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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 20:16:21
链接：http://www.jshxship.com/news_read.asp?id=229
海新重工一天完成三条船铺龙骨仪式
日期：2016-1-8 质量部 缪旭
2015年12月29日，伴着阵阵礼炮的声响，海新重工承建的7000m3自航耙吸挖泥船（HX021）及两艘6500m3/h绞吸挖泥（HX020\026）在海新船坞举行了安放龙骨仪式。并由建造地海事管理机构、船舶检验机构、船厂、船舶所有人/定造人委托代表共同现场见证。
7000m3自航耙吸挖泥船为一艘泥舱容7000m3，双桨、双导流管、双机负荷驱动、双耙、高泥舱围板板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船。适用于沿海港口、航道疏浚、吹填工程。并兼作沿海维护工程。可在国际航线调遣，并兼作沿海维护工程。
主要参数为：
总长： 117.6m
型宽： 24.6m
型深： 8.9m
泥舱最大舱容： 7000m3
吸泥管内径： 800mm
推进柴油机： 2*4500KW
轴带发电机组： 2*4300KW
满载航速： 13.8Kn
本船可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石，通过双水下泵装舱、单水下泵装舱、双舱内泵装舱等型式装舱，同时两台舱内泵串联，通过3500m的管线吹岸时，吹岸时间为65分钟，最大吹岸距离为5000m。
6500m3/h绞吸挖泥船为一艘单体、钢质、全焊接结构、可挖掘粘土、密实砂土、砾石、强风化岩和弱风化岩（无侧限抗压强度60mPa）的非自航重绞挖泥船，配备有重型钢桩台车、三缆定位系统、抛锚杆、艉锚机和装驳系统。本船设计作业海区为近海海区，可在国际无限航区进行拖航调遣。
主要参数为：
总长： 138m
型宽： 28m
型深： 8m
最大挖深： 36m
舱内泵驱动柴油机： 2*6000Kw
疏浚发电机机组： 2*5780Kw
这三条船的安放龙骨标志着海新重工与中国一流研究设计院合作研发的新型挖泥船进入关键的建造阶段，在未来的行业发展中必定成为业中翘楚，尽早实现“打造主流船型，海新可实现全覆盖；专攻工程船舶，海新将成为领跑者”的企业愿景。
链接：http://www.jshxship.com/news_read.asp?id=229
海新重工一天完成三条船铺龙骨仪式
日期：2016-1-8 质量部 缪旭
2015年12月29日，伴着阵阵礼炮的声响，海新重工承建的7000m3自航耙吸挖泥船（HX021）及两艘6500m3/h绞吸挖泥（HX020\026）在海新船坞举行了安放龙骨仪式。并由建造地海事管理机构、船舶检验机构、船厂、船舶所有人/定造人委托代表共同现场见证。
7000m3自航耙吸挖泥船为一艘泥舱容7000m3，双桨、双导流管、双机负荷驱动、双耙、高泥舱围板板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船。适用于沿海港口、航道疏浚、吹填工程。并兼作沿海维护工程。可在国际航线调遣，并兼作沿海维护工程。
主要参数为：
总长： 117.6m
型宽： 24.6m
型深： 8.9m
泥舱最大舱容： 7000m3
吸泥管内径： 800mm
推进柴油机： 2*4500KW
轴带发电机组： 2*4300KW
满载航速： 13.8Kn
本船可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石，通过双水下泵装舱、单水下泵装舱、双舱内泵装舱等型式装舱，同时两台舱内泵串联，通过3500m的管线吹岸时，吹岸时间为65分钟，最大吹岸距离为5000m。
6500m3/h绞吸挖泥船为一艘单体、钢质、全焊接结构、可挖掘粘土、密实砂土、砾石、强风化岩和弱风化岩（无侧限抗压强度60mPa）的非自航重绞挖泥船，配备有重型钢桩台车、三缆定位系统、抛锚杆、艉锚机和装驳系统。本船设计作业海区为近海海区，可在国际无限航区进行拖航调遣。
主要参数为：
总长： 138m
型宽： 28m
型深： 8m
最大挖深： 36m
舱内泵驱动柴油机： 2*6000Kw
疏浚发电机机组： 2*5780Kw
这三条船的安放龙骨标志着海新重工与中国一流研究设计院合作研发的新型挖泥船进入关键的建造阶段，在未来的行业发展中必定成为业中翘楚，尽早实现“打造主流船型，海新可实现全覆盖；专攻工程船舶，海新将成为领跑者”的企业愿景。
挖泥船主要分为绞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船。
简单的说，绞吸式是啃骨头的，没骨头的啃的时候耙吸式效率高。
比如永暑岛在西南主礁盘挖港池，就要用绞吸式啃，渚碧、美济潟湖内沉积沙多就大多要耙吸式。
之前最NB的天鲸号：
“天鲸”号自航绞吸式挖泥船总长127.5m，型宽22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大挖深－30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m3/h。技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是目前世界上最大的三艘自航绞吸挖泥船之一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。
装备了当前国际上最先进的挖泥设备及挖泥自动控制系统，其绞刀功率高达4200KW，可挖中等硬度岩石，适用于各种海况的大型疏浚工程。不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石，比如花岗岩。它的建造将改变人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染。
天鲸号能在八级风浪条件下作业，并且能够在坚硬土质定桩，定位精确牢靠，可在狭窄水域施工。其电气设备与自动控制系统均具备目前世界先进水平，具有驱动功率大、启动平滑、控制精确等特点，并且实现了自动挖泥与监控。
装配三台高效泥泵，具有强大的吹填造地能力，排距超过六千米，并具有装驳功能，可以将挖上来的泥沙石块通过驳船，运到其他地方，极大地拓展了疏浚范围，具备无限航区的航行能力，灵活机动，调遣方便，适应能力强，是中国疏浚产业的旗舰。
挖泥船主要分为绞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船。
简单的说，绞吸式是啃骨头的，没骨头的啃的时候耙吸式效率高。
比如永暑岛在西南主礁盘挖港池，就要用绞吸式啃，渚碧、美济潟湖内沉积沙多就大多要耙吸式。
之前最NB的天鲸号：
“天鲸”号自航绞吸式挖泥船总长127.5m，型宽22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大挖深－30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m3/h。技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是目前世界上最大的三艘自航绞吸挖泥船之一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。
装备了当前国际上最先进的挖泥设备及挖泥自动控制系统，其绞刀功率高达4200KW，可挖中等硬度岩石，适用于各种海况的大型疏浚工程。不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石，比如花岗岩。它的建造将改变人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染。
天鲸号能在八级风浪条件下作业，并且能够在坚硬土质定桩，定位精确牢靠，可在狭窄水域施工。其电气设备与自动控制系统均具备目前世界先进水平，具有驱动功率大、启动平滑、控制精确等特点，并且实现了自动挖泥与监控。
装配三台高效泥泵，具有强大的吹填造地能力，排距超过六千米，并具有装驳功能，可以将挖上来的泥沙石块通过驳船，运到其他地方，极大地拓展了疏浚范围，具备无限航区的航行能力，灵活机动，调遣方便，适应能力强，是中国疏浚产业的旗舰。
一下子三条船？猴子们菊花一紧
这2条居然都比“天鲸”大。3条同时工作的时候，每小时最高居然达到16，000立方米
看来网友们预估都不对 兔子这是要填一个迭戈加西亚 在弄一溜五六平方公里的小弟
这真是要往曾母暗沙修高铁的节奏？
看来网友们预估都不对 兔子这是要填一个迭戈加西亚 在弄一溜五六平方公里的小弟
看来黄岩岛不久远了
看来黄岩岛不久远了
建造吧，要填的地方还多了去呢
南沙的工程队有的活干了
工欲善其事必先利其器，南海绿洲的节奏
看到我鳖这么流氓，我就欣慰了