超级军网转帖一篇MX5和S660的对比轻度体验，内饰图挺多
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:46:32
http://auto.msn.com.cn/m/news/story_929677_1_0.html
手机发帖请允许我犯懒不贴内容了，各位朋友自己点进去看吧，就是一哥们去日本的四S店去试驾，没什么竞技向描述，更多是内饰图什么的。话说为何鬼子车企都搞直营店，咱们国家为何兴起代理商制度，直营不是价格更透明车企少了中间环节利润也更高么？不理解。
都说马自达内饰做工粗糙，可我看MX5还可以啊，缝隙什么的都挺一致。S660据其他消息透露 http://m.baidu.com/from=844b/ssid=a7cbb0d7bdf0d6aed0c7323030304422/bd_page_type=1/uid=0/pu=usm%400%2Csz%401320_1001%2Cta%40iphone_2_4.4_3_537/baiduid=26FCEAA48019FC03754CC45A86851F8D/w=10_10_本田S660/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphone&lid=2049215896178365057&order=3&vit=osres&tj=www_normal_3_10_10_title&m=8&srd=1&cltj=cloud_title&dict=30&nt=wnor&title=日本车迷至少等1年才能拿到本田S660小型跑车--日本...&sec=8812&di=470ce549953e29dc&bdenc=1&tch=124.144.282.559.1.756&nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IHBOFNCAKAju6jUGyxP4kHRhdXHKhVnXTUS3bdD4LxBt8wHyd_8Eobs21q_hisHYh8HjdcfX5ewfWWMdF&eqid=1c70470017cb930010000005567a232e&wd=
连日本人自己今年七月份订车的都得明年年中才能提车，S1000我看是没戏了。http://auto.msn.com.cn/m/news/story_929677_1_0.html
手机发帖请允许我犯懒不贴内容了，各位朋友自己点进去看吧，就是一哥们去日本的四S店去试驾，没什么竞技向描述，更多是内饰图什么的。话说为何鬼子车企都搞直营店，咱们国家为何兴起代理商制度，直营不是价格更透明车企少了中间环节利润也更高么？不理解。
都说马自达内饰做工粗糙，可我看MX5还可以啊，缝隙什么的都挺一致。S660据其他消息透露 http://m.baidu.com/from=844b/ssid=a7cbb0d7bdf0d6aed0c7323030304422/bd_page_type=1/uid=0/pu=usm%400%2Csz%401320_1001%2Cta%40iphone_2_4.4_3_537/baiduid=26FCEAA48019FC03754CC45A86851F8D/w=10_10_本田S660/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphone&lid=2049215896178365057&order=3&vit=osres&tj=www_normal_3_10_10_title&m=8&srd=1&cltj=cloud_title&dict=30&nt=wnor&title=日本车迷至少等1年才能拿到本田S660小型跑车--日本...&sec=8812&di=470ce549953e29dc&bdenc=1&tch=124.144.282.559.1.756&nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IHBOFNCAKAju6jUGyxP4kHRhdXHKhVnXTUS3bdD4LxBt8wHyd_8Eobs21q_hisHYh8HjdcfX5ewfWWMdF&eqid=1c70470017cb930010000005567a232e&wd=
连日本人自己今年七月份订车的都得明年年中才能提车，S1000我看是没戏了。
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连日本人自己今年七月份订车的都得明年年中才能提车，S1000我看是没戏了。http://auto.msn.com.cn/m/news/story_929677_1_0.html
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都说马自达内饰做工粗糙，可我看MX5还可以啊，缝隙什么的都挺一致。S660据其他消息透露 http://m.baidu.com/from=844b/ssid=a7cbb0d7bdf0d6aed0c7323030304422/bd_page_type=1/uid=0/pu=usm%400%2Csz%401320_1001%2Cta%40iphone_2_4.4_3_537/baiduid=26FCEAA48019FC03754CC45A86851F8D/w=10_10_本田S660/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphone&lid=2049215896178365057&order=3&vit=osres&tj=www_normal_3_10_10_title&m=8&srd=1&cltj=cloud_title&dict=30&nt=wnor&title=日本车迷至少等1年才能拿到本田S660小型跑车--日本...&sec=8812&di=470ce549953e29dc&bdenc=1&tch=124.144.282.559.1.756&nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IHBOFNCAKAju6jUGyxP4kHRhdXHKhVnXTUS3bdD4LxBt8wHyd_8Eobs21q_hisHYh8HjdcfX5ewfWWMdF&eqid=1c70470017cb930010000005567a232e&wd=
连日本人自己今年七月份订车的都得明年年中才能提车，S1000我看是没戏了。
因为代理商更能维持高价，政府调控的产品都是这一套制度，汽车，药品，食盐，烟草等尤为明显
哈哈，马自达偷重的功夫真是领教了。
更看好MX5，本田的做工实在太糙了。而且中后置引擎也容易出错。
更看好MX5，本田的做工实在太糙了。而且中后置引擎也容易出错。
消逝的地平线 发表于 2015-12-24 14:52
哈哈，马自达偷重的功夫真是领教了。
更看好MX5，本田的做工实在太糙了。而且中后置引擎也容易出错。
连前置后驱的MX5还没玩到手呢，却很好奇后置后驱的感觉，怎么破？
哈哈，马自达偷重的功夫真是领教了。
更看好MX5，本田的做工实在太糙了。而且中后置引擎也容易出错。
连前置后驱的MX5还没玩到手呢，却很好奇后置后驱的感觉，怎么破？
因为代理商更能维持高价，政府调控的产品都是这一套制度，汽车，药品，食盐，烟草等尤为明显
这是政府强制行为么？还是为了应对中国高税率的情况车企为了维持利润所采用的模糊成本的手段？
这是政府强制行为么？还是为了应对中国高税率的情况车企为了维持利润所采用的模糊成本的手段？
哈哈，马自达偷重的功夫真是领教了。
更看好MX5，本田的做工实在太糙了。而且中后置引擎也容易出错。
嘿嘿，覆盖件还不是复合材料轮毂也有很大潜力可挖。
现在问题是价格和税率，我在美国官网死活没找到1.5升车型，2.0乞丐2.45万起推算了一下进口价格貌似得28.9将近三十万了（2.45x0.25x0.05）x0.17加运费通关商检银行经销商等一票大爷。这还是乞丐，要是高富帅自动高配，我去，比奥迪S3还得贵。
所以1.5的到岸价格就很重要，如果能在2.2万左右的话，走平行进口应该能控制在20万以内，也许几个人弄个团购会更便宜。
至于中置，其实倒是磨练技术的一种方法，问题是原型车都供不应求，衍生车型更是遥遥无期了。
更看好MX5，本田的做工实在太糙了。而且中后置引擎也容易出错。
嘿嘿，覆盖件还不是复合材料轮毂也有很大潜力可挖。
现在问题是价格和税率，我在美国官网死活没找到1.5升车型，2.0乞丐2.45万起推算了一下进口价格貌似得28.9将近三十万了（2.45x0.25x0.05）x0.17加运费通关商检银行经销商等一票大爷。这还是乞丐，要是高富帅自动高配，我去，比奥迪S3还得贵。
所以1.5的到岸价格就很重要，如果能在2.2万左右的话，走平行进口应该能控制在20万以内，也许几个人弄个团购会更便宜。
至于中置，其实倒是磨练技术的一种方法，问题是原型车都供不应求，衍生车型更是遥遥无期了。
连前置后驱的MX5还没玩到手呢，却很好奇后置后驱的感觉，怎么破？
嘴炮呀！没发现车版嘴炮我最凶吗？（白金之星认为他才是车版第一嘴炮，我悄悄地不这么认为）。反正说说又没关系，不然牛马论坛岂不都是死气沉沉。人需要一点诱惑做动力。
嘴炮呀！没发现车版嘴炮我最凶吗？（白金之星认为他才是车版第一嘴炮，我悄悄地不这么认为）。反正说说又没关系，不然牛马论坛岂不都是死气沉沉。人需要一点诱惑做动力。
嘿嘿，覆盖件还不是复合材料轮毂也有很大潜力可挖。
现在问题是价格和税率，我在美国官网死活没找到1. ...
你没查到美国1.5的价格是正常的，因为马自达瞧不起美国人，出口给美国的全是2.0版本……
现在问题是价格和税率，我在美国官网死活没找到1. ...
你没查到美国1.5的价格是正常的，因为马自达瞧不起美国人，出口给美国的全是2.0版本……
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那我这盼头岂不是......
想想自动2.0电动顶棚豪华版MX5，有一种被强奸还没资格的感觉....
那我这盼头岂不是......
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我在美国的朋友已经看过车了，sales给他的答复就是只有2.0版本，理由是美国人不喜欢小排量。所以……
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我在美国的朋友已经看过车了，sales给他的答复就是只有2.0版本，理由是美国人不喜欢小排量。所以……
消逝的地平线 发表于 2015-12-24 19:20
我在美国的朋友已经看过车了，sales给他的答复就是只有2.0版本，理由是美国人不喜欢小排量。所以……
强烈建议马自达应该给MX-5美版塞个6.0L以上的机器特售给美国人
我在美国的朋友已经看过车了，sales给他的答复就是只有2.0版本，理由是美国人不喜欢小排量。所以……
强烈建议马自达应该给MX-5美版塞个6.0L以上的机器特售给美国人
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还真别说，通用的V8我没记错的话才147KG，塞进去只要空间够其实还行
还真别说，通用的V8我没记错的话才147KG，塞进去只要空间够其实还行
白金之星01 发表于 2015-12-25 15:38
还真别说，通用的V8我没记错的话才147KG，塞进去只要空间够其实还行
美帝的大排V8重量这么轻？
还真别说，通用的V8我没记错的话才147KG，塞进去只要空间够其实还行
美帝的大排V8重量这么轻？
美帝的大排V8重量这么轻？
嗯，因为是全铝的关系重量据说比本田的K20A还略轻。克尔维特上那台LS1还是LS7我忘了，以前看38号车评里说的。
上代mx5就有移植案例，问题主要在空间上，传动轴差速器半轴什么的用rx8的就行。
嗯，因为是全铝的关系重量据说比本田的K20A还略轻。克尔维特上那台LS1还是LS7我忘了，以前看38号车评里说的。
上代mx5就有移植案例，问题主要在空间上，传动轴差速器半轴什么的用rx8的就行。