超级军网心神估计以后可以改为教练机，估计和L15差不多
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 10:23:32
心神估计以后可以改为教练机，估计和L15差不多
发动机XF5-1发动机的测试结果，原来设计重620公斤，推力49千牛，推重比8，实际测试重650公斤，推力49.5千牛，推重比7.8
AI-222-25 是比较理想的高级教练/轻型攻击机的动力，全加力状态推力达到 4200 公斤的 AI-222K-25F，采取双发配置，也很适合我国轻型双重任务战斗机的需要。4000 公斤级大涵 道比、低耗油率的 AI-22 发动机适合 50 座级支线飞机和公务机的动力需求。
该发动机采用与当代西方发动机相似的新技术，如单元体结 构，FADEC 控制系统，定向结晶高温涡轮叶片，高负荷整体叶盘结构等，其主要性能参数与 西方国家同类产品比较，性能较优，另外发动机的冷、热端部件寿命分别达到 6000 小时和 4000 小时，翻修寿命可到 2000h。
空战枭龙都能虐惨心神
http://lt.cjdby.net/thread-937084-1-1.html
小推力渦扇發動机技术数据
----------------------------------AL-222-25F---XF5---
最大加力推力(dN)--------------4120.2---------5000
推重比---------------------------7.1--------------7.8
涵道比---------------------------0.6--------------?
涡轮进口温度(℃)---------------1227------------?
最大直径(mm)-------------------800------------?
长度(mm)(喷口全开时)---------3350-----------?
质量(kg)-------------------------600------------626kg
预计大修时限--------------------1000-----------?
使用寿命-------------------------4000-----------?
心神估计以后可以改为教练机，估计和L15差不多
发动机XF5-1发动机的测试结果，原来设计重620公斤，推力49千牛，推重比8，实际测试重650公斤，推力49.5千牛，推重比7.8
AI-222-25 是比较理想的高级教练/轻型攻击机的动力，全加力状态推力达到 4200 公斤的 AI-222K-25F，采取双发配置，也很适合我国轻型双重任务战斗机的需要。4000 公斤级大涵 道比、低耗油率的 AI-22 发动机适合 50 座级支线飞机和公务机的动力需求。
该发动机采用与当代西方发动机相似的新技术，如单元体结 构，FADEC 控制系统，定向结晶高温涡轮叶片，高负荷整体叶盘结构等，其主要性能参数与 西方国家同类产品比较，性能较优，另外发动机的冷、热端部件寿命分别达到 6000 小时和 4000 小时，翻修寿命可到 2000h。
空战枭龙都能虐惨心神
http://lt.cjdby.net/thread-937084-1-1.html
小推力渦扇發動机技术数据
----------------------------------AL-222-25F---XF5---
最大加力推力(dN)--------------4120.2---------5000
推重比---------------------------7.1--------------7.8
涵道比---------------------------0.6--------------?
涡轮进口温度(℃)---------------1227------------?
最大直径(mm)-------------------800------------?
长度(mm)(喷口全开时)---------3350-----------?
质量(kg)-------------------------600------------626kg
预计大修时限--------------------1000-----------?
使用寿命-------------------------4000-----------?
就是一款验证机而已
L15已服役, 有屎以来最强高教不是浪得虚名, 心神大号航模还是先飞起来再说吧..
sunmingchi 发表于 2016-2-11 16:00
就是一款验证机而已
说不定以后改为教练机
就是一款验证机而已
说不定以后改为教练机
那款发动机用的材料太高档，价格肯定贵得一塌糊涂，性能也只能说一般。作教练机成本太高。
奶瓶战斗机 发表于 2016-2-11 16:07
那款发动机用的材料太高档，价格肯定贵得一塌糊涂，性能也只能说一般。作教练机成本太高。
心神改教练机价格估计L15的5倍，惨不忍睹
比如90坦克对MBT2000,价格4倍以上
那款发动机用的材料太高档，价格肯定贵得一塌糊涂，性能也只能说一般。作教练机成本太高。
心神改教练机价格估计L15的5倍，惨不忍睹
比如90坦克对MBT2000,价格4倍以上
消灭美匪 发表于 2016-2-11 16:11
心神改教练机价格估计L15的5倍，惨不忍睹
比如90坦克对MBT2000,价格4倍以上
一个小推，涡前温度都赶上F-119了，结果推比还不到8，完全是堆料堆出来的。
心神改教练机价格估计L15的5倍，惨不忍睹
比如90坦克对MBT2000,价格4倍以上
一个小推，涡前温度都赶上F-119了，结果推比还不到8，完全是堆料堆出来的。
奶瓶战斗机 发表于 2016-2-11 16:15
一个小推，涡前温度都赶上F-119了，结果推比还不到8，完全是堆料堆出来的。
是啊，AI222涡前温度低，说不定和XF5使用寿命半斤八两
然后价格5分之一
一个小推，涡前温度都赶上F-119了，结果推比还不到8，完全是堆料堆出来的。
是啊，AI222涡前温度低，说不定和XF5使用寿命半斤八两
然后价格5分之一
L15已服役, 有屎以来最强高教不是浪得虚名, 心神大号航模还是先飞起来再说吧..
最强高教不好说吧。估计干不过f/a-50
最强高教不好说吧。估计干不过f/a-50
最强高教不好说吧。估计干不过f/a-50
有矢量的。
有矢量的。
请L15先把菊花解决了在来吹
2毛乙烷
岷山还得等几年
心神的两小推好歹是自己的破烂啊
2毛乙烷
岷山还得等几年
心神的两小推好歹是自己的破烂啊
hugh8504 发表于 2016-2-11 16:42
请L15先把菊花解决了在来吹
2毛乙烷
岷山还得等几年
L15产量血洗 心神
请L15先把菊花解决了在来吹
2毛乙烷
岷山还得等几年
L15产量血洗 心神
人家有矢量，机动性也许更强。
鬼子发动机直径只有600。另外我记得二毛发动机涵道比高达1.0
鬼子发动机直径只有600。另外我记得二毛发动机涵道比高达1.0
验证机当成教练机用？就算本子有钱任性，但是本子的飞行学员有多少人有命毕业？
岷山推力4700推重比8.2，大小差不多
L15，换岷山后还想整体大改，资金好象还没到位。
小日本的垃圾，比现在的L15都不如。
小日本的垃圾，比现在的L15都不如。
作为教练机有点死贵。。
现在只是地面滑跑，飞得起再说吧
消灭美匪 发表于 2016-2-11 16:49
L15产量血洗 心神
等发动机解决了在吹不迟，顺带，安东诺夫已经给解散了，接下来嘛，等着看笑话
L15产量血洗 心神
等发动机解决了在吹不迟，顺带，安东诺夫已经给解散了，接下来嘛，等着看笑话
hugh8504 发表于 2016-2-11 19:42
等发动机解决了在吹不迟，顺带，安东诺夫已经给解散了，接下来嘛，等着看笑话
L15现在多少
心神现在多少
等发动机解决了在吹不迟，顺带，安东诺夫已经给解散了，接下来嘛，等着看笑话
L15现在多少
心神现在多少
等发动机解决了在吹不迟，顺带，安东诺夫已经给解散了，接下来嘛，等着看笑话
不用您操心，l15发动机的存货高达三位数。
不用您操心，l15发动机的存货高达三位数。
二毛自残确实给L15造成了一定的麻烦，但军用飞机成熟度不是本子航模能比的
另外，就是LZ啊，教练机也有自己的一套战术要求，不是说失败的战斗机就能当好的教练机的……
PS：t50没到达美帝的要求
另外，就是LZ啊，教练机也有自己的一套战术要求，不是说失败的战斗机就能当好的教练机的……
PS：t50没到达美帝的要求
特工2012.008 发表于 2016-2-11 20:14
不用您操心，l15发动机的存货高达三位数。
吹，继续吹
另外，先不说有没有3位数，就算有存货3位数也不咋样
教练机，使用强度大，远超一般的战斗机，他的发动机一般是1:2的，L15还是双发，扣除预生产的验证机，还能有多少够用那就是个迷
所以，先别急着吹
JL8的列子摆在那儿呢，出口用美发动机，自用必须用国产发动机这是铁的规律。
另外嘛，岷山这货从模型到能用，必须要经过起码5年时间就算是量产后还得经过大规模试用才能使质量稳定下来。集全国之力的太行为我们演示了发动机的成熟是多么的费力，那么这个连最低优先级都排不上号的岷山有多少能通过大规模试用来达到可用状态，很怀疑
不用您操心，l15发动机的存货高达三位数。
吹，继续吹
另外，先不说有没有3位数，就算有存货3位数也不咋样
教练机，使用强度大，远超一般的战斗机，他的发动机一般是1:2的，L15还是双发，扣除预生产的验证机，还能有多少够用那就是个迷
所以，先别急着吹
JL8的列子摆在那儿呢，出口用美发动机，自用必须用国产发动机这是铁的规律。
另外嘛，岷山这货从模型到能用，必须要经过起码5年时间就算是量产后还得经过大规模试用才能使质量稳定下来。集全国之力的太行为我们演示了发动机的成熟是多么的费力，那么这个连最低优先级都排不上号的岷山有多少能通过大规模试用来达到可用状态，很怀疑
hugh8504 发表于 2016-2-11 20:26
吹，继续吹
另外，先不说有没有3位数，就算有存货3位数也不咋样
l15怎么样，装备100架没问题
心神 搞不好几架后 项目被砍
可能l15 100：5 大获全胜
吹，继续吹
另外，先不说有没有3位数，就算有存货3位数也不咋样
l15怎么样，装备100架没问题
心神 搞不好几架后 项目被砍
可能l15 100：5 大获全胜
吹，继续吹
另外，先不说有没有3位数，就算有存货3位数也不咋样
我说的存货是毛发，国发还早，至于教练机寿命，不扰您操心，l15的寿命长达一万小时 ，而且l15已经开始出口，都已经生产到第57架份的零部件了，有时间给国发成熟，而且太行当初走的弯路有一半是人为因素，比起心神的产量，高了好几条街
另外，先不说有没有3位数，就算有存货3位数也不咋样
我说的存货是毛发，国发还早，至于教练机寿命，不扰您操心，l15的寿命长达一万小时 ，而且l15已经开始出口，都已经生产到第57架份的零部件了，有时间给国发成熟，而且太行当初走的弯路有一半是人为因素，比起心神的产量，高了好几条街
特工2012.008 发表于 2016-2-11 20:32
我说的存货是毛发，国发还早，至于教练机寿命，不扰您操心，l15的寿命长达一万小时 ，而且l15已经开始出 ...
毛发有记录的一共进口了40台，然后乌克兰就革命了，你告诉我哪儿来的过百的存货
另外，机体寿命和我有啥关系？
我说的存货是毛发，国发还早，至于教练机寿命，不扰您操心，l15的寿命长达一万小时 ，而且l15已经开始出 ...
毛发有记录的一共进口了40台，然后乌克兰就革命了，你告诉我哪儿来的过百的存货
另外，机体寿命和我有啥关系？
本子搞的大号验证机
消灭美匪 发表于 2016-2-11 20:31
l15怎么样，装备100架没问题
心神 搞不好几架后 项目被砍
数量上肯定L15多真不用看，吹牛的是发动机。
K8在装备部队前就出口了200多。用的是MD货
变成JL8后 性能就下降的呵呵呵了，空军也只好捏着鼻子认
l15怎么样，装备100架没问题
心神 搞不好几架后 项目被砍
数量上肯定L15多真不用看，吹牛的是发动机。
K8在装备部队前就出口了200多。用的是MD货
变成JL8后 性能就下降的呵呵呵了，空军也只好捏着鼻子认
hugh8504 发表于 2016-2-11 20:38
数量上肯定L15多真不用看，吹牛的是发动机。
K8在装备部队前就出口了200多。用的是MD货
现在性能应该不下降了吧
1986 年，南方航空动力公司开始以乌克兰 AI-222-25 型涡扇发动机为蓝本进行测绘仿制，新型号发动机被命名为 WS-11（涡扇-11）。1992 年 8 月 WS-11 开始研制，1995 年点火，1998 年 10 月 26 日首次装上 K-8 型飞机首飞，2001 年 10 月 WS-11 定型试飞结束并小批量交付，经过一段曲折的使用、试验历程后，WS-11 于 2002 年 3 月正式定型。中国自用的 K-8 早期被称呼为教练-8（JL-8，不称呼教-8）后来由于 WS-11 发动机研制成功，并装备该机，使用 WS-11 发动机的教练-8 编号又统一变更为练-11（L-11）。
都10年了，应该有改进吧
数量上肯定L15多真不用看，吹牛的是发动机。
K8在装备部队前就出口了200多。用的是MD货
现在性能应该不下降了吧
1986 年，南方航空动力公司开始以乌克兰 AI-222-25 型涡扇发动机为蓝本进行测绘仿制，新型号发动机被命名为 WS-11（涡扇-11）。1992 年 8 月 WS-11 开始研制，1995 年点火，1998 年 10 月 26 日首次装上 K-8 型飞机首飞，2001 年 10 月 WS-11 定型试飞结束并小批量交付，经过一段曲折的使用、试验历程后，WS-11 于 2002 年 3 月正式定型。中国自用的 K-8 早期被称呼为教练-8（JL-8，不称呼教-8）后来由于 WS-11 发动机研制成功，并装备该机，使用 WS-11 发动机的教练-8 编号又统一变更为练-11（L-11）。
都10年了，应该有改进吧
hugh8504 发表于 2016-2-11 20:38
数量上肯定L15多真不用看，吹牛的是发动机。
K8在装备部队前就出口了200多。用的是MD货
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... 6orderby%3Ddateline
鬼子做发动机，为毛做这么小？一个很大的可能性就在于，这个小发动机本来就是其它用途的。这个新发动机，尺寸刚刚好能够替换其山寨美洲虎-T2教练机以及F1攻击机上面的阿杜尔发动机。所以很有可能，这个新发动机来源于一项f1中期升级计划。
但是新发配新机，这毕竟是一件冒险的事情。不出问题一切好说，出了问题，是算飞机的还是算发动机的？合理的做法似乎是先用阿杜尔发动机把这个新机飞起来验证气动先，然后用f1去验证新的发动机，最后装配到一起。
而在这种情况下，还有一个很恶意的判断：那就是目前安装在“心神”上面的确实就是阿杜尔发动机…而脚盆为了恶心tg发动机功力略差，故意说直接上了新发。
数量上肯定L15多真不用看，吹牛的是发动机。
K8在装备部队前就出口了200多。用的是MD货
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... 6orderby%3Ddateline
鬼子做发动机，为毛做这么小？一个很大的可能性就在于，这个小发动机本来就是其它用途的。这个新发动机，尺寸刚刚好能够替换其山寨美洲虎-T2教练机以及F1攻击机上面的阿杜尔发动机。所以很有可能，这个新发动机来源于一项f1中期升级计划。
但是新发配新机，这毕竟是一件冒险的事情。不出问题一切好说，出了问题，是算飞机的还是算发动机的？合理的做法似乎是先用阿杜尔发动机把这个新机飞起来验证气动先，然后用f1去验证新的发动机，最后装配到一起。
而在这种情况下，还有一个很恶意的判断：那就是目前安装在“心神”上面的确实就是阿杜尔发动机…而脚盆为了恶心tg发动机功力略差，故意说直接上了新发。
消灭美匪 发表于 2016-2-11 20:48
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2168441&extra=page%3D1%26filter%3Dauthor%26orderb ...
鬼子做这个发动机用来当战斗机没门
但是本文的主体是“心神可以改为教练机”这小推来做教练机的发动机嘛，搓搓有余。
至于L15嘛，请拿出一个能凑合着用的发动机出来，在来吹牛。乌克兰革命，岷山才开始研制。5年内想要成熟是痴心妄想。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2168441&extra=page%3D1%26filter%3Dauthor%26orderb ...
鬼子做这个发动机用来当战斗机没门
但是本文的主体是“心神可以改为教练机”这小推来做教练机的发动机嘛，搓搓有余。
至于L15嘛，请拿出一个能凑合着用的发动机出来，在来吹牛。乌克兰革命，岷山才开始研制。5年内想要成熟是痴心妄想。
hugh8504 发表于 2016-2-11 20:52
鬼子做这个发动机用来当战斗机没门
但是本文的主体是“心神可以改为教练机”这小推来做教练机的发动机 ...
反正 l15产量血洗心神就可以了
估计5年搞定发动机 装备200架
现在对心神 50：1血洗？？？？
鬼子做这个发动机用来当战斗机没门
但是本文的主体是“心神可以改为教练机”这小推来做教练机的发动机 ...
反正 l15产量血洗心神就可以了
估计5年搞定发动机 装备200架
现在对心神 50：1血洗？？？？
消灭美匪 发表于 2016-2-11 20:56
反正 l15产量血洗心神就可以了
估计5年搞定发动机 装备200架
如果鬼子用心神改做教练机，这个血洗成立，否则，还是算了吧。
不过L15成为笑话倒是正在进行时
反正 l15产量血洗心神就可以了
估计5年搞定发动机 装备200架
如果鬼子用心神改做教练机，这个血洗成立，否则，还是算了吧。
不过L15成为笑话倒是正在进行时
消灭美匪 发表于 2016-2-11 20:47
现在性能应该不下降了吧
1986 年，南方航空动力公司开始以乌克兰 AI-222-25 型涡扇发动机为蓝本进行测 ...
装WS11的JL11对比装原版的MD TFE731的 K8依然有差距，尤其是飞行品质和维护保养
尤其是后者，教练机的发动机对于维护保养的要求要超过大推力。
现在性能应该不下降了吧
1986 年，南方航空动力公司开始以乌克兰 AI-222-25 型涡扇发动机为蓝本进行测 ...
装WS11的JL11对比装原版的MD TFE731的 K8依然有差距，尤其是飞行品质和维护保养
尤其是后者，教练机的发动机对于维护保养的要求要超过大推力。
hugh8504 发表于 2016-2-11 20:58
如果鬼子用心神改做教练机，这个血洗成立，否则，还是算了吧。
不过L15成为笑话倒是正在进行时
k8教练机总产量有没有400架？？
如果鬼子用心神改做教练机，这个血洗成立，否则，还是算了吧。
不过L15成为笑话倒是正在进行时
k8教练机总产量有没有400架？？
hugh8504 发表于 2016-2-11 20:34
毛发有记录的一共进口了40台，然后乌克兰就革命了，你告诉我哪儿来的过百的存货
另外，机体寿命和我有 ...
动乱发生后仍然在交付，2014珠海航展马达西奇就表态仍在合作
毛发有记录的一共进口了40台，然后乌克兰就革命了，你告诉我哪儿来的过百的存货
另外，机体寿命和我有 ...
动乱发生后仍然在交付，2014珠海航展马达西奇就表态仍在合作
hugh8504 发表于 2016-2-11 20:58
如果鬼子用心神改做教练机，这个血洗成立，否则，还是算了吧。
不过L15成为笑话倒是正在进行时
敢问这个笑话从何而来？
如果鬼子用心神改做教练机，这个血洗成立，否则，还是算了吧。
不过L15成为笑话倒是正在进行时
敢问这个笑话从何而来？
超级侧卫 发表于 2016-2-11 21:06
动乱发生后仍然在交付，2014珠海航展马达西奇就表态仍在合作
原来如此
k8教练机总产量有没有400架？？
动乱发生后仍然在交付，2014珠海航展马达西奇就表态仍在合作
原来如此
k8教练机总产量有没有400架？？
消灭美匪 发表于 2016-2-11 21:10
原来如此
k8教练机总产量有没有400架？？
不清楚
字数
原来如此
k8教练机总产量有没有400架？？
不清楚
字数
超级侧卫 发表于 2016-2-11 21:07
敢问这个笑话从何而来？
纯进口发动机的自用教练机
空军钱多的烧荒
敢问这个笑话从何而来？
纯进口发动机的自用教练机
空军钱多的烧荒