超级军网三锅的初级教练机首机下线 好丑
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:21:18
http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_02_03_350233.shtml
据《印度教徒报》2月2日报道，印度斯坦航空公司（HAL）HTT-40初教机的第一架原型机已经于当天下线。HAL在一份声明中说，这架飞机在首飞前还将进行地面测试和滑跑测试。
HTT-40的全称为Hindustan Turbo Trainer-40，即“印度斯坦涡桨教练机”40，于2010年开始研发，计划用于取代老旧的HPT-32教练机。该机全重2.8吨，最大速度600千米/时，航程1000公里，实用升限6000米，以一台霍尼韦尔生产的TPE331-12B涡桨发动机为动力。
目前印度空军大约有接近200架初级教练机的需求，但由于成本飙升等各种因素，相比国产的HTT-40，印度空军更加青睐瑞士皮拉图斯公司生产的PC-7 Mk II初教机。他们非但已装备了75架这种教练机，还有购买38架的意向。
据印度斯坦航空公司的设计员称，HTT-40型教练机不仅是一架装备武器的教练机，同时也是一架轻型攻击机，性能及功能方面远在PC-7 Mark II之上。但由于不断飞涨的价格和交付期限延后，印度空军对HTT-40很不买账。
同项目立项时相比，HTT-40的成本增长了超过20%，比PC-7 Mark II贵了62%，首飞和推迟到了。2012年7月，当时印度空军总参谋长布朗还致书过印度国防部，表达了对HTT-40的强烈抵制情绪：“印度斯坦航空公司总是把计划完成的时间说的很短，以获取审批，但从未按时完成过。”
虽然对此牢骚满腹，印度国防部依旧决定采购68架HTT-40。印度斯坦航空公司方面表示，HTT-40下线后将先后进行地面和滑跑测试，但具体的测试时间还不清楚。
HTT-40想象图http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_02_03_350233.shtml
据《印度教徒报》2月2日报道，印度斯坦航空公司（HAL）HTT-40初教机的第一架原型机已经于当天下线。HAL在一份声明中说，这架飞机在首飞前还将进行地面测试和滑跑测试。
HTT-40的全称为Hindustan Turbo Trainer-40，即“印度斯坦涡桨教练机”40，于2010年开始研发，计划用于取代老旧的HPT-32教练机。该机全重2.8吨，最大速度600千米/时，航程1000公里，实用升限6000米，以一台霍尼韦尔生产的TPE331-12B涡桨发动机为动力。
目前印度空军大约有接近200架初级教练机的需求，但由于成本飙升等各种因素，相比国产的HTT-40，印度空军更加青睐瑞士皮拉图斯公司生产的PC-7 Mk II初教机。他们非但已装备了75架这种教练机，还有购买38架的意向。
据印度斯坦航空公司的设计员称，HTT-40型教练机不仅是一架装备武器的教练机，同时也是一架轻型攻击机，性能及功能方面远在PC-7 Mark II之上。但由于不断飞涨的价格和交付期限延后，印度空军对HTT-40很不买账。
同项目立项时相比，HTT-40的成本增长了超过20%，比PC-7 Mark II贵了62%，首飞和推迟到了。2012年7月，当时印度空军总参谋长布朗还致书过印度国防部，表达了对HTT-40的强烈抵制情绪：“印度斯坦航空公司总是把计划完成的时间说的很短，以获取审批，但从未按时完成过。”
虽然对此牢骚满腹，印度国防部依旧决定采购68架HTT-40。印度斯坦航空公司方面表示，HTT-40下线后将先后进行地面和滑跑测试，但具体的测试时间还不清楚。
HTT-40想象图
据《印度教徒报》2月2日报道，印度斯坦航空公司（HAL）HTT-40初教机的第一架原型机已经于当天下线。HAL在一份声明中说，这架飞机在首飞前还将进行地面测试和滑跑测试。
HTT-40的全称为Hindustan Turbo Trainer-40，即“印度斯坦涡桨教练机”40，于2010年开始研发，计划用于取代老旧的HPT-32教练机。该机全重2.8吨，最大速度600千米/时，航程1000公里，实用升限6000米，以一台霍尼韦尔生产的TPE331-12B涡桨发动机为动力。
目前印度空军大约有接近200架初级教练机的需求，但由于成本飙升等各种因素，相比国产的HTT-40，印度空军更加青睐瑞士皮拉图斯公司生产的PC-7 Mk II初教机。他们非但已装备了75架这种教练机，还有购买38架的意向。
据印度斯坦航空公司的设计员称，HTT-40型教练机不仅是一架装备武器的教练机，同时也是一架轻型攻击机，性能及功能方面远在PC-7 Mark II之上。但由于不断飞涨的价格和交付期限延后，印度空军对HTT-40很不买账。
同项目立项时相比，HTT-40的成本增长了超过20%，比PC-7 Mark II贵了62%，首飞和推迟到了。2012年7月，当时印度空军总参谋长布朗还致书过印度国防部，表达了对HTT-40的强烈抵制情绪：“印度斯坦航空公司总是把计划完成的时间说的很短，以获取审批，但从未按时完成过。”
虽然对此牢骚满腹，印度国防部依旧决定采购68架HTT-40。印度斯坦航空公司方面表示，HTT-40下线后将先后进行地面和滑跑测试，但具体的测试时间还不清楚。
HTT-40想象图http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_02_03_350233.shtml
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据《印度教徒报》2月2日报道，印度斯坦航空公司（HAL）HTT-40初教机的第一架原型机已经于当天下线。HAL在一份声明中说，这架飞机在首飞前还将进行地面测试和滑跑测试。
HTT-40的全称为Hindustan Turbo Trainer-40，即“印度斯坦涡桨教练机”40，于2010年开始研发，计划用于取代老旧的HPT-32教练机。该机全重2.8吨，最大速度600千米/时，航程1000公里，实用升限6000米，以一台霍尼韦尔生产的TPE331-12B涡桨发动机为动力。
目前印度空军大约有接近200架初级教练机的需求，但由于成本飙升等各种因素，相比国产的HTT-40，印度空军更加青睐瑞士皮拉图斯公司生产的PC-7 Mk II初教机。他们非但已装备了75架这种教练机，还有购买38架的意向。
据印度斯坦航空公司的设计员称，HTT-40型教练机不仅是一架装备武器的教练机，同时也是一架轻型攻击机，性能及功能方面远在PC-7 Mark II之上。但由于不断飞涨的价格和交付期限延后，印度空军对HTT-40很不买账。
同项目立项时相比，HTT-40的成本增长了超过20%，比PC-7 Mark II贵了62%，首飞和推迟到了。2012年7月，当时印度空军总参谋长布朗还致书过印度国防部，表达了对HTT-40的强烈抵制情绪：“印度斯坦航空公司总是把计划完成的时间说的很短，以获取审批，但从未按时完成过。”
虽然对此牢骚满腹，印度国防部依旧决定采购68架HTT-40。印度斯坦航空公司方面表示，HTT-40下线后将先后进行地面和滑跑测试，但具体的测试时间还不清楚。
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HTT-40想象图
咱们的L7怎么样了？
进口初教5 好了
不丑啊，和初教7长得差不多。
HAL公司出品，什么时候开摔？
还可以啊！初教机这样！三哥造的机机里头 最漂亮的一架了
三锅为嘛也爱叫“斯坦”？
谈不上丑 还算漂亮 都和巨嘴鸟长得差不多
咱们的L7怎么样了？
好像黄了。
好像黄了。
印度人很多叫欧洲名字，是怎么回事
丑不怕就怕谁有胆用
没觉得有多难看啊。是因为是螺旋桨吗？
Mackintosh 发表于 2016-2-4 11:50
三锅为嘛也爱叫“斯坦”？
斯坦是音译，有“xxxx的地方”的意思。
三锅为嘛也爱叫“斯坦”？
斯坦是音译，有“xxxx的地方”的意思。
江平镇瑞金 发表于 2016-2-4 12:35
印度人很多叫欧洲名字，是怎么回事
说明有过西化的过程，但这个西化的过程是主动的，还是被动的（被殖民）就不好说了。
印度人很多叫欧洲名字，是怎么回事
说明有过西化的过程，但这个西化的过程是主动的，还是被动的（被殖民）就不好说了。
咱们的L7怎么样了？
那东西早夭折了，不提了
那东西早夭折了，不提了