北京长安街等十条大街4月11日起禁行电动二轮车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:55:13
法晚快讯  法晚记者从市交管局获悉,为进一步加强我市非机动车交通秩序管理,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,北京市公安局公安交通管理局近日发布通告,自4月11日起,长安街及其延长线等十条道路除自行车外,禁止其它非机动车通行。
上路了怎么处罚?哪些大街不允许上路?法晚记者了解到,《通告》实施以后,交管部门将在禁限行道路两端及主要路口设置卡控岗,对违反《通告》禁限规定行驶的车辆坚决做到“逢违必纠”。
非机动车包括什么?
法晚记者从市交管局了解到,此次禁限的非机动车主要指“电动二轮车”(电动二轮车包括电动自行车和超标的电动车)。
由于电动二轮车行驶中声音小,速度高于脚踏自行车,在交通流量大,机动车与非机动车交叉区域多的道路上行驶极易发生交通事故。特别是一些超标电动二轮车,其自身质量、行驶速度已具有摩托车的特征,这些车辆非法上路、违规使用、违法行驶,特别是闯红灯、逆行、走机动车道等违法行为突出,不仅严重扰乱了城市交通秩序,而且危及着市民群众的出行安全,影响着首都的城市形象。
为什么禁电动二轮车?
近年来,本市电动二轮车数量迅猛增长,据市自行车电动车行业协会、市交管局等相关部门调查统计:目前,我市电动二轮车总数已达400万辆,且绝大多数为不符合电动自行车注册登记规定的超标车辆。
据交管部门统计,去年全市电动二轮车共发生交通事故31404起,死亡113人,伤21423人;其中,伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。
对电动两轮车非法上路、违规使用、违法行驶的交通乱象,市民群众和社会舆论反映强烈。今年以来,仅交管部门就接到“122”报警投诉6000余起,意见信函400余件,纷纷呼吁加强对电动二轮车依法管理。要求尽早采取有效措施,依法整治违法行为、强力取缔非法车辆,确保市民们的出行安全,为建设国际一流和宜居之都,营造良好的交通环境。
哪十条大街禁电动二轮车?
为保障道路安全与畅通,交管部门调研确定十条交通流量大、机动车与非机动车混行区域广、交通事故多发的地区主要道路(路段),采取除自行车外,禁止其它非机动车通行的管理措施。这十条大街是:

长安街(建国门至复兴门),广场东、西侧路,府右街,正义路,复外大街(复兴门桥至木樨地桥),建外大街(国贸桥至建国门桥),复兴路(木樨地桥至新兴桥),蒲黄榆路(玉蜓桥至刘家窑桥),石景山区石景山路(玉泉路路口至鲁谷东街北口)。
上路了怎么处罚?
为确保《通告》的顺利实施,交管部门将在禁限行道路两端及主要路口设置卡控岗,对违反《通告》禁限规定行驶的车辆坚决做到“逢违必纠”。对违法行为人按照“未按照禁令标志指示行驶的”违法行为,处罚20元罚款。对拒绝缴纳罚款的,一律扣留车辆。
链接:http://news.163.com/16/0405/00/BJRLV06B00011229.html

法晚快讯  法晚记者从市交管局获悉,为进一步加强我市非机动车交通秩序管理,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,北京市公安局公安交通管理局近日发布通告,自4月11日起,长安街及其延长线等十条道路除自行车外,禁止其它非机动车通行。
上路了怎么处罚?哪些大街不允许上路?法晚记者了解到,《通告》实施以后,交管部门将在禁限行道路两端及主要路口设置卡控岗,对违反《通告》禁限规定行驶的车辆坚决做到“逢违必纠”。
非机动车包括什么?
法晚记者从市交管局了解到,此次禁限的非机动车主要指“电动二轮车”(电动二轮车包括电动自行车和超标的电动车)。
由于电动二轮车行驶中声音小,速度高于脚踏自行车,在交通流量大,机动车与非机动车交叉区域多的道路上行驶极易发生交通事故。特别是一些超标电动二轮车,其自身质量、行驶速度已具有摩托车的特征,这些车辆非法上路、违规使用、违法行驶,特别是闯红灯、逆行、走机动车道等违法行为突出,不仅严重扰乱了城市交通秩序,而且危及着市民群众的出行安全,影响着首都的城市形象。
为什么禁电动二轮车?
近年来,本市电动二轮车数量迅猛增长,据市自行车电动车行业协会、市交管局等相关部门调查统计:目前,我市电动二轮车总数已达400万辆,且绝大多数为不符合电动自行车注册登记规定的超标车辆。
据交管部门统计,去年全市电动二轮车共发生交通事故31404起,死亡113人,伤21423人;其中,伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。
对电动两轮车非法上路、违规使用、违法行驶的交通乱象,市民群众和社会舆论反映强烈。今年以来,仅交管部门就接到“122”报警投诉6000余起,意见信函400余件,纷纷呼吁加强对电动二轮车依法管理。要求尽早采取有效措施,依法整治违法行为、强力取缔非法车辆,确保市民们的出行安全,为建设国际一流和宜居之都,营造良好的交通环境。
哪十条大街禁电动二轮车?
为保障道路安全与畅通,交管部门调研确定十条交通流量大、机动车与非机动车混行区域广、交通事故多发的地区主要道路(路段),采取除自行车外,禁止其它非机动车通行的管理措施。这十条大街是:

长安街(建国门至复兴门),广场东、西侧路,府右街,正义路,复外大街(复兴门桥至木樨地桥),建外大街(国贸桥至建国门桥),复兴路(木樨地桥至新兴桥),蒲黄榆路(玉蜓桥至刘家窑桥),石景山区石景山路(玉泉路路口至鲁谷东街北口)。
上路了怎么处罚?
为确保《通告》的顺利实施,交管部门将在禁限行道路两端及主要路口设置卡控岗,对违反《通告》禁限规定行驶的车辆坚决做到“逢违必纠”。对违法行为人按照“未按照禁令标志指示行驶的”违法行为,处罚20元罚款。对拒绝缴纳罚款的,一律扣留车辆。
链接:http://news.163.com/16/0405/00/BJRLV06B00011229.html

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2016-4-5 07:57 上传

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看来以后没人为总理送快递了
zell2001 发表于 2016-4-5 08:01
看来以后没人为总理送快递了
有意思。依我看,快递行业应该制定快递电动车标准,公安部门准许他们上路。
    不许穷鬼点灯
汽车速度更快,质量更大,能撞死人,为什么不禁汽车?电动车没声音?加个蜂鸣器模拟下发动机OK?
反正领导不骑电动车,摩托车,也不挤公交地铁,连作秀都不会,限牌也没他们事,出门还要交通管制
问题是你机动车也限制啊…
又是一刀切,还不如规定电动自行车要是自己违章出事的话,对方如果无责就不承担任何赔偿,自己还得承担对方的损失
liuliuwinter 发表于 2016-4-5 09:00
又是一刀切,还不如规定电动自行车要是自己违章出事的话,对方如果无责就不承担任何赔偿,自己还得承担对方 ...

“这些车辆非法上路、违规使用、违法行驶,特别是闯红灯、逆行、走机动车道等违法行为突出”

违法违规的才需要处理,而且狠狠处理
一刀切算什么?
执法成本高?
不赞同  政策要有延续性

电动车怎么禁都好 因为一开始就禁了

助力自行车你允许了这么多年 现在忽然勒紧 说不过去
明显特么的 懒政的表现。 应该是规范电动车出行。  一边你妹的搞环保 新能源,这个搞这事。。
快递到北京深圳郑州的都要增加快递费用了~
为啥?去问当地政府吧...
我觉得是怕电动车太廉价影响帝都形象,同时害怕领导看到了屁民如此光明正大的在使用影响影响的电动影响了领导心情。

反正小时候在看国旗队快出来的时候,看到有电动车也停旁边等,有的甚至抢在国旗队出来之前不顾指示灯快速穿过确实不太好。
都很厉害啊。
穷人不要占用富人的道路
违章严格处罚就是,没必要禁。
快递行业应该制定快递电动车标准
这些真的是执政能力问题吗,绝对是把人民逼到对立面去的叛国贼.按法律规定上,违规就抓和罚就是了,一刀切,这事就是把人逼死,天底下不可能人人都有车.
就没见过禁止公车,即使那些要拍卖的公车,有几辆是普通百姓买走的,还不是都内定给领导了,而且才几万,按正规走,有些车才买全新的,按80%的费用算,但是就是见不到,都是几万.国家应该禁止官员开车,同时一刀切取消公车补助,看看那些官员会怎么样,立刻就叛乱
北京为啥要将有文化内涵的崇文宣武改为东城西城?
今儿听一个的哥说,不知道那个领导,一拍屁股想出来的
当初就不该开禁。
汽车速度更快,质量更大,能撞死人,为什么不禁汽车?电动车没声音?加个蜂鸣器模拟下发动机OK?
电动车是摩托车的能量自行车的刹车,相当于超载货车,想刹车也刹不住,而且经常占人行道行驶,对行人来说比汽车还危险,出了事一跑了之的多,不容易抓到
违章严格处罚就是,没必要禁。
普通违章处罚还行,撞人跑了的居多,大不了再买一辆,成本低,而且每小时可以跑40公里,本来有限速装置一般都取掉,想刹车也刹不住,对无防护的行人很不安全
当初就不该开禁。
确实当初不该放开
低精白菜 发表于 2016-4-5 20:49
电动车是摩托车的能量自行车的刹车,相当于超载货车,想刹车也刹不住,而且经常占人行道行驶,对行人来说 ...
这些都可以制定生产标准的,好点的电动车采用前盘后鼓的刹车,制动能力并不比摩托差,实际上电动车20KM的限速本身也不合理。另外也可以制定简单的驾照考核,牌照登记,并且严格打击违法行为。

对城市5-15KM通勤,以及快递等行业,电动车是最佳交通工具,而且也是环保的,一刀切完全取缔,把一部分人赶去增加公共交通的压力,另一部分人赶去买车增加道路交通压力和环境污染,剩下一部分人苦逼的换自行车,快递等行业则生计受阻,真的好么
zhepro 发表于 2016-4-5 09:32
不赞同  政策要有延续性

电动车怎么禁都好 因为一开始就禁了
一直如此,看到祖国如此流氓我放心了
wxever 发表于 2016-4-5 11:36
快递行业应该制定快递电动车标准
快递用汽车吧
幕府天下 发表于 2016-4-5 12:00
这些真的是执政能力问题吗,绝对是把人民逼到对立面去的叛国贼.按法律规定上,违规就抓和罚就是了,一刀切,这 ...
还是买量2000以上好的自行车吧,还锻炼那
低精白菜 发表于 2016-4-5 20:49
电动车是摩托车的能量自行车的刹车,相当于超载货车,想刹车也刹不住,而且经常占人行道行驶,对行人来说 ...
汽车也是啊,干脆一块禁吧,30万以下的车不许上长安街
穷人只能骑自行车。
这些都可以制定生产标准的,好点的电动车采用前盘后鼓的刹车,制动能力并不比摩托差,实际上电动车20KM的 ...
类似摩托车的电动车在自行车道和人行道跑本来就不应该,至少是普通自行车速度的两三倍,搞好制动理论上可以,但机动车的制动距离用在非机动车道什么情况脑补也知道,最应该的是各行其道,但目前不可能
汽车也是啊,干脆一块禁吧,30万以下的车不许上长安街
我说得很清楚,电动车占的是人行道和自行车道,汽车有机动车道,你这是混为一谈
禁的好身为老北京我支持
低精白菜 发表于 2016-4-5 22:55
我说得很清楚,电动车占的是人行道和自行车道,汽车有机动车道,你这是混为一谈
根本和占道没关系,就是觉得电动车掉价,赵家觉得跌份

jl877 发表于 2016-4-5 23:23
根本和占道没关系,就是觉得电动车掉价,赵家觉得跌份


跟你讲道理你却东拉西扯,城管清理占道烧烤摊你可能也要上去吼一句咋不把全聚德关了,你这是被迫害妄想症,得治
jl877 发表于 2016-4-5 23:23
根本和占道没关系,就是觉得电动车掉价,赵家觉得跌份


跟你讲道理你却东拉西扯,城管清理占道烧烤摊你可能也要上去吼一句咋不把全聚德关了,你这是被迫害妄想症,得治
我说得很清楚,电动车占的是人行道和自行车道,汽车有机动车道,你这是混为一谈
那就给电动车一条专用车道
马路边随意停的机动车算啥
步行都成问题
跟你讲道理你却东拉西扯,城管清理占道烧烤摊你可能也要上去吼一句咋不把全聚德关了,你这是被迫害妄想 ...
有些人恨不得马路只能给机动车用
马路两侧
甚至人行道都能停车
以前长安街还禁止两厢车和小面包呢。当初是真穷,找点好看的免得被外国人拍照片不好看,现在中国现在还需要这样装吗?北京大街小巷被各种中高档车和豪车堵得一塌糊涂,不用这么没自信心吧。
简单来说,就是对电动车的定义和管理到了爆发点。。