神舟六号发射时间初步敲定为12日9:30

2005年10月10日 现代快报

   昨天上午，记者了解到，南京航空航天大学从有关方面获悉，神舟六号发射时间目前已经初步敲定为10月12日上午9时半，届时只要天气适宜就会准时发射。

“神六”发射观摩嘉宾南航党委书记谭振亚一行三人将于今天出发，并在北京转乘专机前往酒泉发射基地。谭振亚还表示，在“神六”发射时，将接受快报记者连线采访，把他所看到的激动场面第一时间传递给快报读者。

快报记者昨抵酒泉
　　“神舟六号，我来啦！”一踏上酒泉的土地，记者就喊出这积压已久的口号。冷风吹来，才发现单薄的衣裳不足抵抗大漠的风沙。这让我越发真切地感受到，自己是到了祖国的西北边疆，就在整装待发的“神六”身边。
　　离开南京时，蓝天白云万里澄澈，天气极好。听酒泉的朋友讲要多带些厚衣服，虽有些不以为然，但还是放了几件在包里，如今果然派上用场了。记者注意到，同车抵达酒泉的不少人都在先忙着添衣。
　　酒泉到基地全面“断路”
　　从今天开始，“神六”发射基地就开始戒严了，所有班车一律停发，其他私营车辆一听说你要去航天城，也会理直气壮地拒载。于是，在昨晚想方设法进入航天城，成为各媒体记者最后的希望所在。但他们中的大多数都被拒绝入内。即使是得到许可进入航天城的记者，其采访拍摄行为也将受到严格的审批，一些违规的记者甚至被取消了采访资格，被警卫人员“驱逐出境”了。而那些早早赶到的媒体记者，早已经把航天城内几幢专供采访者下榻的宿舍楼给占满了。
　　昨晚，记者在招待所内与各地同行交流时获知，在发射基地，就连用手机通讯或者无线上网，都会受到严格的监控，任何涉及有关此次发射任务的话题，在未得到主管部门的许可时，禁止与外界交流。
　　工作人员家属连夜看病
　　在10日到14日戒严期间，非但外来人员一律不得进入航天城，就连“神六”发射基地内部工作人员与家属也不得外出。记者昨日从基地内部渠道获悉，当天有工作人员家中一男孩患病，紧急送酒泉

医院手术之后，昨晚又连夜乘车赶回了基地住宿处，两天后的伤口换药，都得在家中自己进行了。
　　好在整个酒泉的人都很理解这次戒严。一位

出租车司机笑称，“神六”就要出门旅游了，我们让它先安安静静地睡几宿好觉吧。快报酒泉特派记者吴聪灵
　　快报将连线观摩嘉宾
　　昨天，快报A2版独家报道《南航校旗有望随神六飞天》消息，在南航引起极大反响。南航党委书记谭振亚昨天对记者表示，到酒泉基地后，特别是“神六”发射时，他将会优先接受快报的连线采访，把他的所见所闻所感及时地传达给快报读者。

　　之前，曾有消息称，“神六”将于10月13日上午11时升空。但是，据南航有关负责人透露，南航从有关方面获知，发射时间初定于10月12日上午9时半。由于时间提前，南航也接到有关方面的最新通知，观摩嘉宾谭振亚一行三人的行程发生变化。今天，他们先从南京飞到北京，再从北京搭乘专机直飞酒泉基地。

　　南航将收看卫星转播
　　得知“神六”发射的具体时间后，南航有关部门立即忙碌起来，由于学校不能收看卫星电视，他们便紧急从外面租借了一台可以收看卫星实况转播的接收器，俗称“大锅”，以便南航师生届时可以在第一时间收看到“神六”发射时的情景。
　　南航党委宣传部部长王宜胜告诉记者，12日上午，他们将把“大锅”安放在学校大学生活动中心楼上，并让技术人员把卫星直播通过投影的方式打到大屏幕上。届时，南航将组织尽可能多的宇航学院师生以及参与研制“神五”“神六”的专家一起前来收看“神六”一飞冲天的壮观场面。随后将请专家现场讲解有关神舟系列宇宙飞船的奥妙。
　　此外，南航还特地在大学生活动中心配置了一台高清晰度的录音电话，以便与在酒泉基地现场观摩的谭振亚进行电话连线，把数千里之外的“神六”飞天信息及时传回学校。快报记者李学芹
　　南京专家设计神六搜救车
　　宇航员搜救车南京设计“宇航员专用的搜救车配备了全国最好的医疗设备。”专家告诉记者，地点在南京的中国电子科技集团公司第二十八研究所为神六总共输送了11台搜救车。二十八所的吴国华高级工程师告诉记者，2002年9月~2003年，他们研究所设计出了航天员医监医保车、返回舱吊车、工程运输车和航天运输车，这4款特种车总共有7辆，最后在“神五”返回舱的搜救过程中发挥出重要作用。特别是航天员医监医保车，它是为了满足航天员落地后的医疗、监护而设计生产的，里面的医疗设备全国一流，杨利伟当时从返回舱出来后就进入到这辆车内，并在车里留取了体样标本。这7辆汽车经过一些改进后，目前已经全部到达“神六”系统工程的指定地点，即将投入到“神六”返回舱搜救工作中。
　　搜救汽车装有家用厨房
　　除了宇航员专用的搜救医疗车外，二十八所又为“神六”搜救队员特别设计了两款汽车———宿营车和就餐车。汽车设计非常周到细致，由于在野外气温过低，空调制暖不可能完全发挥出功效，因此专家在车内除了安置一台空调外，又装了电加热器。整个汽车里看起来就是个温暖舒适的小家，床、桌、凳等生活用品一应俱全，液晶电视、电话也一个不少。宿营车则另分为3个隔间。大的隔间设置8张沙发床和12只储物柜，在小隔间设置有洗手池，可连续24小时供水。餐车内部配置有电饭煲、电磁灶、油烟机、电风扇、洗菜池、灶台、吊柜等厨用设备，厨房可提供20人左右的饭菜。
　　光学系统记录神六轨迹
　　除了设计各类特种车，二十八所的专家还专门设计了“神六”“瞄准间”和光学实况记录系统电控方舱。专家说，瞄准间是“蹲”在发射架的旁边，用以记录火箭升空瞬间时的各项数据，作为以后研究之用。专家透露，火箭升空的瞬间是雷达无法触及的盲区，这个瞄准间不仅填补了雷达的盲区，而且抗震、抗冲击波，非常结实耐用。电控方舱则是一台5米的削角厢式车，由北方奔驰车牵引，方舱内的光学实况记录系统则是实时观测、记录神舟六号宇宙飞船的运动轨迹。快报记者刘峻
　　神六航天员保险额过千万
　　记者昨天从独家承保中国宇航员的中国人寿保险公司获悉，即将发射的“神六”的承保准备工作正在有条不紊地开展，为航天员量身定制的太空飞行意外伤害保险方案也进入了最后的核查阶段。据了解，即将发射升空的“神舟六号”载人飞船，计划由两名航天员进行多天飞行，并在轨道舱里开展空间技术试验。因此，“神六”飞行较“神五”更为复杂，风险也高出许多。业内保守估计，仅两名航天员的人身保险保额将超过千万元。中国人寿表示，具体的保单设计需要从航天员特定的工作性质和生活特点出发来制定。为了避免不必要的炒作，目前该保险项目仍然处于保密阶段。据《北京晨报》
　　航天员将携三种武器升空
　　“神舟六号”载人航天飞船将载两名航天员进入太空，实现中国载人航天的第二次飞跃。此次“神六”航天员进入太空前将携带一把匕首、一把手枪、一瓶染色水，一旦航天器返回时发生偏离进入原始森林，宇航员将用手枪和匕首猎捕动物以维持生存和自卫；一旦掉进大海，染色水可把宇航员周围海水染成橘黄色，以防鲨鱼攻击。
　　据专家介绍，虽然“神六”在太空中的时间不长，距地面400公里，一个昼夜相当于地上1.5小时，也就是说，地上一天，天上要经过16个昼夜，5天里，宇航员在太空中经历的是80个昼夜，但航天员也容易在心血管系统、空间运动病等方面产生一些问题，如出现晕眩、面部浮肿、站立能力下降等现象，再加上宇宙辐射，航天员还要面对心血管功能障碍、骨质丢失、肌肉萎缩等多种生理病理的考验，专家对此也设计了多种措施，确保航天员安全
据《西部商报》
　　【花絮】
　　为进航天城花1000元买路
　　从昨日开始，东风航天城开始对所有进出航天镇及航天城的车辆及行人进行检查。不少国内赶来的记者，由于时间比较晚，已经无法办妥通行证，不得已之下，只能后撤到距离航天城200多公里的金塔或300余公里外的酒泉。
　　个别记者更是想“偷”进航天城，这也使得不少当地司机找到了“新工作”，1000元可以送一名记者进航天城，但是无法办到通行证。
2005年10月10日 现代快报

   昨天上午，记者了解到，南京航空航天大学从有关方面获悉，神舟六号发射时间目前已经初步敲定为10月12日上午9时半，届时只要天气适宜就会准时发射。

“神六”发射观摩嘉宾南航党委书记谭振亚一行三人将于今天出发，并在北京转乘专机前往酒泉发射基地。谭振亚还表示，在“神六”发射时，将接受快报记者连线采访，把他所看到的激动场面第一时间传递给快报读者。

快报记者昨抵酒泉
　　“神舟六号，我来啦！”一踏上酒泉的土地，记者就喊出这积压已久的口号。冷风吹来，才发现单薄的衣裳不足抵抗大漠的风沙。这让我越发真切地感受到，自己是到了祖国的西北边疆，就在整装待发的“神六”身边。
　　离开南京时，蓝天白云万里澄澈，天气极好。听酒泉的朋友讲要多带些厚衣服，虽有些不以为然，但还是放了几件在包里，如今果然派上用场了。记者注意到，同车抵达酒泉的不少人都在先忙着添衣。
　　酒泉到基地全面“断路”
　　从今天开始，“神六”发射基地就开始戒严了，所有班车一律停发，其他私营车辆一听说你要去航天城，也会理直气壮地拒载。于是，在昨晚想方设法进入航天城，成为各媒体记者最后的希望所在。但他们中的大多数都被拒绝入内。即使是得到许可进入航天城的记者，其采访拍摄行为也将受到严格的审批，一些违规的记者甚至被取消了采访资格，被警卫人员“驱逐出境”了。而那些早早赶到的媒体记者，早已经把航天城内几幢专供采访者下榻的宿舍楼给占满了。
　　昨晚，记者在招待所内与各地同行交流时获知，在发射基地，就连用手机通讯或者无线上网，都会受到严格的监控，任何涉及有关此次发射任务的话题，在未得到主管部门的许可时，禁止与外界交流。
　　工作人员家属连夜看病
　　在10日到14日戒严期间，非但外来人员一律不得进入航天城，就连“神六”发射基地内部工作人员与家属也不得外出。记者昨日从基地内部渠道获悉，当天有工作人员家中一男孩患病，紧急送酒泉

医院手术之后，昨晚又连夜乘车赶回了基地住宿处，两天后的伤口换药，都得在家中自己进行了。
　　好在整个酒泉的人都很理解这次戒严。一位

出租车司机笑称，“神六”就要出门旅游了，我们让它先安安静静地睡几宿好觉吧。快报酒泉特派记者吴聪灵
　　快报将连线观摩嘉宾
　　昨天，快报A2版独家报道《南航校旗有望随神六飞天》消息，在南航引起极大反响。南航党委书记谭振亚昨天对记者表示，到酒泉基地后，特别是“神六”发射时，他将会优先接受快报的连线采访，把他的所见所闻所感及时地传达给快报读者。

　　之前，曾有消息称，“神六”将于10月13日上午11时升空。但是，据南航有关负责人透露，南航从有关方面获知，发射时间初定于10月12日上午9时半。由于时间提前，南航也接到有关方面的最新通知，观摩嘉宾谭振亚一行三人的行程发生变化。今天，他们先从南京飞到北京，再从北京搭乘专机直飞酒泉基地。

　　南航将收看卫星转播
　　得知“神六”发射的具体时间后，南航有关部门立即忙碌起来，由于学校不能收看卫星电视，他们便紧急从外面租借了一台可以收看卫星实况转播的接收器，俗称“大锅”，以便南航师生届时可以在第一时间收看到“神六”发射时的情景。
　　南航党委宣传部部长王宜胜告诉记者，12日上午，他们将把“大锅”安放在学校大学生活动中心楼上，并让技术人员把卫星直播通过投影的方式打到大屏幕上。届时，南航将组织尽可能多的宇航学院师生以及参与研制“神五”“神六”的专家一起前来收看“神六”一飞冲天的壮观场面。随后将请专家现场讲解有关神舟系列宇宙飞船的奥妙。
　　此外，南航还特地在大学生活动中心配置了一台高清晰度的录音电话，以便与在酒泉基地现场观摩的谭振亚进行电话连线，把数千里之外的“神六”飞天信息及时传回学校。快报记者李学芹
　　南京专家设计神六搜救车
　　宇航员搜救车南京设计“宇航员专用的搜救车配备了全国最好的医疗设备。”专家告诉记者，地点在南京的中国电子科技集团公司第二十八研究所为神六总共输送了11台搜救车。二十八所的吴国华高级工程师告诉记者，2002年9月~2003年，他们研究所设计出了航天员医监医保车、返回舱吊车、工程运输车和航天运输车，这4款特种车总共有7辆，最后在“神五”返回舱的搜救过程中发挥出重要作用。特别是航天员医监医保车，它是为了满足航天员落地后的医疗、监护而设计生产的，里面的医疗设备全国一流，杨利伟当时从返回舱出来后就进入到这辆车内，并在车里留取了体样标本。这7辆汽车经过一些改进后，目前已经全部到达“神六”系统工程的指定地点，即将投入到“神六”返回舱搜救工作中。
　　搜救汽车装有家用厨房
　　除了宇航员专用的搜救医疗车外，二十八所又为“神六”搜救队员特别设计了两款汽车———宿营车和就餐车。汽车设计非常周到细致，由于在野外气温过低，空调制暖不可能完全发挥出功效，因此专家在车内除了安置一台空调外，又装了电加热器。整个汽车里看起来就是个温暖舒适的小家，床、桌、凳等生活用品一应俱全，液晶电视、电话也一个不少。宿营车则另分为3个隔间。大的隔间设置8张沙发床和12只储物柜，在小隔间设置有洗手池，可连续24小时供水。餐车内部配置有电饭煲、电磁灶、油烟机、电风扇、洗菜池、灶台、吊柜等厨用设备，厨房可提供20人左右的饭菜。
　　光学系统记录神六轨迹
　　除了设计各类特种车，二十八所的专家还专门设计了“神六”“瞄准间”和光学实况记录系统电控方舱。专家说，瞄准间是“蹲”在发射架的旁边，用以记录火箭升空瞬间时的各项数据，作为以后研究之用。专家透露，火箭升空的瞬间是雷达无法触及的盲区，这个瞄准间不仅填补了雷达的盲区，而且抗震、抗冲击波，非常结实耐用。电控方舱则是一台5米的削角厢式车，由北方奔驰车牵引，方舱内的光学实况记录系统则是实时观测、记录神舟六号宇宙飞船的运动轨迹。快报记者刘峻
　　神六航天员保险额过千万
　　记者昨天从独家承保中国宇航员的中国人寿保险公司获悉，即将发射的“神六”的承保准备工作正在有条不紊地开展，为航天员量身定制的太空飞行意外伤害保险方案也进入了最后的核查阶段。据了解，即将发射升空的“神舟六号”载人飞船，计划由两名航天员进行多天飞行，并在轨道舱里开展空间技术试验。因此，“神六”飞行较“神五”更为复杂，风险也高出许多。业内保守估计，仅两名航天员的人身保险保额将超过千万元。中国人寿表示，具体的保单设计需要从航天员特定的工作性质和生活特点出发来制定。为了避免不必要的炒作，目前该保险项目仍然处于保密阶段。据《北京晨报》
　　航天员将携三种武器升空
　　“神舟六号”载人航天飞船将载两名航天员进入太空，实现中国载人航天的第二次飞跃。此次“神六”航天员进入太空前将携带一把匕首、一把手枪、一瓶染色水，一旦航天器返回时发生偏离进入原始森林，宇航员将用手枪和匕首猎捕动物以维持生存和自卫；一旦掉进大海，染色水可把宇航员周围海水染成橘黄色，以防鲨鱼攻击。
　　据专家介绍，虽然“神六”在太空中的时间不长，距地面400公里，一个昼夜相当于地上1.5小时，也就是说，地上一天，天上要经过16个昼夜，5天里，宇航员在太空中经历的是80个昼夜，但航天员也容易在心血管系统、空间运动病等方面产生一些问题，如出现晕眩、面部浮肿、站立能力下降等现象，再加上宇宙辐射，航天员还要面对心血管功能障碍、骨质丢失、肌肉萎缩等多种生理病理的考验，专家对此也设计了多种措施，确保航天员安全
据《西部商报》
　　【花絮】
　　为进航天城花1000元买路
　　从昨日开始，东风航天城开始对所有进出航天镇及航天城的车辆及行人进行检查。不少国内赶来的记者，由于时间比较晚，已经无法办妥通行证，不得已之下，只能后撤到距离航天城200多公里的金塔或300余公里外的酒泉。
　　个别记者更是想“偷”进航天城，这也使得不少当地司机找到了“新工作”，1000元可以送一名记者进航天城，但是无法办到通行证。
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