T-50-6-2

据非官方消息来源,4月27日上午在2016年共青城场面共青城飞机制造厂,加加林Ю.А.(КнААЗ分公司和公司干”)举行首次飞行六岁俄罗斯战斗机样机第五代战机朴方案v - t - 50 - 6 - 2。照片事件和50架t - 6 - 2还没有。

回顾以往五岁试样架t - 50朴足总杯5犯首航在共青城,2013年10月27日首航在经过翻新大修后(6)火灾2014年10月16日至2015年。同时获得新的符号t - 50 - 5Р飞机机体恢复使用暂停建设КнААЗ夏季试验样品t - 50 - 6,最后建成危险代替原型t - 50岁和6 - 1新型t - 50原型полетевш6 - 2,现在。

B状态都还没列装，C状态就出来了？

。。。。。。
机翻看不太懂的说。。。。。

seavon 发表于 2016-4-28 13:01
B状态都还没列装，C状态就出来了？
应该说的是5号原型机烧了，用正在造的6号原型机的部件修复了5号，也就是现在的T-50-5R，所以新造的6号原型机就叫T50-6-2了。

T-50-6-2之后应该是T-50-8、T-50-9、T-50-10和T-50-11。

按照原计划现在应该不仅仅是6-2交付，8、9、10也都应该交付才对。。。

开个弹仓先吧。。。都第六年了。还不看看啊

还有一架静力飞机T50-12.

机翻的，乱七八糟的看不懂。
50这进度什么时候能服役？

啥时候换新发动机，再出来吹吹吧，好像叫什么type30吧，按大熊说法提升15%，应该是16吨左右推力
现在的117版就不要拿出来说了

啥时候换新发动机，再出来吹吹吧，好像叫什么type30吧，按大熊说法提升15%，应该是16吨左右推力
现在的117 ...
和有用31的比，已经相当不错了

117就是31的改进型，跟AL31F-M1同样属于三代改进型。。。

Ymzg 发表于 2016-4-28 18:03
和有用31的比，已经相当不错了

117就是31的改进型，跟AL31F-M1同样属于三代改进型。。。

隐身性能大幅提高啊！完全看不见

怎么没图呢？

飞的挺早，却被迎头赶上了

117就是31的改进型，跟AL31F-M1同样属于三代改进型。。。
4代不也是3代改出来的嘛？

啥时候换新发动机，再出来吹吹吧，好像叫什么type30吧，按大熊说法提升15%，应该是16吨左右推力
现在的117 ...
在某些毛吹看来117已经176KN推力了。

acrux527 发表于 2016-4-28 20:59
在某些毛吹看来117已经176KN推力了。
正常人都不会这么说吧

Ymzg 发表于 2016-4-28 20:58
4代不也是3代改出来的嘛？
不一定啊，有的是全新设计的核心机。。。

关键是性能指标根本达不到四代的水平。。。

第六架吗？那就等图了

zxphony 发表于 2016-4-28 22:28
不一定啊，有的是全新设计的核心机。。。

关键是性能指标根本达不到四代的水平。。。
这种人也值得回复

不一定啊，有的是全新设计的核心机。。。

关键是性能指标根本达不到四代的水平。。。
同一代改了大小不也得全新设计？至于性能，31这样的三代发也是根本达不到人家117这样三代半的水平的

到第六架了，也很不错，有进展了。

acrux527 发表于 2016-4-28 20:59
在某些毛吹看来117已经176KN推力了。
某些媒体2年前说过下代花动机大概176推力，现在看来估计也就是16吨+的水平

我都被以前的某些网友搞的条件反射了，现在一见T50的消息就条件反射出弹舱弹舱弹舱，真TM难受，这是谁的责任？

全新设计说的是连核心机都完全重新研制。。。

117和31-M1都不是如此。
117和31F-M1都一样是31F的改进型，可以说是三代改进型，或者称三代半。

两者最主要的改进内容是改成了FADEC，至于推力117只是比31F-M1项目晚个3、4年，推力略大一点而已，没什么本质区别。

Ymzg 发表于 2016-4-29 03:00
同一代改了大小不也得全新设计？至于性能，31这样的三代发也是根本达不到人家117这样三代半的水平的

全新设计说的是连核心机都完全重新研制。。。

117和31-M1都不是如此。
117和31F-M1都一样是31F的改进型，可以说是三代改进型，或者称三代半。

两者最主要的改进内容是改成了FADEC，至于推力117只是比31F-M1项目晚个3、4年，推力略大一点而已，没什么本质区别。

Ymzg 发表于 2016-4-28 18:03
和有用31的比，已经相当不错了
发动机不行可以升级，隐身不行是骨子里的

如果真是和F119类似的下一代发动机，其实16吨的推力已经很不错了。

因为像F119那样的下一代发动机，追求高速性能，特别是超音速巡航，这样节流比都会选择大于1，而不像三代和三代半发动机那样节流比基本都是小于1的。

节流比大于1，就意味着涡轮前温度最高值的设计点，并不在起飞状态下，而是在空中的某个状态下。也就是说，起飞状态下的涡轮前温度的最大值，并不是发动机整个工作状态下的最高值。
相反的，节流比小于1，那么发动机涡轮前温度最高值的设计点，就是在起飞状态下。也就是说，在起飞状态下的涡轮全温度，就可以达到整个发动机工作状态的最高值。

而发动机性能指标的最大加力推力和军用推力（非加力最大推力），一般指的是地面静推力，和起飞状态差不多。
这也就意味着，同样是16吨推力的四代发动机与三代或三代改进型发动机也并不是一回事。16吨推力的四代发动机的涡轮前温度最高值的设计点，如果改成起飞状态下，那么纸面上发动机性能指标会显著提升，也就是比16吨会大很多。。。

有些媒体看到毛子的三代改进型发动机推力都宣称15吨，有些计划中的甚至更高，就以为毛子在研下一代发动机的推力得显著高于这些值，得18、19吨才会成为下一代。
而实际上这些宣称的最大推力，一般都是应急推力、超转推力，而不是通常状态下的最大加力推力。而且即便通常状态下的最大加力推力，也和像F119那样的四代发动机的最大加力推力不是一回事。

和谐电3D 发表于 2016-4-29 09:28
某些媒体2年前说过下代花动机大概176推力，现在看来估计也就是16吨+的水平

如果真是和F119类似的下一代发动机，其实16吨的推力已经很不错了。

因为像F119那样的下一代发动机，追求高速性能，特别是超音速巡航，这样节流比都会选择大于1，而不像三代和三代半发动机那样节流比基本都是小于1的。

节流比大于1，就意味着涡轮前温度最高值的设计点，并不在起飞状态下，而是在空中的某个状态下。也就是说，起飞状态下的涡轮前温度的最大值，并不是发动机整个工作状态下的最高值。
相反的，节流比小于1，那么发动机涡轮前温度最高值的设计点，就是在起飞状态下。也就是说，在起飞状态下的涡轮全温度，就可以达到整个发动机工作状态的最高值。

而发动机性能指标的最大加力推力和军用推力（非加力最大推力），一般指的是地面静推力，和起飞状态差不多。
这也就意味着，同样是16吨推力的四代发动机与三代或三代改进型发动机也并不是一回事。16吨推力的四代发动机的涡轮前温度最高值的设计点，如果改成起飞状态下，那么纸面上发动机性能指标会显著提升，也就是比16吨会大很多。。。

有些媒体看到毛子的三代改进型发动机推力都宣称15吨，有些计划中的甚至更高，就以为毛子在研下一代发动机的推力得显著高于这些值，得18、19吨才会成为下一代。
而实际上这些宣称的最大推力，一般都是应急推力、超转推力，而不是通常状态下的最大加力推力。而且即便通常状态下的最大加力推力，也和像F119那样的四代发动机的最大加力推力不是一回事。

5-5、6-2我没走错地方吧……

看一看，学习学习。

发动机不行可以升级，隐身不行是骨子里的
不就是修修边么，有啥不行的

全新设计说的是连核心机都完全重新研制。。。

117和31-M1都不是如此。

新设计也得改进，不改进从新设计一遍和原来不是一样了么？

废话，谁跟你说没改进了？没改进，叫什么改进型？

太行改一样要新设计，但它依然是太行的改进型。
甚至连WS13改都一样要新设计，但它也依然是WS13的改进型，而且改进幅度很小。。。

“新设计”的太行改和WS13改，依然还是和WS15这样全新研制的型号不一样，请问WS15是什么型号的“改进型”？


所谓“新设计”的117和31-M1，与上边的太行改、WS13改是一回事，都是基本型的改进型。。。

另外，不管你如何理解“改进型”，117和AL31F-M1都是一样的AL31F的“改进型”而已。。。

Ymzg 发表于 2016-4-29 10:57
新设计也得改进，不改进从新设计一遍和原来不是一样了么？

废话，谁跟你说没改进了？没改进，叫什么改进型？

太行改一样要新设计，但它依然是太行的改进型。
甚至连WS13改都一样要新设计，但它也依然是WS13的改进型，而且改进幅度很小。。。

“新设计”的太行改和WS13改，依然还是和WS15这样全新研制的型号不一样，请问WS15是什么型号的“改进型”？


所谓“新设计”的117和31-M1，与上边的太行改、WS13改是一回事，都是基本型的改进型。。。

另外，不管你如何理解“改进型”，117和AL31F-M1都是一样的AL31F的“改进型”而已。。。

甭管这第几架了，就问下啥时候放开弹舱的图啊？

废话，谁跟你说没改进了？没改进，叫什么改进型？

太行改一样要新设计，但它依然是太行的改进型。

对呀，三代改，三代半，四代都是改进，人家当然有优势

请问毛子的129是什么型号的“改进型”？

有优势个毛，连中文都不懂的，就只能自我安慰的有优势了。。。

Ymzg 发表于 2016-4-29 11:12
对呀，三代改，三代半，四代都是改进，人家当然有优势

请问毛子的129是什么型号的“改进型”？

有优势个毛，连中文都不懂的，就只能自我安慰的有优势了。。。

zxphony 发表于 2016-4-28 13:18
应该说的是5号原型机烧了，用正在造的6号原型机的部件修复了5号，也就是现在的T-50-5R，所以新造的6号原 ...
T-50-7就没有了？毛子非搞个6-2的编号也是醉了

heart888 发表于 2016-4-29 11:22
T-50-7就没有了？毛子非搞个6-2的编号也是醉了
应该没了，后边就是50-8、50-9。。。这些了。

请问毛子的129是什么型号的“改进型”？

有优势个毛，连中文都不懂的，就只能自我安慰的有优势了。 ...
难道用基本型才有优势？

Ymzg 发表于 2016-4-29 12:44
难道用基本型才有优势？
谁用基本型了？