‘超军旗’座舱,座椅角度好像还挺倾斜的!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 09:31:05
RT,直接上图,不知道是拍摄角度关系的错觉还是啥的?
攻击机有必要这么大的座椅后倾角度吗?又不用飞特别高的机动过载。

超军旗座舱.jpg

PS:因为‘超军旗’是舰载攻击机,所以我发在海版。
而且我理解舰载机的,包括舰载直升机的都该在海版。

类似的,直升机多数属于陆航,也该发在陆版。RT,直接上图,不知道是拍摄角度关系的错觉还是啥的?
攻击机有必要这么大的座椅后倾角度吗?又不用飞特别高的机动过载。

超军旗座舱.jpg

PS:因为‘超军旗’是舰载攻击机,所以我发在海版。
而且我理解舰载机的,包括舰载直升机的都该在海版。

类似的,直升机多数属于陆航,也该发在陆版。
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是不是抗过载才这样设计
老骥伏枥
这算正常范围内吧,设计师要综合考虑人工机效,仓内空间,飞行员身材等因素吧








超大的规定是,天上(大气层内)飞的发在空版,不管什么军的,水里游的发在海版,地上跑的发在陆版
超大的规定是,天上(大气层内)飞的发在空版,不管什么军的,水里游的发在海版,地上跑的发在陆版
那么一大票舰载机帖还不是在海版说的~~~~~~~
那么一大票舰载机帖还不是在海版说的~~~~~~~
哈哈。咱们中国有个词叫“原则上”,你懂的
mjp717 发表于 2016-3-2 07:50
是不是抗过载才这样设计
这个我知道,但是印象中都是战斗机!还得是追求高机动性的三代机。
才会采用大角度后倾的座椅。
超军旗毕竟是攻击机,理应不是特别强调飞高机动过载的。
号角 发表于 2016-3-2 07:46
嗯!这张剖视图就更明白一些,确实后倾一些。
但不像F-16之类所谓后倾30度那么多!
现役的老古董~当年也是口水一地啊!