搞笑的驾机叛逃

搞笑的驾机叛逃

      1967年10月13曰，沈阳军区某航空学校机械师李子善驾机企图叛逃苏联，未遂。

      1964年，李子善经选飞合格，当上一名飞行学员。他着实激动、兴奋、自豪了一阵子。后来渐渐听到一些传闻：“当飞行员，就得把脑袋掖在裤腰带”“空军每年都要摔掉几十个弟兄……”久而久之，他的飞行事业心开始动摇了。翌年，他从学员大队分到第一训练团，完成全部地面准备正将上机训练时，该团发生了一起严重飞行事故──机毁人亡。他吓坏了，上厕所也要拉人一道去。教员找他谈心，问怕不怕？他哭丧着脸承认：“我一听说摔了飞机，腿都软了……”

      男儿有志不怕死，怕死不当飞行员”，“碧血洒长空，一死比泰山重” 飞机摔在“眼皮底下”，总有个把人神色凄然．有如惊弓之鸟，遇到这种情况，一般就找停飞处“理了”干部研究后认为他心理障碍，正式向上级打了停飞申请报告。李子善不是技术停飞，也不是身体淘汰，而是思想不过关，这引起了同学们的鄙视，有人骂他“没出息，胆小鬼”．有人旁敲例击。“哼，怕死何必活着”……但是，他们不久就发现，太小看了李子善。


      停飞后，李子善分配到机务大队二中队。他很诀就出了名。那是一次看电影前的拉歌，这项活动带有竞赛的性质。李子善自告奋勇担任中队的指挥，“大海航行靠舵手──”“爹亲娘亲不如毛主席亲──”“要学那泰山顶上一、青松──”，他指挥得力，部队唱得卖劲，歌声威震全场，甚至压倒了常胜不败的飞行队。

      头一炮打响了。当然，如果仅仅是一般的文体活动脚积极分子，倒也不足为奇。中队领导对李子善的另眼看待，是发现他还有许多其它优点，如打扫卫生、助人为乐、艰苦朴素……好人好事不胜枚举。李子善脱颖而出，被评为当年度学雷锋先进个人、五好战士、优秀共青团员，并受到中队嘉奖。李子喜不骄不躁，越发努力。那个年代“政治挂帅”。李子善的突出表现，恰恰是在学习毛主席着作上。一般的农村兵，只能勉强背下“老叁篇”，而李子差善能流利地背诵十多篇，至于毛主席语录更是脱口而出。更重要的是，他不仅背诵得好，还能活学活用，“立竿见影”。他能狠斗私心“一闪念”，他能正确对待革命工作的分工，他能运用毛泽东的哲学思想分析具体问题……


      李子善在中队讲用、在大队讲用、在全团讲用，最后，当选为校级学毛着积极分子。先后多次到各团巡回讲用。当年听过李子善讲用的一些同志，至今还依稀记得这样几个片断．“以前我是个飞行学员，后国革命需要到了机务队……通过学习毛主席着作，使我认识到包我是个革命战士，应该一颗红心两种准备，时刻听从党召唤。党绘蓝天我是鹰，党给大地我是松……”“我做了阑尾手术，第二天‘早请示、晚汇报’刀口疼得厉害。但是，我想到……于是，我忍着剧痛，挣扎着爬起来……”“有一次吃窝头，我觉得不好吃，咬了一半就偷偷扔了……后来我想起，在万恶的旧社会我家……哦，我忘本了！”（声泪俱下）李子善随着思想的不断“进步”，各方面也近步了。

      他红得发紫，被领导誉为“是个很全面很有前途的同志。”有人护妒忌了，背后说了他的坏话，他不仅没有计较，反而主动地多次找那个同志促膝谈心，搞好了团结。李子善的斗争性也很强，有的战上戴手表，遭到了他的批评……有谁私下讲怪话，他就结成“一对红”，“天天读”时批评帮助……有一次集体学习，机械员小张提了个问题“对文化大革命可不可以一分为二？”李子善赶紧向指导员汇报了，使这个“傻兵”倒了大霉。

      1967年10月13曰中午。机场换班．飞机都停在地面。李子善大模大样地钻进一架初教六飞机的前舱……机务队的同事也没在意，以为他又要挣什么新的表现。突然，这架飞机的螺旋桨 “噗噗”地转了起来，它原地打一两个转儿。然后歪歪扭扭地向草地跑道冲去……地勤人员平时对这个“积极分子一都敬而远之，这时却一齐追过去：喂，李子善──你要干什么！”下午场飞行指择员孙副大队长刚坐进塔台车，突见一架飞机从眼前滑过，他一愣，怎么提前开飞了？急忙扫视计划版，竟找不到这架飞机的序号。


       活见鬼：孙副大队长一把抓起话筒，喝道：“是哪个？快关车”那飞机毫无反应，一路扭着“秧歌”向北起飞了……指挥员突然意识到情况不妙，脑袋“嗡”地一下大了。正在这时，扬声器里传出飞行教员周亚安的报告：“1号，532请示开车。”指挥员一下转过神，急令．“快去追刚起飞的飞机，那是逃跑的”


       李子善活脱脱是个曰本电影《追捕》“社丘”的原型。李子善第一次操纵 飞机，完全保持不住航向，从标图上看，他的航迹象条蚯蚓，经计算 这样就多飞了十几公里路弯路。李子善还犯了个更大的错误，慌乱中忘了收起落架，这又使飞机平添了许多阻力。如此好比两个人赛跑，一个是曲线，一个是直线，一个空手，一个重负在身，所以，很快就见了高低。汉语的词汇中有句成语，叫做“插翅难逃”，用这个词来形容李子善很恰当，尽管他临时插上了翅膀，但仅飞行了几十公里就坠回了地面。


        专案卷宗周亚安教员的证词：“那天我刚坐过座舱，忽然看到起飞了一架飞机，我以为开飞时间到了，赶紧打开无线电请示……，我奉命去追，飞了十几分钟后，前面还是没有。我想，会不会飞过了？于是回头搜索……突然，我发现在右后下方有一架飞机，距离大约15O0米。我向右下方转弯靠了过去，飞近了，我看清那架飞机的机号是803……我飞到它正上方时，李子善（事后才知道名字）抬起头来，我看清他的脸，他很害怕的样子，眼睛睁得大大的……”


        当时，李子善正手忙脚乱地操纵着飞机，突然感觉有什么东西遮住了阳光，抬头一看是架飞机，他更慌乱了。那架飞机先是飞到他前面做蛇行阻挡的动作，不一会，又飞回李子善的头顶上一泰山般地压了下来。

李子善拼命加大速度，油门杆都推弯了，还是甩不掉它。那架飞机逼得李子善越飞越低，大地迎了上来，高度更低了，那架飞机越逼越紧，几乎要撞上了，李子善吓得直低头，求生的本能使他只好继续推杆…，下面出现一片森林，李子善正想拉起来，左机翼却已挂住了树梢。李子善的飞机在这“森林海面”上拿了个大项，、又打了几个滚地，然后一动不动了，就这么挂在了树立。

李子善本人是被当地民兵抓获的。审讯中李子善交待了叛逃动机：“到机务队后，我看到以前的同学飞行时那么神气，我就后悔了，我知道组织上不会再让我学飞行了，就想自己飞到苏联去。让同学们看看，我不是怕死鬼……”李子善接着讲：这件事暴露了我的灵魂深处还潜伏着肮脏的个人主义，没有牢固地树立为人民服务的思想……主要原因是我放松了毛主席着作的学习，思想走了下坡……”

在李子善23年的人生中，驾机叛逃属于他第一次上天，也是最后一次──1969年李子善在北京公审后被枪决。搞笑的驾机叛逃

      1967年10月13曰，沈阳军区某航空学校机械师李子善驾机企图叛逃苏联，未遂。

      1964年，李子善经选飞合格，当上一名飞行学员。他着实激动、兴奋、自豪了一阵子。后来渐渐听到一些传闻：“当飞行员，就得把脑袋掖在裤腰带”“空军每年都要摔掉几十个弟兄……”久而久之，他的飞行事业心开始动摇了。翌年，他从学员大队分到第一训练团，完成全部地面准备正将上机训练时，该团发生了一起严重飞行事故──机毁人亡。他吓坏了，上厕所也要拉人一道去。教员找他谈心，问怕不怕？他哭丧着脸承认：“我一听说摔了飞机，腿都软了……”

      男儿有志不怕死，怕死不当飞行员”，“碧血洒长空，一死比泰山重” 飞机摔在“眼皮底下”，总有个把人神色凄然．有如惊弓之鸟，遇到这种情况，一般就找停飞处“理了”干部研究后认为他心理障碍，正式向上级打了停飞申请报告。李子善不是技术停飞，也不是身体淘汰，而是思想不过关，这引起了同学们的鄙视，有人骂他“没出息，胆小鬼”．有人旁敲例击。“哼，怕死何必活着”……但是，他们不久就发现，太小看了李子善。


      停飞后，李子善分配到机务大队二中队。他很诀就出了名。那是一次看电影前的拉歌，这项活动带有竞赛的性质。李子善自告奋勇担任中队的指挥，“大海航行靠舵手──”“爹亲娘亲不如毛主席亲──”“要学那泰山顶上一、青松──”，他指挥得力，部队唱得卖劲，歌声威震全场，甚至压倒了常胜不败的飞行队。

      头一炮打响了。当然，如果仅仅是一般的文体活动脚积极分子，倒也不足为奇。中队领导对李子善的另眼看待，是发现他还有许多其它优点，如打扫卫生、助人为乐、艰苦朴素……好人好事不胜枚举。李子善脱颖而出，被评为当年度学雷锋先进个人、五好战士、优秀共青团员，并受到中队嘉奖。李子喜不骄不躁，越发努力。那个年代“政治挂帅”。李子善的突出表现，恰恰是在学习毛主席着作上。一般的农村兵，只能勉强背下“老叁篇”，而李子差善能流利地背诵十多篇，至于毛主席语录更是脱口而出。更重要的是，他不仅背诵得好，还能活学活用，“立竿见影”。他能狠斗私心“一闪念”，他能正确对待革命工作的分工，他能运用毛泽东的哲学思想分析具体问题……


      李子善在中队讲用、在大队讲用、在全团讲用，最后，当选为校级学毛着积极分子。先后多次到各团巡回讲用。当年听过李子善讲用的一些同志，至今还依稀记得这样几个片断．“以前我是个飞行学员，后国革命需要到了机务队……通过学习毛主席着作，使我认识到包我是个革命战士，应该一颗红心两种准备，时刻听从党召唤。党绘蓝天我是鹰，党给大地我是松……”“我做了阑尾手术，第二天‘早请示、晚汇报’刀口疼得厉害。但是，我想到……于是，我忍着剧痛，挣扎着爬起来……”“有一次吃窝头，我觉得不好吃，咬了一半就偷偷扔了……后来我想起，在万恶的旧社会我家……哦，我忘本了！”（声泪俱下）李子善随着思想的不断“进步”，各方面也近步了。

      他红得发紫，被领导誉为“是个很全面很有前途的同志。”有人护妒忌了，背后说了他的坏话，他不仅没有计较，反而主动地多次找那个同志促膝谈心，搞好了团结。李子善的斗争性也很强，有的战上戴手表，遭到了他的批评……有谁私下讲怪话，他就结成“一对红”，“天天读”时批评帮助……有一次集体学习，机械员小张提了个问题“对文化大革命可不可以一分为二？”李子善赶紧向指导员汇报了，使这个“傻兵”倒了大霉。

      1967年10月13曰中午。机场换班．飞机都停在地面。李子善大模大样地钻进一架初教六飞机的前舱……机务队的同事也没在意，以为他又要挣什么新的表现。突然，这架飞机的螺旋桨 “噗噗”地转了起来，它原地打一两个转儿。然后歪歪扭扭地向草地跑道冲去……地勤人员平时对这个“积极分子一都敬而远之，这时却一齐追过去：喂，李子善──你要干什么！”下午场飞行指择员孙副大队长刚坐进塔台车，突见一架飞机从眼前滑过，他一愣，怎么提前开飞了？急忙扫视计划版，竟找不到这架飞机的序号。


       活见鬼：孙副大队长一把抓起话筒，喝道：“是哪个？快关车”那飞机毫无反应，一路扭着“秧歌”向北起飞了……指挥员突然意识到情况不妙，脑袋“嗡”地一下大了。正在这时，扬声器里传出飞行教员周亚安的报告：“1号，532请示开车。”指挥员一下转过神，急令．“快去追刚起飞的飞机，那是逃跑的”


       李子善活脱脱是个曰本电影《追捕》“社丘”的原型。李子善第一次操纵 飞机，完全保持不住航向，从标图上看，他的航迹象条蚯蚓，经计算 这样就多飞了十几公里路弯路。李子善还犯了个更大的错误，慌乱中忘了收起落架，这又使飞机平添了许多阻力。如此好比两个人赛跑，一个是曲线，一个是直线，一个空手，一个重负在身，所以，很快就见了高低。汉语的词汇中有句成语，叫做“插翅难逃”，用这个词来形容李子善很恰当，尽管他临时插上了翅膀，但仅飞行了几十公里就坠回了地面。


        专案卷宗周亚安教员的证词：“那天我刚坐过座舱，忽然看到起飞了一架飞机，我以为开飞时间到了，赶紧打开无线电请示……，我奉命去追，飞了十几分钟后，前面还是没有。我想，会不会飞过了？于是回头搜索……突然，我发现在右后下方有一架飞机，距离大约15O0米。我向右下方转弯靠了过去，飞近了，我看清那架飞机的机号是803……我飞到它正上方时，李子善（事后才知道名字）抬起头来，我看清他的脸，他很害怕的样子，眼睛睁得大大的……”


        当时，李子善正手忙脚乱地操纵着飞机，突然感觉有什么东西遮住了阳光，抬头一看是架飞机，他更慌乱了。那架飞机先是飞到他前面做蛇行阻挡的动作，不一会，又飞回李子善的头顶上一泰山般地压了下来。

李子善拼命加大速度，油门杆都推弯了，还是甩不掉它。那架飞机逼得李子善越飞越低，大地迎了上来，高度更低了，那架飞机越逼越紧，几乎要撞上了，李子善吓得直低头，求生的本能使他只好继续推杆…，下面出现一片森林，李子善正想拉起来，左机翼却已挂住了树梢。李子善的飞机在这“森林海面”上拿了个大项，、又打了几个滚地，然后一动不动了，就这么挂在了树立。

李子善本人是被当地民兵抓获的。审讯中李子善交待了叛逃动机：“到机务队后，我看到以前的同学飞行时那么神气，我就后悔了，我知道组织上不会再让我学飞行了，就想自己飞到苏联去。让同学们看看，我不是怕死鬼……”李子善接着讲：这件事暴露了我的灵魂深处还潜伏着肮脏的个人主义，没有牢固地树立为人民服务的思想……主要原因是我放松了毛主席着作的学习，思想走了下坡……”

在李子善23年的人生中，驾机叛逃属于他第一次上天，也是最后一次──1969年李子善在北京公审后被枪决。