超级军网神六最新消息集合！6名宇航员抵航天城 明日起航天城全面 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 14:27:13
南京晨报
昨天上午9点，神舟六号飞船发射组七大系统总师在酒泉卫星发射中心召开新闻发布会，对来到这里的26家媒体总共68名记者作了关于神舟六号飞船发射的准备情况的详细介绍，七大系统总师分别介绍了各自的情况。
航天城10日起全面戒严
神舟六号发射前几天，基地内的安全保卫工作更加严格，航天城内一片紧张和忙碌，穿着防静电的服装的工作人员在航天城内匆匆行走，外部闲杂人员现在一律不得进入基地。 据内部人士透露，东风航天城内更是处处都加强了警卫，在航天员居住的问天阁内站满了警卫，五步一哨。
在距离东方航天城30公里外，新修建了一个名为大树里的检查站，这也是由酒泉市通往东风航天城的惟一通道。身着军装的部队官兵和身穿警服的民警负责对过往人员车辆进行严格的检查。记者注意到，检查人员工作极为细致，车辆的驾驶舱和后备箱乃至司机驾驶座位下，都丝毫不会放过。而车内乘客的行李包也要求必须打开，一一接受检查，凡相机等拍摄设备都不得带入航天城内。记者粗略算了一下，每辆车停留在检查站接受检查的时间都在15分钟左右。
从酒泉市通往内蒙古额尔多旗，必经东风航天城。但是在此过境的车辆仍要凭特发的通行证方可通过。靠近航天城的检查站负责发放红、绿两种颜色的通行证。红色通行证是发给必经航天城的车辆所用，绿色通行证则是发放给航天城内的科研工作人员和后勤保障人员。但是，这种限证通行的局面也即将结束。
据记者了解，从10日起，航天城开始全面戒严，工作人员之外的社会人员一律不得进入航天城。东风航天城驻酒泉市办事处，一块告示牌尤为醒目：“从10月10日至14日，所有开往东风航天城的车辆一律停运，特此通告。”
周围群众为神六自豪
在距离航天城82公里处，有一小镇名为航天镇。镇上一家餐馆的吴老板告诉记者，早在今年7月份，有关部门已对附近的居民发出通知，要求附近居民无特殊情况不得进入航天城火箭发射基地附近。吴老板还说，最近镇上驻扎的军人开始成倍地增加。虽然近期国家有关部门的管制政策给当地居民通行带来了许多不便，但附近居民对此都给予了理解和支持。在小镇上，记者听到最多的消息仍然是人们对即将发射的神六的讨论。“虽然通行有些不便，但神六发射是国家的大喜事，我们觉得很光荣，也很受鼓舞！”多位当地群众告诉记者。而他们也感觉到，今年的管制要比当年“神五”发射时严格得多。
宇航员昨日全部抵达
据了解，昨天参与此次发射任务的3组6名宇航员已抵达航天城，其中包括来自江苏昆山的宇航员费俊龙。
晨报特派记者 黄益 刘炎迅
南京上市公司为神六造设备
晨报讯（记者 黄阳阳）有消息称，“神舟六号”发行将定于本月13日上午11时。据记者了解，南京本地上市公司航天晨光股份有限公司（600501.SH）（以下简称航天晨光）也担任了神六飞船上重要设备———金属软管的制造工作，共有2000多根航天晨光制造的金属软管用在神六发射工程中。
2000根金属软管用于神六
航天晨光钱允山副总工程师告诉记者,自己每天都在关注神六发射的相关信息，因为公司有相关产品运用于神六发射。“公司主要负责‘神舟六号’的管路系统和燃料加注系统的工作，具体为神六提供金属软管制造，大约为此项工程提供2000多根金属软管。”钱副总工程师对记者说。
“从单纯的神六飞船合同金额来看，神六发射运用的2000根金属软管并不昂贵，只有几百万元，但如果综合考虑前期研发、技术改良、实验等成本，这2000根软管成本至少要在千万元，且用于航天飞行器的仪器更加精密，成本自然又要高出很多，有时要从几十根软管中选出质量最好的几根软管来。”
神六发射带来“民用商机”
公司生产的软管本用于军用等高尖端上，但真正的商机却出现在民用。公司负责人向记者表示：“虽然神六采用了公司生产的金属软管，但考虑成本因素，公司并没有获得太多的收益。但由于公司产品运用于神五和神六航天器上，使公司‘三力’牌产品的民用市场份额不断扩大，产品越来越有竞争力，已占据了金属软管全国1/3的市场份额。”
市场部刘部长也向记者证实，金属软管现在运用的领域越来越多，从以前仅用在军用设备上逐渐向石化、钢铁、海上石油勘探转变。民用市场每年仍然以30%以上的速度增长。航天晨光郭总经理向记者表示：“现在公司加大了对管类产品的研究开发，每年投资百万元用于研究性能更好的产品。现在大半的销售利润都来源于民用管类产品。”
南京两家企业产品用于神六
晨报讯（记者 黄阳阳）除了航天晨光为神六提供金属软管产品制造外，昨日，记者从有关方面获悉，南京协力环保科技有限公司和十四所这两家南京企业也参与了神六发射相关产品的制造。十四所主要参与了卫星雷达系统生产，而南京协力环保参与了神六发射总指挥所用的免水冲车载厕所制造。
据十四所相关人士透露，本次所里为监控神舟六号，建设了大型立体雷达探测网，由多台雷达组成，多数雷达是由所里生产的。据悉，在载人航天工程中，雷达探测网的具体任务是在运载火箭和载人飞船发射时，对不同飞行段的轨道进行测量，提供飞船入轨的准确数据，并对返回的飞船进行快速搜索、捕捉和跟踪测量，提供飞船着陆点的准确数据。如果载人飞船发射时出现意外，宇航员可借助预先设计好的逃逸舱，主动飞离火箭系统。此时，雷达可以即时发现并跟踪测量出逃逸舱的飞行轨道和宇航员的精确落点，为搜救宇航员提供准确的数据。
南京协力环保为神六发射总指挥提供免水冲车载厕所。这种高科技厕所，在车辆颠簸、恶劣环境下都能使用，而且无需上下水管道、不用水冲、自动打包换袋。能在-30℃———60℃情况下使用。南京晨报
昨天上午9点，神舟六号飞船发射组七大系统总师在酒泉卫星发射中心召开新闻发布会，对来到这里的26家媒体总共68名记者作了关于神舟六号飞船发射的准备情况的详细介绍，七大系统总师分别介绍了各自的情况。
航天城10日起全面戒严
神舟六号发射前几天，基地内的安全保卫工作更加严格，航天城内一片紧张和忙碌，穿着防静电的服装的工作人员在航天城内匆匆行走，外部闲杂人员现在一律不得进入基地。 据内部人士透露，东风航天城内更是处处都加强了警卫，在航天员居住的问天阁内站满了警卫，五步一哨。
在距离东方航天城30公里外，新修建了一个名为大树里的检查站，这也是由酒泉市通往东风航天城的惟一通道。身着军装的部队官兵和身穿警服的民警负责对过往人员车辆进行严格的检查。记者注意到，检查人员工作极为细致，车辆的驾驶舱和后备箱乃至司机驾驶座位下，都丝毫不会放过。而车内乘客的行李包也要求必须打开，一一接受检查，凡相机等拍摄设备都不得带入航天城内。记者粗略算了一下，每辆车停留在检查站接受检查的时间都在15分钟左右。
从酒泉市通往内蒙古额尔多旗，必经东风航天城。但是在此过境的车辆仍要凭特发的通行证方可通过。靠近航天城的检查站负责发放红、绿两种颜色的通行证。红色通行证是发给必经航天城的车辆所用，绿色通行证则是发放给航天城内的科研工作人员和后勤保障人员。但是，这种限证通行的局面也即将结束。
据记者了解，从10日起，航天城开始全面戒严，工作人员之外的社会人员一律不得进入航天城。东风航天城驻酒泉市办事处，一块告示牌尤为醒目：“从10月10日至14日，所有开往东风航天城的车辆一律停运，特此通告。”
周围群众为神六自豪
在距离航天城82公里处，有一小镇名为航天镇。镇上一家餐馆的吴老板告诉记者，早在今年7月份，有关部门已对附近的居民发出通知，要求附近居民无特殊情况不得进入航天城火箭发射基地附近。吴老板还说，最近镇上驻扎的军人开始成倍地增加。虽然近期国家有关部门的管制政策给当地居民通行带来了许多不便，但附近居民对此都给予了理解和支持。在小镇上，记者听到最多的消息仍然是人们对即将发射的神六的讨论。“虽然通行有些不便，但神六发射是国家的大喜事，我们觉得很光荣，也很受鼓舞！”多位当地群众告诉记者。而他们也感觉到，今年的管制要比当年“神五”发射时严格得多。
宇航员昨日全部抵达
据了解，昨天参与此次发射任务的3组6名宇航员已抵达航天城，其中包括来自江苏昆山的宇航员费俊龙。
晨报特派记者 黄益 刘炎迅
南京上市公司为神六造设备
晨报讯（记者 黄阳阳）有消息称，“神舟六号”发行将定于本月13日上午11时。据记者了解，南京本地上市公司航天晨光股份有限公司（600501.SH）（以下简称航天晨光）也担任了神六飞船上重要设备———金属软管的制造工作，共有2000多根航天晨光制造的金属软管用在神六发射工程中。
2000根金属软管用于神六
航天晨光钱允山副总工程师告诉记者,自己每天都在关注神六发射的相关信息，因为公司有相关产品运用于神六发射。“公司主要负责‘神舟六号’的管路系统和燃料加注系统的工作，具体为神六提供金属软管制造，大约为此项工程提供2000多根金属软管。”钱副总工程师对记者说。
“从单纯的神六飞船合同金额来看，神六发射运用的2000根金属软管并不昂贵，只有几百万元，但如果综合考虑前期研发、技术改良、实验等成本，这2000根软管成本至少要在千万元，且用于航天飞行器的仪器更加精密，成本自然又要高出很多，有时要从几十根软管中选出质量最好的几根软管来。”
神六发射带来“民用商机”
公司生产的软管本用于军用等高尖端上，但真正的商机却出现在民用。公司负责人向记者表示：“虽然神六采用了公司生产的金属软管，但考虑成本因素，公司并没有获得太多的收益。但由于公司产品运用于神五和神六航天器上，使公司‘三力’牌产品的民用市场份额不断扩大，产品越来越有竞争力，已占据了金属软管全国1/3的市场份额。”
市场部刘部长也向记者证实，金属软管现在运用的领域越来越多，从以前仅用在军用设备上逐渐向石化、钢铁、海上石油勘探转变。民用市场每年仍然以30%以上的速度增长。航天晨光郭总经理向记者表示：“现在公司加大了对管类产品的研究开发，每年投资百万元用于研究性能更好的产品。现在大半的销售利润都来源于民用管类产品。”
南京两家企业产品用于神六
晨报讯（记者 黄阳阳）除了航天晨光为神六提供金属软管产品制造外，昨日，记者从有关方面获悉，南京协力环保科技有限公司和十四所这两家南京企业也参与了神六发射相关产品的制造。十四所主要参与了卫星雷达系统生产，而南京协力环保参与了神六发射总指挥所用的免水冲车载厕所制造。
据十四所相关人士透露，本次所里为监控神舟六号，建设了大型立体雷达探测网，由多台雷达组成，多数雷达是由所里生产的。据悉，在载人航天工程中，雷达探测网的具体任务是在运载火箭和载人飞船发射时，对不同飞行段的轨道进行测量，提供飞船入轨的准确数据，并对返回的飞船进行快速搜索、捕捉和跟踪测量，提供飞船着陆点的准确数据。如果载人飞船发射时出现意外，宇航员可借助预先设计好的逃逸舱，主动飞离火箭系统。此时，雷达可以即时发现并跟踪测量出逃逸舱的飞行轨道和宇航员的精确落点，为搜救宇航员提供准确的数据。
南京协力环保为神六发射总指挥提供免水冲车载厕所。这种高科技厕所，在车辆颠簸、恶劣环境下都能使用，而且无需上下水管道、不用水冲、自动打包换袋。能在-30℃———60℃情况下使用。
昨天上午9点，神舟六号飞船发射组七大系统总师在酒泉卫星发射中心召开新闻发布会，对来到这里的26家媒体总共68名记者作了关于神舟六号飞船发射的准备情况的详细介绍，七大系统总师分别介绍了各自的情况。
航天城10日起全面戒严
神舟六号发射前几天，基地内的安全保卫工作更加严格，航天城内一片紧张和忙碌，穿着防静电的服装的工作人员在航天城内匆匆行走，外部闲杂人员现在一律不得进入基地。 据内部人士透露，东风航天城内更是处处都加强了警卫，在航天员居住的问天阁内站满了警卫，五步一哨。
在距离东方航天城30公里外，新修建了一个名为大树里的检查站，这也是由酒泉市通往东风航天城的惟一通道。身着军装的部队官兵和身穿警服的民警负责对过往人员车辆进行严格的检查。记者注意到，检查人员工作极为细致，车辆的驾驶舱和后备箱乃至司机驾驶座位下，都丝毫不会放过。而车内乘客的行李包也要求必须打开，一一接受检查，凡相机等拍摄设备都不得带入航天城内。记者粗略算了一下，每辆车停留在检查站接受检查的时间都在15分钟左右。
从酒泉市通往内蒙古额尔多旗，必经东风航天城。但是在此过境的车辆仍要凭特发的通行证方可通过。靠近航天城的检查站负责发放红、绿两种颜色的通行证。红色通行证是发给必经航天城的车辆所用，绿色通行证则是发放给航天城内的科研工作人员和后勤保障人员。但是，这种限证通行的局面也即将结束。
据记者了解，从10日起，航天城开始全面戒严，工作人员之外的社会人员一律不得进入航天城。东风航天城驻酒泉市办事处，一块告示牌尤为醒目：“从10月10日至14日，所有开往东风航天城的车辆一律停运，特此通告。”
周围群众为神六自豪
在距离航天城82公里处，有一小镇名为航天镇。镇上一家餐馆的吴老板告诉记者，早在今年7月份，有关部门已对附近的居民发出通知，要求附近居民无特殊情况不得进入航天城火箭发射基地附近。吴老板还说，最近镇上驻扎的军人开始成倍地增加。虽然近期国家有关部门的管制政策给当地居民通行带来了许多不便，但附近居民对此都给予了理解和支持。在小镇上，记者听到最多的消息仍然是人们对即将发射的神六的讨论。“虽然通行有些不便，但神六发射是国家的大喜事，我们觉得很光荣，也很受鼓舞！”多位当地群众告诉记者。而他们也感觉到，今年的管制要比当年“神五”发射时严格得多。
宇航员昨日全部抵达
据了解，昨天参与此次发射任务的3组6名宇航员已抵达航天城，其中包括来自江苏昆山的宇航员费俊龙。
晨报特派记者 黄益 刘炎迅
南京上市公司为神六造设备
晨报讯（记者 黄阳阳）有消息称，“神舟六号”发行将定于本月13日上午11时。据记者了解，南京本地上市公司航天晨光股份有限公司（600501.SH）（以下简称航天晨光）也担任了神六飞船上重要设备———金属软管的制造工作，共有2000多根航天晨光制造的金属软管用在神六发射工程中。
2000根金属软管用于神六
航天晨光钱允山副总工程师告诉记者,自己每天都在关注神六发射的相关信息，因为公司有相关产品运用于神六发射。“公司主要负责‘神舟六号’的管路系统和燃料加注系统的工作，具体为神六提供金属软管制造，大约为此项工程提供2000多根金属软管。”钱副总工程师对记者说。
“从单纯的神六飞船合同金额来看，神六发射运用的2000根金属软管并不昂贵，只有几百万元，但如果综合考虑前期研发、技术改良、实验等成本，这2000根软管成本至少要在千万元，且用于航天飞行器的仪器更加精密，成本自然又要高出很多，有时要从几十根软管中选出质量最好的几根软管来。”
神六发射带来“民用商机”
公司生产的软管本用于军用等高尖端上，但真正的商机却出现在民用。公司负责人向记者表示：“虽然神六采用了公司生产的金属软管，但考虑成本因素，公司并没有获得太多的收益。但由于公司产品运用于神五和神六航天器上，使公司‘三力’牌产品的民用市场份额不断扩大，产品越来越有竞争力，已占据了金属软管全国1/3的市场份额。”
市场部刘部长也向记者证实，金属软管现在运用的领域越来越多，从以前仅用在军用设备上逐渐向石化、钢铁、海上石油勘探转变。民用市场每年仍然以30%以上的速度增长。航天晨光郭总经理向记者表示：“现在公司加大了对管类产品的研究开发，每年投资百万元用于研究性能更好的产品。现在大半的销售利润都来源于民用管类产品。”
南京两家企业产品用于神六
晨报讯（记者 黄阳阳）除了航天晨光为神六提供金属软管产品制造外，昨日，记者从有关方面获悉，南京协力环保科技有限公司和十四所这两家南京企业也参与了神六发射相关产品的制造。十四所主要参与了卫星雷达系统生产，而南京协力环保参与了神六发射总指挥所用的免水冲车载厕所制造。
据十四所相关人士透露，本次所里为监控神舟六号，建设了大型立体雷达探测网，由多台雷达组成，多数雷达是由所里生产的。据悉，在载人航天工程中，雷达探测网的具体任务是在运载火箭和载人飞船发射时，对不同飞行段的轨道进行测量，提供飞船入轨的准确数据，并对返回的飞船进行快速搜索、捕捉和跟踪测量，提供飞船着陆点的准确数据。如果载人飞船发射时出现意外，宇航员可借助预先设计好的逃逸舱，主动飞离火箭系统。此时，雷达可以即时发现并跟踪测量出逃逸舱的飞行轨道和宇航员的精确落点，为搜救宇航员提供准确的数据。
南京协力环保为神六发射总指挥提供免水冲车载厕所。这种高科技厕所，在车辆颠簸、恶劣环境下都能使用，而且无需上下水管道、不用水冲、自动打包换袋。能在-30℃———60℃情况下使用。南京晨报
昨天上午9点，神舟六号飞船发射组七大系统总师在酒泉卫星发射中心召开新闻发布会，对来到这里的26家媒体总共68名记者作了关于神舟六号飞船发射的准备情况的详细介绍，七大系统总师分别介绍了各自的情况。
航天城10日起全面戒严
神舟六号发射前几天，基地内的安全保卫工作更加严格，航天城内一片紧张和忙碌，穿着防静电的服装的工作人员在航天城内匆匆行走，外部闲杂人员现在一律不得进入基地。 据内部人士透露，东风航天城内更是处处都加强了警卫，在航天员居住的问天阁内站满了警卫，五步一哨。
在距离东方航天城30公里外，新修建了一个名为大树里的检查站，这也是由酒泉市通往东风航天城的惟一通道。身着军装的部队官兵和身穿警服的民警负责对过往人员车辆进行严格的检查。记者注意到，检查人员工作极为细致，车辆的驾驶舱和后备箱乃至司机驾驶座位下，都丝毫不会放过。而车内乘客的行李包也要求必须打开，一一接受检查，凡相机等拍摄设备都不得带入航天城内。记者粗略算了一下，每辆车停留在检查站接受检查的时间都在15分钟左右。
从酒泉市通往内蒙古额尔多旗，必经东风航天城。但是在此过境的车辆仍要凭特发的通行证方可通过。靠近航天城的检查站负责发放红、绿两种颜色的通行证。红色通行证是发给必经航天城的车辆所用，绿色通行证则是发放给航天城内的科研工作人员和后勤保障人员。但是，这种限证通行的局面也即将结束。
据记者了解，从10日起，航天城开始全面戒严，工作人员之外的社会人员一律不得进入航天城。东风航天城驻酒泉市办事处，一块告示牌尤为醒目：“从10月10日至14日，所有开往东风航天城的车辆一律停运，特此通告。”
周围群众为神六自豪
在距离航天城82公里处，有一小镇名为航天镇。镇上一家餐馆的吴老板告诉记者，早在今年7月份，有关部门已对附近的居民发出通知，要求附近居民无特殊情况不得进入航天城火箭发射基地附近。吴老板还说，最近镇上驻扎的军人开始成倍地增加。虽然近期国家有关部门的管制政策给当地居民通行带来了许多不便，但附近居民对此都给予了理解和支持。在小镇上，记者听到最多的消息仍然是人们对即将发射的神六的讨论。“虽然通行有些不便，但神六发射是国家的大喜事，我们觉得很光荣，也很受鼓舞！”多位当地群众告诉记者。而他们也感觉到，今年的管制要比当年“神五”发射时严格得多。
宇航员昨日全部抵达
据了解，昨天参与此次发射任务的3组6名宇航员已抵达航天城，其中包括来自江苏昆山的宇航员费俊龙。
晨报特派记者 黄益 刘炎迅
南京上市公司为神六造设备
晨报讯（记者 黄阳阳）有消息称，“神舟六号”发行将定于本月13日上午11时。据记者了解，南京本地上市公司航天晨光股份有限公司（600501.SH）（以下简称航天晨光）也担任了神六飞船上重要设备———金属软管的制造工作，共有2000多根航天晨光制造的金属软管用在神六发射工程中。
2000根金属软管用于神六
航天晨光钱允山副总工程师告诉记者,自己每天都在关注神六发射的相关信息，因为公司有相关产品运用于神六发射。“公司主要负责‘神舟六号’的管路系统和燃料加注系统的工作，具体为神六提供金属软管制造，大约为此项工程提供2000多根金属软管。”钱副总工程师对记者说。
“从单纯的神六飞船合同金额来看，神六发射运用的2000根金属软管并不昂贵，只有几百万元，但如果综合考虑前期研发、技术改良、实验等成本，这2000根软管成本至少要在千万元，且用于航天飞行器的仪器更加精密，成本自然又要高出很多，有时要从几十根软管中选出质量最好的几根软管来。”
神六发射带来“民用商机”
公司生产的软管本用于军用等高尖端上，但真正的商机却出现在民用。公司负责人向记者表示：“虽然神六采用了公司生产的金属软管，但考虑成本因素，公司并没有获得太多的收益。但由于公司产品运用于神五和神六航天器上，使公司‘三力’牌产品的民用市场份额不断扩大，产品越来越有竞争力，已占据了金属软管全国1/3的市场份额。”
市场部刘部长也向记者证实，金属软管现在运用的领域越来越多，从以前仅用在军用设备上逐渐向石化、钢铁、海上石油勘探转变。民用市场每年仍然以30%以上的速度增长。航天晨光郭总经理向记者表示：“现在公司加大了对管类产品的研究开发，每年投资百万元用于研究性能更好的产品。现在大半的销售利润都来源于民用管类产品。”
南京两家企业产品用于神六
晨报讯（记者 黄阳阳）除了航天晨光为神六提供金属软管产品制造外，昨日，记者从有关方面获悉，南京协力环保科技有限公司和十四所这两家南京企业也参与了神六发射相关产品的制造。十四所主要参与了卫星雷达系统生产，而南京协力环保参与了神六发射总指挥所用的免水冲车载厕所制造。
据十四所相关人士透露，本次所里为监控神舟六号，建设了大型立体雷达探测网，由多台雷达组成，多数雷达是由所里生产的。据悉，在载人航天工程中，雷达探测网的具体任务是在运载火箭和载人飞船发射时，对不同飞行段的轨道进行测量，提供飞船入轨的准确数据，并对返回的飞船进行快速搜索、捕捉和跟踪测量，提供飞船着陆点的准确数据。如果载人飞船发射时出现意外，宇航员可借助预先设计好的逃逸舱，主动飞离火箭系统。此时，雷达可以即时发现并跟踪测量出逃逸舱的飞行轨道和宇航员的精确落点，为搜救宇航员提供准确的数据。
南京协力环保为神六发射总指挥提供免水冲车载厕所。这种高科技厕所，在车辆颠簸、恶劣环境下都能使用，而且无需上下水管道、不用水冲、自动打包换袋。能在-30℃———60℃情况下使用。
重庆晨报
从10日至14日所有开往东风航天城车辆一律停运，航天镇驻扎军人开始成倍增加武警全副武装保护神六。
本报讯 据南京晨报、西部商报9日消息 神舟六号发射前的这几天，基地内的安全保卫工作更加严格，穿着防静电的服装的工作人员在航天城内匆匆行走，外部闲杂人员现在一律不得进入基地。据内部人士透露，东风航天城内更是处处都加强了警卫，在航天员居住的问天阁内站满了警卫，五步一哨。
摄像手机不能带进
在距离东方航天城30公里外，新修建了一个名为大树里的检查站，这也是由酒泉市通往东风航天城的唯一通道。 身着军装的部队官兵和警服的民警负责对过往人员车辆进行严格的检查。
记者注意到，检查人员工作极为细致，车辆的驾驶室和后备箱，乃至司机驾驶座位下，都丝毫不会放过。而车内乘客的行李包也要求必须打开，一一接受检查。出于保密角度考虑，哨所同时对准许进入的非工作人员进行了严格的检查，任何摄录设备均不准带入航天城，包括有拍摄功能的手机以及未受邀请的新闻媒体记者，粗略算了一下，每辆车停留在检查站接受检查的时间都在15分钟左右。
手机上网受到监控
连日来，各地媒体记者纷纷赶来酒泉，希望获准进入卫星发射基地采访并拍摄，即使得到许可进入的记者，其采访拍摄行为也要受到严格的审批，一些“违规”的记者甚至被取消了采访资格，被警卫驱逐。
当晚，记者在招待所内和几个先期到达的各地记者交流中获悉，在发射基地，就连用手机通讯或者无线上网，都会受到严格的监控，任何涉及有关此次发射任务的话题，在未得到主管部门的许可下，禁止与外界交流。就在记者赶到基地前的几个小时，已经有3名记者因使用手机通话和无线上网被收回了通行证，送回了酒泉市。
10至14日全部戒严
从酒泉市通往内蒙古额尔多旗，必经东风航天城。但是在此过境的车辆仍要凭特发的通行证方可通过。据了解，从10日起，航天城开始全面戒严，工作人员之外的社会人员一律不得进入航天城。东方城航天基地驻酒泉市办事处，一块告示牌尤为醒目：“从10月10日至14日，所有开往东风航天城的车辆一律停运，特此通告。”
航天镇一家餐馆的吴老板告诉记者，最近镇上驻扎的军人开始成倍增加。虽然近期国家有关部门的管制政策给当地居民通行带来了许多不便，但附近居民对此都给予了理解和支持。
总指挥用高科技厕所
本报讯 据南京晨报9日消息南京协力环保参与了神六发射总指挥所用的免水冲车载厕所制造。这种高科技厕所，在车辆颠簸、恶劣环境下都能使用，而且无需上下水管道、不用水冲、自动打包换袋。能在零下30℃和60℃的情况下使用。
从10日至14日所有开往东风航天城车辆一律停运，航天镇驻扎军人开始成倍增加武警全副武装保护神六。
本报讯 据南京晨报、西部商报9日消息 神舟六号发射前的这几天，基地内的安全保卫工作更加严格，穿着防静电的服装的工作人员在航天城内匆匆行走，外部闲杂人员现在一律不得进入基地。据内部人士透露，东风航天城内更是处处都加强了警卫，在航天员居住的问天阁内站满了警卫，五步一哨。
摄像手机不能带进
在距离东方航天城30公里外，新修建了一个名为大树里的检查站，这也是由酒泉市通往东风航天城的唯一通道。 身着军装的部队官兵和警服的民警负责对过往人员车辆进行严格的检查。
记者注意到，检查人员工作极为细致，车辆的驾驶室和后备箱，乃至司机驾驶座位下，都丝毫不会放过。而车内乘客的行李包也要求必须打开，一一接受检查。出于保密角度考虑，哨所同时对准许进入的非工作人员进行了严格的检查，任何摄录设备均不准带入航天城，包括有拍摄功能的手机以及未受邀请的新闻媒体记者，粗略算了一下，每辆车停留在检查站接受检查的时间都在15分钟左右。
手机上网受到监控
连日来，各地媒体记者纷纷赶来酒泉，希望获准进入卫星发射基地采访并拍摄，即使得到许可进入的记者，其采访拍摄行为也要受到严格的审批，一些“违规”的记者甚至被取消了采访资格，被警卫驱逐。
当晚，记者在招待所内和几个先期到达的各地记者交流中获悉，在发射基地，就连用手机通讯或者无线上网，都会受到严格的监控，任何涉及有关此次发射任务的话题，在未得到主管部门的许可下，禁止与外界交流。就在记者赶到基地前的几个小时，已经有3名记者因使用手机通话和无线上网被收回了通行证，送回了酒泉市。
10至14日全部戒严
从酒泉市通往内蒙古额尔多旗，必经东风航天城。但是在此过境的车辆仍要凭特发的通行证方可通过。据了解，从10日起，航天城开始全面戒严，工作人员之外的社会人员一律不得进入航天城。东方城航天基地驻酒泉市办事处，一块告示牌尤为醒目：“从10月10日至14日，所有开往东风航天城的车辆一律停运，特此通告。”
航天镇一家餐馆的吴老板告诉记者，最近镇上驻扎的军人开始成倍增加。虽然近期国家有关部门的管制政策给当地居民通行带来了许多不便，但附近居民对此都给予了理解和支持。
总指挥用高科技厕所
本报讯 据南京晨报9日消息南京协力环保参与了神六发射总指挥所用的免水冲车载厕所制造。这种高科技厕所，在车辆颠簸、恶劣环境下都能使用，而且无需上下水管道、不用水冲、自动打包换袋。能在零下30℃和60℃的情况下使用。
北京晨报
晨报讯 (记者 李隽琼) 记者昨天从独家承保中国宇航员的中国人寿保险公司获悉，即将发射的“神六”的承保准备工作正在有条不紊地开展，为航天员量身定制的太空飞行意外伤害保险方案也进入了最后的核查阶段。
据了解，即将发射升空的“神舟”六号载人飞船，计划由两名航天员进行多天飞行，并在轨道舱里开展空间技术试验。因此，“神六”飞行较“神五”更为复杂，风险也高出许多。业内保守估计，仅两名航天员的人身保险保额将超过千万元。中国人寿表示，具体的保单设计需要从航天员特定的工作性质和生活特点出发来制定。为了避免不必要的炒作，目前该保险项目仍然处于保密阶段。
晨报讯 (记者 李隽琼) 记者昨天从独家承保中国宇航员的中国人寿保险公司获悉，即将发射的“神六”的承保准备工作正在有条不紊地开展，为航天员量身定制的太空飞行意外伤害保险方案也进入了最后的核查阶段。
据了解，即将发射升空的“神舟”六号载人飞船，计划由两名航天员进行多天飞行，并在轨道舱里开展空间技术试验。因此，“神六”飞行较“神五”更为复杂，风险也高出许多。业内保守估计，仅两名航天员的人身保险保额将超过千万元。中国人寿表示，具体的保单设计需要从航天员特定的工作性质和生活特点出发来制定。为了避免不必要的炒作，目前该保险项目仍然处于保密阶段。
8号合肥报业网-江淮晨报
晨报讯 西部商报消息 据了解，中央军委委员、中国载人航天总指挥、总装备部部长陈炳德在酒泉基地神舟六号载人航天任务总指挥部听取“神六”任务的汇报时表示，他已向党中央、国务院保证：“神六”发射万无一失、确保成功。
陈炳德在认真听取了发射中心各有关负责人对测试场、飞船转运、航天员状态、气象情况的汇报后，向此次“神六”发射的各部门领导说：“此前的20天里，我三次向党中央、国务院汇报了‘神六’发射的任务情况，我向党中央、国务院保证发射成功、万无一失。我的保证是建立在客观、科学、严谨、扎实的工作基础上的，是和大家不懈的努力分不开的。在最后的攻坚阶段，大家要以更加严谨、扎实的工作，毫不放松，攻关解决问题，确保发射成功。”
晨报讯 西部商报消息 据了解，中央军委委员、中国载人航天总指挥、总装备部部长陈炳德在酒泉基地神舟六号载人航天任务总指挥部听取“神六”任务的汇报时表示，他已向党中央、国务院保证：“神六”发射万无一失、确保成功。
陈炳德在认真听取了发射中心各有关负责人对测试场、飞船转运、航天员状态、气象情况的汇报后，向此次“神六”发射的各部门领导说：“此前的20天里，我三次向党中央、国务院汇报了‘神六’发射的任务情况，我向党中央、国务院保证发射成功、万无一失。我的保证是建立在客观、科学、严谨、扎实的工作基础上的，是和大家不懈的努力分不开的。在最后的攻坚阶段，大家要以更加严谨、扎实的工作，毫不放松，攻关解决问题，确保发射成功。”
期待上天成功，并注意实用性！[em01]
二楼的代表我说了
水母网10月10日讯 记者在酒泉卫星发射中心采访时获悉， 昨日下午1点，有关部门已完成了对“神舟六号”飞船最后的一次联合检查，结果显示“人———箭———船”一切正常。如果天气状况允许，将于12日上午择机进行发射。
9日中午12点半，记者一行匆匆抵达酒泉卫星发射中心采访。在戒备森严的发射基地，记者看见装载着“神舟六号”飞船的长征二号F型火箭活动发射平台已经转移到发射塔架。蓝天白云下，高大的火箭环抱在105米高的发射塔架中，昂首向天，整装待发。据513所的工作人员介绍，“神舟六号”从7日上午8点半左右开始从总装厂房运往发射阵地，厂房到发射阵地有1500米的距离，共运行了一个半小时。9日上午，有关部门对“人———箭———船”进行了最后一次联合检查，检查于下午1点左右结束。从检查结果看，“神舟六号”飞船一切正常，火箭现在已经具备了加注、发射的条件，预计在11号下午进行推进剂加注。值得一提的是，在联合检查中，513所的无线转发等设备表现突出，一切正常，受到了有关领导的表扬。目前，“神舟六号”飞船已是万事俱备，只待发射时刻的到来。
记者了解到，“神舟六号”飞船拟定在10月12日上午择机进行发射。据介绍，12日到14日发射基地上空会有较强的冷空气，天气状况并不是很理想，因此，也不排除“神舟六号”飞船推迟发射的可能。
随着“神舟六号”飞船发射日期的临近，东风航天城也多了几分紧张的气氛。在距离东风航天城30公里外，新修建了一个名为大树里的检查站，这也是由酒泉市通往东风航天城的惟一通道，所有车辆只有凭借特发的通行证方可通过。记者经过时看到，在检查站附近滞留了几十辆汽车。军容严整的部队士兵正对所有的车辆进行严格的检查，凡相机等拍摄设备都不得带入航天城内。
航天城内也是一派紧张、森严的气氛。城内军车来往频繁，大街上，随处可见巡逻的士兵。 当记者9日上午抵达基地的飞天宾馆时，发现宾馆已经人满为患，许多人只得到附近的兵营借宿。据了解，从今日起，航天城将开始全面戒严。
在飞天宾馆，记者发现了一个熟悉的面孔———航天英雄、总装备部航天医学工程研究所副所长杨利伟，他现在专门负责我国航天员的选拔、培训等工作。杨利伟的其他战友———执行“神舟六号”飞船飞行任务的翟志刚、聂海胜等6名航天员，已经抵达发射基地，进驻了航天员公寓“问天阁”，进行最后的训练。据知情人士透露，此前呼声最高的翟志刚和聂海胜组合已被聂海胜、费俊龙组合所取代。如果最后的训练不出意外，聂费二人将联袂遨游太空。
（本报记者 王崇和 郑野军）
9日中午12点半，记者一行匆匆抵达酒泉卫星发射中心采访。在戒备森严的发射基地，记者看见装载着“神舟六号”飞船的长征二号F型火箭活动发射平台已经转移到发射塔架。蓝天白云下，高大的火箭环抱在105米高的发射塔架中，昂首向天，整装待发。据513所的工作人员介绍，“神舟六号”从7日上午8点半左右开始从总装厂房运往发射阵地，厂房到发射阵地有1500米的距离，共运行了一个半小时。9日上午，有关部门对“人———箭———船”进行了最后一次联合检查，检查于下午1点左右结束。从检查结果看，“神舟六号”飞船一切正常，火箭现在已经具备了加注、发射的条件，预计在11号下午进行推进剂加注。值得一提的是，在联合检查中，513所的无线转发等设备表现突出，一切正常，受到了有关领导的表扬。目前，“神舟六号”飞船已是万事俱备，只待发射时刻的到来。
记者了解到，“神舟六号”飞船拟定在10月12日上午择机进行发射。据介绍，12日到14日发射基地上空会有较强的冷空气，天气状况并不是很理想，因此，也不排除“神舟六号”飞船推迟发射的可能。
随着“神舟六号”飞船发射日期的临近，东风航天城也多了几分紧张的气氛。在距离东风航天城30公里外，新修建了一个名为大树里的检查站，这也是由酒泉市通往东风航天城的惟一通道，所有车辆只有凭借特发的通行证方可通过。记者经过时看到，在检查站附近滞留了几十辆汽车。军容严整的部队士兵正对所有的车辆进行严格的检查，凡相机等拍摄设备都不得带入航天城内。
航天城内也是一派紧张、森严的气氛。城内军车来往频繁，大街上，随处可见巡逻的士兵。 当记者9日上午抵达基地的飞天宾馆时，发现宾馆已经人满为患，许多人只得到附近的兵营借宿。据了解，从今日起，航天城将开始全面戒严。
在飞天宾馆，记者发现了一个熟悉的面孔———航天英雄、总装备部航天医学工程研究所副所长杨利伟，他现在专门负责我国航天员的选拔、培训等工作。杨利伟的其他战友———执行“神舟六号”飞船飞行任务的翟志刚、聂海胜等6名航天员，已经抵达发射基地，进驻了航天员公寓“问天阁”，进行最后的训练。据知情人士透露，此前呼声最高的翟志刚和聂海胜组合已被聂海胜、费俊龙组合所取代。如果最后的训练不出意外，聂费二人将联袂遨游太空。
（本报记者 王崇和 郑野军）
华商网—重庆时报
昨日从发射基地高层获悉，3组共6名航天员已抵达航天城，最终哪一组能够“飞天”将在明日由有关人员投票决定。
据介绍，航天员到达航天员公寓“问天阁”后就足不出户，在公寓里面休养并进行适当的锻炼。记者看到，航天员公寓已经加强了警卫力量，大门及院子里面都有持枪战士把守，院内还有战士巡逻。
医务工作者将对他们进行最后一次的全面体检。大约在11日，基地高层将在这里召开一个专门会议，确定最后的首飞人选。参与确定“飞天”人选的有航天工程总指挥、任务发射指挥部专家。确定会上，专家将根据梯队成员的状态，包括心理、生理、长期的表现，再根据北京航天医学工程研究所提出的基本意见，投票决定。
事实上，本次的3组6名航天员都完全符合飞天标准。但是，载人航天绝无小事，专家们还是会优中选优，来最后确定执行本次“神舟六号”飞行任务的航天员。
记者在基地内打探到的较为可靠消息是，湖北籍航天员聂海胜极有可能执行“神六”任务。而且一旦确定聂海胜，他就是此次航天飞行的飞行指挥长，他的搭档则是操作手。据《武汉晚报》
昨日从发射基地高层获悉，3组共6名航天员已抵达航天城，最终哪一组能够“飞天”将在明日由有关人员投票决定。
据介绍，航天员到达航天员公寓“问天阁”后就足不出户，在公寓里面休养并进行适当的锻炼。记者看到，航天员公寓已经加强了警卫力量，大门及院子里面都有持枪战士把守，院内还有战士巡逻。
医务工作者将对他们进行最后一次的全面体检。大约在11日，基地高层将在这里召开一个专门会议，确定最后的首飞人选。参与确定“飞天”人选的有航天工程总指挥、任务发射指挥部专家。确定会上，专家将根据梯队成员的状态，包括心理、生理、长期的表现，再根据北京航天医学工程研究所提出的基本意见，投票决定。
事实上，本次的3组6名航天员都完全符合飞天标准。但是，载人航天绝无小事，专家们还是会优中选优，来最后确定执行本次“神舟六号”飞行任务的航天员。
记者在基地内打探到的较为可靠消息是，湖北籍航天员聂海胜极有可能执行“神六”任务。而且一旦确定聂海胜，他就是此次航天飞行的飞行指挥长，他的搭档则是操作手。据《武汉晚报》
我国的第二艘载人飞船“神舟”六号即将发射。“神六”飞船的发射比起“神舟”五号飞行的不同之处，概括起来有几大方面。
“神六”发射安全性：99.7%
发射“神舟”飞船的“长征”2号Ｆ火箭是我国目前系统最复杂的运载火箭，它能把8吨重的载荷送入200公里～350公里高的轨道，其可靠性从以往不载人火箭的91%提高到了97%，安全性达到了99.7%，可与世界上著名的载人运载火箭相媲美。
“长征”2号Ｆ火箭的保险系数之所以这么高，其最大的奥秘在于火箭增加了故障检测处理系统和逃逸系统。前一个系统的任务是，当火箭进入临发射状态后，自动检测火箭“身体”的各个部位，如有危险，立即发出中止飞行的指令；后一个系统的任务是，一旦航天员的安全受到威胁，迅速帮助飞船逃离险区，让航天员平安落地。
在“神五”发射成功后，“长征”2号Ｆ火箭技术人员认为，火箭的可靠性还可以进一步提高，比如故障检测处理系统的功能仅仅是检查火箭身体内部的“病灶”，万一火箭外部受到了创伤，它就不起作用了。
联想到美国“哥伦比亚号”航天飞机表面的隔热瓦被砸坏，引起飞机解体的惨痛教训，我国科技人员决定在火箭外壁上安装摄像头，从四个不同的角度时刻监视火箭外部的“敌情”，一旦发生意外，自拍相机会立即报警，地面指挥人员可随时采取应急措施。这样一来，“神六”的发射成功就有了更加充分的保障。
航天员20天训练倒立吃喝拉撒
“神六”飞行人数的增多和飞行时间的增长，对飞船的可靠性和舒适性提出了更高的要求。
为了适应因太空失重而产生的头部充血、血液和体液重新分布的情况，参加“神六”飞行训练的航天员，首次进行了大强度微重力生理适应性训练。每个航天员连续20天以近乎倒立的姿势进行太空模拟训练，吃喝拉撒等基本活动都在此状态下进行。航天员还进行了“配对”的适应性训练。
严格监测应急救生系统
“神六”对飞船内的绿色环境要求也大大提高。与一个人的情况相比，两个人的氧气消耗量、向座舱内辐射热量的大小是翻番增加的。如何通过环境控制和生命保障系统，动态地把座舱内的氧分压和温度、湿度控制在令人舒适的范围内，就要看飞船的真功夫了。
而且，2个人5天的物资消耗量也比1人1天要多出许多，这也在考验着飞船的后勤保障。为此，飞船研制者对船上环境控制和生命保障系统、应急救生系统等进行了严格的监测，并为航天员准备了充足的食品，包括任务延长的储备食品和应急救生食品等。“神六”航天员飞行时，他们的心率、血压、呼吸、体温等生理数据将会实时传回地面，对可能发生的身体不适，也已制订了紧急返回的预案。(半月谈)
“神六”发射安全性：99.7%
发射“神舟”飞船的“长征”2号Ｆ火箭是我国目前系统最复杂的运载火箭，它能把8吨重的载荷送入200公里～350公里高的轨道，其可靠性从以往不载人火箭的91%提高到了97%，安全性达到了99.7%，可与世界上著名的载人运载火箭相媲美。
“长征”2号Ｆ火箭的保险系数之所以这么高，其最大的奥秘在于火箭增加了故障检测处理系统和逃逸系统。前一个系统的任务是，当火箭进入临发射状态后，自动检测火箭“身体”的各个部位，如有危险，立即发出中止飞行的指令；后一个系统的任务是，一旦航天员的安全受到威胁，迅速帮助飞船逃离险区，让航天员平安落地。
在“神五”发射成功后，“长征”2号Ｆ火箭技术人员认为，火箭的可靠性还可以进一步提高，比如故障检测处理系统的功能仅仅是检查火箭身体内部的“病灶”，万一火箭外部受到了创伤，它就不起作用了。
联想到美国“哥伦比亚号”航天飞机表面的隔热瓦被砸坏，引起飞机解体的惨痛教训，我国科技人员决定在火箭外壁上安装摄像头，从四个不同的角度时刻监视火箭外部的“敌情”，一旦发生意外，自拍相机会立即报警，地面指挥人员可随时采取应急措施。这样一来，“神六”的发射成功就有了更加充分的保障。
航天员20天训练倒立吃喝拉撒
“神六”飞行人数的增多和飞行时间的增长，对飞船的可靠性和舒适性提出了更高的要求。
为了适应因太空失重而产生的头部充血、血液和体液重新分布的情况，参加“神六”飞行训练的航天员，首次进行了大强度微重力生理适应性训练。每个航天员连续20天以近乎倒立的姿势进行太空模拟训练，吃喝拉撒等基本活动都在此状态下进行。航天员还进行了“配对”的适应性训练。
严格监测应急救生系统
“神六”对飞船内的绿色环境要求也大大提高。与一个人的情况相比，两个人的氧气消耗量、向座舱内辐射热量的大小是翻番增加的。如何通过环境控制和生命保障系统，动态地把座舱内的氧分压和温度、湿度控制在令人舒适的范围内，就要看飞船的真功夫了。
而且，2个人5天的物资消耗量也比1人1天要多出许多，这也在考验着飞船的后勤保障。为此，飞船研制者对船上环境控制和生命保障系统、应急救生系统等进行了严格的监测，并为航天员准备了充足的食品，包括任务延长的储备食品和应急救生食品等。“神六”航天员飞行时，他们的心率、血压、呼吸、体温等生理数据将会实时传回地面，对可能发生的身体不适，也已制订了紧急返回的预案。(半月谈)
真的有心要闯~就没什么进不去的地方!