超级军网看了心神首飞照片，我突然明白为什么骨头鹰看起来别扭了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:08:54
心神，机身在机翼部分明显收缩：
J20，机身在机翼部分明显收缩：
F22，机身在机翼部分明显收缩：
J10，机身在机翼部分明显收缩：
肥电，机身在机翼部分没有明显收缩：
骨头鹰，机身在机翼部分明显截面积增大：
骨头鹰啊骨头鹰，你这是要和肥电争当最强亚音速空优机么？心神，机身在机翼部分明显收缩：
J20，机身在机翼部分明显收缩：
F22，机身在机翼部分明显收缩：
J10，机身在机翼部分明显收缩：
肥电，机身在机翼部分没有明显收缩：
骨头鹰，机身在机翼部分明显截面积增大：
骨头鹰啊骨头鹰，你这是要和肥电争当最强亚音速空优机么？
J20，机身在机翼部分明显收缩：
F22，机身在机翼部分明显收缩：
J10，机身在机翼部分明显收缩：
肥电，机身在机翼部分没有明显收缩：
骨头鹰，机身在机翼部分明显截面积增大：
骨头鹰啊骨头鹰，你这是要和肥电争当最强亚音速空优机么？心神，机身在机翼部分明显收缩：
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J20，机身在机翼部分明显收缩：
20160304 2016号.jpg (54.84 KB, 下载次数: 108)
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F22，机身在机翼部分明显收缩：
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J10，机身在机翼部分明显收缩：
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肥电，机身在机翼部分没有明显收缩：
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骨头鹰，机身在机翼部分明显截面积增大：
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骨头鹰啊骨头鹰，你这是要和肥电争当最强亚音速空优机么？
还是等2.0出来了再口水吧，现在争意义真不大。看下2.0有侧弹仓没。
楼主继续蹦哒，真积极啊
超级侧卫 发表于 2016-4-24 17:51
楼主继续蹦哒，真积极啊
是啊，听说骨头鹰2.0马上要出来拿户口本了
趁着还能蹦跶，我赶紧再蹦跶两天
楼主继续蹦哒，真积极啊
是啊，听说骨头鹰2.0马上要出来拿户口本了
趁着还能蹦跶，我赶紧再蹦跶两天
机身宽点可以解决一些边条带来的抬头力矩的问题， 不过已经有水平尾翼 这个宽的应该单纯就是为了增加一些载弹量吧 ， 等会我看看别人怎么分析的
心神就不要拿出来了
机身宽点可以解决一些边条带来的抬头力矩的问题， 不过已经有水平尾翼 这个宽的应该单纯就是为了增加一 ...
我看是单纯就是懒得考虑面积率
这1.0估计就没打算飞超音速，能飞起来就行了
我看是单纯就是懒得考虑面积率
这1.0估计就没打算飞超音速，能飞起来就行了
这么说粽子4+2有保证了
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 17:53
是啊，听说骨头鹰2.0马上要出来拿户口本了
趁着还能蹦跶，我赶紧再蹦跶两天
哪来的户口本
是啊，听说骨头鹰2.0马上要出来拿户口本了
趁着还能蹦跶，我赶紧再蹦跶两天
哪来的户口本
粽子貌似对鸡翅根部位的升力需求不太感冒 所以没有小蛮腰
是啊，听说骨头鹰2.0马上要出来拿户口本了
趁着还能蹦跶，我赶紧再蹦跶两天
又来发挥竖靶子的把戏了啊，强迫症？
趁着还能蹦跶，我赶紧再蹦跶两天
又来发挥竖靶子的把戏了啊，强迫症？
卷发千金 发表于 2016-4-24 18:22
粽子貌似对鸡翅根部位的升力需求不太感冒 所以没有小蛮腰
呵呵呵
粽子貌似对鸡翅根部位的升力需求不太感冒 所以没有小蛮腰
呵呵呵
还是等2.0出来了再口水吧，现在争意义真不大。看下2.0有侧
估计塞不下，机身太小
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颜射 发表于 2016-4-24 18:19
哪来的户口本
有没有户口本另说，啥时候能看到实机图啊。另：熊迪，你的头像很诱人啊
哪来的户口本
有没有户口本另说，啥时候能看到实机图啊。另：熊迪，你的头像很诱人啊
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:09
我看是单纯就是懒得考虑面积率
这1.0估计就没打算飞超音速，能飞起来就行了
有侧视图可以比比么？？？音速率也不一定得宽度收窄啊，厚度降低也行，骨头鹰貌似机背挺平的？？？
我看是单纯就是懒得考虑面积率
这1.0估计就没打算飞超音速，能飞起来就行了
有侧视图可以比比么？？？音速率也不一定得宽度收窄啊，厚度降低也行，骨头鹰貌似机背挺平的？？？
被某国内媒体的精神感动了
2016-4-24 18:28 上传
骨头明显增加？我再看看谁发的帖，哦，恍然大悟，能发这帖子非楼主莫属嘛，我真是大惊小怪~
seavon 发表于 2016-4-24 18:28
骨头明显增加？我再看看谁发的帖，哦，恍然大悟，能发这帖子非楼主莫属嘛，我真是大惊小怪~
你针对我个人也改变不了事实
机翼最宽的地方就是骨头鹰机身截面积最大的地方
骨头明显增加？我再看看谁发的帖，哦，恍然大悟，能发这帖子非楼主莫属嘛，我真是大惊小怪~
你针对我个人也改变不了事实
机翼最宽的地方就是骨头鹰机身截面积最大的地方
楼主又来找抽了，那里看出来心神机翼段机身收缩了，明明从头到尾保持了那形状。鹘鹰也只是保持了机身截面积而已，何以看出在机翼处放大了截面？真以为601设计人员都不懂面积律？
wangbin瑟尔 发表于 2016-4-24 18:31
楼主又来找抽了，那里看出来心神机翼段机身收缩了，明明从头到尾保持了那形状。鹘鹰也只是保持了机身截面积 ...
对我进行人身攻击也改变不了事实
楼主又来找抽了，那里看出来心神机翼段机身收缩了，明明从头到尾保持了那形状。鹘鹰也只是保持了机身截面积 ...
对我进行人身攻击也改变不了事实
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:28
你看出厚度收窄了么？
跟上边的心神对比机身和机头的变化幅度，我感觉好像是比较薄的呀
你看出厚度收窄了么？
跟上边的心神对比机身和机头的变化幅度，我感觉好像是比较薄的呀
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:28
你看出厚度收窄了么？
当然有收窄，双发机发动机之间还有沟，不要只看机腹两边那么一点有没有收窄。鹘鹰超音速再怎么比肥电要强些，除了弹仓布置在发动机前面，避免了臃肿外，机翼形状和厚度也比肥电利于超音速，同时双发机教宽的机身本身就更适于设计成较扁宽的升力体机身增升减阻，不像肥电这种单发机那么厚短不利于减阻。
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:28
你看出厚度收窄了么？
当然有收窄，双发机发动机之间还有沟，不要只看机腹两边那么一点有没有收窄。鹘鹰超音速再怎么比肥电要强些，除了弹仓布置在发动机前面，避免了臃肿外，机翼形状和厚度也比肥电利于超音速，同时双发机教宽的机身本身就更适于设计成较扁宽的升力体机身增升减阻，不像肥电这种单发机那么厚短不利于减阻。
azkk123 发表于 2016-4-24 18:35
跟上边的心神对比机身和机头的变化幅度，我感觉好像是比较薄的呀
重点不是机头，而是机翼那段
跟上边的心神对比机身和机头的变化幅度，我感觉好像是比较薄的呀
重点不是机头，而是机翼那段
wangbin瑟尔 发表于 2016-4-24 18:37
当然有收窄，双发机发动机之间还有沟，不要只看机腹两边那么一点有没有收窄。鹘鹰超音速再怎么比肥电要强 ...
那个沟在机翼宽度达到最大之后才开始，之前的机身就是个直线的箱子，然后还加了个越来越粗的尾撑
这是我见过的最滑稽的自称超音速的飞机
当然有收窄，双发机发动机之间还有沟，不要只看机腹两边那么一点有没有收窄。鹘鹰超音速再怎么比肥电要强 ...
那个沟在机翼宽度达到最大之后才开始，之前的机身就是个直线的箱子，然后还加了个越来越粗的尾撑
这是我见过的最滑稽的自称超音速的飞机
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:39
那个沟在机翼宽度达到最大之后才开始，之前的机身就是个直线的箱子，然后还加了个越来越粗的尾撑
这是 ...
怎么说超音速都比肥电强多了，除了弹仓布置在发动机前面，避免了臃肿外，机翼形状和厚度也比肥电利于超音速，同时双发机教宽的机身本身就更适于设计成较扁宽的升力体机身增升减阻，不像肥电这种单发机那么厚短不利于减阻。估计和三代机差不多，然并没有像F22，J20那样强调超音速，自然没必要专门收缩机腹，毕竟对载油量还是有要求的。如果换双给力点的发动机（9800kg中推），达到阵风的水平是没问题的。
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:39
那个沟在机翼宽度达到最大之后才开始，之前的机身就是个直线的箱子，然后还加了个越来越粗的尾撑
这是 ...
怎么说超音速都比肥电强多了，除了弹仓布置在发动机前面，避免了臃肿外，机翼形状和厚度也比肥电利于超音速，同时双发机教宽的机身本身就更适于设计成较扁宽的升力体机身增升减阻，不像肥电这种单发机那么厚短不利于减阻。估计和三代机差不多，然并没有像F22，J20那样强调超音速，自然没必要专门收缩机腹，毕竟对载油量还是有要求的。如果换双给力点的发动机（9800kg中推），达到阵风的水平是没问题的。
2016-4-24 18:49 上传
wangbin瑟尔 发表于 2016-4-24 18:48
怎么说超音速都比肥电强多了，除了弹仓布置在发动机前面，避免了臃肿外，机翼形状和厚度也比肥电利于超 ...
比肥电强多了
怎么说超音速都比肥电强多了，除了弹仓布置在发动机前面，避免了臃肿外，机翼形状和厚度也比肥电利于超 ...
比肥电强多了
楼主仍在苦苦支持战斗，精神强悍，赞一个。
不过黑鶻鹰从其他角度还行，从颜值就太说不过去了，过于牵强。
看来要想让鶻鹰让楼主满意，那只有一个可能了，就是这货是611和成飞的东西，那估计楼主又是另一番态度和说辞了。
不过黑鶻鹰从其他角度还行，从颜值就太说不过去了，过于牵强。
看来要想让鶻鹰让楼主满意，那只有一个可能了，就是这货是611和成飞的东西，那估计楼主又是另一番态度和说辞了。
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:37
重点不是机头，而是机翼那段
音速率就是要机身截面积不能在机翼部分突然增大要渐渐变大嘛，骨头鹰机头部分比较高，机翼前到进气道前缘的机背也是突出的，到机翼处的机背变得比较平，貌似不违反音速率啊？？？
倒是心神的机背从进气道开始有一个明显的变厚，同样位置，骨头鹰由于突出的机背向下收起机身截面积是均匀变化的啊
重点不是机头，而是机翼那段
音速率就是要机身截面积不能在机翼部分突然增大要渐渐变大嘛，骨头鹰机头部分比较高，机翼前到进气道前缘的机背也是突出的，到机翼处的机背变得比较平，貌似不违反音速率啊？？？
倒是心神的机背从进气道开始有一个明显的变厚，同样位置，骨头鹰由于突出的机背向下收起机身截面积是均匀变化的啊
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:37
重点不是机头，而是机翼那段
还有，音速率不是要整个机身全盘一起考虑么，不可以只看机翼部分吧，机头部分抬高截面积较大，相对而言机身不就比较薄么。这样貌似一样可以均匀过度啊？？？
重点不是机头，而是机翼那段
还有，音速率不是要整个机身全盘一起考虑么，不可以只看机翼部分吧，机头部分抬高截面积较大，相对而言机身不就比较薄么。这样貌似一样可以均匀过度啊？？？
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:50
仔细看看，骨头鹰是不是在翼展最大处机身截面积最大？
任何飞机都是在翼展最大处机身截面积最大，F22也不例外只不过增大的比例有些差异而已，鹘鹰没有F-22那样的超巡要求，自然也就无需专门收缩机腹，比肥电强那是肯定的，没有外挂的影响，和三代机持平是没问题的。如果上了更好的发动机，超过三代也不是什么难事
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 18:50
仔细看看，骨头鹰是不是在翼展最大处机身截面积最大？
任何飞机都是在翼展最大处机身截面积最大，F22也不例外只不过增大的比例有些差异而已，鹘鹰没有F-22那样的超巡要求，自然也就无需专门收缩机腹，比肥电强那是肯定的，没有外挂的影响，和三代机持平是没问题的。如果上了更好的发动机，超过三代也不是什么难事
2016-4-24 19:13 上传
今天听天书 发表于 2016-4-24 17:51
还是等2.0出来了再口水吧，现在争意义真不大。看下2.0有侧弹仓没。
同样最关心格斗弹仓。。。
还是等2.0出来了再口水吧，现在争意义真不大。看下2.0有侧弹仓没。
同样最关心格斗弹仓。。。
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 19:13
“任何飞机都是在翼展最大处机身截面积最大”
谢谢你教育了我，今天才知道J20不是飞机
原来截面积是不用考虑机翼的，不可否认J20超音速面积律非常优秀，但还没做到最大截面积不在最大翼展处吧
SayUSayMe 发表于 2016-4-24 19:13
“任何飞机都是在翼展最大处机身截面积最大”
谢谢你教育了我，今天才知道J20不是飞机
原来截面积是不用考虑机翼的，不可否认J20超音速面积律非常优秀，但还没做到最大截面积不在最大翼展处吧
看惯了20，觉得骨头鹰难看
机身截面积最大”
“任何飞机都是在翼展最大处机身截面积最大”
好吧，多打了两个字，哈哈，算你赢了
好吧，多打了两个字，哈哈，算你赢了
F22那是机身有收缩？我真没看出来
而且楼主拿J20的发动机部位的收缩和骨头鹰机翼与机身结合处对比，啧啧啧，你这对比真公平