问一个问题,低温上面级多次点火和长时间在轨工作究竟难 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 11:15:53


其实我就是想说半人马座,为什么同为低温上面级,,半人马座可以执行GEO直送任务。中国和毛子一定要加个常温上面级,这个差距究竟在哪里?YF75D虽然不如RL10,但差距没那么大啊,既然发动机差距没那么大,那问题是不是在上面级本身的设计上?

其实我就是想说半人马座,为什么同为低温上面级,,半人马座可以执行GEO直送任务。中国和毛子一定要加个常温上面级,这个差距究竟在哪里?YF75D虽然不如RL10,但差距没那么大啊,既然发动机差距没那么大,那问题是不是在上面级本身的设计上?
毛子是维度太高,另外,他们发射GTO和GEO时火箭配置是一样的,并没有增加什么上面级
长征3是因为发动机没有多次点火能力,必须增加一个上面级
直接进入GEO至少需要4次点火,而YF75只有两次
其实火箭发动机点火不难,难的是要怎么样让停下的涡轮泵转动起来,这就需要大的气罐或者用火药气体吹动
还有就是液氢必须保持低温,而发射GEO时上面级会通过太阳直射的区域,这种情况下保持低温也是不容易的
毛子是维度太高,另外,他们发射GTO和GEO时火箭配置是一样的,并没有增加什么上面级
长征3是因为发动机没 ...
就是说YF75D还是有可能通过改进拥有直送GEO能力的?那有没有计划呢?
Gramer 发表于 2016-3-20 11:55
就是说YF75D还是有可能通过改进拥有直送GEO能力的?那有没有计划呢?
YF75D依然没有这能力,长5还是要带远征2来发射GEO
纸飞机 发表于 2016-3-20 11:52
毛子是维度太高,另外,他们发射GTO和GEO时火箭配置是一样的,并没有增加什么上面级
长征3是因为发动机没 ...
半人马座拥有直接进入GEO的能力?它的贮箱储存液氢液氧的时间设计是几个小时?

上面级直接进入GEO需要3次点火就行吧?离开基础级一次,星箭第一次穿越赤道一次,GTO的远地点一次,还有哪里?

进入坟墓轨道吗?那该再加两次啊,在GEO上点一次,进入一个椭圆轨道,然后在这个轨道的近地点(这个椭圆和GEO交叉点)再一次点火,进入比GEO高几百公里的圆形坟墓轨道。
液氢液氧发动机多次点火确实是难点。
长三有几次二次启动歇菜
十五从军征 发表于 2016-3-20 14:29
半人马座拥有直接进入GEO的能力?它的贮箱储存液氢液氧的时间设计是几个小时?

上面级直接进入GEO需要 ...
坟墓轨道没有特定轨道高度,只要不在GEO轨道上就行。而且半人马座很多时候是直接脱离地球轨道进入日心轨道了……
YF75D依然没有这能力,长5还是要带远征2来发射GEO
所以我才有此疑问,TG这几年一口气开发了好几种专业上面级,将YF75改为多次启动直送上面级究竟有多难?搞得TG宁愿开发新货,也不愿意给YF75系列增加多次启动能力
楠宫萧vn 发表于 2016-3-20 18:00
坟墓轨道没有特定轨道高度,只要不在GEO轨道上就行。而且半人马座很多时候是直接脱离地球轨道进入日心轨 ...
半人马座进入日心轨道,它在发射GEO轨道后还有这么大的运力?从GEO到日心轨道得需要多大的速度增量?

Gramer 发表于 2016-3-20 18:03
所以我才有此疑问,TG这几年一口气开发了好几种专业上面级,将YF75改为多次启动直送上面级究竟有多难?搞 ...


我们开发上面级应该不是为了直接进入GEO轨道吧,应该是为了北斗的中圆轨道(MEO)一箭多星。北斗的30多颗卫星,中圆轨道卫星是27颗,而静止轨道卫星是5颗,倾斜同步轨道卫星是3颗。
显然能一箭多星 中圆轨道 会很省钱。
Gramer 发表于 2016-3-20 18:03
所以我才有此疑问,TG这几年一口气开发了好几种专业上面级,将YF75改为多次启动直送上面级究竟有多难?搞 ...


我们开发上面级应该不是为了直接进入GEO轨道吧,应该是为了北斗的中圆轨道(MEO)一箭多星。北斗的30多颗卫星,中圆轨道卫星是27颗,而静止轨道卫星是5颗,倾斜同步轨道卫星是3颗。
显然能一箭多星 中圆轨道 会很省钱。
十五从军征 发表于 2016-3-20 18:16
半人马座进入日心轨道,它在发射GEO轨道后还有这么大的运力?从GEO到日心轨道得需要多大的速度增量?
释放有效载荷后半人马座的载荷仅仅是剩余燃料与壳体
楠宫萧vn 发表于 2016-3-20 18:29
释放有效载荷后半人马座的载荷仅仅是剩余燃料与壳体
进入这个日心轨道后,半人马座还会和地球的GEO再相遇吗?
20141014 发表于 2016-3-20 16:06
长三有几次二次启动歇菜
YF73的问题,早解决N年了
十五从军征 发表于 2016-3-20 18:16
半人马座进入日心轨道,它在发射GEO轨道后还有这么大的运力?从GEO到日心轨道得需要多大的速度增量?
GEO已经接近地球引力圈边缘了
启航太阳系 发表于 2016-3-20 21:55
GEO已经接近地球引力圈边缘了
不对吧,我记得地月拉格朗日L1点距离月球是6.5万公里,那距离地球得有31万公里,
日地拉格朗日L1点距离地球有150万公里。
我记得本班一院内部人士说过,多次启动能力有,相关设备研制成了,但是总体没让加上,可能现在还不需要吧
老王是好人 发表于 2016-3-21 07:57
我记得本班一院内部人士说过,多次启动能力有,相关设备研制成了,但是总体没让加上,可能现在还不需要吧
YF75D多次点火的设计做过,但是没上。估计氢氧级长时间滑行、燃料蒸发抑制还没搞定。
2016-3-21 09:14 上传



进入坟墓轨道只需要一次,提高速度后在通过TVC圆化就行,不需要二次点火
YF75D多次点火的设计做过,但是没上。估计氢氧级长时间滑行、燃料蒸发抑制还没搞定。
可能,那位是做发动机的,储箱是别人做的
主要限制因素除了低温推进剂管理和热控外,还有一个是电池容量,普通GTO任务持续时间也就半小时,直送GEO需要工作5-8个小时,需要更大的电池组,这是以运力损失为代价的。
效费比是增加多次启动能力好呢还是使用上面级好呢?
cmj9808 发表于 2016-3-21 16:47
主要限制因素除了低温推进剂管理和热控外,还有一个是电池容量,普通GTO任务持续时间也就半小时,直送GEO需 ...
为啥要大电池
20141014 发表于 2016-3-22 11:01
为啥要大电池
上面级相当于一颗短期在轨卫星,没有SAP的话,就只能用电池了吧——我猜的。
jephray 发表于 2016-3-22 11:22
上面级相当于一颗短期在轨卫星,没有SAP的话,就只能用电池了吧——我猜的。
多次启动,那个涡轮泵是靠电力先转起来的吗
20141014 发表于 2016-3-22 11:24
多次启动,那个涡轮泵是靠电力先转起来的吗
这个真不懂,看大虾解答。不过涡轮泵的启动应该消耗不了多少能源吧,F1不是都不带起动机了吗。
jephray 发表于 2016-3-22 11:28
这个真不懂,看大虾解答。不过涡轮泵的启动应该消耗不了多少能源吧,F1不是都不带起动机了吗。
不用电,气瓶太大
Gramer 发表于 2016-3-20 18:03
所以我才有此疑问,TG这几年一口气开发了好几种专业上面级,将YF75改为多次启动直送上面级究竟有多难?搞 ...
TG估计早就放弃低温上面级多次开机技术了吧?
多次启动,那个涡轮泵是靠电力先转起来的吗
我看的相关报道是国内的五十次启动的电火花启动器完成,而且那个一院的也说过多次启动哪怕几十次在技术上也没问题。大意如此,凭印象说
老王是好人 发表于 2016-3-22 13:21
我看的相关报道是国内的五十次启动的电火花启动器完成,而且那个一院的也说过多次启动哪怕几十次在技术上 ...
电火花是点火吧,推进剂如何打入燃烧室涅
20141014 发表于 2016-3-22 11:01
为啥要大电池
整个滑行段上面级是始终通电的,GNC,RCS都处于工作状态,所需电力均来自蓄电池
老王是好人 发表于 2016-3-22 13:21
我看的相关报道是国内的五十次启动的电火花启动器完成,而且那个一院的也说过多次启动哪怕几十次在技术上 ...
这个只是点火的装置,而难点是怎么样保证有足够的燃料连续的进入燃烧室
实际上日本的LE5就是电火花点火,号称30次完全没问题
然而日本人也花了几年的时间才实现从二次点火到三次点火
cmj9808 发表于 2016-3-22 15:31
整个滑行段上面级是始终通电的,GNC,RCS都处于工作状态,所需电力均来自蓄电池
对,以后姿控主要靠电推
一院的先进低温上面级也在搞吧,未来代替远征二号
20141014 发表于 2016-3-22 16:13
对,以后姿控主要靠电推
这说的完全不是一个事
base_back 发表于 2016-3-22 20:06
这说的完全不是一个事
rcs是搞啥的
20141014 发表于 2016-3-22 21:53
rcs是搞啥的
反作用喷气控制,用于姿态控制。
cmj9808 发表于 2016-3-22 15:31
整个滑行段上面级是始终通电的,GNC,RCS都处于工作状态,所需电力均来自蓄电池
贴两片薄膜太阳能电池板在上面级箭体外面行不行?或者上氢氧燃料电池。
20141014 发表于 2016-3-22 21:53
rcs是搞啥的
电推用于rcs,对于低温燃料来说,等不了那么长时间。
液氢的蒸发始终是个难题。
十五从军征 发表于 2016-3-22 23:19
电推用于rcs,对于低温燃料来说,等不了那么长时间。
液氢的蒸发始终是个难题。
那么,滑行段谁是耗电大户