超级军网巴基斯坦在2016年马来西亚亚洲防务展上披露JF-17新进展 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:25:11
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出席吉隆坡2016年亚洲防务展（DSA）的巴基斯坦航空联合体（PAC）官员仍然对该地区的枭龙销售前景持乐观态度，并披露了这种与中国成都飞机工业集团联合研制的战斗机的新进展。
在2015年12月，马来西亚对巴高级专员曾表示马来西亚正在考虑购买JF-17，并可能会“很快”作出决定，但马来西亚国防部长在第二天就否认了这一说法。
尽管如此，参加DSA的PAC官员仍对未来向马来西亚销售JF-17表示乐观。缅甸成为首个JF-17客户的消息现已被广泛报道。
PAC官员也反驳了西方媒体最近关于JF-17的负面报道，他们否认JF-17曾在飞行中因机翼错误设计而解体的报道
关于未来JF-17的发展，巴基斯坦官员在多个场合已确认JF-17将继续安装8.7吨级推力的克里莫夫RD-93涡扇发动机。不过巴官员在DSA 2016上表示为了提高飞机性能，他们愿意考虑中国的9吨级推力WS-13或俄罗斯9.4吨级推力的克里莫夫RD-33MK。
但俄业内人士在DSA 2016上指出，WS-13仍处于发展的初期阶段，与4000小时寿命的RD-33MK相比只有2000小时预计使用寿命。
PAC官员也证实JF-17采用了新的加油探头设计，并将成为该机的标配。巴基斯坦已经拥有了中国航天科工集团公司（CASIC）超音速CM-400空面导弹的反舰改型。他们还表示，双座JF-17将在2016年底或2017年初开始试飞。
出席吉隆坡2016年亚洲防务展（DSA）的巴基斯坦航空联合体（PAC）官员仍然对该地区的枭龙销售前景持乐观态度，并披露了这种与中国成都飞机工业集团联合研制的战斗机的新进展。
在2015年12月，马来西亚对巴高级专员曾表示马来西亚正在考虑购买JF-17，并可能会“很快”作出决定，但马来西亚国防部长在第二天就否认了这一说法。
尽管如此，参加DSA的PAC官员仍对未来向马来西亚销售JF-17表示乐观。缅甸成为首个JF-17客户的消息现已被广泛报道。
PAC官员也反驳了西方媒体最近关于JF-17的负面报道，他们否认JF-17曾在飞行中因机翼错误设计而解体的报道
关于未来JF-17的发展，巴基斯坦官员在多个场合已确认JF-17将继续安装8.7吨级推力的克里莫夫RD-93涡扇发动机。不过巴官员在DSA 2016上表示为了提高飞机性能，他们愿意考虑中国的9吨级推力WS-13或俄罗斯9.4吨级推力的克里莫夫RD-33MK。
但俄业内人士在DSA 2016上指出，WS-13仍处于发展的初期阶段，与4000小时寿命的RD-33MK相比只有2000小时预计使用寿命。
PAC官员也证实JF-17采用了新的加油探头设计，并将成为该机的标配。巴基斯坦已经拥有了中国航天科工集团公司（CASIC）超音速CM-400空面导弹的反舰改型。他们还表示，双座JF-17将在2016年底或2017年初开始试飞。
出席吉隆坡2016年亚洲防务展（DSA）的巴基斯坦航空联合体（PAC）官员仍然对该地区的枭龙销售前景持乐观态度，并披露了这种与中国成都飞机工业集团联合研制的战斗机的新进展。
在2015年12月，马来西亚对巴高级专员曾表示马来西亚正在考虑购买JF-17，并可能会“很快”作出决定，但马来西亚国防部长在第二天就否认了这一说法。
尽管如此，参加DSA的PAC官员仍对未来向马来西亚销售JF-17表示乐观。缅甸成为首个JF-17客户的消息现已被广泛报道。
PAC官员也反驳了西方媒体最近关于JF-17的负面报道，他们否认JF-17曾在飞行中因机翼错误设计而解体的报道
关于未来JF-17的发展，巴基斯坦官员在多个场合已确认JF-17将继续安装8.7吨级推力的克里莫夫RD-93涡扇发动机。不过巴官员在DSA 2016上表示为了提高飞机性能，他们愿意考虑中国的9吨级推力WS-13或俄罗斯9.4吨级推力的克里莫夫RD-33MK。
但俄业内人士在DSA 2016上指出，WS-13仍处于发展的初期阶段，与4000小时寿命的RD-33MK相比只有2000小时预计使用寿命。
PAC官员也证实JF-17采用了新的加油探头设计，并将成为该机的标配。巴基斯坦已经拥有了中国航天科工集团公司（CASIC）超音速CM-400空面导弹的反舰改型。他们还表示，双座JF-17将在2016年底或2017年初开始试飞。
出席吉隆坡2016年亚洲防务展（DSA）的巴基斯坦航空联合体（PAC）官员仍然对该地区的枭龙销售前景持乐观态度，并披露了这种与中国成都飞机工业集团联合研制的战斗机的新进展。
在2015年12月，马来西亚对巴高级专员曾表示马来西亚正在考虑购买JF-17，并可能会“很快”作出决定，但马来西亚国防部长在第二天就否认了这一说法。
尽管如此，参加DSA的PAC官员仍对未来向马来西亚销售JF-17表示乐观。缅甸成为首个JF-17客户的消息现已被广泛报道。
PAC官员也反驳了西方媒体最近关于JF-17的负面报道，他们否认JF-17曾在飞行中因机翼错误设计而解体的报道
关于未来JF-17的发展，巴基斯坦官员在多个场合已确认JF-17将继续安装8.7吨级推力的克里莫夫RD-93涡扇发动机。不过巴官员在DSA 2016上表示为了提高飞机性能，他们愿意考虑中国的9吨级推力WS-13或俄罗斯9.4吨级推力的克里莫夫RD-33MK。
但俄业内人士在DSA 2016上指出，WS-13仍处于发展的初期阶段，与4000小时寿命的RD-33MK相比只有2000小时预计使用寿命。
PAC官员也证实JF-17采用了新的加油探头设计，并将成为该机的标配。巴基斯坦已经拥有了中国航天科工集团公司（CASIC）超音速CM-400空面导弹的反舰改型。他们还表示，双座JF-17将在2016年底或2017年初开始试飞。
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使用毛子发动机以后，被传染了一个满嘴跑火车的毛病。
每到销售市场上看得最清楚。
每到销售市场上看得最清楚。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=148566
12年了。
12年了。
发动机不行的蹉跎岁月还要持续多久？什么时候才能不被掐脖子啊？
客气客气
枭龙这小身板上双座还能飞多远 
夜色阑珊 发表于 2016-4-22 21:00
枭龙这小身板上双座还能飞多远
参考歼-10S，把背鳍加大，可以部分抵消双座对内部空间的不利影响。
枭龙这小身板上双座还能飞多远
参考歼-10S，把背鳍加大，可以部分抵消双座对内部空间的不利影响。
WS13启动15年了吧，还初期阶段呢
参考歼-10S，把背鳍加大，可以部分抵消双座对内部空间的不利影响。
但飞行阻力也大为提高了啊，对航程还是有一定影响的吧？
但飞行阻力也大为提高了啊，对航程还是有一定影响的吧？
剑及屦及 发表于 2016-4-22 22:02
但飞行阻力也大为提高了啊，对航程还是有一定影响的吧？
不是说800km半径的么
但飞行阻力也大为提高了啊，对航程还是有一定影响的吧？
不是说800km半径的么
butongla 发表于 2016-4-22 18:48
使用毛子发动机以后，被传染了一个满嘴跑火车的毛病。
每到销售市场上看得最清楚。
毛子发动机的参数都有水分。
使用毛子发动机以后，被传染了一个满嘴跑火车的毛病。
每到销售市场上看得最清楚。
毛子发动机的参数都有水分。
人生不过两个字 发表于 2016-4-22 20:38
发动机不行的蹉跎岁月还要持续多久？什么时候才能不被掐脖子啊？
哪有那么容易，毛子发动机一直落后于MD，追了大半个世纪，不也没追上吗？
MD和别的西方国家，从英国首开工业革命之后就山寨，盗版英国的工业技术，追了一百多年，到现在不也没完全追上吗？总是差罗罗公司一些。
发动机不行的蹉跎岁月还要持续多久？什么时候才能不被掐脖子啊？
哪有那么容易，毛子发动机一直落后于MD，追了大半个世纪，不也没追上吗？
MD和别的西方国家，从英国首开工业革命之后就山寨，盗版英国的工业技术，追了一百多年，到现在不也没完全追上吗？总是差罗罗公司一些。
REI2011 发表于 2016-4-22 23:14
哪有那么容易，毛子发动机一直落后于MD，追了大半个世纪，不也没追上吗？
MD和别的西方国家，从英国首 ...
GE和PW笑而不语
哪有那么容易，毛子发动机一直落后于MD，追了大半个世纪，不也没追上吗？
MD和别的西方国家，从英国首 ...
GE和PW笑而不语
cjdby_fans266 发表于 2016-4-23 00:36
GE和PW笑而不语
GE和PW当然能造和罗罗性能相当的发动机，但是性能总是差那么一点。他们毕竟是美国公司，产品多，价格又相对便宜，但不代表他们的技术世界第一。
同样的道理，大家以为美国的电子技术世界第一吗？因为美国有宙斯盾，有英特尔和TI？错，电子技术第一的依然是英国，只是电子行业之外的人们不知道。
我不是大英帝国粉丝，我想说的只有一点，一步没赶上，往往步步赶不上，回到LZ的主题，我们在发动机上的差距要正视，要有耐心，因为恐怕相当长的时间内我们只能是追赶，很多事情没有捷径。
除非...........我国的科技人员发明了全新的发动机理论，完全突破现有的框框，才能超越他们，就像三星用LCD直接跨越Sony无可匹敌的CRT技术，从电视机原理上淘汰竞争对手。当然我们依然要在材料上有突破，否则产品寿命也还是受限。
cjdby_fans266 发表于 2016-4-23 00:36
GE和PW笑而不语
GE和PW当然能造和罗罗性能相当的发动机，但是性能总是差那么一点。他们毕竟是美国公司，产品多，价格又相对便宜，但不代表他们的技术世界第一。
同样的道理，大家以为美国的电子技术世界第一吗？因为美国有宙斯盾，有英特尔和TI？错，电子技术第一的依然是英国，只是电子行业之外的人们不知道。
我不是大英帝国粉丝，我想说的只有一点，一步没赶上，往往步步赶不上，回到LZ的主题，我们在发动机上的差距要正视，要有耐心，因为恐怕相当长的时间内我们只能是追赶，很多事情没有捷径。
除非...........我国的科技人员发明了全新的发动机理论，完全突破现有的框框，才能超越他们，就像三星用LCD直接跨越Sony无可匹敌的CRT技术，从电视机原理上淘汰竞争对手。当然我们依然要在材料上有突破，否则产品寿命也还是受限。
REI2011 发表于 2016-4-23 01:19
GE和PW当然能造和罗罗性能相当的发动机，但是性能总是差那么一点。他们毕竟是美国公司，产品多，价格又相 ...
电子行业略懂一二，
英国要比美国好的话，估计也是在非常小的几个方面，比如地球人都知道的Arm做的非常好，
但是大多数领域MD甩妞妞几条街。
电子行业MD优势如此之大，以致可以说MD完胜地球除MD外其他国家之和!
光一个博大精深的IBM的半导体（不知道华为可以买不）部分，不知道地球上（非美国）有哪家如此功力？
REI2011 发表于 2016-4-23 01:19
GE和PW当然能造和罗罗性能相当的发动机，但是性能总是差那么一点。他们毕竟是美国公司，产品多，价格又相 ...
电子行业略懂一二，
英国要比美国好的话，估计也是在非常小的几个方面，比如地球人都知道的Arm做的非常好，
但是大多数领域MD甩妞妞几条街。
电子行业MD优势如此之大，以致可以说MD完胜地球除MD外其他国家之和!
光一个博大精深的IBM的半导体（不知道华为可以买不）部分，不知道地球上（非美国）有哪家如此功力？
cjdby_fans266 发表于 2016-4-23 01:27
电子行业略懂一二，
英国要比美国好的话，估计也是在比较小的几个方面，不如地球人都知道的Arm做的 ...
借用一个比喻，工业王冠上的宝石是航空发动机，电子技术王冠上的宝石则是射频电子。和发动机一样，英国的射频电子技术一直压着美国，也就是雷达，电子对抗等等。
我明白你所指的大多数领域美国都超越英国，我完全同意，因为英国国力衰败，早就不能像美国那样在所有的尖端领域处处开花，所以英国放弃了很多技术，比如高超音速飞机，核武器，电磁弹射，各类导弹等等等等，你知道，例子有很多。
但是英国也不傻，它保留了最尖端最重要的两项工业技术，航空发动机和射频电子，这两项技术领先就能处于不败之地。
大飞机有什么神奇的？！加拿大，巴西甚至印尼都能造民用飞机，核心技术永远是发动机，没有罗罗，就没有空客今天的成功，欧洲就无法和波音竞争，英国也无法在朱姆隐身驱逐舰的全电动力竞标中击败美国的本土对手。没有顶尖的射频电子技术，BAE就成不了当今最大的军火集团，就无法和雷声公司抗衡。
cjdby_fans266 发表于 2016-4-23 01:27
电子行业略懂一二，
英国要比美国好的话，估计也是在比较小的几个方面，不如地球人都知道的Arm做的 ...
借用一个比喻，工业王冠上的宝石是航空发动机，电子技术王冠上的宝石则是射频电子。和发动机一样，英国的射频电子技术一直压着美国，也就是雷达，电子对抗等等。
我明白你所指的大多数领域美国都超越英国，我完全同意，因为英国国力衰败，早就不能像美国那样在所有的尖端领域处处开花，所以英国放弃了很多技术，比如高超音速飞机，核武器，电磁弹射，各类导弹等等等等，你知道，例子有很多。
但是英国也不傻，它保留了最尖端最重要的两项工业技术，航空发动机和射频电子，这两项技术领先就能处于不败之地。
大飞机有什么神奇的？！加拿大，巴西甚至印尼都能造民用飞机，核心技术永远是发动机，没有罗罗，就没有空客今天的成功，欧洲就无法和波音竞争，英国也无法在朱姆隐身驱逐舰的全电动力竞标中击败美国的本土对手。没有顶尖的射频电子技术，BAE就成不了当今最大的军火集团，就无法和雷声公司抗衡。
WS13启动15年了吧，还初期阶段呢
显然是指使用的初期阶段
显然是指使用的初期阶段
REI2011 发表于 2016-4-23 01:38
借用一个比喻，工业王冠上的宝石是航空发动机，电子技术王冠上的宝石则是射频电子。和发动机一样，英国 ...
学习了。涨知识
借用一个比喻，工业王冠上的宝石是航空发动机，电子技术王冠上的宝石则是射频电子。和发动机一样，英国 ...
学习了。涨知识
电子技术，英法都有一套，英国硬件有独到之处，法国软件厉害，尤其是火控和系统
小龙卖了这么多年，也没什么反应啊
电子技术，英法都有一套，英国硬件有独到之处，法国软件厉害，尤其是火控和系统
局座也是这么说过。天上有霸王，海上有数据链。
局座也是这么说过。天上有霸王，海上有数据链。
显然是指使用的初期阶段
应该是，还没设计定型，过几天有巴空军少将来黎阳参观，要沟通一下
应该是，还没设计定型，过几天有巴空军少将来黎阳参观，要沟通一下
GE和PW当然能造和罗罗性能相当的发动机，但是性能总是差那么一点。他们毕竟是美国公司，产品多，价格又 ...
弯道超车有时候靠运气，比如lcd替代crt,但是这是民用，很多工业甚至军事行业还是用Crt,就像电容触摸屏替代电阻屏一样，手机电阻屏没火两年就死了，但是工控还是电阻屏，军用领域就不说了
弯道超车有时候靠运气，比如lcd替代crt,但是这是民用，很多工业甚至军事行业还是用Crt,就像电容触摸屏替代电阻屏一样，手机电阻屏没火两年就死了，但是工控还是电阻屏，军用领域就不说了