超级军网（转凤凰网）斯里兰卡总理答凤凰：80亿美元债转股 中国 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:53:07
提到斯里兰卡，我们想到的是阳光、沙滩，是囊中羞涩的“文艺小清新们”的度假胜地，是印度的邻居和盟友，是印度洋中的一颗珍珠。
然而这个岛国最近却“抢”了不少中国媒体的头条。斯里兰卡新总理维克勒马辛哈在上任一年后出访中国，开启了为期4天的国事访问。4月9日，也是国事访问的最后一天，斯里兰卡总理举行了只有20人左右的中外记者见面会，凤凰网作为为数不多的中国媒体代表，受邀出席。
【一分钟看懂新闻发布会（极简版）】
外媒记者：听说你们这次来中国就是商量1.25亿美元停工赔款的，有钱赔吗？
斯里兰卡总理：赔啥？他们还要倒找我们钱呢！别谈钱，谈钱伤感情。
凤凰记者：听说你们欠中国80亿美元贷款，没钱还只能拿股份抵，中国借钱借成股东了。真的吗？
斯里兰卡总理：在商言商，国际惯例嘛！
大陆记者：你说港口城是经济特区，有啥好政策？
斯里兰卡总理：不懂就去看看深圳。
印度记者：你们又和中国搞到一块去了，印度不开心！
斯里兰卡总理：有钱你上~~欢迎投资[爱心]
印度记者：说了印度不支持一带一路，你们非要反着来，不开心！
斯里兰卡总理：放心！“一带一路”和“印度制造”，一个都不能少。
大陆记者：你们这次来中国，又搞到多少钱？
斯里兰卡总理：佛曰：不可说~
大陆记者：你们坑了央企还不够，还要吸引中国投资，凭啥？
总理：呵呵！年轻人，那些企业可是跑都跑不赢呢！我们是给了他们一个机会，懂不？
外媒记者：中国投资科伦坡肯定在下很大一盘棋，是不是要占领印度洋？
斯里兰卡总理：阴谋论又来了！没有军事基地，不过中国给了我们一艘小船。哼哼，印度可是送了两艘哦！
笔者参加过不少外国国家领导人访华时的新闻发布会，无一例外，都是走“温良恭俭让”路线，秉承着“你好我好大家好”的原则，和谐、平稳、安全。但这次斯里兰卡总理的记者见面会可谓是“不走寻常路”，火星四射、犀利尖锐。长达40分钟的记者发布会围绕着一个关键词：“港口城（Port City）。”
正如被墨西哥临时取消的高铁投标，被希腊半路停建的雷埃夫斯港，斯里兰卡首都科伦坡的港口城项目又是一个差点“打水漂”的中国海外投资。然而与墨西哥高铁、希腊港口不同的是，科伦坡港口城可谓是一个有钱有背景的“高富帅”项目，由中国国家主席习近平和时任斯里兰卡总统拉贾帕克萨在2014年联袂启动，有龙头央企--中国交通建设[-1.54%]集团提供14亿美元巨额投资，也是斯里兰卡最大的外国直接投资项目。
“铁打的项目，流水的总统。”好景不长，全力推动该项目的拉贾帕克萨总统竞选失利，新任政府上台，新官上任第一把火就烧向港口城项目，去年3月初，新任斯里兰卡政府以“缺乏相关审批手续”、“重审环境评估”等为由叫停了该项目。停工一年后，港口城项目复工。意料之外的停工与复工让人疑窦丛生，成为新闻发布会的焦点。
回应凤凰：无力还钱？将债务转成股份
凤凰网记者在新闻发布会伊始就抛出一个棘手问题：“有传闻称斯里兰卡经济状况不佳，无力偿还拖欠中国的80亿美元贷款，以债转股的方式将拖欠债务转化成基建投资的股权。您能证实这个消息吗？”
不同于对其他问题的侃侃而谈，斯方总理第一反应是侧过头和坐在旁边的斯里兰卡央行行长小声讨论了片刻，才拿起话筒开始答题。
他表示：“很显然，持有债务的中国企业会成为港口城的股东。”他两次强调“港口城”只是一个投资项目，和很多其他国家的政府项目一样，采取PPP模式，将选择公私合营的模式，引进企业资本是一种自然的选择。
值得注意的是，他似乎并不喜欢80亿美元欠款的说法，在回答中只提到欢迎引入中企资本，但对“债转股”这点并没有多做解释。
在发布会快结束时，又有记者问道，此次出访从中国得到了多大规模的经济援助。斯方总理表示：“和国开行及很多银行进行了洽谈，不方便透露具体金额。”
回应优惠政策：参照深圳
斯里兰卡总理谈到港口城的艰难现状是，总不忘“画一张大饼”，许诺了港口城建成后的美好未来--“成为深圳”。他表示港口城建成后将是一个国际化大都市，拥有800万人口，“将会和深圳一样（in line with Shenzhen），机场、工业、旅游什么都有。”
这位斯方总理说英语有着浓厚的南亚口音，将深圳说成深秦（Shen Qin），以至于笔者在现场完全没听出来。后来听录音，才注意到这位总理对深圳的“情有独钟”，演讲中至少两次提到要“建成深圳”。
他表示：“港口城是经济特区，优惠政策将参照深圳。”按照他的计划，港口城将扶持IT、工业、旅游业等多个产业，并将对不同的产业给予不同优惠政策，具体细则将于6月公布。
然而，相比深圳，这个位于首都科伦坡的港口城似乎更“特别”：享有经济独立和司法独立，有自己单独的商业法。经济独立和司法独立几乎是一个特别自治行政区的配置。
斯里兰卡总理补充道：“我们希望在港口城，金钱可以自由流入流出，只要不洗钱，不违反国际规定。”
回应赔偿：我们还要找你们要钱呢！
除了拖欠未还的80亿美元贷款，斯里兰卡还在赔偿问题和中国有分歧。
港口城项目的“大金主”、砸了14亿美元投资的中国交通建设集团此前表示，港口城项目叫停已导致公司每天蒙受约38万美元的直接经济损失，将寻求1.25亿美元的赔偿金。
有外媒报道，斯里兰卡当局曾表示无法支付赔偿，此次出访中国的一个重要任务就是协商赔偿问题。然而当外媒记者提起赔偿时，斯里兰卡总理的态度却出乎意料的强硬。
“中国公司要求更多的赔偿，因为他们认为我们项目有拖延。但是，我们也将一个港口项目升级成金融中心，他们也要付给我们钱。我认为这点没有多大问题，我们可以坐下来谈。”斯里兰卡总理铿锵有力的说。
他解释，科伦坡港口城是一个数十年的长期计划，已经加入国家经济发展纲要。原本只计划做房地产的港口城未来将建成印度洋的金融和商业中心。
不管是做房地产还是做金融，谈的都是数十年后的美好梦想。现实中是，付不起也不愿付的上亿美元赔偿。
现场有中国记者为中企鸣不平：“中国交建[-0.49% 资金 研报]因为斯里兰卡政府的违约行为，损失惨重。你如何说服中国企业继续过去投资？”对此，斯方总理不以为虑，主席台上的另一位斯方高官表示，他们已经和很多企业洽谈了，很多都表示愿意过去投资。
回应停工：土地只能租不能卖，收回中国的永久所有权
引起赔偿“口水仗”的直接原因，是2015年3月新政府上台后的立马停工。根本问题是前任政府与中国签订的协议涉及到土地永久所有权（on freehold basis）。
根据当时的协议，填海造地后的港口城的108公顷土地将归中国交通建设股份有限公司所有，中国交建享有其中20公顷土地的永久所有权，其余的土地有99年的租用地契。此协议一出，引起轩然大波，一些斯里兰卡民众指责政府“卖地求荣”，更有评论指出“卖地求荣”让时任政府失去选民信任，成为其下台的导火线。
新政府上台后第一件事就是挖掉“卖地”这颗定时炸弹。斯里兰卡总理在新闻发布会坦承，港口城的问题并不是对外说的环评问题，“港口城最大的问题在于土地所有权。”
他强调：“正如中国政府一样，斯里兰卡政府对其土地享有最终决定权，最多只能给99年租用权（99-year leases），不能给土地永久所有权。”
曾被外媒称为“中国第一块也是唯一一块的天外飞地”就这样又“飞”了！
回应印度：“一带一路”和“印度制造”可以一起搞
今天参加媒体见面会是真正的中外记者代表，中国记者只占一半，其他都是外国记者，除了路透社、彭博社、法新社等“老面孔”外，还有来自多个印度媒体的5、6名印度记者。
斯里兰卡虽然是一个面积很小的印度洋岛国，但对中国和印度来说，其战略位置极其重要。印度近海部分水浅易造成泥沙淤积，无法停靠大型货轮、油轮。而距离印度最近的深水港就是科伦坡港，大量的物资包括军用物资都依赖从科伦坡进港。对中国来说，80%的中国原油进口都走马六甲海峡运输，科伦坡则是这条原油运输要道上的重要一站。
夹在世界上人口最多的两个大国之间，斯里兰卡只能在“夹缝”中求生存。其总理在发布会中多次表示：“我们是个小国，与周围邻国都很友好。”
然而这种“示弱”并没有得到印度记者的同情，接连两个印度记者的问题“火药味”十足：“此前，印度对中国投资港口城表示了国家安全忧虑。如今复工，考虑过印度的感受吗？”“斯里兰卡现在明确表态支持并参与中国‘一带一路’建设，印度已经表示处于安全考虑不支持，印度怎么办？”
斯里兰卡总理对于印度的“安全疑虑”并不买账，他表示：“港口城项目没有国家安全方面的顾虑。”他说之前和印度谈过这个问题，以后还会继续谈。
对于中印两国的平衡之道，他似乎非常娴熟：“中国的‘一带一路’和莫迪提出的‘印度制造’，我们两个都可以满足。”
他也鼓励印度企业加入港口城项目，合伙做生意。他表示该项目40%的股权将上市发行，欢迎印度企业和个人购买。他不忘暗示机会难得：“新加坡也表现出了购买[股权]的兴趣。”
回应军事：中国没有要求在斯里兰卡设立军事基地
提到印度洋的地缘政治，军事几乎是一个避不开的话题。斯里兰卡总理细数印度样上的海军力量：“美国、印度、孟加拉国、伊朗、澳大利亚等等。”
面对外媒记者质疑中国投资斯里兰卡是否有军事诉求，斯方总理坚决否认：“中国没有要求在斯里兰卡设立军事基地。未来，我们将在日常训练中加强军事合作。”他补充道：“中国也提供了一架海洋巡逻舰，印度给了两台。”似乎给印度记者铺了一个体面的台阶。
相对于我们所熟悉的泱泱大国风范，斯里兰卡官员展现了一个小国的制衡之术。
夹在竞争激烈的中国和印度之间，斯里兰卡总理虽然外形魁梧，但其外交手腕完全称得上“身姿柔软”：在发布会时大谈成果丰硕的访华之旅，积极参与到“一带一路”计划，欢迎中国投资；在发布会后，他路过现场提问的印度记者面前，主动停下来握手道：“你提的问题非常好，欢迎来科伦坡看一看。”语言殷切，姿态热情，似乎完全不计较5分钟前那个带有浓浓火药味的问题。
我们习惯了严谨安全的新闻发布会，才发现发布会也可以火药味浓郁、信息量爆表。
我们习惯了言辞规范严谨的官员，才发现贵为一国总理也可以不拿提纲完全脱稿。
我们习惯了大国之间的或强强联合或者争锋相对，才发现强国环绕、进退两难的小国也有自己的合纵连横。（作者：凤凰财经/易典）提到斯里兰卡，我们想到的是阳光、沙滩，是囊中羞涩的“文艺小清新们”的度假胜地，是印度的邻居和盟友，是印度洋中的一颗珍珠。
然而这个岛国最近却“抢”了不少中国媒体的头条。斯里兰卡新总理维克勒马辛哈在上任一年后出访中国，开启了为期4天的国事访问。4月9日，也是国事访问的最后一天，斯里兰卡总理举行了只有20人左右的中外记者见面会，凤凰网作为为数不多的中国媒体代表，受邀出席。
【一分钟看懂新闻发布会（极简版）】
外媒记者：听说你们这次来中国就是商量1.25亿美元停工赔款的，有钱赔吗？
斯里兰卡总理：赔啥？他们还要倒找我们钱呢！别谈钱，谈钱伤感情。
凤凰记者：听说你们欠中国80亿美元贷款，没钱还只能拿股份抵，中国借钱借成股东了。真的吗？
斯里兰卡总理：在商言商，国际惯例嘛！
大陆记者：你说港口城是经济特区，有啥好政策？
斯里兰卡总理：不懂就去看看深圳。
印度记者：你们又和中国搞到一块去了，印度不开心！
斯里兰卡总理：有钱你上~~欢迎投资[爱心]
印度记者：说了印度不支持一带一路，你们非要反着来，不开心！
斯里兰卡总理：放心！“一带一路”和“印度制造”，一个都不能少。
大陆记者：你们这次来中国，又搞到多少钱？
斯里兰卡总理：佛曰：不可说~
大陆记者：你们坑了央企还不够，还要吸引中国投资，凭啥？
总理：呵呵！年轻人，那些企业可是跑都跑不赢呢！我们是给了他们一个机会，懂不？
外媒记者：中国投资科伦坡肯定在下很大一盘棋，是不是要占领印度洋？
斯里兰卡总理：阴谋论又来了！没有军事基地，不过中国给了我们一艘小船。哼哼，印度可是送了两艘哦！
笔者参加过不少外国国家领导人访华时的新闻发布会，无一例外，都是走“温良恭俭让”路线，秉承着“你好我好大家好”的原则，和谐、平稳、安全。但这次斯里兰卡总理的记者见面会可谓是“不走寻常路”，火星四射、犀利尖锐。长达40分钟的记者发布会围绕着一个关键词：“港口城（Port City）。”
正如被墨西哥临时取消的高铁投标，被希腊半路停建的雷埃夫斯港，斯里兰卡首都科伦坡的港口城项目又是一个差点“打水漂”的中国海外投资。然而与墨西哥高铁、希腊港口不同的是，科伦坡港口城可谓是一个有钱有背景的“高富帅”项目，由中国国家主席习近平和时任斯里兰卡总统拉贾帕克萨在2014年联袂启动，有龙头央企--中国交通建设[-1.54%]集团提供14亿美元巨额投资，也是斯里兰卡最大的外国直接投资项目。
“铁打的项目，流水的总统。”好景不长，全力推动该项目的拉贾帕克萨总统竞选失利，新任政府上台，新官上任第一把火就烧向港口城项目，去年3月初，新任斯里兰卡政府以“缺乏相关审批手续”、“重审环境评估”等为由叫停了该项目。停工一年后，港口城项目复工。意料之外的停工与复工让人疑窦丛生，成为新闻发布会的焦点。
回应凤凰：无力还钱？将债务转成股份
凤凰网记者在新闻发布会伊始就抛出一个棘手问题：“有传闻称斯里兰卡经济状况不佳，无力偿还拖欠中国的80亿美元贷款，以债转股的方式将拖欠债务转化成基建投资的股权。您能证实这个消息吗？”
不同于对其他问题的侃侃而谈，斯方总理第一反应是侧过头和坐在旁边的斯里兰卡央行行长小声讨论了片刻，才拿起话筒开始答题。
他表示：“很显然，持有债务的中国企业会成为港口城的股东。”他两次强调“港口城”只是一个投资项目，和很多其他国家的政府项目一样，采取PPP模式，将选择公私合营的模式，引进企业资本是一种自然的选择。
值得注意的是，他似乎并不喜欢80亿美元欠款的说法，在回答中只提到欢迎引入中企资本，但对“债转股”这点并没有多做解释。
在发布会快结束时，又有记者问道，此次出访从中国得到了多大规模的经济援助。斯方总理表示：“和国开行及很多银行进行了洽谈，不方便透露具体金额。”
回应优惠政策：参照深圳
斯里兰卡总理谈到港口城的艰难现状是，总不忘“画一张大饼”，许诺了港口城建成后的美好未来--“成为深圳”。他表示港口城建成后将是一个国际化大都市，拥有800万人口，“将会和深圳一样（in line with Shenzhen），机场、工业、旅游什么都有。”
这位斯方总理说英语有着浓厚的南亚口音，将深圳说成深秦（Shen Qin），以至于笔者在现场完全没听出来。后来听录音，才注意到这位总理对深圳的“情有独钟”，演讲中至少两次提到要“建成深圳”。
他表示：“港口城是经济特区，优惠政策将参照深圳。”按照他的计划，港口城将扶持IT、工业、旅游业等多个产业，并将对不同的产业给予不同优惠政策，具体细则将于6月公布。
然而，相比深圳，这个位于首都科伦坡的港口城似乎更“特别”：享有经济独立和司法独立，有自己单独的商业法。经济独立和司法独立几乎是一个特别自治行政区的配置。
斯里兰卡总理补充道：“我们希望在港口城，金钱可以自由流入流出，只要不洗钱，不违反国际规定。”
回应赔偿：我们还要找你们要钱呢！
除了拖欠未还的80亿美元贷款，斯里兰卡还在赔偿问题和中国有分歧。
港口城项目的“大金主”、砸了14亿美元投资的中国交通建设集团此前表示，港口城项目叫停已导致公司每天蒙受约38万美元的直接经济损失，将寻求1.25亿美元的赔偿金。
有外媒报道，斯里兰卡当局曾表示无法支付赔偿，此次出访中国的一个重要任务就是协商赔偿问题。然而当外媒记者提起赔偿时，斯里兰卡总理的态度却出乎意料的强硬。
“中国公司要求更多的赔偿，因为他们认为我们项目有拖延。但是，我们也将一个港口项目升级成金融中心，他们也要付给我们钱。我认为这点没有多大问题，我们可以坐下来谈。”斯里兰卡总理铿锵有力的说。
他解释，科伦坡港口城是一个数十年的长期计划，已经加入国家经济发展纲要。原本只计划做房地产的港口城未来将建成印度洋的金融和商业中心。
不管是做房地产还是做金融，谈的都是数十年后的美好梦想。现实中是，付不起也不愿付的上亿美元赔偿。
现场有中国记者为中企鸣不平：“中国交建[-0.49% 资金 研报]因为斯里兰卡政府的违约行为，损失惨重。你如何说服中国企业继续过去投资？”对此，斯方总理不以为虑，主席台上的另一位斯方高官表示，他们已经和很多企业洽谈了，很多都表示愿意过去投资。
回应停工：土地只能租不能卖，收回中国的永久所有权
引起赔偿“口水仗”的直接原因，是2015年3月新政府上台后的立马停工。根本问题是前任政府与中国签订的协议涉及到土地永久所有权（on freehold basis）。
根据当时的协议，填海造地后的港口城的108公顷土地将归中国交通建设股份有限公司所有，中国交建享有其中20公顷土地的永久所有权，其余的土地有99年的租用地契。此协议一出，引起轩然大波，一些斯里兰卡民众指责政府“卖地求荣”，更有评论指出“卖地求荣”让时任政府失去选民信任，成为其下台的导火线。
新政府上台后第一件事就是挖掉“卖地”这颗定时炸弹。斯里兰卡总理在新闻发布会坦承，港口城的问题并不是对外说的环评问题，“港口城最大的问题在于土地所有权。”
他强调：“正如中国政府一样，斯里兰卡政府对其土地享有最终决定权，最多只能给99年租用权（99-year leases），不能给土地永久所有权。”
曾被外媒称为“中国第一块也是唯一一块的天外飞地”就这样又“飞”了！
回应印度：“一带一路”和“印度制造”可以一起搞
今天参加媒体见面会是真正的中外记者代表，中国记者只占一半，其他都是外国记者，除了路透社、彭博社、法新社等“老面孔”外，还有来自多个印度媒体的5、6名印度记者。
斯里兰卡虽然是一个面积很小的印度洋岛国，但对中国和印度来说，其战略位置极其重要。印度近海部分水浅易造成泥沙淤积，无法停靠大型货轮、油轮。而距离印度最近的深水港就是科伦坡港，大量的物资包括军用物资都依赖从科伦坡进港。对中国来说，80%的中国原油进口都走马六甲海峡运输，科伦坡则是这条原油运输要道上的重要一站。
夹在世界上人口最多的两个大国之间，斯里兰卡只能在“夹缝”中求生存。其总理在发布会中多次表示：“我们是个小国，与周围邻国都很友好。”
然而这种“示弱”并没有得到印度记者的同情，接连两个印度记者的问题“火药味”十足：“此前，印度对中国投资港口城表示了国家安全忧虑。如今复工，考虑过印度的感受吗？”“斯里兰卡现在明确表态支持并参与中国‘一带一路’建设，印度已经表示处于安全考虑不支持，印度怎么办？”
斯里兰卡总理对于印度的“安全疑虑”并不买账，他表示：“港口城项目没有国家安全方面的顾虑。”他说之前和印度谈过这个问题，以后还会继续谈。
对于中印两国的平衡之道，他似乎非常娴熟：“中国的‘一带一路’和莫迪提出的‘印度制造’，我们两个都可以满足。”
他也鼓励印度企业加入港口城项目，合伙做生意。他表示该项目40%的股权将上市发行，欢迎印度企业和个人购买。他不忘暗示机会难得：“新加坡也表现出了购买[股权]的兴趣。”
回应军事：中国没有要求在斯里兰卡设立军事基地
提到印度洋的地缘政治，军事几乎是一个避不开的话题。斯里兰卡总理细数印度样上的海军力量：“美国、印度、孟加拉国、伊朗、澳大利亚等等。”
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相对于我们所熟悉的泱泱大国风范，斯里兰卡官员展现了一个小国的制衡之术。
夹在竞争激烈的中国和印度之间，斯里兰卡总理虽然外形魁梧，但其外交手腕完全称得上“身姿柔软”：在发布会时大谈成果丰硕的访华之旅，积极参与到“一带一路”计划，欢迎中国投资；在发布会后，他路过现场提问的印度记者面前，主动停下来握手道：“你提的问题非常好，欢迎来科伦坡看一看。”语言殷切，姿态热情，似乎完全不计较5分钟前那个带有浓浓火药味的问题。
我们习惯了严谨安全的新闻发布会，才发现发布会也可以火药味浓郁、信息量爆表。
我们习惯了言辞规范严谨的官员，才发现贵为一国总理也可以不拿提纲完全脱稿。
我们习惯了大国之间的或强强联合或者争锋相对，才发现强国环绕、进退两难的小国也有自己的合纵连横。（作者：凤凰财经/易典）
然而这个岛国最近却“抢”了不少中国媒体的头条。斯里兰卡新总理维克勒马辛哈在上任一年后出访中国，开启了为期4天的国事访问。4月9日，也是国事访问的最后一天，斯里兰卡总理举行了只有20人左右的中外记者见面会，凤凰网作为为数不多的中国媒体代表，受邀出席。
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斯里兰卡总理：赔啥？他们还要倒找我们钱呢！别谈钱，谈钱伤感情。
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斯里兰卡总理：在商言商，国际惯例嘛！
大陆记者：你说港口城是经济特区，有啥好政策？
斯里兰卡总理：不懂就去看看深圳。
印度记者：你们又和中国搞到一块去了，印度不开心！
斯里兰卡总理：有钱你上~~欢迎投资[爱心]
印度记者：说了印度不支持一带一路，你们非要反着来，不开心！
斯里兰卡总理：放心！“一带一路”和“印度制造”，一个都不能少。
大陆记者：你们这次来中国，又搞到多少钱？
斯里兰卡总理：佛曰：不可说~
大陆记者：你们坑了央企还不够，还要吸引中国投资，凭啥？
总理：呵呵！年轻人，那些企业可是跑都跑不赢呢！我们是给了他们一个机会，懂不？
外媒记者：中国投资科伦坡肯定在下很大一盘棋，是不是要占领印度洋？
斯里兰卡总理：阴谋论又来了！没有军事基地，不过中国给了我们一艘小船。哼哼，印度可是送了两艘哦！
笔者参加过不少外国国家领导人访华时的新闻发布会，无一例外，都是走“温良恭俭让”路线，秉承着“你好我好大家好”的原则，和谐、平稳、安全。但这次斯里兰卡总理的记者见面会可谓是“不走寻常路”，火星四射、犀利尖锐。长达40分钟的记者发布会围绕着一个关键词：“港口城（Port City）。”
正如被墨西哥临时取消的高铁投标，被希腊半路停建的雷埃夫斯港，斯里兰卡首都科伦坡的港口城项目又是一个差点“打水漂”的中国海外投资。然而与墨西哥高铁、希腊港口不同的是，科伦坡港口城可谓是一个有钱有背景的“高富帅”项目，由中国国家主席习近平和时任斯里兰卡总统拉贾帕克萨在2014年联袂启动，有龙头央企--中国交通建设[-1.54%]集团提供14亿美元巨额投资，也是斯里兰卡最大的外国直接投资项目。
“铁打的项目，流水的总统。”好景不长，全力推动该项目的拉贾帕克萨总统竞选失利，新任政府上台，新官上任第一把火就烧向港口城项目，去年3月初，新任斯里兰卡政府以“缺乏相关审批手续”、“重审环境评估”等为由叫停了该项目。停工一年后，港口城项目复工。意料之外的停工与复工让人疑窦丛生，成为新闻发布会的焦点。
回应凤凰：无力还钱？将债务转成股份
凤凰网记者在新闻发布会伊始就抛出一个棘手问题：“有传闻称斯里兰卡经济状况不佳，无力偿还拖欠中国的80亿美元贷款，以债转股的方式将拖欠债务转化成基建投资的股权。您能证实这个消息吗？”
不同于对其他问题的侃侃而谈，斯方总理第一反应是侧过头和坐在旁边的斯里兰卡央行行长小声讨论了片刻，才拿起话筒开始答题。
他表示：“很显然，持有债务的中国企业会成为港口城的股东。”他两次强调“港口城”只是一个投资项目，和很多其他国家的政府项目一样，采取PPP模式，将选择公私合营的模式，引进企业资本是一种自然的选择。
值得注意的是，他似乎并不喜欢80亿美元欠款的说法，在回答中只提到欢迎引入中企资本，但对“债转股”这点并没有多做解释。
在发布会快结束时，又有记者问道，此次出访从中国得到了多大规模的经济援助。斯方总理表示：“和国开行及很多银行进行了洽谈，不方便透露具体金额。”
回应优惠政策：参照深圳
斯里兰卡总理谈到港口城的艰难现状是，总不忘“画一张大饼”，许诺了港口城建成后的美好未来--“成为深圳”。他表示港口城建成后将是一个国际化大都市，拥有800万人口，“将会和深圳一样（in line with Shenzhen），机场、工业、旅游什么都有。”
这位斯方总理说英语有着浓厚的南亚口音，将深圳说成深秦（Shen Qin），以至于笔者在现场完全没听出来。后来听录音，才注意到这位总理对深圳的“情有独钟”，演讲中至少两次提到要“建成深圳”。
他表示：“港口城是经济特区，优惠政策将参照深圳。”按照他的计划，港口城将扶持IT、工业、旅游业等多个产业，并将对不同的产业给予不同优惠政策，具体细则将于6月公布。
然而，相比深圳，这个位于首都科伦坡的港口城似乎更“特别”：享有经济独立和司法独立，有自己单独的商业法。经济独立和司法独立几乎是一个特别自治行政区的配置。
斯里兰卡总理补充道：“我们希望在港口城，金钱可以自由流入流出，只要不洗钱，不违反国际规定。”
回应赔偿：我们还要找你们要钱呢！
除了拖欠未还的80亿美元贷款，斯里兰卡还在赔偿问题和中国有分歧。
港口城项目的“大金主”、砸了14亿美元投资的中国交通建设集团此前表示，港口城项目叫停已导致公司每天蒙受约38万美元的直接经济损失，将寻求1.25亿美元的赔偿金。
有外媒报道，斯里兰卡当局曾表示无法支付赔偿，此次出访中国的一个重要任务就是协商赔偿问题。然而当外媒记者提起赔偿时，斯里兰卡总理的态度却出乎意料的强硬。
“中国公司要求更多的赔偿，因为他们认为我们项目有拖延。但是，我们也将一个港口项目升级成金融中心，他们也要付给我们钱。我认为这点没有多大问题，我们可以坐下来谈。”斯里兰卡总理铿锵有力的说。
他解释，科伦坡港口城是一个数十年的长期计划，已经加入国家经济发展纲要。原本只计划做房地产的港口城未来将建成印度洋的金融和商业中心。
不管是做房地产还是做金融，谈的都是数十年后的美好梦想。现实中是，付不起也不愿付的上亿美元赔偿。
现场有中国记者为中企鸣不平：“中国交建[-0.49% 资金 研报]因为斯里兰卡政府的违约行为，损失惨重。你如何说服中国企业继续过去投资？”对此，斯方总理不以为虑，主席台上的另一位斯方高官表示，他们已经和很多企业洽谈了，很多都表示愿意过去投资。
回应停工：土地只能租不能卖，收回中国的永久所有权
引起赔偿“口水仗”的直接原因，是2015年3月新政府上台后的立马停工。根本问题是前任政府与中国签订的协议涉及到土地永久所有权（on freehold basis）。
根据当时的协议，填海造地后的港口城的108公顷土地将归中国交通建设股份有限公司所有，中国交建享有其中20公顷土地的永久所有权，其余的土地有99年的租用地契。此协议一出，引起轩然大波，一些斯里兰卡民众指责政府“卖地求荣”，更有评论指出“卖地求荣”让时任政府失去选民信任，成为其下台的导火线。
新政府上台后第一件事就是挖掉“卖地”这颗定时炸弹。斯里兰卡总理在新闻发布会坦承，港口城的问题并不是对外说的环评问题，“港口城最大的问题在于土地所有权。”
他强调：“正如中国政府一样，斯里兰卡政府对其土地享有最终决定权，最多只能给99年租用权（99-year leases），不能给土地永久所有权。”
曾被外媒称为“中国第一块也是唯一一块的天外飞地”就这样又“飞”了！
回应印度：“一带一路”和“印度制造”可以一起搞
今天参加媒体见面会是真正的中外记者代表，中国记者只占一半，其他都是外国记者，除了路透社、彭博社、法新社等“老面孔”外，还有来自多个印度媒体的5、6名印度记者。
斯里兰卡虽然是一个面积很小的印度洋岛国，但对中国和印度来说，其战略位置极其重要。印度近海部分水浅易造成泥沙淤积，无法停靠大型货轮、油轮。而距离印度最近的深水港就是科伦坡港，大量的物资包括军用物资都依赖从科伦坡进港。对中国来说，80%的中国原油进口都走马六甲海峡运输，科伦坡则是这条原油运输要道上的重要一站。
夹在世界上人口最多的两个大国之间，斯里兰卡只能在“夹缝”中求生存。其总理在发布会中多次表示：“我们是个小国，与周围邻国都很友好。”
然而这种“示弱”并没有得到印度记者的同情，接连两个印度记者的问题“火药味”十足：“此前，印度对中国投资港口城表示了国家安全忧虑。如今复工，考虑过印度的感受吗？”“斯里兰卡现在明确表态支持并参与中国‘一带一路’建设，印度已经表示处于安全考虑不支持，印度怎么办？”
斯里兰卡总理对于印度的“安全疑虑”并不买账，他表示：“港口城项目没有国家安全方面的顾虑。”他说之前和印度谈过这个问题，以后还会继续谈。
对于中印两国的平衡之道，他似乎非常娴熟：“中国的‘一带一路’和莫迪提出的‘印度制造’，我们两个都可以满足。”
他也鼓励印度企业加入港口城项目，合伙做生意。他表示该项目40%的股权将上市发行，欢迎印度企业和个人购买。他不忘暗示机会难得：“新加坡也表现出了购买[股权]的兴趣。”
回应军事：中国没有要求在斯里兰卡设立军事基地
提到印度洋的地缘政治，军事几乎是一个避不开的话题。斯里兰卡总理细数印度样上的海军力量：“美国、印度、孟加拉国、伊朗、澳大利亚等等。”
面对外媒记者质疑中国投资斯里兰卡是否有军事诉求，斯方总理坚决否认：“中国没有要求在斯里兰卡设立军事基地。未来，我们将在日常训练中加强军事合作。”他补充道：“中国也提供了一架海洋巡逻舰，印度给了两台。”似乎给印度记者铺了一个体面的台阶。
相对于我们所熟悉的泱泱大国风范，斯里兰卡官员展现了一个小国的制衡之术。
夹在竞争激烈的中国和印度之间，斯里兰卡总理虽然外形魁梧，但其外交手腕完全称得上“身姿柔软”：在发布会时大谈成果丰硕的访华之旅，积极参与到“一带一路”计划，欢迎中国投资；在发布会后，他路过现场提问的印度记者面前，主动停下来握手道：“你提的问题非常好，欢迎来科伦坡看一看。”语言殷切，姿态热情，似乎完全不计较5分钟前那个带有浓浓火药味的问题。
我们习惯了严谨安全的新闻发布会，才发现发布会也可以火药味浓郁、信息量爆表。
我们习惯了言辞规范严谨的官员，才发现贵为一国总理也可以不拿提纲完全脱稿。
我们习惯了大国之间的或强强联合或者争锋相对，才发现强国环绕、进退两难的小国也有自己的合纵连横。（作者：凤凰财经/易典）提到斯里兰卡，我们想到的是阳光、沙滩，是囊中羞涩的“文艺小清新们”的度假胜地，是印度的邻居和盟友，是印度洋中的一颗珍珠。
然而这个岛国最近却“抢”了不少中国媒体的头条。斯里兰卡新总理维克勒马辛哈在上任一年后出访中国，开启了为期4天的国事访问。4月9日，也是国事访问的最后一天，斯里兰卡总理举行了只有20人左右的中外记者见面会，凤凰网作为为数不多的中国媒体代表，受邀出席。
【一分钟看懂新闻发布会（极简版）】
外媒记者：听说你们这次来中国就是商量1.25亿美元停工赔款的，有钱赔吗？
斯里兰卡总理：赔啥？他们还要倒找我们钱呢！别谈钱，谈钱伤感情。
凤凰记者：听说你们欠中国80亿美元贷款，没钱还只能拿股份抵，中国借钱借成股东了。真的吗？
斯里兰卡总理：在商言商，国际惯例嘛！
大陆记者：你说港口城是经济特区，有啥好政策？
斯里兰卡总理：不懂就去看看深圳。
印度记者：你们又和中国搞到一块去了，印度不开心！
斯里兰卡总理：有钱你上~~欢迎投资[爱心]
印度记者：说了印度不支持一带一路，你们非要反着来，不开心！
斯里兰卡总理：放心！“一带一路”和“印度制造”，一个都不能少。
大陆记者：你们这次来中国，又搞到多少钱？
斯里兰卡总理：佛曰：不可说~
大陆记者：你们坑了央企还不够，还要吸引中国投资，凭啥？
总理：呵呵！年轻人，那些企业可是跑都跑不赢呢！我们是给了他们一个机会，懂不？
外媒记者：中国投资科伦坡肯定在下很大一盘棋，是不是要占领印度洋？
斯里兰卡总理：阴谋论又来了！没有军事基地，不过中国给了我们一艘小船。哼哼，印度可是送了两艘哦！
笔者参加过不少外国国家领导人访华时的新闻发布会，无一例外，都是走“温良恭俭让”路线，秉承着“你好我好大家好”的原则，和谐、平稳、安全。但这次斯里兰卡总理的记者见面会可谓是“不走寻常路”，火星四射、犀利尖锐。长达40分钟的记者发布会围绕着一个关键词：“港口城（Port City）。”
正如被墨西哥临时取消的高铁投标，被希腊半路停建的雷埃夫斯港，斯里兰卡首都科伦坡的港口城项目又是一个差点“打水漂”的中国海外投资。然而与墨西哥高铁、希腊港口不同的是，科伦坡港口城可谓是一个有钱有背景的“高富帅”项目，由中国国家主席习近平和时任斯里兰卡总统拉贾帕克萨在2014年联袂启动，有龙头央企--中国交通建设[-1.54%]集团提供14亿美元巨额投资，也是斯里兰卡最大的外国直接投资项目。
“铁打的项目，流水的总统。”好景不长，全力推动该项目的拉贾帕克萨总统竞选失利，新任政府上台，新官上任第一把火就烧向港口城项目，去年3月初，新任斯里兰卡政府以“缺乏相关审批手续”、“重审环境评估”等为由叫停了该项目。停工一年后，港口城项目复工。意料之外的停工与复工让人疑窦丛生，成为新闻发布会的焦点。
回应凤凰：无力还钱？将债务转成股份
凤凰网记者在新闻发布会伊始就抛出一个棘手问题：“有传闻称斯里兰卡经济状况不佳，无力偿还拖欠中国的80亿美元贷款，以债转股的方式将拖欠债务转化成基建投资的股权。您能证实这个消息吗？”
不同于对其他问题的侃侃而谈，斯方总理第一反应是侧过头和坐在旁边的斯里兰卡央行行长小声讨论了片刻，才拿起话筒开始答题。
他表示：“很显然，持有债务的中国企业会成为港口城的股东。”他两次强调“港口城”只是一个投资项目，和很多其他国家的政府项目一样，采取PPP模式，将选择公私合营的模式，引进企业资本是一种自然的选择。
值得注意的是，他似乎并不喜欢80亿美元欠款的说法，在回答中只提到欢迎引入中企资本，但对“债转股”这点并没有多做解释。
在发布会快结束时，又有记者问道，此次出访从中国得到了多大规模的经济援助。斯方总理表示：“和国开行及很多银行进行了洽谈，不方便透露具体金额。”
回应优惠政策：参照深圳
斯里兰卡总理谈到港口城的艰难现状是，总不忘“画一张大饼”，许诺了港口城建成后的美好未来--“成为深圳”。他表示港口城建成后将是一个国际化大都市，拥有800万人口，“将会和深圳一样（in line with Shenzhen），机场、工业、旅游什么都有。”
这位斯方总理说英语有着浓厚的南亚口音，将深圳说成深秦（Shen Qin），以至于笔者在现场完全没听出来。后来听录音，才注意到这位总理对深圳的“情有独钟”，演讲中至少两次提到要“建成深圳”。
他表示：“港口城是经济特区，优惠政策将参照深圳。”按照他的计划，港口城将扶持IT、工业、旅游业等多个产业，并将对不同的产业给予不同优惠政策，具体细则将于6月公布。
然而，相比深圳，这个位于首都科伦坡的港口城似乎更“特别”：享有经济独立和司法独立，有自己单独的商业法。经济独立和司法独立几乎是一个特别自治行政区的配置。
斯里兰卡总理补充道：“我们希望在港口城，金钱可以自由流入流出，只要不洗钱，不违反国际规定。”
回应赔偿：我们还要找你们要钱呢！
除了拖欠未还的80亿美元贷款，斯里兰卡还在赔偿问题和中国有分歧。
港口城项目的“大金主”、砸了14亿美元投资的中国交通建设集团此前表示，港口城项目叫停已导致公司每天蒙受约38万美元的直接经济损失，将寻求1.25亿美元的赔偿金。
有外媒报道，斯里兰卡当局曾表示无法支付赔偿，此次出访中国的一个重要任务就是协商赔偿问题。然而当外媒记者提起赔偿时，斯里兰卡总理的态度却出乎意料的强硬。
“中国公司要求更多的赔偿，因为他们认为我们项目有拖延。但是，我们也将一个港口项目升级成金融中心，他们也要付给我们钱。我认为这点没有多大问题，我们可以坐下来谈。”斯里兰卡总理铿锵有力的说。
他解释，科伦坡港口城是一个数十年的长期计划，已经加入国家经济发展纲要。原本只计划做房地产的港口城未来将建成印度洋的金融和商业中心。
不管是做房地产还是做金融，谈的都是数十年后的美好梦想。现实中是，付不起也不愿付的上亿美元赔偿。
现场有中国记者为中企鸣不平：“中国交建[-0.49% 资金 研报]因为斯里兰卡政府的违约行为，损失惨重。你如何说服中国企业继续过去投资？”对此，斯方总理不以为虑，主席台上的另一位斯方高官表示，他们已经和很多企业洽谈了，很多都表示愿意过去投资。
回应停工：土地只能租不能卖，收回中国的永久所有权
引起赔偿“口水仗”的直接原因，是2015年3月新政府上台后的立马停工。根本问题是前任政府与中国签订的协议涉及到土地永久所有权（on freehold basis）。
根据当时的协议，填海造地后的港口城的108公顷土地将归中国交通建设股份有限公司所有，中国交建享有其中20公顷土地的永久所有权，其余的土地有99年的租用地契。此协议一出，引起轩然大波，一些斯里兰卡民众指责政府“卖地求荣”，更有评论指出“卖地求荣”让时任政府失去选民信任，成为其下台的导火线。
新政府上台后第一件事就是挖掉“卖地”这颗定时炸弹。斯里兰卡总理在新闻发布会坦承，港口城的问题并不是对外说的环评问题，“港口城最大的问题在于土地所有权。”
他强调：“正如中国政府一样，斯里兰卡政府对其土地享有最终决定权，最多只能给99年租用权（99-year leases），不能给土地永久所有权。”
曾被外媒称为“中国第一块也是唯一一块的天外飞地”就这样又“飞”了！
回应印度：“一带一路”和“印度制造”可以一起搞
今天参加媒体见面会是真正的中外记者代表，中国记者只占一半，其他都是外国记者，除了路透社、彭博社、法新社等“老面孔”外，还有来自多个印度媒体的5、6名印度记者。
斯里兰卡虽然是一个面积很小的印度洋岛国，但对中国和印度来说，其战略位置极其重要。印度近海部分水浅易造成泥沙淤积，无法停靠大型货轮、油轮。而距离印度最近的深水港就是科伦坡港，大量的物资包括军用物资都依赖从科伦坡进港。对中国来说，80%的中国原油进口都走马六甲海峡运输，科伦坡则是这条原油运输要道上的重要一站。
夹在世界上人口最多的两个大国之间，斯里兰卡只能在“夹缝”中求生存。其总理在发布会中多次表示：“我们是个小国，与周围邻国都很友好。”
然而这种“示弱”并没有得到印度记者的同情，接连两个印度记者的问题“火药味”十足：“此前，印度对中国投资港口城表示了国家安全忧虑。如今复工，考虑过印度的感受吗？”“斯里兰卡现在明确表态支持并参与中国‘一带一路’建设，印度已经表示处于安全考虑不支持，印度怎么办？”
斯里兰卡总理对于印度的“安全疑虑”并不买账，他表示：“港口城项目没有国家安全方面的顾虑。”他说之前和印度谈过这个问题，以后还会继续谈。
对于中印两国的平衡之道，他似乎非常娴熟：“中国的‘一带一路’和莫迪提出的‘印度制造’，我们两个都可以满足。”
他也鼓励印度企业加入港口城项目，合伙做生意。他表示该项目40%的股权将上市发行，欢迎印度企业和个人购买。他不忘暗示机会难得：“新加坡也表现出了购买[股权]的兴趣。”
回应军事：中国没有要求在斯里兰卡设立军事基地
提到印度洋的地缘政治，军事几乎是一个避不开的话题。斯里兰卡总理细数印度样上的海军力量：“美国、印度、孟加拉国、伊朗、澳大利亚等等。”
面对外媒记者质疑中国投资斯里兰卡是否有军事诉求，斯方总理坚决否认：“中国没有要求在斯里兰卡设立军事基地。未来，我们将在日常训练中加强军事合作。”他补充道：“中国也提供了一架海洋巡逻舰，印度给了两台。”似乎给印度记者铺了一个体面的台阶。
相对于我们所熟悉的泱泱大国风范，斯里兰卡官员展现了一个小国的制衡之术。
夹在竞争激烈的中国和印度之间，斯里兰卡总理虽然外形魁梧，但其外交手腕完全称得上“身姿柔软”：在发布会时大谈成果丰硕的访华之旅，积极参与到“一带一路”计划，欢迎中国投资；在发布会后，他路过现场提问的印度记者面前，主动停下来握手道：“你提的问题非常好，欢迎来科伦坡看一看。”语言殷切，姿态热情，似乎完全不计较5分钟前那个带有浓浓火药味的问题。
我们习惯了严谨安全的新闻发布会，才发现发布会也可以火药味浓郁、信息量爆表。
我们习惯了言辞规范严谨的官员，才发现贵为一国总理也可以不拿提纲完全脱稿。
我们习惯了大国之间的或强强联合或者争锋相对，才发现强国环绕、进退两难的小国也有自己的合纵连横。（作者：凤凰财经/易典）
这小破国家，过两年就折腾一次，现在让你债转股，下来还有得瞧，谁信谁傻
这年头，借钱的是大爷，再说我鳖是块肥肉，趁现在油水多，速度分而食之！斯总理就是个无赖！
你看我们国家不但意识形态输出了，连坑爹手段都输出了
债转股这种坑人的东西都能输出。。。
债转股这种坑人的东西都能输出。。。
感觉现在社会什么都颠倒过来了
咱也尝尝割地赔款的甜头，占它几个良港搞特区
香港的新界当年也是租99年，淡定。
问题是中国手握大把资金，找不到多少优质投资项目，所以对外投资也很无奈啊，这就要求军事力量快速提升，能保证对外1投资不随意打水漂。等印度洋能派3艘航母了，这种小国想赖账心里可得掂量掂量。
剿灭猛虎，大大失策！
蛮夷都不讲信义，必须以势力压迫，才能获得其配合。
出了儒家文化圈，就一定要记得这一点。
出了儒家文化圈，就一定要记得这一点。
果然一样的话，不同的语气说，意境也不一样！
为毛 总是 麻蛋的 我们出钱 人家是大爷~
这帮谈合同的都是 吃猪食的嘛~
这帮谈合同的都是 吃猪食的嘛~
爷爷的儿子 发表于 2016-4-11 17:16
为毛 总是 麻蛋的 我们出钱 人家是大爷~
这帮谈合同的都是 吃猪食的嘛~
花钱养朋友！！
为毛 总是 麻蛋的 我们出钱 人家是大爷~
这帮谈合同的都是 吃猪食的嘛~
花钱养朋友！！
欠钱的都是爷