超级军网海关:一辆120万进口车需缴税70万
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 14:02:55
海关:一辆120万进口车需缴税70万
海关总署官微发布题为“那么贵，是因为“关税”吗？”的微博，微博称，其实进口汽车那么贵，还真不完全因为关税高。一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、消费税，且不同排量税率不同。
海关总署发布的数据图显示，一辆进口车过关要缴纳3个税种，包括25%的关税，17%的增值税以及区间在1%-40%之间的消费税。具体的税费是：（关税+消费税+增值税）的总和。以一辆从德国进口的4.4排量的宝马X6为例，假设这款车的完税价格是50万元人民币，那么经过计算，它需要交纳12.5万的关税，41.6万的消费税以及17.7万的增值税，最终这辆车的进口成本是121.8万元。http://m.sohu.com/n/556664723/?wscrid=1140_5海关:一辆120万进口车需缴税70万
海关总署官微发布题为“那么贵，是因为“关税”吗？”的微博，微博称，其实进口汽车那么贵，还真不完全因为关税高。一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、消费税，且不同排量税率不同。
海关总署发布的数据图显示，一辆进口车过关要缴纳3个税种，包括25%的关税，17%的增值税以及区间在1%-40%之间的消费税。具体的税费是：（关税+消费税+增值税）的总和。以一辆从德国进口的4.4排量的宝马X6为例，假设这款车的完税价格是50万元人民币，那么经过计算，它需要交纳12.5万的关税，41.6万的消费税以及17.7万的增值税，最终这辆车的进口成本是121.8万元。http://m.sohu.com/n/556664723/?wscrid=1140_5
海关总署官微发布题为“那么贵，是因为“关税”吗？”的微博，微博称，其实进口汽车那么贵，还真不完全因为关税高。一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、消费税，且不同排量税率不同。
海关总署发布的数据图显示，一辆进口车过关要缴纳3个税种，包括25%的关税，17%的增值税以及区间在1%-40%之间的消费税。具体的税费是：（关税+消费税+增值税）的总和。以一辆从德国进口的4.4排量的宝马X6为例，假设这款车的完税价格是50万元人民币，那么经过计算，它需要交纳12.5万的关税，41.6万的消费税以及17.7万的增值税，最终这辆车的进口成本是121.8万元。http://m.sohu.com/n/556664723/?wscrid=1140_5海关:一辆120万进口车需缴税70万
海关总署官微发布题为“那么贵，是因为“关税”吗？”的微博，微博称，其实进口汽车那么贵，还真不完全因为关税高。一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、消费税，且不同排量税率不同。
海关总署发布的数据图显示，一辆进口车过关要缴纳3个税种，包括25%的关税，17%的增值税以及区间在1%-40%之间的消费税。具体的税费是：（关税+消费税+增值税）的总和。以一辆从德国进口的4.4排量的宝马X6为例，假设这款车的完税价格是50万元人民币，那么经过计算，它需要交纳12.5万的关税，41.6万的消费税以及17.7万的增值税，最终这辆车的进口成本是121.8万元。http://m.sohu.com/n/556664723/?wscrid=1140_5
小排量车应该减税再减税 大排量豪车就该保持
你再贵那些人也买得起
进口车，特别是大排量的，就算税费比车本身贵几倍也没所谓，1是有钱人照样买得起，2要装逼总要付出点金钱代价，对他们来说也是值得的
万税，万税 呵呵！
海关这人也是有毛病，单拿个4.4排量的来说，他怎么不找个1.0排量的也算算，如果同样原价50万，最后总价也就70万出头，能少差不多50万。
我们屌丝就不要为有钱人担心了，BMW X6卖50万的话有钱人根本就不会买
真军牌 发表于 2016-3-11 10:13
万税，万税 呵呵！
呵呵，TG还是很厚道的，也就是这时候稍微找富人卡点油。
不像外国，等你蹬腿了，把你连皮带骨吃个大半。
万税，万税 呵呵！
呵呵，TG还是很厚道的，也就是这时候稍微找富人卡点油。
不像外国，等你蹬腿了，把你连皮带骨吃个大半。
对很多人来说，不买最好，只买最贵
导弹与捣蛋 发表于 2016-3-11 10:17
我们屌丝就不要为有钱人担心了，BMW X6卖50万的话有钱人根本就不会买
这绝对是事实。。。。
我们屌丝就不要为有钱人担心了，BMW X6卖50万的话有钱人根本就不会买
这绝对是事实。。。。
福特F150之类的，是按照“农用机械”报关的，可以少交很多税。
楼上一群都是赵家人？如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？
逆水鱼 发表于 2016-3-11 10:53
楼上一群都是赵家人？如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？
如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？不会
然后所有的国内汽车品牌全部完蛋
楼上一群都是赵家人？如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？
如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？不会
然后所有的国内汽车品牌全部完蛋
逆水鱼 发表于 2016-3-11 10:53
楼上一群都是赵家人？如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？
参考他们 不分主题的发言，一直是这样。
其它进口商品 税也非常高！
楼上一群都是赵家人？如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？
参考他们 不分主题的发言，一直是这样。
其它进口商品 税也非常高！
有钱人多交税，这个有问题么？大排量进口汽车应该继续加税！
还没有完，上牌还要交购置税，每年还要交车船税。
进口汽车，尤其是大排量豪华汽车，征收消费税是必要的；
至于关税，有意见的可以去和老美商量一下，先把美国的贸易保护撤了吧
至于关税，有意见的可以去和老美商量一下，先把美国的贸易保护撤了吧
zhepro 发表于 2016-3-11 09:58
小排量车应该减税再减税 大排量豪车就该保持
宝马7都上了2.0排量。
小排量车应该减税再减税 大排量豪车就该保持
宝马7都上了2.0排量。
豪车买便宜了，家用车不也得跟着降？你觉得他们会同意吗
楼上乐得那样子，cd不是高大上高收入多么，来点实在的就这样了。。。再说了，这正说明高收入群体更加爱国，为国家的贡献更大。我真不知道那些收入不高，交税又少的人何来的优越感经常嘲笑高收入的不够爱国。
当时的初衷是保护国产和吸引来建厂的...
要价格优势欢迎来国内投资建厂~
但是汽车行业阿斗太多...扶不起来...
要价格优势欢迎来国内投资建厂~
但是汽车行业阿斗太多...扶不起来...
lgmark 发表于 2016-3-11 11:47
楼上乐得那样子，cd不是高大上高收入多么，来点实在的就这样了。。。再说了，这正说明高收入群体更加爱国， ...
嘴炮爱国就是比真金白银爱国高尚
你有意见吗
楼上乐得那样子，cd不是高大上高收入多么，来点实在的就这样了。。。再说了，这正说明高收入群体更加爱国， ...
嘴炮爱国就是比真金白银爱国高尚
你有意见吗
有钱人可比P民爱国了…
楼上一群都是赵家人？如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？
想当然了吧。你说说同样配置的美国福克斯多少钱，中国福克斯多少钱。
想当然了吧。你说说同样配置的美国福克斯多少钱，中国福克斯多少钱。
有钱人可比P民爱国了…
楼上的好多有钱人
楼上的好多有钱人
豪车买便宜了，家用车不也得跟着降？你觉得他们会同意吗
有时间查查国外家用车的价格再喷
有时间查查国外家用车的价格再喷
逆水鱼 发表于 2016-3-11 10:53
楼上一群都是赵家人？如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？
宝来卖不卖十万和这个没关系吧，宝来是国产车，定价完全在厂商。大众的车本来价格就虚。。
逆水鱼 发表于 2016-3-11 10:53
楼上一群都是赵家人？如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？
宝来卖不卖十万和这个没关系吧，宝来是国产车，定价完全在厂商。大众的车本来价格就虚。。
国内那就240w
对于60万以上的进口豪车应该提高关税，反正买家不缺钱。
但是宝马X6的官方价格是184万，利润60多万，太黑了。
福特F150之类的，是按照“农用机械”报关的，可以少交很多税。
真心喜欢这个大家伙
真心喜欢这个大家伙
支持有钱人多买
另外能不能再加点这样的税？
另外能不能再加点这样的税？
而在价格上，美国不出所料是这三地中标价最低的，不过也仅仅是与国内版相差一万元不到而已；反而是欧洲方面，虽然事前笔者已猜测该地区售价会偏高，但18.49万的标价高出国内版足足2.2万元，而且欧洲版的最低几个车型是连诸如雾灯这种小玩意都不标配的，而除了标配的“极速红”颜色之外，其余所有颜色一律须多加200到745英镑的附加费，性价比之低让人意外。
● 美中欧购车成本对比
买车与买房一样，即使商品的标价本身已经包含了不少的税收成本，但在购买的时候还需缴纳额度不低的购置税等政策性收费，这点放在国内国外都是一样的，不同的只是这些须缴纳款项的额度而已。而笔者认为要让一辆车买回来之后能合法地跑在路上，这种类型的购车成本也必须在这次的对比中考虑到。
如果你“不幸”是北上广居民，那么购车成本就根本不能用金钱衡量了…
在中国，车辆购置税的具体算法为：计税价格＝购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用 计税价格×10%；其中计税价格不含增值税。也就是说一款十几万元的车购置税这一块大概就是一万多，再加上强制保险、车船税、路桥年费等必须缴纳的款项之后，十几万的车子落地价视经销商的不同一般会比裸车价高出两万到三万元，也就是车价的12%到15%左右，在全球范围内属于中等水平。
由于英国的购置税实在太高，因此官网标注的都是税后价
而在欧洲，车辆购置税以增值税的形式征收，以英国、法国和意大利等为首的这些主流国家所征收的额度一般为20%，比例上达到了我国的两倍；而且在这个基础上，还有其他与该车型碳排放量挂钩的环保税等需要缴纳，再加上保险等等，就已经超过了车价的25%了；除开一些五花八门的奇葩国家，相信这已经属于全球最高水平之一了。
而对于美国官网来讲…税后价是神马…能吃么…
再来看美国，车辆购置税是由州政府规定额度和负责征收的，只要你不在环保法规堪称全球最严的加州买车，其他州份的车辆购置税一般不会超过6%，也没有排量税等针对车辆环保性能的税收，算上保险等杂七杂八的费用，购车成本还未必能到车价的10%，再考虑到美国地区车价较低，极有可能他们购车的落地价还要比全球其他任何一个地区的裸车价都便宜，让人极度眼红。
● 美中欧购车成本对比
买车与买房一样，即使商品的标价本身已经包含了不少的税收成本，但在购买的时候还需缴纳额度不低的购置税等政策性收费，这点放在国内国外都是一样的，不同的只是这些须缴纳款项的额度而已。而笔者认为要让一辆车买回来之后能合法地跑在路上，这种类型的购车成本也必须在这次的对比中考虑到。
如果你“不幸”是北上广居民，那么购车成本就根本不能用金钱衡量了…
在中国，车辆购置税的具体算法为：计税价格＝购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用 计税价格×10%；其中计税价格不含增值税。也就是说一款十几万元的车购置税这一块大概就是一万多，再加上强制保险、车船税、路桥年费等必须缴纳的款项之后，十几万的车子落地价视经销商的不同一般会比裸车价高出两万到三万元，也就是车价的12%到15%左右，在全球范围内属于中等水平。
由于英国的购置税实在太高，因此官网标注的都是税后价
而在欧洲，车辆购置税以增值税的形式征收，以英国、法国和意大利等为首的这些主流国家所征收的额度一般为20%，比例上达到了我国的两倍；而且在这个基础上，还有其他与该车型碳排放量挂钩的环保税等需要缴纳，再加上保险等等，就已经超过了车价的25%了；除开一些五花八门的奇葩国家，相信这已经属于全球最高水平之一了。
而对于美国官网来讲…税后价是神马…能吃么…
再来看美国，车辆购置税是由州政府规定额度和负责征收的，只要你不在环保法规堪称全球最严的加州买车，其他州份的车辆购置税一般不会超过6%，也没有排量税等针对车辆环保性能的税收，算上保险等杂七杂八的费用，购车成本还未必能到车价的10%，再考虑到美国地区车价较低，极有可能他们购车的落地价还要比全球其他任何一个地区的裸车价都便宜，让人极度眼红。
真心喜欢这个大家伙
平行进口的也就50万左右吧，不过是按照农用车的办法管理的
平行进口的也就50万左右吧，不过是按照农用车的办法管理的
行，这事我支持，反正买不起的就算零关税也买不起，买的起的你加三倍人家也不在乎
导弹与捣蛋 发表于 2016-3-11 11:06
如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？不会
然后所有的国内汽车品牌全部完蛋
然后x6开始卖150万
如果x6只卖50万的话，你觉得宝来还会卖10来万么？不会
然后所有的国内汽车品牌全部完蛋
然后x6开始卖150万
然后x6开始卖150万
我真的不懂，我们屌丝关注豪车卖贵了是什么样的神经
我真的不懂，我们屌丝关注豪车卖贵了是什么样的神经
支持豪车加税
导弹与捣蛋 发表于 2016-3-11 15:47
我真的不懂，我们屌丝关注豪车卖贵了是什么样的神经
为了证明tg巧取豪夺呗 只要是能给tg泼屎 没有啥事不能干的
我真的不懂，我们屌丝关注豪车卖贵了是什么样的神经
为了证明tg巧取豪夺呗 只要是能给tg泼屎 没有啥事不能干的