超级军网福州地铁1号线国庆通车， “十二五”福建交通建设花了56 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:29:43
今年国庆，福州地铁1号线将运行通车，而福州地铁2号线将于2018年底通车运行。18日举行的新闻通气会上，福建省发改委交通处对外通报上述消息。
除了一期建设，福州市城市轨道交通二期建设规划和福建全省城际轨道近期建设规划获得国家批复，“十二五”期间，福建累计完成城市（际）轨道交通建设投资约250亿元。
除了城际交通，“十二五”期间，福建综合交通运输实现了跨越式发展。过去五年，福建累计完成交通固定投资超过5600亿元，实现了“市市有快铁、县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”目标。
公路网方面，“十二五”期间，福建累计完成公路建设投资3480亿元，公路总里程达到10.3万公里，其中新增高速公路2600公里，高速公路通车里程突破5000公里，形成“三纵六横”骨架网；建成普通干线公路3600公里；建设改造农村公路1.3万公里，全省100%建制村实现通硬化公路。实施农村公路生命防护工程3.3万公里，改造危桥约1740座。
合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙扩能建成通车，福建还基本形成了“两纵五横”的铁路网络主骨架，累计完成铁路建设投资1150亿元，通车里程达3300公里，新增1168公里，其中快速铁路达1570公里，新增1066公里。合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙扩能建成通车，在建南三龙、福州至平潭、衢州至宁德3条快速铁路，在建里程508公里；疏港铁路支线建成5条、在建3条，海铁联运格局初步形成。
同时，机场建设加快推进，五年累计完成机场建设投资突破100亿元，完成厦门高崎、福州长乐、泉州晋江、武夷山四大既有机场扩能工程，建成三明沙县机场，启动福州长乐机场二轮扩能工程，完成厦门新机场和武夷山机场迁建选址。
http://news.ifeng.com/a/20160119/47131851_0.shtml今年国庆，福州地铁1号线将运行通车，而福州地铁2号线将于2018年底通车运行。18日举行的新闻通气会上，福建省发改委交通处对外通报上述消息。
除了一期建设，福州市城市轨道交通二期建设规划和福建全省城际轨道近期建设规划获得国家批复，“十二五”期间，福建累计完成城市（际）轨道交通建设投资约250亿元。
除了城际交通，“十二五”期间，福建综合交通运输实现了跨越式发展。过去五年，福建累计完成交通固定投资超过5600亿元，实现了“市市有快铁、县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”目标。
公路网方面，“十二五”期间，福建累计完成公路建设投资3480亿元，公路总里程达到10.3万公里，其中新增高速公路2600公里，高速公路通车里程突破5000公里，形成“三纵六横”骨架网；建成普通干线公路3600公里；建设改造农村公路1.3万公里，全省100%建制村实现通硬化公路。实施农村公路生命防护工程3.3万公里，改造危桥约1740座。
合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙扩能建成通车，福建还基本形成了“两纵五横”的铁路网络主骨架，累计完成铁路建设投资1150亿元，通车里程达3300公里，新增1168公里，其中快速铁路达1570公里，新增1066公里。合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙扩能建成通车，在建南三龙、福州至平潭、衢州至宁德3条快速铁路，在建里程508公里；疏港铁路支线建成5条、在建3条，海铁联运格局初步形成。
同时，机场建设加快推进，五年累计完成机场建设投资突破100亿元，完成厦门高崎、福州长乐、泉州晋江、武夷山四大既有机场扩能工程，建成三明沙县机场，启动福州长乐机场二轮扩能工程，完成厦门新机场和武夷山机场迁建选址。
http://news.ifeng.com/a/20160119/47131851_0.shtml
除了一期建设，福州市城市轨道交通二期建设规划和福建全省城际轨道近期建设规划获得国家批复，“十二五”期间，福建累计完成城市（际）轨道交通建设投资约250亿元。
除了城际交通，“十二五”期间，福建综合交通运输实现了跨越式发展。过去五年，福建累计完成交通固定投资超过5600亿元，实现了“市市有快铁、县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”目标。
公路网方面，“十二五”期间，福建累计完成公路建设投资3480亿元，公路总里程达到10.3万公里，其中新增高速公路2600公里，高速公路通车里程突破5000公里，形成“三纵六横”骨架网；建成普通干线公路3600公里；建设改造农村公路1.3万公里，全省100%建制村实现通硬化公路。实施农村公路生命防护工程3.3万公里，改造危桥约1740座。
合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙扩能建成通车，福建还基本形成了“两纵五横”的铁路网络主骨架，累计完成铁路建设投资1150亿元，通车里程达3300公里，新增1168公里，其中快速铁路达1570公里，新增1066公里。合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙扩能建成通车，在建南三龙、福州至平潭、衢州至宁德3条快速铁路，在建里程508公里；疏港铁路支线建成5条、在建3条，海铁联运格局初步形成。
同时，机场建设加快推进，五年累计完成机场建设投资突破100亿元，完成厦门高崎、福州长乐、泉州晋江、武夷山四大既有机场扩能工程，建成三明沙县机场，启动福州长乐机场二轮扩能工程，完成厦门新机场和武夷山机场迁建选址。
http://news.ifeng.com/a/20160119/47131851_0.shtml今年国庆，福州地铁1号线将运行通车，而福州地铁2号线将于2018年底通车运行。18日举行的新闻通气会上，福建省发改委交通处对外通报上述消息。
除了一期建设，福州市城市轨道交通二期建设规划和福建全省城际轨道近期建设规划获得国家批复，“十二五”期间，福建累计完成城市（际）轨道交通建设投资约250亿元。
除了城际交通，“十二五”期间，福建综合交通运输实现了跨越式发展。过去五年，福建累计完成交通固定投资超过5600亿元，实现了“市市有快铁、县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”目标。
公路网方面，“十二五”期间，福建累计完成公路建设投资3480亿元，公路总里程达到10.3万公里，其中新增高速公路2600公里，高速公路通车里程突破5000公里，形成“三纵六横”骨架网；建成普通干线公路3600公里；建设改造农村公路1.3万公里，全省100%建制村实现通硬化公路。实施农村公路生命防护工程3.3万公里，改造危桥约1740座。
合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙扩能建成通车，福建还基本形成了“两纵五横”的铁路网络主骨架，累计完成铁路建设投资1150亿元，通车里程达3300公里，新增1168公里，其中快速铁路达1570公里，新增1066公里。合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙扩能建成通车，在建南三龙、福州至平潭、衢州至宁德3条快速铁路，在建里程508公里；疏港铁路支线建成5条、在建3条，海铁联运格局初步形成。
同时，机场建设加快推进，五年累计完成机场建设投资突破100亿元，完成厦门高崎、福州长乐、泉州晋江、武夷山四大既有机场扩能工程，建成三明沙县机场，启动福州长乐机场二轮扩能工程，完成厦门新机场和武夷山机场迁建选址。
http://news.ifeng.com/a/20160119/47131851_0.shtml
修地铁就这个价，爱信不信。
wang1068 发表于 2016-1-19 11:01
修地铁就这个价，爱信不信。
修地铁本来就很贵，但福州这地铁线修的也太慢了！
修地铁就这个价，爱信不信。
修地铁本来就很贵，但福州这地铁线修的也太慢了！
对望命运 发表于 2016-1-19 11:04
修地铁本来就很贵，但福州这地铁线修的也太慢了！
去美国和欧洲看看，就不觉得满了
修地铁本来就很贵，但福州这地铁线修的也太慢了！
去美国和欧洲看看，就不觉得满了
对望命运 发表于 2016-1-19 11:04
修地铁本来就很贵，但福州这地铁线修的也太慢了！
这么跟你说，北京城区的地铁比如10号线，由于施工场地限制，都是人工挖的，当时要求一天必须三米以上，分段承包，大型机械使用根本没有运作的场地，就这样修地铁时还影响了北京交通
对望命运 发表于 2016-1-19 11:04
修地铁本来就很贵，但福州这地铁线修的也太慢了！
这么跟你说，北京城区的地铁比如10号线，由于施工场地限制，都是人工挖的，当时要求一天必须三米以上，分段承包，大型机械使用根本没有运作的场地，就这样修地铁时还影响了北京交通
对望命运 发表于 2016-1-19 11:04
修地铁本来就很贵，但福州这地铁线修的也太慢了！
除非是一条直线从城市一头到另一头，大型机械从郊区入地还要有一定深度，现在写字楼等高楼都是地下好几层，挖浅了给人家地基破坏了。
要是碰上地下水或者地质结构有问题，那就要回填重新开道了。
对望命运 发表于 2016-1-19 11:04
修地铁本来就很贵，但福州这地铁线修的也太慢了！
除非是一条直线从城市一头到另一头，大型机械从郊区入地还要有一定深度，现在写字楼等高楼都是地下好几层，挖浅了给人家地基破坏了。
要是碰上地下水或者地质结构有问题，那就要回填重新开道了。
wang1068 发表于 2016-1-19 11:07
这么跟你说，北京城区的地铁比如10号线，由于施工场地限制，都是人工挖的，当时要求一天必须三米以上， ...
整个福州市区因为修地铁，地面交通被干扰的一塌糊涂，到处封路断路。
这么跟你说，北京城区的地铁比如10号线，由于施工场地限制，都是人工挖的，当时要求一天必须三米以上， ...
整个福州市区因为修地铁，地面交通被干扰的一塌糊涂，到处封路断路。
对望命运 发表于 2016-1-19 11:13
整个福州市区因为修地铁，地面交通被干扰的一塌糊涂，到处封路断路。
地铁线路的规划要照顾多方面，所以哪人多哪交通密集就要往这里挖。
整个福州市区因为修地铁，地面交通被干扰的一塌糊涂，到处封路断路。
地铁线路的规划要照顾多方面，所以哪人多哪交通密集就要往这里挖。
wang1068 发表于 2016-1-19 11:13
除非是一条直线从城市一头到另一头，大型机械从郊区入地还要有一定深度，现在写字楼等高楼都是地下好几层 ...
福州地铁1号线从2009年开始建，到2016年末才通车，纵观全国其它城市地铁建设速度，这节奏真实无语。
除非是一条直线从城市一头到另一头，大型机械从郊区入地还要有一定深度，现在写字楼等高楼都是地下好几层 ...
福州地铁1号线从2009年开始建，到2016年末才通车，纵观全国其它城市地铁建设速度，这节奏真实无语。
1771964382 发表于 2016-1-19 11:07
去美国和欧洲看看，就不觉得满了
自认为咱们的工程进度很快了。
去美国和欧洲看看，就不觉得满了
自认为咱们的工程进度很快了。
对望命运 发表于 2016-1-19 11:15
福州地铁1号线从2009年开始建，到2016年末才通车，纵观全国其它城市地铁建设速度，这节奏真实无语。
资金到不到位，有没有停工，是否碰到地下水，工期要延长很多方面，谁也不愿意工期延长的，按合同是要被扣钱的。
福州地铁1号线从2009年开始建，到2016年末才通车，纵观全国其它城市地铁建设速度，这节奏真实无语。
资金到不到位，有没有停工，是否碰到地下水，工期要延长很多方面，谁也不愿意工期延长的，按合同是要被扣钱的。
wang1068 发表于 2016-1-19 11:15
自认为咱们的工程进度很快了。
我就是这个意思呀
自认为咱们的工程进度很快了。
我就是这个意思呀
wang1068 发表于 2016-1-19 11:15
自认为咱们的工程进度很快了。
我就是这个意思呀
自认为咱们的工程进度很快了。
我就是这个意思呀
wang1068 发表于 2016-1-19 11:18
资金到不到位，有没有停工，是否碰到地下水，工期要延长很多方面，谁也不愿意工期延长的，按合同是要被扣 ...
作为整条线路控制性工程的过江隧道, 竟然安排在最后开挖. 去年初开始, 遇到问题, 挖了一年, 前几天才双通.
资金到不到位，有没有停工，是否碰到地下水，工期要延长很多方面，谁也不愿意工期延长的，按合同是要被扣 ...
作为整条线路控制性工程的过江隧道, 竟然安排在最后开挖. 去年初开始, 遇到问题, 挖了一年, 前几天才双通.