超级军网南沙三机场建好后，相当于中国有几艘尼米兹级航母的战斗 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 12:19:45
个人认为一个机场满配应该有3艘尼米兹级航母的战力，机场与航母比不能机动是硬伤，但是机场的长度够长，还能建机库，防御力高，并且中国现役的所有战机都能作战起飞，而且修补也比航母便捷，再加岛上布置防空导弹营和反舰导弹营，南沙三个机场建好后，个人认为相当于中国在南海至少有9艘尼米兹级航母的战斗力.个人认为一个机场满配应该有3艘尼米兹级航母的战力，机场与航母比不能机动是硬伤，但是机场的长度够长，还能建机库，防御力高，并且中国现役的所有战机都能作战起飞，而且修补也比航母便捷，再加岛上布置防空导弹营和反舰导弹营，南沙三个机场建好后，个人认为相当于中国在南海至少有9艘尼米兹级航母的战斗力.
9艘尼米兹?
3个机场当3艘航母是没问题的，南海也不大，3个机场足够控制整个南海了，如果觉得不够，还可以将中沙黄岩岛也搞个机场，配上西沙和海南的机场，以后哪怕美军在南海也没有任何优势了..
没有定量分析，凭感觉就下结论，不严谨！
和平及低烈度战争情况下，作用不小，但高烈度战争情况下，这弹丸之地，分分钟就可以被瘫痪。
最新的照片显示，一个岛上有12个机棚······顶多半个团的量，这个还不算配套支援飞机的数量
一艘尼米兹带多少舰载机啊····
此外，南沙的岛屿机场主要任务应该是巡逻监视，不可能全配战斗机。岛礁机场的后勤物资也要从后方海运过来，其实实际上比航母的维修保障能力强不了太多。
这个还不考虑航母机动所带来的优势。
南海岛礁的建设为我们提供了监视控制南海的基地，为巡逻舰艇常驻提供条件，必要时，上面的飞机也能提供战斗支援。但是指望这些岛礁起到航母的作用，个人认为以目前的情况，不乐观。
一艘尼米兹带多少舰载机啊····
此外，南沙的岛屿机场主要任务应该是巡逻监视，不可能全配战斗机。岛礁机场的后勤物资也要从后方海运过来，其实实际上比航母的维修保障能力强不了太多。
这个还不考虑航母机动所带来的优势。
南海岛礁的建设为我们提供了监视控制南海的基地，为巡逻舰艇常驻提供条件，必要时，上面的飞机也能提供战斗支援。但是指望这些岛礁起到航母的作用，个人认为以目前的情况，不乐观。
不好比啊，也不具备替代性
航母在于机动性，南海机场最大的作用是实际占领
一个海南岛，也不过是部署了4个战斗机团，近百架战斗机。
也用不着南沙那点驻军独立对付美航母战斗机群，当然，如果非要铁血武装岛礁，是可以对付美航母战斗群的。
一个海南岛，也不过是部署了4个战斗机团，近百架战斗机。
也用不着南沙那点驻军独立对付美航母战斗机群，当然，如果非要铁血武装岛礁，是可以对付美航母战斗群的。
美国海军总共10艘尼米兹，你这可好，三座机场就能把美国海军给打了。
打仗顶不了一个尼米兹，监控9艘尼米兹顶不了
南海布局及其阐述
轴线+岛链 海南岛--西沙群岛--黄岩岛轴线 + 海南岛--西沙群岛--南沙群岛岛链
首先西沙完全控制在中国手中，其中的永兴岛基地配套设施完全，海军基地和机场都经过升级是链接未来南沙基地和沿海基地群及海南岛的轴心点。东沙控制在台湾地区手中（南海是中国战略导弹核潜艇的堡垒海域，南沙基地群的建成和永兴岛的完善将可以部署大量的056 054反潜改进型和反潜巡逻机，即在事实上把篱笆扎起来，其中东沙所面向的巴士海峡是重要出口和监视区域）中沙群岛通过黄岩岛模式已经拿回，（黄岩岛是一个优秀的填岛点，可是中国遵循南海各方行为宣言不可能近期在此填礁，如何评价黄岩岛和南沙基地群，苏比克湾，金兰湾是外部势力天然干预南海的支点，也是菲，越寻租战略的重点。对其上锁）
南沙参与其中的势力包含东南亚的菲，越，马，文莱，印度尼西亚。
中国以三大四小为核心的填海计划在事实上已经基本完成。永暑，渚碧，美济会建机场形成综合性航空基地，他们的跑道长度普遍在3000米具备起降大型运输机和战略轰炸机能力。而其余人工岛已经定形的南薰、东门、赤瓜和华阳至少在目前这一轮的工程里不会建机场，而是在现有基础上的“要塞化”具备船舶停靠补给能力。中国没有破坏《南海各方行为宣言》第五条明文规定，即“不在在现无人居住的岛、礁、滩、沙或其它自然构造上采取居住的行动”。中国所有的建造工程都是在自己手中早已占领的七个岛礁上进行的。原则上中越菲台的三国四方在南沙都干相同的事情。如果要说区别，那就是中国的规模同其余各方相比不成比例的巨大。 （对比：以前最大的太平岛0.49平方公里,现在是第四大，最长的飞机跑道是中业的1500但由于缺乏修复价值和可能性所以以第二的马来西亚“苦心经营三十年”的弹丸礁（0.35平方公里）机场1100X40代替。填岛后的美济为5.42平方公里为南海新第一大岛，第二大岛渚碧3.95平方公里。第三大岛永暑2.9平方公里以上为三大航空综合基地均有一条3公里长的跑道。）
从小方面而论。三个综合性航空基地（美济，永署，渚碧）成一个近似等边三角形三角形布置基本涵盖了南沙，具备了强大的部署能力，以中国海航主力装备J10 1250公里 J15 1200公里 歼轰-7A 1650公里 J11BS 1500公里 计算 已基本涵盖了包括新加坡和马六甲在内的东南亚诸国大部，四个礁盘也进行了大规模的扩建，可以部署岸基反舰导弹和相应的探测设备，大大加强了它们的对临近海域的控制能力。海军舰船也可以实现在南沙海域的长期部署，特别是反潜舰只。大方面而论南沙由三大四小所构建的基地群将和扩建后的永兴岛支撑点，以及海南和广东本土基地群可以有效串联和覆盖。形成南海区域的全覆盖，外部势力被挤出只是时间问题，同时收复所有所占岛屿不会是中国在近期的目标。
请脑补以下和谐一幕：具备550公里攻击距离的野牛是南沙天然的跳岛进攻武器，配合726气垫船及其搭载于071，配合航空基地已基本可以无视东南亚诸国所占岛屿并且具备攻占其周边母港的能力。
基地群不一定非得军事化，非得在现阶段用军事手段挤出或者打击东南亚国家实现，南海包括整个东南亚，以及未来的新疆和西藏都将演变成战略后方。
南海总评
中国作为棋手有两张牌,一张是经巴基斯坦通道影响什叶派之弧，一张是具备随时解决日本的能力。控制南海是具备在经济层面解决日本（安保法所指），军事打击日本就是军事层面。
1、南海作为地缘价值的实现，不仅在于其丰富的石油，海洋产品资源。更加重要的是它作为链接马六甲和太平洋以及东亚的航运作用，毫不客气地说，控制了南海就控制了东亚制造业中心的能源，物流命脉，控制了东亚链接东南亚产品出口和制造业内在联系。从南海西边或南边来的油轮和其他船只一般是经三条主要航道通过南海，即马六甲海峡、巽他海峡和龙目-望加锡海峡。马六甲海峡是继英吉利海峡之后世界上第二繁忙的海峡，巽他海峡多数为往返于非洲的船只使用，北向航行通过龙目和望加锡海峡的航道主要是澳大利亚的南北贸易船使用，它们或者走南海巴拉望岛西边的航道，或者走太平洋棉兰老岛南边的航道。使用最多的应数从马六甲海峡进入南海，航经越南与南沙群岛之间的航道，然后经吕宋或台湾海峡出口。这些航道对大多数亚洲国家的石油运输至关重要，亚洲石油需求几乎都要从中东和非洲进口，其中大多数要经马六甲海峡进入南海。
2、别需要指出的是南海南北纵深超过两千公里，深入东南亚腹地，以南沙群岛为轴心可以基本覆盖东南亚诸国，南海作为东南亚完整性不可或缺的“内海”沟通了太平洋和印度洋。南海作为地缘论述使得南海成为有机的地缘政治的整体包括南海的太平洋入口的台湾（台湾，巴士海峡）和作为印度洋入口的马六甲海峡（关键点是新加坡）。收复南海所有外占岛礁，不会是中国这一个阶段的战略目标。
3、对中国而言，解决南海岛礁的问题的先决条件，同时也是解决东海钓鱼岛问题的先决 条件，应该会是大陆对台湾的统一，而中国大陆对台湾的统一的前提即东亚安保体制和日本的演变，南海的意义也在于此。（拥有台湾的第一岛链才是完整的第一岛链）坦白的说，当中国能完全控制南海东北角的台湾和西南角的新加坡，南海的控制就根本不再是一个话题。如果中国能在南沙建立起现在看来三个大型机场，加上数个大型舰船停泊港，在军事地缘上彻底扭转的原来的天然地理劣势地位，处于一个不败的阵势。
轴线+岛链 海南岛--西沙群岛--黄岩岛轴线 + 海南岛--西沙群岛--南沙群岛岛链
首先西沙完全控制在中国手中，其中的永兴岛基地配套设施完全，海军基地和机场都经过升级是链接未来南沙基地和沿海基地群及海南岛的轴心点。东沙控制在台湾地区手中（南海是中国战略导弹核潜艇的堡垒海域，南沙基地群的建成和永兴岛的完善将可以部署大量的056 054反潜改进型和反潜巡逻机，即在事实上把篱笆扎起来，其中东沙所面向的巴士海峡是重要出口和监视区域）中沙群岛通过黄岩岛模式已经拿回，（黄岩岛是一个优秀的填岛点，可是中国遵循南海各方行为宣言不可能近期在此填礁，如何评价黄岩岛和南沙基地群，苏比克湾，金兰湾是外部势力天然干预南海的支点，也是菲，越寻租战略的重点。对其上锁）
南沙参与其中的势力包含东南亚的菲，越，马，文莱，印度尼西亚。
中国以三大四小为核心的填海计划在事实上已经基本完成。永暑，渚碧，美济会建机场形成综合性航空基地，他们的跑道长度普遍在3000米具备起降大型运输机和战略轰炸机能力。而其余人工岛已经定形的南薰、东门、赤瓜和华阳至少在目前这一轮的工程里不会建机场，而是在现有基础上的“要塞化”具备船舶停靠补给能力。中国没有破坏《南海各方行为宣言》第五条明文规定，即“不在在现无人居住的岛、礁、滩、沙或其它自然构造上采取居住的行动”。中国所有的建造工程都是在自己手中早已占领的七个岛礁上进行的。原则上中越菲台的三国四方在南沙都干相同的事情。如果要说区别，那就是中国的规模同其余各方相比不成比例的巨大。 （对比：以前最大的太平岛0.49平方公里,现在是第四大，最长的飞机跑道是中业的1500但由于缺乏修复价值和可能性所以以第二的马来西亚“苦心经营三十年”的弹丸礁（0.35平方公里）机场1100X40代替。填岛后的美济为5.42平方公里为南海新第一大岛，第二大岛渚碧3.95平方公里。第三大岛永暑2.9平方公里以上为三大航空综合基地均有一条3公里长的跑道。）
从小方面而论。三个综合性航空基地（美济，永署，渚碧）成一个近似等边三角形三角形布置基本涵盖了南沙，具备了强大的部署能力，以中国海航主力装备J10 1250公里 J15 1200公里 歼轰-7A 1650公里 J11BS 1500公里 计算 已基本涵盖了包括新加坡和马六甲在内的东南亚诸国大部，四个礁盘也进行了大规模的扩建，可以部署岸基反舰导弹和相应的探测设备，大大加强了它们的对临近海域的控制能力。海军舰船也可以实现在南沙海域的长期部署，特别是反潜舰只。大方面而论南沙由三大四小所构建的基地群将和扩建后的永兴岛支撑点，以及海南和广东本土基地群可以有效串联和覆盖。形成南海区域的全覆盖，外部势力被挤出只是时间问题，同时收复所有所占岛屿不会是中国在近期的目标。
请脑补以下和谐一幕：具备550公里攻击距离的野牛是南沙天然的跳岛进攻武器，配合726气垫船及其搭载于071，配合航空基地已基本可以无视东南亚诸国所占岛屿并且具备攻占其周边母港的能力。
基地群不一定非得军事化，非得在现阶段用军事手段挤出或者打击东南亚国家实现，南海包括整个东南亚，以及未来的新疆和西藏都将演变成战略后方。
南海总评
中国作为棋手有两张牌,一张是经巴基斯坦通道影响什叶派之弧，一张是具备随时解决日本的能力。控制南海是具备在经济层面解决日本（安保法所指），军事打击日本就是军事层面。
1、南海作为地缘价值的实现，不仅在于其丰富的石油，海洋产品资源。更加重要的是它作为链接马六甲和太平洋以及东亚的航运作用，毫不客气地说，控制了南海就控制了东亚制造业中心的能源，物流命脉，控制了东亚链接东南亚产品出口和制造业内在联系。从南海西边或南边来的油轮和其他船只一般是经三条主要航道通过南海，即马六甲海峡、巽他海峡和龙目-望加锡海峡。马六甲海峡是继英吉利海峡之后世界上第二繁忙的海峡，巽他海峡多数为往返于非洲的船只使用，北向航行通过龙目和望加锡海峡的航道主要是澳大利亚的南北贸易船使用，它们或者走南海巴拉望岛西边的航道，或者走太平洋棉兰老岛南边的航道。使用最多的应数从马六甲海峡进入南海，航经越南与南沙群岛之间的航道，然后经吕宋或台湾海峡出口。这些航道对大多数亚洲国家的石油运输至关重要，亚洲石油需求几乎都要从中东和非洲进口，其中大多数要经马六甲海峡进入南海。
2、别需要指出的是南海南北纵深超过两千公里，深入东南亚腹地，以南沙群岛为轴心可以基本覆盖东南亚诸国，南海作为东南亚完整性不可或缺的“内海”沟通了太平洋和印度洋。南海作为地缘论述使得南海成为有机的地缘政治的整体包括南海的太平洋入口的台湾（台湾，巴士海峡）和作为印度洋入口的马六甲海峡（关键点是新加坡）。收复南海所有外占岛礁，不会是中国这一个阶段的战略目标。
3、对中国而言，解决南海岛礁的问题的先决条件，同时也是解决东海钓鱼岛问题的先决 条件，应该会是大陆对台湾的统一，而中国大陆对台湾的统一的前提即东亚安保体制和日本的演变，南海的意义也在于此。（拥有台湾的第一岛链才是完整的第一岛链）坦白的说，当中国能完全控制南海东北角的台湾和西南角的新加坡，南海的控制就根本不再是一个话题。如果中国能在南沙建立起现在看来三个大型机场，加上数个大型舰船停泊港，在军事地缘上彻底扭转的原来的天然地理劣势地位，处于一个不败的阵势。
九个尼米兹！？太红了！！！
露珠 三三得九 九九归一 很简单的一题 
yydbb 发表于 2015-12-25 13:44
打仗顶不了一个尼米兹，监控9艘尼米兹顶不了
要看打谁了
打MD可能只能当一个尼米兹用，
镇猴子狒狒估计相当于把枪顶在人家脑门上了
打仗顶不了一个尼米兹，监控9艘尼米兹顶不了
要看打谁了
打MD可能只能当一个尼米兹用，
镇猴子狒狒估计相当于把枪顶在人家脑门上了
fxhj888 发表于 2015-12-25 13:49
南海布局及其阐述
轴线+岛链 海南岛--西沙群岛--黄岩岛轴线 + 海南岛--西沙群岛--南沙群岛岛链
说的太好了。
南海布局及其阐述
轴线+岛链 海南岛--西沙群岛--黄岩岛轴线 + 海南岛--西沙群岛--南沙群岛岛链
说的太好了。
一个航母战群的威力都比不上。没有可比性
这三个岛在战时也是充当诱饵的，敌人要攻击诱饵，我们的海空军歼灭之
木有可比性
这些个岛礁对猴子来说威慑力比航母更大更持久; 如果是中美大战, 它们就是岗哨
最新的照片显示，一个岛上有12个机棚······顶多半个团的量，这个还不算配套支援飞机的数量
一艘尼米 ...
附议。。。一个机场怎么能顶的上一艘航母的作用呢。航母上有4000～6000人，我们一个岛上的机场才多少人。所以我们要在三沙市多建十来个机场，争取早日达到一艘航母的作用。
一艘尼米 ...
附议。。。一个机场怎么能顶的上一艘航母的作用呢。航母上有4000～6000人，我们一个岛上的机场才多少人。所以我们要在三沙市多建十来个机场，争取早日达到一艘航母的作用。
一座炮楼和一辆坦克的功能是不能划等号的=，=
犯强汗者远必诛 发表于 2015-12-25 14:12
附议。。。一个机场怎么能顶的上一艘航母的作用呢。航母上有4000～6000人，我们一个岛上的机场才多少人。 ...
其实岛上机场最大的作用是用作日常巡逻训练，作战应急降落和初期的战斗支援
想起到像尼米兹这种航母的作用还是很难的
附议。。。一个机场怎么能顶的上一艘航母的作用呢。航母上有4000～6000人，我们一个岛上的机场才多少人。 ...
其实岛上机场最大的作用是用作日常巡逻训练，作战应急降落和初期的战斗支援
想起到像尼米兹这种航母的作用还是很难的
混编一个正团级就差不多了……
不能只看航母人数做参考，航母上寸土寸金，挤得像猪圈一样，大一点的飞机都是折叠翼，机场则不同，
这3个填海机场，都能轻松起降空警2000，大型运输机，大型轰炸机，重型J20等飞机， 比如单单1架空警2000的能力就不会低于1艘航母所有预警机的能力。
这3个填海机场，都能轻松起降空警2000，大型运输机，大型轰炸机，重型J20等飞机， 比如单单1架空警2000的能力就不会低于1艘航母所有预警机的能力。
扯淡，航空母舰是移动平台，你太小看航母了
两种东西两种任务，完全没有可比性。
二战已经证明固定的岛不能当航母用
一艘核动力航母可以装70架飞机，包括空优、反潜、预警、对地、电子战、运输等不同型号，还有各种带刀护卫，关键人家一小时跑50公里。在没有大陆支援的情况下，三个岛会被一个航母舰队全灭，何况9个？
很小的海岛不是关岛那种大的可以建洞窟，抗损毁能力弱。
个人觉得在以前临空轰炸时代价值大点，现在这远程巡航导弹阶段欺负一下猴子和还行，地方还太小没有太多空间，防御还是比不上机动的航母，就是维护和补给容易点
就不要扯在一起了！
你这些岛在 夏威夷以东， 印度洋 ， 大西洋 能顶几艘航毌？
木有可比性。南海的机场可以强化实控。
岛礁只能表示存在，无法进行大规模战争。纯粹防御性的。
楼主没有可比性，完全二会事。
各有各的长处，航母载机多能机动，不过岛屿能配套防空反导设施，成本低，另外好修复也不会被击沉。
海岛虽然是不沉的航母，但同时也别忘是不动的航母啊
航母的机动能力在那里 是岛礁型基地无法取代的
而岛礁的战力物资容量、抗击能力、运行成本、和平时期民用功能都是航母无法企及的
最后的结果就是相互补充并有机结合
而岛礁的战力物资容量、抗击能力、运行成本、和平时期民用功能都是航母无法企及的
最后的结果就是相互补充并有机结合
如果岛足够大，可修建永备防核弹的要塞岛，采用可升降的足够配置数百上千架各类型战机的地下机库及地下机场+配置足够多的防空/反舰导弹，那么在这个要塞岛的控制半径内，也许可以对抗几个航母编队，不过花这么大的代价搞个不能移动的要塞岛是否值得？