超级军网2016北京车展江淮品牌日，部分产品看点----1.2T阿特金森 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:53:57
江淮在每年的北京、上海车展前夕都有品牌日，综合展示旗下产品和技术研发
今年也不例外，今年的品牌日，虽然缺少了几个重磅车型，但是看点也不少
以下是我从网络收集和整理的一些内容，和大家做个讨论。
江淮在每年的北京、上海车展前夕都有品牌日，综合展示旗下产品和技术研发
今年也不例外，今年的品牌日，虽然缺少了几个重磅车型，但是看点也不少
以下是我从网络收集和整理的一些内容，和大家做个讨论。
2016-4-12 18:55 上传
江淮终于宣布乘用车换标了，回归到一个JAC标之下
这也宣告用了快十年的五星标告一段落了，不免有些惋惜
究竟是好还是坏，短时间内也难以衡量，希望这是江淮高层斟酌后的决定。
江淮终于宣布乘用车换标了，回归到一个JAC标之下
这也宣告用了快十年的五星标告一段落了，不免有些惋惜
究竟是好还是坏，短时间内也难以衡量，希望这是江淮高层斟酌后的决定。
2016-4-12 19:01 上传
最新一代格尔发终于露出真容，但是内饰没有曝光，展车也无详细信息
期待北京车展有更多信息，据网上的信息，目前已知该辆展车搭载康明斯动力，ZF变速箱
气囊悬架，驾驶室气囊减震（几支点未知），车辆内饰设计和布线管路设计目前未知是未来的最大看点
最新一代格尔发终于露出真容，但是内饰没有曝光，展车也无详细信息
期待北京车展有更多信息，据网上的信息，目前已知该辆展车搭载康明斯动力，ZF变速箱
气囊悬架，驾驶室气囊减震（几支点未知），车辆内饰设计和布线管路设计目前未知是未来的最大看点
2016-4-12 19:13 上传
2.7CTI
此两款发动机的量产，将是江淮第二代柴油机的开始，究竟有何表现，需要市场给出答案
我个人对于2.0CTI非常期待
2.7CTI
此两款发动机的量产，将是江淮第二代柴油机的开始，究竟有何表现，需要市场给出答案
我个人对于2.0CTI非常期待
新标太“起亚”了吧？
2016-4-12 19:17 上传
此次帅铃T6四驱版终于落地，搭载自主2.0柴油高功率版，功率142马力，扭矩320牛米
市场对四驱版也颇为期待，希望该车型能有个良好的市场表现
但是产能不足是最大问题，产量太小，跟不上市场需求，这种问题不应该发生
毕竟长城每月产销皮卡1万辆，江淮仅仅1千多辆，要加油了
此次帅铃T6四驱版终于落地，搭载自主2.0柴油高功率版，功率142马力，扭矩320牛米
市场对四驱版也颇为期待，希望该车型能有个良好的市场表现
但是产能不足是最大问题，产量太小，跟不上市场需求，这种问题不应该发生
毕竟长城每月产销皮卡1万辆，江淮仅仅1千多辆，要加油了
新标不好看啊。
2016-4-12 19:32 上传
如果未来江淮重卡月产销能达到5000辆，那就为11-13升机创造了市场条件
就目前来说，以2016年的一季度销量来说虽然不远但是尚需时日
如果未来江淮重卡月产销能达到5000辆，那就为11-13升机创造了市场条件
就目前来说，以2016年的一季度销量来说虽然不远但是尚需时日
2016-4-12 19:43 上传
IEV7
设计如何各花入各眼，我本人看IEV5E挺圆润的，内饰设计也比较和谐
IEV7
设计如何各花入各眼，我本人看IEV5E挺圆润的，内饰设计也比较和谐
2016-4-12 19:48 上传
HYBOOST轻混产权属于里卡多，此次成功在江淮车型量产，说明两家合作到了一个新高度
对此项技术，我个人有有点小期待
HYBOOST轻混产权属于里卡多，此次成功在江淮车型量产，说明两家合作到了一个新高度
对此项技术，我个人有有点小期待
脑子有毛病
JAC这个字母给人的印象是商用车的标，商用车的标上乘用车，就跟奔腾换鹰标，病得不清
JAC这个字母给人的印象是商用车的标，商用车的标上乘用车，就跟奔腾换鹰标，病得不清
chchc 发表于 2016-4-12 19:44
说完商用车我们再说乘用车，此次乘用车最惹眼的我看还是新能源
新能源扎堆了，说明江淮看好这块市场，前几 ...
BYD秦即视感
说完商用车我们再说乘用车，此次乘用车最惹眼的我看还是新能源
新能源扎堆了，说明江淮看好这块市场，前几 ...
BYD秦即视感
tugong 发表于 2016-4-12 19:54
脑子有毛病
JAC这个字母给人的印象是商用车的标，商用车的标上乘用车，就跟奔腾换鹰标，病得不清
但是JAC品牌忠诚度和知名度更高，回归一个品牌更有利推广和传播，这点也是肯定的
脑子有毛病
JAC这个字母给人的印象是商用车的标，商用车的标上乘用车，就跟奔腾换鹰标，病得不清
但是JAC品牌忠诚度和知名度更高，回归一个品牌更有利推广和传播，这点也是肯定的
2016-4-12 20:05 上传
希望北京车展能有更进一步的信息
希望北京车展能有更进一步的信息
以上所有信息均收集于互联网
之家上看的，S1萌的简直不要不要滴！有自动挡的话城市代步利器啊！
chchc 发表于 2016-4-12 19:51
乘用车除了新能源，就属MPV军团最抢风头了
新产品如瑞风M3宜家版，瑞风M4和瑞风M6都是新品
其中瑞风M4是 ...
这个中网。。。。
江淮，你注意点节操
乘用车除了新能源，就属MPV军团最抢风头了
新产品如瑞风M3宜家版，瑞风M4和瑞风M6都是新品
其中瑞风M4是 ...
这个中网。。。。
江淮，你注意点节操
chchc 发表于 2016-4-12 20:04
但是JAC品牌忠诚度和知名度更高，回归一个品牌更有利推广和传播，这点也是肯定的
但是那是商用车，就如同长安把草帽标挂乘用车，你觉得如何？
但是JAC品牌忠诚度和知名度更高，回归一个品牌更有利推广和传播，这点也是肯定的
但是那是商用车，就如同长安把草帽标挂乘用车，你觉得如何？
新格尔发已帅炸！
chchc 发表于 2016-4-12 20:04
但是JAC品牌忠诚度和知名度更高，回归一个品牌更有利推广和传播，这点也是肯定的
是江淮这两个字的品牌忠诚度够高，，确实放弃五星标有点可惜，当时美国克莱斯勒不用的时候，江淮捡了起来用。我觉得挺好的。起码在国外，这个车标可是值不少钱啊。。
chchc 发表于 2016-4-12 20:04
但是JAC品牌忠诚度和知名度更高，回归一个品牌更有利推广和传播，这点也是肯定的
是江淮这两个字的品牌忠诚度够高，，确实放弃五星标有点可惜，当时美国克莱斯勒不用的时候，江淮捡了起来用。我觉得挺好的。起码在国外，这个车标可是值不少钱啊。。
chchc 发表于 2016-4-12 18:58
江淮终于宣布乘用车换标了，回归到一个JAC标之下
这也宣告用了快十年的五星标告一段落了，不免有些惋惜
...
字体有点太粗了,
江淮终于宣布乘用车换标了，回归到一个JAC标之下
这也宣告用了快十年的五星标告一段落了，不免有些惋惜
...
字体有点太粗了,
sdphantom 发表于 2016-4-13 09:35
是江淮这两个字的品牌忠诚度够高，，确实放弃五星标有点可惜，当时美国克莱斯勒不用的时候，江淮捡了起 ...
五星标不是不好看 就是没做出质感 看看人奔驰
不行可以染红出口到朝鲜越南嘛
是江淮这两个字的品牌忠诚度够高，，确实放弃五星标有点可惜，当时美国克莱斯勒不用的时候，江淮捡了起 ...
五星标不是不好看 就是没做出质感 看看人奔驰
不行可以染红出口到朝鲜越南嘛但是JAC品牌忠诚度和知名度更高，回归一个品牌更有利推广和传播，这点也是肯定的
商用乘用最好还是两个标以示区分，要不然开着乘用车感觉像是在开商用车的感觉……
商用乘用最好还是两个标以示区分，要不然开着乘用车感觉像是在开商用车的感觉……
这个iev 7不但标志像比亚迪，整车外观也像比亚迪？不知为何？另外瑞风M4怎么前脸完全就是一个锐界的感觉？
这个iev 7不但标志像比亚迪，整车外观也像比亚迪？不知为何？另外瑞风M4怎么前脸完全就是一个锐界的感觉？
账号已被盗 发表于 2016-4-13 12:24
商用乘用最好还是两个标以示区分，要不然开着乘用车感觉像是在开商用车的感觉……
还是品牌实力不行，那么一大堆国外车厂，也都是卡车轿车一个标志嘛。
商用乘用最好还是两个标以示区分，要不然开着乘用车感觉像是在开商用车的感觉……
还是品牌实力不行，那么一大堆国外车厂，也都是卡车轿车一个标志嘛。
我觉得五星标挺好看的…江淮最近大力出新能源车…被央视黑两次还挺得住，江淮好样的
2016-4-14 14:00 上传。
此次北京车展，之前个人预测的重磅车型均缺席，根据江淮高层透露，江淮将继续围绕”做强做大商用车，做精做优乘用车“这个既定路线
对此我个人在此对江淮今明两年的乘用车产品线路做个预测，所涉信息都为网上搜集而来，不保证对错
在SUV这块，今年SUV市场将成红海，竞争加剧，随着众多车型的上市，销量分流成为必然，增长或者保持既有的销量都需要更大的付出
为此江淮积极调整了思路，放慢了SUV市场脚步，随之加快了MPV市场
此次北京车展，之前个人预测的重磅车型均缺席，根据江淮高层透露，江淮将继续围绕”做强做大商用车，做精做优乘用车“这个既定路线
对此我个人在此对江淮今明两年的乘用车产品线路做个预测，所涉信息都为网上搜集而来，不保证对错
在SUV这块，今年SUV市场将成红海，竞争加剧，随着众多车型的上市，销量分流成为必然，增长或者保持既有的销量都需要更大的付出
为此江淮积极调整了思路，放慢了SUV市场脚步，随之加快了MPV市场
以前在电视台，台里有一台记者车是江淮的MPV。像宝贝一样轻易不出动
我们这边经常挖苦江淮老标是大字奔。现在没了还挺怀念
hukaikaka 发表于 2016-4-14 14:00
现款格尔发来一个， 。
。
和格尔木是什么关系？
现款格尔发来一个， 。
。
和格尔木是什么关系？
江淮的乘用车还是品质达不到那个程度， 单位的那个瑞风，做工那个糙，质量那个次， 真的超毁江淮的口碑。
我对江淮最新的审美观表示 一万个不能理解
SUV板块：
S1--和IEV5E同平台
S2--年底推年度版
S3--年中推1.6VVT，年底推年度大改版
动力切换1.2TGDI三缸发动机
S5--延后至今年年底到明年初推年度版
将搭载混合动力，油电至插电之间转换
S7--延后至明年下半年，搭载混合动力
MPV板块：
M3--年中上市宜家版
M4--年中上市，2.0VVT和1.5T+48V弱混
未来48V弱混将大规模搭载
M5--升级版，目前已经上市
M6--下半年上市，前置前驱保姆车
轿车板块：
A60--延后至下半年，持续优化
新能源板块：
IEV5E--和S1同平台
IEV5+--升级电池包
IEV6S--即将上市
IEV7--明年上市，铝车身（铝车身工厂已经在建）
其他：
星锐划归安凯客车
帅铃T6四驱版，年中上市，搭载2.0高功率发动机
同平台S6目前未知
S1--和IEV5E同平台
S2--年底推年度版
S3--年中推1.6VVT，年底推年度大改版
动力切换1.2TGDI三缸发动机
S5--延后至今年年底到明年初推年度版
将搭载混合动力，油电至插电之间转换
S7--延后至明年下半年，搭载混合动力
MPV板块：
M3--年中上市宜家版
M4--年中上市，2.0VVT和1.5T+48V弱混
未来48V弱混将大规模搭载
M5--升级版，目前已经上市
M6--下半年上市，前置前驱保姆车
轿车板块：
A60--延后至下半年，持续优化
新能源板块：
IEV5E--和S1同平台
IEV5+--升级电池包
IEV6S--即将上市
IEV7--明年上市，铝车身（铝车身工厂已经在建）
其他：
星锐划归安凯客车
帅铃T6四驱版，年中上市，搭载2.0高功率发动机
同平台S6目前未知
i6y6 发表于 2016-4-24 17:11
江淮的乘用车还是品质达不到那个程度， 单位的那个瑞风，做工那个糙，质量那个次， 真的超毁江淮的口碑。
瑞风M4上市后，老瑞风就将停产谢幕
原来的工作将由瑞风M3和M4来胜任
为了突出商载M3板悬可以理解，但是M4是板悬有些不理解
江淮的乘用车还是品质达不到那个程度， 单位的那个瑞风，做工那个糙，质量那个次， 真的超毁江淮的口碑。
瑞风M4上市后，老瑞风就将停产谢幕
原来的工作将由瑞风M3和M4来胜任
为了突出商载M3板悬可以理解，但是M4是板悬有些不理解
ddeell72 发表于 2016-4-24 17:25
我对江淮最新的审美观表示 一万个不能理解
SC-5很时尚的，可惜是个概念车
我对江淮最新的审美观表示 一万个不能理解
SC-5很时尚的，可惜是个概念车
1939797037 发表于 2016-4-13 11:08
五星标不是不好看 就是没做出质感 看看人奔驰不行可以染红出口到朝鲜越南嘛
介个嘛……镀铜是不是更好？
五星标不是不好看 就是没做出质感 看看人奔驰不行可以染红出口到朝鲜越南嘛
介个嘛……镀铜是不是更好？
江淮啊，被生锈门打击坏了，其实江淮本应是中国技术力量最雄厚的车企之一。
虚空异形卡兹克 发表于 2016-4-25 09:54
江淮啊，被生锈门打击坏了，其实江淮本应是中国技术力量最雄厚的车企之一。
发展中交学费是没法避免的，吃一堑长一智吧
江淮目前积极备战2020油耗限值，三条线路都取得了不俗进展
2020就是为中国汽车产业品牌过多，产能过剩而来
那时必然有很多技术弱的厂商面临关停和兼并
江淮啊，被生锈门打击坏了，其实江淮本应是中国技术力量最雄厚的车企之一。
发展中交学费是没法避免的，吃一堑长一智吧
江淮目前积极备战2020油耗限值，三条线路都取得了不俗进展
2020就是为中国汽车产业品牌过多，产能过剩而来
那时必然有很多技术弱的厂商面临关停和兼并
江淮也算纯国产的技术厂家了吧，没记错的话，研发出了自动挡双离合，带T发动机