超级军网zt汽车电气一体化维修前景怎么样
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:05:57
各种成本的压缩已经把很多维修行业推向了低谷，家用电子类维修已经奔向了鸡肋的陌路，那么汽车行业呢？也是一个面临了瓶颈的行业，也是一直都在中国大行其道，甚至能容纳众泰这种县级技术、乡镇设计特色的车企的行业，它的前途怎么样？
想要跟上城市发展的步伐和货币贬值的速度，保持自己的资本能够维持不贬值，那么第二职业转行也必须得随波逐流的走向转变。最近国家的汽车产业刺激政策已经见了成效，很多车厂，尤其是资质不是太好的车厂居然也有了量的突破，4S店的经营模式现在好像也有所松动，不再是让私家修车厂喝粥了，请问各位大神：汽车电气一体化维修的前景如何？尤其是面对大众神车横行的神州车主，楼主也是有了点转向汽车电气一体化维修的想法，如果一天有10辆左右的量，一年能有多少银子入手？
各种成本的压缩已经把很多维修行业推向了低谷，家用电子类维修已经奔向了鸡肋的陌路，那么汽车行业呢？也是一个面临了瓶颈的行业，也是一直都在中国大行其道，甚至能容纳众泰这种县级技术、乡镇设计特色的车企的行业，它的前途怎么样？
想要跟上城市发展的步伐和货币贬值的速度，保持自己的资本能够维持不贬值，那么第二职业转行也必须得随波逐流的走向转变。最近国家的汽车产业刺激政策已经见了成效，很多车厂，尤其是资质不是太好的车厂居然也有了量的突破，4S店的经营模式现在好像也有所松动，不再是让私家修车厂喝粥了，请问各位大神：汽车电气一体化维修的前景如何？尤其是面对大众神车横行的神州车主，楼主也是有了点转向汽车电气一体化维修的想法，如果一天有10辆左右的量，一年能有多少银子入手？
由于本身有电子类的技术基础，而且对汽车电路也有初步了解，但是维修确实很少，不知道如果转向汽车电气一体化的路子能不能有盈利的提升，有做这方面的大神分享下
由于本身有电子类的技术基础，而且对汽车电路也有初步了解，但是维修确实很少，不知道如果转向汽车电气一体化的路子能不能有盈利的提升，有做这方面的大神分享下
说白了就是综合维修工，既能搞机修，又能当电工，这种分类的估计也就一类二类维修厂还有，不过这种全能型人才到哪都吃香，有句话是一年钣金三年机修十年电工。。
另外每天10辆，老板您就偷着乐吧。。
不过这行，说难听点，不坑人不赚钱
另外每天10辆，老板您就偷着乐吧。。
不过这行，说难听点，不坑人不赚钱
向东 发表于 2016-1-5 15:08
说白了就是综合维修工，既能搞机修，又能当电工，这种分类的估计也就一类二类维修厂还有，不过这种全能型人 ...
机修有理论不想自己操作，但是电工有由来已久的技术积累，用技术也不算坑人，就是不知道开店成本和利润是不是会在将来比现在的手机电脑以及平板等电子类维修，反正现在觉得电子类已经很鸡肋了，从上游到下游一片萧条
说白了就是综合维修工，既能搞机修，又能当电工，这种分类的估计也就一类二类维修厂还有，不过这种全能型人 ...
机修有理论不想自己操作，但是电工有由来已久的技术积累，用技术也不算坑人，就是不知道开店成本和利润是不是会在将来比现在的手机电脑以及平板等电子类维修，反正现在觉得电子类已经很鸡肋了，从上游到下游一片萧条
M-caesar 发表于 2016-1-5 15:22
机修有理论不想自己操作，但是电工有由来已久的技术积累，用技术也不算坑人，就是不知道开店成本和利润是 ...
修车是技术活，更是手艺活，有理论没实践是修不好车的。。
靠技术是不算坑人，但是只靠技术干这行是不容易发财的，
成本看你搞多大的店了，如果侧重电路，成本更少
机修有理论不想自己操作，但是电工有由来已久的技术积累，用技术也不算坑人，就是不知道开店成本和利润是 ...
修车是技术活，更是手艺活，有理论没实践是修不好车的。。
靠技术是不算坑人，但是只靠技术干这行是不容易发财的，
成本看你搞多大的店了，如果侧重电路，成本更少
向东 发表于 2016-1-5 15:43
修车是技术活，更是手艺活，有理论没实践是修不好车的。。
靠技术是不算坑人，但是只靠技术干这行是不容 ...
主要想玩电路，轻资产上路，毕竟业余做，如果前景好再往底下蹚，如果大投入的话就从二手车入手了。用技术坑比乱坑要有道德的多
向东 发表于 2016-1-5 15:43
修车是技术活，更是手艺活，有理论没实践是修不好车的。。
靠技术是不算坑人，但是只靠技术干这行是不容 ...
主要想玩电路，轻资产上路，毕竟业余做，如果前景好再往底下蹚，如果大投入的话就从二手车入手了。用技术坑比乱坑要有道德的多
主要想玩电路，轻资产上路，毕竟业余做，如果前景好再往底下蹚，如果大投入的话就从二手车入手了。用技 ...
电子电路也能赚钱的，店面都不用很大，至于利润，举个简单例子，像杭州这边来说修个电脑板起价100，看车型，一般是新件三分之一到二分之一价格，楼主是电子出身应该明白其中利润的。开这个店最好在大城市的汽配市场里面或者隔壁，一定的人脉也必不可少，另外，汽车电路维修的经验还是要的。
电子电路也能赚钱的，店面都不用很大，至于利润，举个简单例子，像杭州这边来说修个电脑板起价100，看车型，一般是新件三分之一到二分之一价格，楼主是电子出身应该明白其中利润的。开这个店最好在大城市的汽配市场里面或者隔壁，一定的人脉也必不可少，另外，汽车电路维修的经验还是要的。
如果搞汽车电器维修这行当，可能不太好干。各系汽车电器插头或接头过千种且不通用，传感器与控制器既有通用型也有专用型，可谓名目繁多杂乱有张。由于车型的发展更多新技术进入汽车，CAN通信应用越来越多，软硬件处理是必修课。
电子电路也能赚钱的，店面都不用很大，至于利润，举个简单例子，像杭州这边来说修个电脑板起价100，看车 ...
呵呵电子电路玩了7年左右了，想拓展一下，不是不做民用电子电路，毕竟以后客源越来越少了
呵呵电子电路玩了7年左右了，想拓展一下，不是不做民用电子电路，毕竟以后客源越来越少了
修CPU和主板之类的好了， 利润很大， 电子这玩意一通百通
修CPU和主板之类的好了， 利润很大， 电子这玩意一通百通
主板修了n多了，现在利润确实比较薄，CPU断针之类可以维修，但是内部晶体管问题就不是我们能修得了，利润远远不能满足发展需求
主板修了n多了，现在利润确实比较薄，CPU断针之类可以维修，但是内部晶体管问题就不是我们能修得了，利润远远不能满足发展需求
如果搞汽车电器维修这行当，可能不太好干。各系汽车电器插头或接头过千种且不通用，传感器与控制器既有通用 ...
确实，但是单挑高端ECU和电路维修竞争比较激烈啊！
确实，但是单挑高端ECU和电路维修竞争比较激烈啊！
光搞电不搞机？楼主的面向的是哪类客户呢？
光搞电不搞机？楼主的面向的是哪类客户呢？
高端汽车电气维修和改装，不知道可行否？汽车ECU方面和其他的附件，如空调，雨刷，天窗，排水等系统。
高端汽车电气维修和改装，不知道可行否？汽车ECU方面和其他的附件，如空调，雨刷，天窗，排水等系统。