功率大增，值得表扬！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:46:16
最近战机训练强度大，飞机失事较多，值得欣喜的是，跳伞几乎都成功了。
可喜可贺！航宇公司值得称赞！
证明我国的救生系统有了很大进步。
救生系统精密可靠，对士气的提升有很大的作用
我记得中东战争的时候，以色列空军对飞行员的指令是，只要被导弹咬住，就可以跳伞，
结果士气大振。
飞机可以再造，人死不能复生。
保护好自己，才能战胜敌人。
最近战机训练强度大，飞机失事较多，值得欣喜的是，跳伞几乎都成功了。
可喜可贺！航宇公司值得称赞！
证明我国的救生系统有了很大进步。
救生系统精密可靠，对士气的提升有很大的作用
我记得中东战争的时候，以色列空军对飞行员的指令是，只要被导弹咬住，就可以跳伞，
结果士气大振。
飞机可以再造，人死不能复生。
保护好自己，才能战胜敌人。
可喜可贺！航宇公司值得称赞！
证明我国的救生系统有了很大进步。
救生系统精密可靠，对士气的提升有很大的作用
我记得中东战争的时候，以色列空军对飞行员的指令是，只要被导弹咬住，就可以跳伞，
结果士气大振。
飞机可以再造，人死不能复生。
保护好自己，才能战胜敌人。
最近战机训练强度大，飞机失事较多，值得欣喜的是，跳伞几乎都成功了。
可喜可贺！航宇公司值得称赞！
证明我国的救生系统有了很大进步。
救生系统精密可靠，对士气的提升有很大的作用
我记得中东战争的时候，以色列空军对飞行员的指令是，只要被导弹咬住，就可以跳伞，
结果士气大振。
飞机可以再造，人死不能复生。
保护好自己，才能战胜敌人。
确实，不要考虑太多，该跳伞就跳，以后宣传也不要强调什么保证什么财产什么的，把决定权交给飞行员自己
其实跳不出来的主要是豹子，七爷八爷甚至六爷，只要不是拼死保飞机，一般都能跳出来。
确实，不要考虑太多，该跳伞就跳，以后宣传也不要强调什么保证什么财产什么的，把决定权交给飞行员自己
没办法的事啊，人口密集区，只要不是完全失控，都还是要尽可能飞远点。
歼十不死飞飞，一个重要原因是因为一出故障就完全停机，但飞机操控性没有问题，不至于突然扎地上。至于起降阶段突然停机，飞机速度太慢，不跳也起不了什么作用。
没办法的事啊，人口密集区，只要不是完全失控，都还是要尽可能飞远点。
歼十不死飞飞，一个重要原因是因为一出故障就完全停机，但飞机操控性没有问题，不至于突然扎地上。至于起降阶段突然停机，飞机速度太慢，不跳也起不了什么作用。
飞机可以再造，人死不能复生。
保护好自己，才能战胜敌人。
飞行员关键是国家花了太多的钱和精力来培养
战斗机飞行员 就是等重的黄金 培养好一个耗时耗力耗经费
保护好自己，才能战胜敌人。
飞行员关键是国家花了太多的钱和精力来培养
战斗机飞行员 就是等重的黄金 培养好一个耗时耗力耗经费
更多的还是不让跳吧！现在好像更宽松，东西是好东西
跳不出来的基本都是豹子那个坑爹货
哪怕90年代飞豹试飞出事，地面无线电喊的也是跳伞，飞机我们一个月就造出来。很多时候不立即跳并不是第一时间考虑钱的问题或者什么以后的问题……
第一时间不肯跳，还是因为不甘心啊
跳不出来的基本都是豹子那个坑爹货
战轰干强击的事，怪豹子了......明显是决策问题......
战轰干强击的事，怪豹子了......明显是决策问题......
说明现在弹射座椅杠杠的
青色的雪 发表于 2016-5-12 09:03
哪怕90年代飞豹试飞出事，地面无线电喊的也是跳伞，飞机我们一个月就造出来。很多时候不立即跳并不是第一时 ...
靠，大实话说出来了，根本出不来
哪怕90年代飞豹试飞出事，地面无线电喊的也是跳伞，飞机我们一个月就造出来。很多时候不立即跳并不是第一时 ...
靠，大实话说出来了，根本出不来
10的跳伞成功率一直相当高。
加盐35 发表于 2016-5-12 09:15
靠，大实话说出来了，根本出不来
以前歼七的座椅比较坑爹，危险太高，一般都不愿意跳
靠，大实话说出来了，根本出不来
以前歼七的座椅比较坑爹，危险太高，一般都不愿意跳
飞行员可是比飞机宝贵多了
1、飞行员太宝贵了，战损无法弥补，确实需要法律规定及时跳伞，只要导弹咬住就跳伞！
2、不能因为挽救平民就延迟跳伞，平民损失应该由第三者责任险来解决，每位战斗机飞行员和战斗机都投第三者责任险！
3、战斗机要设计为：感知到导弹迫近到一定程度比如200米以内就自动激活弹射程序辅助跳伞以避免飞行员昏厥无法跳伞情况！
2、不能因为挽救平民就延迟跳伞，平民损失应该由第三者责任险来解决，每位战斗机飞行员和战斗机都投第三者责任险！
3、战斗机要设计为：感知到导弹迫近到一定程度比如200米以内就自动激活弹射程序辅助跳伞以避免飞行员昏厥无法跳伞情况！
辽海秋风起 发表于 2016-5-12 08:19
没办法的事啊，人口密集区，只要不是完全失控，都还是要尽可能飞远点。
歼十不死飞飞，一个重要原因是因 ...
你说的有理。
没办法的事啊，人口密集区，只要不是完全失控，都还是要尽可能飞远点。
歼十不死飞飞，一个重要原因是因 ...
你说的有理。
lenovo4135 发表于 2016-5-12 08:36
更多的还是不让跳吧！现在好像更宽松，东西是好东西
从来没有不让跳吧？
最终决定权都在飞行员那里的
更多的还是不让跳吧！现在好像更宽松，东西是好东西
从来没有不让跳吧？
最终决定权都在飞行员那里的
飞飞最宝贵，其他都是空气
从来没有不让跳吧？
最终决定权都在飞行员那里的
跳完飞行员的一辈子也就完了
最终决定权都在飞行员那里的
跳完飞行员的一辈子也就完了
其实跳不出来的主要是豹子，七爷八爷甚至六爷，只要不是拼死保飞机，一般都能跳出来。
天朝版的那啥制造机吗？
天朝版的那啥制造机吗？
主要还是飞行员为了保证飞机不在人口密集区坠毁没时间跳吧，不然肯定不会有那么多飞飞牺牲。
跳完飞行员的一辈子也就完了
编，接着编
编，接着编
战轰干强击的事，怪豹子了......明显是决策问题......
而且主要集中在一个单位，不知道该怪谁
而且主要集中在一个单位，不知道该怪谁
lenovo4135 发表于 2016-5-12 10:07
跳完飞行员的一辈子也就完了
不是这么判断的吧
只要处置合理，
不是个人原因造成的，
飞飞跳伞的多了啊
版上不是有人说现任空军马司令还因为跳伞所涉及的飞机属于什么问题跟沈飞闹过矛盾吗？
跳完飞行员的一辈子也就完了
不是这么判断的吧
只要处置合理，
不是个人原因造成的，
飞飞跳伞的多了啊
版上不是有人说现任空军马司令还因为跳伞所涉及的飞机属于什么问题跟沈飞闹过矛盾吗？
跳完飞行员的一辈子也就完了
谁说的？之前撞鸟的海航10s不就跳了吗？跳了就跳了，一辈子完了除非是自己专门对着大楼撞。要是真不让跳那还要弹射座椅干什么？
谁说的？之前撞鸟的海航10s不就跳了吗？跳了就跳了，一辈子完了除非是自己专门对着大楼撞。要是真不让跳那还要弹射座椅干什么？
更多的还是不让跳吧！现在好像更宽松，东西是好东西
不存在不让跳的情况，决定权在飞行员
不存在不让跳的情况，决定权在飞行员
跳完飞行员的一辈子也就完了
徐勇凌跳了两次，嗯。
徐勇凌跳了两次，嗯。
谁说的？之前撞鸟的海航10s不就跳了吗？跳了就跳了，一辈子完了除非是自己专门对着大楼撞。要是真不让跳 ...
那请问以前为啥不跳？宁可自己死也不跳？为什么现在飞机又是坠毁在工厂啊商场啊？
那请问以前为啥不跳？宁可自己死也不跳？为什么现在飞机又是坠毁在工厂啊商场啊？
lenovo4135 发表于 2016-5-12 10:18
那请问以前为啥不跳？宁可自己死也不跳？为什么现在飞机又是坠毁在工厂啊商场啊？
以前飞机宝贵，尽可能保住飞机
另外是弹射座椅不那么可靠，所以飞行员尽量不跳。
那请问以前为啥不跳？宁可自己死也不跳？为什么现在飞机又是坠毁在工厂啊商场啊？
以前飞机宝贵，尽可能保住飞机
另外是弹射座椅不那么可靠，所以飞行员尽量不跳。
lenovo4135 发表于 2016-5-12 10:07
跳完飞行员的一辈子也就完了
主要是飞行员跳伞以后心理问题。
勇敢者如徐勇俊，跳伞后很快摆脱心理阴影，重上蓝天
跳完飞行员的一辈子也就完了
主要是飞行员跳伞以后心理问题。
勇敢者如徐勇俊，跳伞后很快摆脱心理阴影，重上蓝天
lenovo4135 发表于 2016-5-12 10:18
那请问以前为啥不跳？宁可自己死也不跳？为什么现在飞机又是坠毁在工厂啊商场啊？
飞行员不跳主要是没有认识到飞机姿态的危险性。以前跳的也很多啊。或者说太自信。。美国飞机连人带机摔的也不要太多。而且别以为外国说跳就跳。有个国民警卫队飞 f16 做了规定动作以外的机动结果玩脱了。。跳伞一样停飞被踢出国民警卫队。。。。。为黑而黑比较 low
那请问以前为啥不跳？宁可自己死也不跳？为什么现在飞机又是坠毁在工厂啊商场啊？
飞行员不跳主要是没有认识到飞机姿态的危险性。以前跳的也很多啊。或者说太自信。。美国飞机连人带机摔的也不要太多。而且别以为外国说跳就跳。有个国民警卫队飞 f16 做了规定动作以外的机动结果玩脱了。。跳伞一样停飞被踢出国民警卫队。。。。。为黑而黑比较 low
lenovo4135 发表于 2016-5-12 10:18
那请问以前为啥不跳？宁可自己死也不跳？为什么现在飞机又是坠毁在工厂啊商场啊
飞机掉哪里飞行员说了算？还是说你说了算？低空高速坠机能跳出来就不错了，还想选地方掉？我倒想说下你这种人居心叵测！没看见两次没躲开居民区的坠机都是在机场附近？！没有高度你怎么躲？！我看你不是脑子长屁股上就是另有目的！
lenovo4135 发表于 2016-5-12 10:18
那请问以前为啥不跳？宁可自己死也不跳？为什么现在飞机又是坠毁在工厂啊商场啊
飞机掉哪里飞行员说了算？还是说你说了算？低空高速坠机能跳出来就不错了，还想选地方掉？我倒想说下你这种人居心叵测！没看见两次没躲开居民区的坠机都是在机场附近？！没有高度你怎么躲？！我看你不是脑子长屁股上就是另有目的！
跳完飞行员的一辈子也就完了
听谁说的？徐勇凌第一次事故明显有责任，你看到他一辈子完了？
听谁说的？徐勇凌第一次事故明显有责任，你看到他一辈子完了？
飞机好造，飞行员不好培养~
lenovo4135 发表于 2016-5-12 08:36
更多的还是不让跳吧！现在好像更宽松，东西是好东西
你这是在黑吗？我觉得不至于不让跳吧。
但是，作为一名军人，骨子里没有一点爱惜装备、爱惜人民生命财产的想法，就称不上是好军人。
当然，我不是说为了保装备或者保地面人员财产，不惜牺牲飞飞，我估计，我们的很多飞行员，内心对装备对人民还是充满爱的，生死关头可能会下意识希望能把装备保住，或者希望尽可能远离地面人员——这种精神，我认为是人民群众和战士之间的鱼水深情，是优良传统，这与要求战士无畏牺牲或者面对危险盲目蛮干是两回事。
更多的还是不让跳吧！现在好像更宽松，东西是好东西
你这是在黑吗？我觉得不至于不让跳吧。
但是，作为一名军人，骨子里没有一点爱惜装备、爱惜人民生命财产的想法，就称不上是好军人。
当然，我不是说为了保装备或者保地面人员财产，不惜牺牲飞飞，我估计，我们的很多飞行员，内心对装备对人民还是充满爱的，生死关头可能会下意识希望能把装备保住，或者希望尽可能远离地面人员——这种精神，我认为是人民群众和战士之间的鱼水深情，是优良传统，这与要求战士无畏牺牲或者面对危险盲目蛮干是两回事。
sunlibo1986 发表于 2016-5-12 09:10
第一时间不肯跳，还是因为不甘心啊
赞同你的观点。我觉得不跳、晚跳，主要还是飞行员希望保住装备或者希望远离地面人员。没有统计过，但是，我感觉很多飞行员牺牲的事故，并不是不跳，大多数还是跳的晚了造成伞打不开或者姿态不好了，这也从侧面说明了飞行员到最后一刻还是希望挽救的或者避险。我更愿意相信
这个主要还是战士对装备、对人民的感情。
第一时间不肯跳，还是因为不甘心啊
赞同你的观点。我觉得不跳、晚跳，主要还是飞行员希望保住装备或者希望远离地面人员。没有统计过，但是，我感觉很多飞行员牺牲的事故，并不是不跳，大多数还是跳的晚了造成伞打不开或者姿态不好了，这也从侧面说明了飞行员到最后一刻还是希望挽救的或者避险。我更愿意相信
这个主要还是战士对装备、对人民的感情。
oaki911 发表于 2016-5-12 09:56
1、飞行员太宝贵了，战损无法弥补，确实需要法律规定及时跳伞，只要导弹咬住就跳伞！
2、不能因为挽救平民 ...
第三条啥意思？我有个疑问，飞行员有没有可能通过机动动作摆脱导弹追踪的？如果有摆脱的可能的话，别人家飞行员好不容易才把导弹甩掉，导弹刚从身边飞过去，Duang一下给人飞行员自动从飞机里面弹出去，乃么白忙活了。
1、飞行员太宝贵了，战损无法弥补，确实需要法律规定及时跳伞，只要导弹咬住就跳伞！
2、不能因为挽救平民 ...
第三条啥意思？我有个疑问，飞行员有没有可能通过机动动作摆脱导弹追踪的？如果有摆脱的可能的话，别人家飞行员好不容易才把导弹甩掉，导弹刚从身边飞过去，Duang一下给人飞行员自动从飞机里面弹出去，乃么白忙活了。
lenovo4135 发表于 2016-5-12 10:07
跳完飞行员的一辈子也就完了
不晓得你是哪里看到的，好像经常可以看到有这种事故的飞行员过一段时间克服心理障碍重上蓝天的吧。
跳完飞行员的一辈子也就完了
不晓得你是哪里看到的，好像经常可以看到有这种事故的飞行员过一段时间克服心理障碍重上蓝天的吧。
战轰干强击的事，怪豹子了......明显是决策问题......
豹子弹射有问题没什么好说的吧，就算让他承担了强击的任务坠机多但每次都弹射失败没什么可狡辩的
豹子弹射有问题没什么好说的吧，就算让他承担了强击的任务坠机多但每次都弹射失败没什么可狡辩的