超级军网枭龙双座战斗教练机01架开铆仪式（258楼有视频）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:06:11
2016年4月27日在成都飞机制造公司开铆
2016年4月27日在成都飞机制造公司开铆
原计划是今年年底首飞，明年能交付小巴。。。
恭喜，兔子的飞机中，又多了一种新型号。
这个实用，说不定兔子还能看中
这个实用，说不定兔子还能看中
有教九，何必多此一举
有教九，何必多此一举
攻防机动 发表于 2016-4-29 20:29
有教九，何必多此一举
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
有教九，何必多此一举
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
教九性能完全满足
教九性能完全满足
单中推和双小推这正好可以较量一番。棒子那个T50不是卖得不错？虽然兔子不一定看得上，但是好歹也是多了个备胎啊。
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
枭龙同型双座，跟教10形成不了竞争关系。
枭龙同型双座，跟教10形成不了竞争关系。
处于平衡的目的，估计解放军
不会要这个
不会要这个攻防机动 发表于 2016-4-29 20:36
教九性能完全满足
让他们三同台竞争去，好不好，用的人说了算。
我觉得涡喷便宜成熟但是耗油点。
攻防机动 发表于 2016-4-29 20:36
教九性能完全满足
让他们三同台竞争去，好不好，用的人说了算。
我觉得涡喷便宜成熟但是耗油点。
让他们三同台竞争去，好不好用的人说了算。
我觉得涡喷便宜成熟但是耗油点。
推力差距，rd算下来，一个架次油耗也不低
我觉得涡喷便宜成熟但是耗油点。
推力差距，rd算下来，一个架次油耗也不低
JFMaverick 发表于 2016-4-29 20:40
枭龙同型双座，跟教10形成不了竞争关系。
参考棒子T50，我觉得使用单中推的枭龙还是有竞争力的。
枭龙同型双座，跟教10形成不了竞争关系。
参考棒子T50，我觉得使用单中推的枭龙还是有竞争力的。
让他们三同台竞争去，好不好用的人说了算。
我觉得涡喷便宜成熟但是耗油点。
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
我觉得涡喷便宜成熟但是耗油点。
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
而且两台发动机，维护定检时间、成本都麻烦
而且两台发动机，维护定检时间、成本都麻烦
mmxx03 发表于 2016-4-29 20:49
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
确实不能否认教9的价格优势，对兔子大空军而言，还真不需要一味追求多用途教练机，多用途教练机对小国空军可能更重要。
现在兔子有三款教练机，我觉得让他们哥三同台比武，适当竞争最好，有对手追才会跑得快。
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
确实不能否认教9的价格优势，对兔子大空军而言，还真不需要一味追求多用途教练机，多用途教练机对小国空军可能更重要。
现在兔子有三款教练机，我觉得让他们哥三同台比武，适当竞争最好，有对手追才会跑得快。
不知道参数变没有
确实不能否认教9的价格优势，对兔子大空军而言，还真不需要一味追求多用途教练机，多用途教练机对小国空 ...
竞争是好事，搞不好日后成都把双座发财扔给贵州，反正他们从七爷开始就是穿一条裤子的
竞争是好事，搞不好日后成都把双座发财扔给贵州，反正他们从七爷开始就是穿一条裤子的
枭龙同型双座，跟教10形成不了竞争关系。
你楼下。。。
你楼下。。。
红海mini 发表于 2016-4-29 20:32
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
应该没有竞争关系，小龙双座，对外报价，估计最起码2500万美元以上，3代战斗机的底子，战斗力，不是教练机改装的战斗教练机能相比的。
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
应该没有竞争关系，小龙双座，对外报价，估计最起码2500万美元以上，3代战斗机的底子，战斗力，不是教练机改装的战斗教练机能相比的。
上有源相控阵不？可以上山寨以色列那款ELM-2052型雷达啊，那款的性能挺不错的。
应该没有竞争关系，小龙双座，对外报价，估计最起码2500万美元以上，3代战斗机的底子，战斗力，不是教 ...
同型教拥有全部作战能力，和高教两码事。价格当然会贵一点，不会才卖这么几个子。
同型教拥有全部作战能力，和高教两码事。价格当然会贵一点，不会才卖这么几个子。
红海mini 发表于 2016-4-29 20:32
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
同型号教练机没可比性
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
同型号教练机没可比性
红海mini 发表于 2016-4-29 20:46
参考棒子T50，我觉得使用单中推的枭龙还是有竞争力的。
T50已经不是同型号教练机
参考棒子T50，我觉得使用单中推的枭龙还是有竞争力的。
T50已经不是同型号教练机
mmxx03 发表于 2016-4-29 20:49
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
l15寿命是一万小时,而教9才6千小时,而且在寿命期教9的发动机起码换2台以上,而l15几乎不用换
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
l15寿命是一万小时,而教9才6千小时,而且在寿命期教9的发动机起码换2台以上,而l15几乎不用换
应该拿它去和鹰狮比比，更好推销一下。
mmxx03 发表于 2016-4-29 20:49
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
山鹰目前850万美元寿命6000小时，赞比亚带雷达的L15单价1400万美元，L15寿命1万小时，出口的枭龙单价已经达到了2500万美元。
mmxx03 发表于 2016-4-29 20:49
耗油其实还好，练十耗油率0.89，九耗油率0.93。十的发动机一台250W刀，九整机出口价才850W。
山鹰目前850万美元寿命6000小时，赞比亚带雷达的L15单价1400万美元，L15寿命1万小时，出口的枭龙单价已经达到了2500万美元。
红海mini 发表于 2016-4-29 20:32
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
如果枭龙双座的价格是教练10的40%以下，那和教练10还是可以竞争一下的。
因为枭龙公布的设计寿命是4000小时，而教练10公布的设计寿命是10000小时，一架相当于两架半。。。
红海mini 发表于 2016-4-29 20:32
怎么看都是和教10同台竞争，和wp机比啥？
如果枭龙双座的价格是教练10的40%以下，那和教练10还是可以竞争一下的。
因为枭龙公布的设计寿命是4000小时，而教练10公布的设计寿命是10000小时，一架相当于两架半。。。
同型教，和专业教练机还是有所区别的吧？
张俊 发表于 2016-4-29 22:23
同型教，和专业教练机还是有所区别的吧？
是啊，肯定有区别。
同型教除了要伴随作战部队承担战斗和战术训练任务，还要承担和同型单座机基本相同的作战任务。
张俊 发表于 2016-4-29 22:23
同型教，和专业教练机还是有所区别的吧？
是啊，肯定有区别。
同型教除了要伴随作战部队承担战斗和战术训练任务，还要承担和同型单座机基本相同的作战任务。
最终武器 发表于 2016-4-29 21:29
上有源相控阵不？可以上山寨以色列那款ELM-2052型雷达啊，那款的性能挺不错的。
枭龙/JF-17的block 3本来就计划装备国产AESA雷达啊，根本无需山寨什么EL/M-2052。。。
最终武器 发表于 2016-4-29 21:29
上有源相控阵不？可以上山寨以色列那款ELM-2052型雷达啊，那款的性能挺不错的。
枭龙/JF-17的block 3本来就计划装备国产AESA雷达啊，根本无需山寨什么EL/M-2052。。。
红海mini 发表于 2016-4-29 20:44
让他们三同台竞争去，好不好，用的人说了算。
我觉得涡喷便宜成熟但是耗油点。
有个专业词汇叫“全寿命周期费用”，教9不一定划算的
让他们三同台竞争去，好不好，用的人说了算。
我觉得涡喷便宜成熟但是耗油点。
有个专业词汇叫“全寿命周期费用”，教9不一定划算的
zxphony 发表于 2016-4-29 22:31
枭龙/JF-17的block 3本来就计划装备国产AESA雷达啊，根本无需山寨什么EL/M-2052。。。
外销型用山寨的好，不暴露我们的技术性能参数，再说以色列的武器经得住实战检验，说不定比我们自产的强。
枭龙/JF-17的block 3本来就计划装备国产AESA雷达啊，根本无需山寨什么EL/M-2052。。。
外销型用山寨的好，不暴露我们的技术性能参数，再说以色列的武器经得住实战检验，说不定比我们自产的强。
zxphony 发表于 2016-4-29 22:31
枭龙/JF-17的block 3本来就计划装备国产AESA雷达啊，根本无需山寨什么EL/M-2052。。。
韩国棒子弄隐身战机，都准备上以色列ELM-2052型雷达呢，足见此款雷达的强大。
枭龙/JF-17的block 3本来就计划装备国产AESA雷达啊，根本无需山寨什么EL/M-2052。。。
韩国棒子弄隐身战机，都准备上以色列ELM-2052型雷达呢，足见此款雷达的强大。
如果枭龙双座的价格是教练10的40%以下，那和教练10还是可以竞争一下的。
因为枭龙公布的设计寿命是4 ...
才四千吗 不会有那么少吧
因为枭龙公布的设计寿命是4 ...
才四千吗 不会有那么少吧
应该深度修改一下，瞄准棒子的T-50发展一款教练机和攻击机。
fighter16 发表于 2016-4-29 22:51
才四千吗 不会有那么少吧
公开的数据如此，4000小时都少的话，那当初苏27的2000小时数据该咋办啊。。。
改进后的苏27，以及苏30的机体，也才达到了3000小时机体，依然低于枭龙的4000小时。
fighter16 发表于 2016-4-29 22:51
才四千吗 不会有那么少吧
公开的数据如此，4000小时都少的话，那当初苏27的2000小时数据该咋办啊。。。
改进后的苏27，以及苏30的机体，也才达到了3000小时机体，依然低于枭龙的4000小时。
最终武器 发表于 2016-4-29 22:47
外销型用山寨的好，不暴露我们的技术性能参数，再说以色列的武器经得住实战检验，说不定比我们自产的强。
外销的也未必能暴露我们的技术性能参数啊。
枭龙用的KLJ-7在PD雷达中性能非常优异，比以色列广泛在国际市场上用的EL/M-2032的性能还强不少，但却在国内没有装备相对应的型号，并不会暴露现役装备的雷达性能参数。。。
外销型用山寨的好，不暴露我们的技术性能参数，再说以色列的武器经得住实战检验，说不定比我们自产的强。
外销的也未必能暴露我们的技术性能参数啊。
枭龙用的KLJ-7在PD雷达中性能非常优异，比以色列广泛在国际市场上用的EL/M-2032的性能还强不少，但却在国内没有装备相对应的型号，并不会暴露现役装备的雷达性能参数。。。
大风起兮爱钓鱼 发表于 2016-4-29 21:42
山鹰目前850万美元寿命6000小时，赞比亚带雷达的L15单价1400万美元，L15寿命1万小时，出口的枭龙单价已 ...
L15这么便宜？ 其他几款竞争对手的单价多少啊, Yak130 T50 以及意大利那个。
山鹰目前850万美元寿命6000小时，赞比亚带雷达的L15单价1400万美元，L15寿命1万小时，出口的枭龙单价已 ...
L15这么便宜？ 其他几款竞争对手的单价多少啊, Yak130 T50 以及意大利那个。
最终武器 发表于 2016-4-29 22:49
韩国棒子弄隐身战机，都准备上以色列ELM-2052型雷达呢，足见此款雷达的强大。
以色列雷达是国际军火市场上比较容易得到的，且性能比较好的雷达，所以被广泛采用。
棒子的T50教练机的战斗机版，F/A-50也同样采用的是以色列雷达EL/M-2032，还有像棒子版F-16，KF-16也采用EL/M-2032雷达，印度的LCA也是如此。
可偏偏中国出口的枭龙却不用此雷达，因为中国有性能更优秀的出口雷达——KLJ-7。
同样的，到AESA时代，中国一样有比以色列雷达更优秀的，出口型的AESA雷达。。。
另外，中国连出口的L-15LIFT版教练机，都可以配PESA雷达。
虽然受限于L-15的机头尺寸空间，但该雷达的性能却依然和口径相对大一些的LCA以及F/A-50装的以色列EL/M-2032性能相当了。。。
最终武器 发表于 2016-4-29 22:49
韩国棒子弄隐身战机，都准备上以色列ELM-2052型雷达呢，足见此款雷达的强大。
以色列雷达是国际军火市场上比较容易得到的，且性能比较好的雷达，所以被广泛采用。
棒子的T50教练机的战斗机版，F/A-50也同样采用的是以色列雷达EL/M-2032，还有像棒子版F-16，KF-16也采用EL/M-2032雷达，印度的LCA也是如此。
可偏偏中国出口的枭龙却不用此雷达，因为中国有性能更优秀的出口雷达——KLJ-7。
同样的，到AESA时代，中国一样有比以色列雷达更优秀的，出口型的AESA雷达。。。
另外，中国连出口的L-15LIFT版教练机，都可以配PESA雷达。
虽然受限于L-15的机头尺寸空间，但该雷达的性能却依然和口径相对大一些的LCA以及F/A-50装的以色列EL/M-2032性能相当了。。。