新科鲁兹电瓶居然是后置的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 12:25:00
上周去看了看新科鲁兹,打开后备箱发现居然电瓶是后置的,销售说线路是走的底盘,瞬间就觉得无爱了。线路拉这么长还走底盘如果遇到电路故障?找不到问题不是就杯具了!而且线路走底盘遇到有积水那怎么玩!上周去看了看新科鲁兹,打开后备箱发现居然电瓶是后置的,销售说线路是走的底盘,瞬间就觉得无爱了。线路拉这么长还走底盘如果遇到电路故障?找不到问题不是就杯具了!而且线路走底盘遇到有积水那怎么玩!
难道是发动机舱太小的问题?
宝马好多车也是这么放的,可以平衡前后轴的载荷,毕竟电瓶比较重。
老婆的a4也是这么布置的,线路从底盘走跟涉水有什么关系
老婆的a4也是这么布置的,线路从底盘走跟涉水有什么关系
都说超大土豪多,看来是真的!
电瓶在副驾驶脚下的怎么破?
恭喜楼主花klz的钱买bmw的技术
也是走室内的,问题不大,相对来说提前了安全系数。正极线要适当加粗是肯定的
宝马好多车也是这么放的,可以平衡前后轴的载荷,毕竟电瓶比较重。
宝马是后驱

科鲁兹前驱车,总不能追求50:50吧╮(╯▽╰)╭
宝马是后驱

科鲁兹前驱车,总不能追求50:50吧╮(╯▽╰)╭
其实宝马主要是因为直六纵置的发动机太大了,前舱确实没有地方放电瓶了。5系GT前舱就满满的,电瓶馈电打不着,后备箱都打不开结果电瓶在备胎的位置,要打开后备箱才能搭电,折腾了好一会才把发动机打着。
是厂家为了平衡前后轮重量分配,故意把电池放在后备箱底吧。
我看见过日产以前的skylineGTR也是电瓶放后面。奥迪大多都电瓶放后面。这样有利于平衡重量。好设计。
都说超大土豪多,看来是真的!
a4都能算壕了?
话说比亚迪秦这样的300多放后面可以理解。科鲁兹这样的电瓶撑死30斤,放后面能平衡轴荷载?还不如全尺寸备胎加液压千斤顶压载来的实在。
其实宝马主要是因为直六纵置的发动机太大了,前舱确实没有地方放电瓶了。5系GT前舱就满满的,电瓶馈电打 ...
发动机仓有个红色的小盖,那就是搭线柱。。。
发动机仓有个红色的小盖,那就是搭线柱。。。
试过了,全车电器的够用,但不够启动的,一打火把我应急电源差点弄馈电。
这跟涉水有什么关系,线泡一下水又不是接头泡水
是为了平衡前后轴重量。
caesar1223 发表于 2015-12-23 16:19
宝马是后驱

科鲁兹前驱车,总不能追求50:50吧╮(╯▽╰)╭
谁让其对操控有追求?
超级霉菌 发表于 2015-12-23 21:35
我看见过日产以前的skylineGTR也是电瓶放后面。奥迪大多都电瓶放后面。这样有利于平衡重量。好设计。
就是维修更换时头痛。
若瑟游离 发表于 2015-12-23 11:37
难道是发动机舱太小的问题?
说是带起停功能的,电瓶太重,放后面配重,提高操控!
永远的鹰派2012 发表于 2015-12-23 14:16
宝马好多车也是这么放的,可以平衡前后轴的载荷,毕竟电瓶比较重。
宝马线路也是这种走车下面底盘?这种设计能防水不?我们这城市一大暴雨就积水严重!遇到亏电找不出来就杯具了
路人甲乙 发表于 2015-12-23 16:15
也是走室内的,问题不大,相对来说提前了安全系数。正极线要适当加粗是肯定的
是走的车底盘下面,好想也没得好多防护,也不到走烂路能剐蹭到不
nopentium 发表于 2015-12-24 09:27
这跟涉水有什么关系,线泡一下水又不是接头泡水
线路走底盘,没得护板防护,如果被小石子飞溅弄破皮线,遇到水不是就杯具了
ARX9X 发表于 2015-12-23 14:43
老婆的a4也是这么布置的,线路从底盘走跟涉水有什么关系
你那是高端车,防护设计等级怕都不一样。
是走的车底盘下面,好想也没得好多防护,也不到走烂路能剐蹭到不
这个问题真不大。汽油管和刹车油管也都走车底,大伙不也都这样在开吗