超级军网雾霾严重今天油价不降了，97#汽油“五元”时代再等等
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:53:54
12月15日24时，为新一轮成品油价格调价窗口。此前，多家机构预测，根据以往国际油价走势，国内成品油价格将迎来“四连跌”。但今天傍晚，国家发改委发文表示，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。所以，今天不降价了。
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网友们“力挺”油价不降
@诗人潘婷
我同意油价不降甚至还可以涨。但请:1)关闭所有有污工厂和企业;2)取消所有公车;3)立刻启动各城市净水方案;4)垃圾分类更细化;5)平均人口绿化面积向欧美靠拢;6)把我们的税,统统用于环保建设吧。油价堪比天价,我也愿意。谢谢!
@杨佩昌
国际油价下跌,发改委不降油价,理由是:一、治理雾霾。二、国际油价太低。后一个理由不说了,前一个理由不错,治理雾霾就靠你们了,希望高油价能让雾霾天气转好。
@老玉米农场主
雾霾严重不是应该改善油品吗？怎么变成不降油价了？
油价格形成机制要改了
按照我国成品油定价机制，国内油价调价窗口将于今日24时打开。由于本周期内欧美原油期货价格大幅走跌，且双双跌破40美元关口，分析认为本轮国内油价下调已板上钉钉。如调价落实，除海南省之外，97#汽油将全面进入“五元”时代。
遗憾的是，就在刚刚，发改委发布公告称，油价今天不下调！！！
按照发改委的说法，这次油价暂缓调整的依据是“现行成品油价格形成机制的有关规定”。
至于原因，发改委表示：
一些地区机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一，低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。
此外，发改委还表示国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见。
以下是发改委公告全文：
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年内油价调整已经搁浅四次
据统计，2015年的国内成品油零售限价，已经累计下调12次、上调7次、搁浅4次。
汽油价格每吨累计下调670元，柴油价格每吨累计下调715元；折合90号汽油零售价格每升下调0.49元，0号柴油每升下调0.63元。
业内人士分析指出，OPEC会议取消产量上限，导致市场交易商对供应过剩的忧虑有增无减，加之沙特、俄罗斯和美国等主要产油国的产量居高不下，国际油市供大于求的格局延续。
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卓创资讯分析师认为，这次调价只是延迟调整，具体时间点和幅度存在不确定性，不排除后期会伴随汽柴油消费税进一步上调的可能。目前的低油价新常态，有利于国内成品油定价机制的进一步改革。
不过，由于成品油价格改革涉及方面广泛，价税分离一直是讨论重点，若油价持续下行，消费说在油价中的占比例将不断提高，会造成油价构成失衡的可能。因此，低油价下，平衡价税关系也成为难点之一。另外，成品油价格改革以及成品油价税改革，还需要一个更加公开透明的环境，只有这样才能让税调得明明白白，让价改得清清楚楚。
不降的道理在哪？
自2013年3月中国推出新的成品油调价机制之后，虽然也曾出现国际原油价格下跌达到调价幅度暂不调整油价的情形，但当时是伴随着消费税上调。而此次暂不调整的特殊之处在于，发布通知之时，尚未公布消费税调整通知。
所以到目前为止，这是一次真正意义上的“不调整”，而且是具有改革意义的不调整。
目前环保形势日益严峻、北京等地雾霾频发确实不假。上周初，北京首次启动空气重污染红色预警。
上月底，北京出现了堪比1952年伦敦烟雾事件的雾霾：
北京京西南区域点在11月30日18时左右，PM2.5达到当日浓度最大值，接近1000微克/立方米。PM2.5浓度达到1000微克/立方米时，空气颗粒物浓度已接近1952年伦敦烟雾事件。
上周六晚，近200个《联合国气候变化框架公约》缔约方一致同意通过《巴黎协定》，协议方将力求把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力，拟于本世纪下半叶实现温室气体净零排放。
当前国际油价再度快速下跌。截至14日收盘，WTI原油跌破35美元/桶，为2009年1月来首次。布伦特原油跌破37美元至36.50美元，创自2004年以来新低。
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自12月初OPEC在半年度会议上实质性地放弃限产后，国际油价加速下跌，10天时间里，WTI原油价格已经累计下跌超过12%： 按照油价这种下跌速度，很多人预期国内成品油价格下调窗口已经临近。
中宇咨询原油分析师张永浩称，低油价的长期持续，给国内石油系统全产业链都造成了巨大的冲击，这次调价取消，有可能是国家为了适当保护国内炼化企业而从新启用了价格地板模式。
记者从多个分析机构中了解，此次调价落空不排除与消费税的进一步调整有关。一年前，发改委就曾利用国际油价下跌的时间窗口，对消费税进行调整。
北京商报综合华尔街见闻、澎湃新闻、新华社报道。http://toutiao.com/a6228501274113327361/
12月15日24时，为新一轮成品油价格调价窗口。此前，多家机构预测，根据以往国际油价走势，国内成品油价格将迎来“四连跌”。但今天傍晚，国家发改委发文表示，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。所以，今天不降价了。
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网友们“力挺”油价不降
@诗人潘婷
我同意油价不降甚至还可以涨。但请:1)关闭所有有污工厂和企业;2)取消所有公车;3)立刻启动各城市净水方案;4)垃圾分类更细化;5)平均人口绿化面积向欧美靠拢;6)把我们的税,统统用于环保建设吧。油价堪比天价,我也愿意。谢谢!
@杨佩昌
国际油价下跌,发改委不降油价,理由是:一、治理雾霾。二、国际油价太低。后一个理由不说了,前一个理由不错,治理雾霾就靠你们了,希望高油价能让雾霾天气转好。
@老玉米农场主
雾霾严重不是应该改善油品吗？怎么变成不降油价了？
油价格形成机制要改了
按照我国成品油定价机制，国内油价调价窗口将于今日24时打开。由于本周期内欧美原油期货价格大幅走跌，且双双跌破40美元关口，分析认为本轮国内油价下调已板上钉钉。如调价落实，除海南省之外，97#汽油将全面进入“五元”时代。
遗憾的是，就在刚刚，发改委发布公告称，油价今天不下调！！！
按照发改委的说法，这次油价暂缓调整的依据是“现行成品油价格形成机制的有关规定”。
至于原因，发改委表示：
一些地区机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一，低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。
此外，发改委还表示国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见。
以下是发改委公告全文：
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年内油价调整已经搁浅四次
据统计，2015年的国内成品油零售限价，已经累计下调12次、上调7次、搁浅4次。
汽油价格每吨累计下调670元，柴油价格每吨累计下调715元；折合90号汽油零售价格每升下调0.49元，0号柴油每升下调0.63元。
业内人士分析指出，OPEC会议取消产量上限，导致市场交易商对供应过剩的忧虑有增无减，加之沙特、俄罗斯和美国等主要产油国的产量居高不下，国际油市供大于求的格局延续。
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卓创资讯分析师认为，这次调价只是延迟调整，具体时间点和幅度存在不确定性，不排除后期会伴随汽柴油消费税进一步上调的可能。目前的低油价新常态，有利于国内成品油定价机制的进一步改革。
不过，由于成品油价格改革涉及方面广泛，价税分离一直是讨论重点，若油价持续下行，消费说在油价中的占比例将不断提高，会造成油价构成失衡的可能。因此，低油价下，平衡价税关系也成为难点之一。另外，成品油价格改革以及成品油价税改革，还需要一个更加公开透明的环境，只有这样才能让税调得明明白白，让价改得清清楚楚。
不降的道理在哪？
自2013年3月中国推出新的成品油调价机制之后，虽然也曾出现国际原油价格下跌达到调价幅度暂不调整油价的情形，但当时是伴随着消费税上调。而此次暂不调整的特殊之处在于，发布通知之时，尚未公布消费税调整通知。
所以到目前为止，这是一次真正意义上的“不调整”，而且是具有改革意义的不调整。
目前环保形势日益严峻、北京等地雾霾频发确实不假。上周初，北京首次启动空气重污染红色预警。
上月底，北京出现了堪比1952年伦敦烟雾事件的雾霾：
北京京西南区域点在11月30日18时左右，PM2.5达到当日浓度最大值，接近1000微克/立方米。PM2.5浓度达到1000微克/立方米时，空气颗粒物浓度已接近1952年伦敦烟雾事件。
上周六晚，近200个《联合国气候变化框架公约》缔约方一致同意通过《巴黎协定》，协议方将力求把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力，拟于本世纪下半叶实现温室气体净零排放。
当前国际油价再度快速下跌。截至14日收盘，WTI原油跌破35美元/桶，为2009年1月来首次。布伦特原油跌破37美元至36.50美元，创自2004年以来新低。
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自12月初OPEC在半年度会议上实质性地放弃限产后，国际油价加速下跌，10天时间里，WTI原油价格已经累计下跌超过12%： 按照油价这种下跌速度，很多人预期国内成品油价格下调窗口已经临近。
中宇咨询原油分析师张永浩称，低油价的长期持续，给国内石油系统全产业链都造成了巨大的冲击，这次调价取消，有可能是国家为了适当保护国内炼化企业而从新启用了价格地板模式。
记者从多个分析机构中了解，此次调价落空不排除与消费税的进一步调整有关。一年前，发改委就曾利用国际油价下跌的时间窗口，对消费税进行调整。
北京商报综合华尔街见闻、澎湃新闻、新华社报道。http://toutiao.com/a6228501274113327361/
网友们“力挺”油价不降
@诗人潘婷
我同意油价不降甚至还可以涨。但请:1)关闭所有有污工厂和企业;2)取消所有公车;3)立刻启动各城市净水方案;4)垃圾分类更细化;5)平均人口绿化面积向欧美靠拢;6)把我们的税,统统用于环保建设吧。油价堪比天价,我也愿意。谢谢!
@杨佩昌
国际油价下跌,发改委不降油价,理由是:一、治理雾霾。二、国际油价太低。后一个理由不说了,前一个理由不错,治理雾霾就靠你们了,希望高油价能让雾霾天气转好。
@老玉米农场主
雾霾严重不是应该改善油品吗？怎么变成不降油价了？
油价格形成机制要改了
按照我国成品油定价机制，国内油价调价窗口将于今日24时打开。由于本周期内欧美原油期货价格大幅走跌，且双双跌破40美元关口，分析认为本轮国内油价下调已板上钉钉。如调价落实，除海南省之外，97#汽油将全面进入“五元”时代。
遗憾的是，就在刚刚，发改委发布公告称，油价今天不下调！！！
按照发改委的说法，这次油价暂缓调整的依据是“现行成品油价格形成机制的有关规定”。
至于原因，发改委表示：
一些地区机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一，低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。
此外，发改委还表示国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见。
以下是发改委公告全文：
年内油价调整已经搁浅四次
据统计，2015年的国内成品油零售限价，已经累计下调12次、上调7次、搁浅4次。
汽油价格每吨累计下调670元，柴油价格每吨累计下调715元；折合90号汽油零售价格每升下调0.49元，0号柴油每升下调0.63元。
业内人士分析指出，OPEC会议取消产量上限，导致市场交易商对供应过剩的忧虑有增无减，加之沙特、俄罗斯和美国等主要产油国的产量居高不下，国际油市供大于求的格局延续。
卓创资讯分析师认为，这次调价只是延迟调整，具体时间点和幅度存在不确定性，不排除后期会伴随汽柴油消费税进一步上调的可能。目前的低油价新常态，有利于国内成品油定价机制的进一步改革。
不过，由于成品油价格改革涉及方面广泛，价税分离一直是讨论重点，若油价持续下行，消费说在油价中的占比例将不断提高，会造成油价构成失衡的可能。因此，低油价下，平衡价税关系也成为难点之一。另外，成品油价格改革以及成品油价税改革，还需要一个更加公开透明的环境，只有这样才能让税调得明明白白，让价改得清清楚楚。
不降的道理在哪？
自2013年3月中国推出新的成品油调价机制之后，虽然也曾出现国际原油价格下跌达到调价幅度暂不调整油价的情形，但当时是伴随着消费税上调。而此次暂不调整的特殊之处在于，发布通知之时，尚未公布消费税调整通知。
所以到目前为止，这是一次真正意义上的“不调整”，而且是具有改革意义的不调整。
目前环保形势日益严峻、北京等地雾霾频发确实不假。上周初，北京首次启动空气重污染红色预警。
上月底，北京出现了堪比1952年伦敦烟雾事件的雾霾：
北京京西南区域点在11月30日18时左右，PM2.5达到当日浓度最大值，接近1000微克/立方米。PM2.5浓度达到1000微克/立方米时，空气颗粒物浓度已接近1952年伦敦烟雾事件。
上周六晚，近200个《联合国气候变化框架公约》缔约方一致同意通过《巴黎协定》，协议方将力求把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力，拟于本世纪下半叶实现温室气体净零排放。
当前国际油价再度快速下跌。截至14日收盘，WTI原油跌破35美元/桶，为2009年1月来首次。布伦特原油跌破37美元至36.50美元，创自2004年以来新低。
自12月初OPEC在半年度会议上实质性地放弃限产后，国际油价加速下跌，10天时间里，WTI原油价格已经累计下跌超过12%： 按照油价这种下跌速度，很多人预期国内成品油价格下调窗口已经临近。
中宇咨询原油分析师张永浩称，低油价的长期持续，给国内石油系统全产业链都造成了巨大的冲击，这次调价取消，有可能是国家为了适当保护国内炼化企业而从新启用了价格地板模式。
记者从多个分析机构中了解，此次调价落空不排除与消费税的进一步调整有关。一年前，发改委就曾利用国际油价下跌的时间窗口，对消费税进行调整。
北京商报综合华尔街见闻、澎湃新闻、新华社报道。http://toutiao.com/a6228501274113327361/
12月15日24时，为新一轮成品油价格调价窗口。此前，多家机构预测，根据以往国际油价走势，国内成品油价格将迎来“四连跌”。但今天傍晚，国家发改委发文表示，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。所以，今天不降价了。
网友们“力挺”油价不降
@诗人潘婷
我同意油价不降甚至还可以涨。但请:1)关闭所有有污工厂和企业;2)取消所有公车;3)立刻启动各城市净水方案;4)垃圾分类更细化;5)平均人口绿化面积向欧美靠拢;6)把我们的税,统统用于环保建设吧。油价堪比天价,我也愿意。谢谢!
@杨佩昌
国际油价下跌,发改委不降油价,理由是:一、治理雾霾。二、国际油价太低。后一个理由不说了,前一个理由不错,治理雾霾就靠你们了,希望高油价能让雾霾天气转好。
@老玉米农场主
雾霾严重不是应该改善油品吗？怎么变成不降油价了？
油价格形成机制要改了
按照我国成品油定价机制，国内油价调价窗口将于今日24时打开。由于本周期内欧美原油期货价格大幅走跌，且双双跌破40美元关口，分析认为本轮国内油价下调已板上钉钉。如调价落实，除海南省之外，97#汽油将全面进入“五元”时代。
遗憾的是，就在刚刚，发改委发布公告称，油价今天不下调！！！
按照发改委的说法，这次油价暂缓调整的依据是“现行成品油价格形成机制的有关规定”。
至于原因，发改委表示：
一些地区机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一，低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。
此外，发改委还表示国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见。
以下是发改委公告全文：
年内油价调整已经搁浅四次
据统计，2015年的国内成品油零售限价，已经累计下调12次、上调7次、搁浅4次。
汽油价格每吨累计下调670元，柴油价格每吨累计下调715元；折合90号汽油零售价格每升下调0.49元，0号柴油每升下调0.63元。
业内人士分析指出，OPEC会议取消产量上限，导致市场交易商对供应过剩的忧虑有增无减，加之沙特、俄罗斯和美国等主要产油国的产量居高不下，国际油市供大于求的格局延续。
卓创资讯分析师认为，这次调价只是延迟调整，具体时间点和幅度存在不确定性，不排除后期会伴随汽柴油消费税进一步上调的可能。目前的低油价新常态，有利于国内成品油定价机制的进一步改革。
不过，由于成品油价格改革涉及方面广泛，价税分离一直是讨论重点，若油价持续下行，消费说在油价中的占比例将不断提高，会造成油价构成失衡的可能。因此，低油价下，平衡价税关系也成为难点之一。另外，成品油价格改革以及成品油价税改革，还需要一个更加公开透明的环境，只有这样才能让税调得明明白白，让价改得清清楚楚。
不降的道理在哪？
自2013年3月中国推出新的成品油调价机制之后，虽然也曾出现国际原油价格下跌达到调价幅度暂不调整油价的情形，但当时是伴随着消费税上调。而此次暂不调整的特殊之处在于，发布通知之时，尚未公布消费税调整通知。
所以到目前为止，这是一次真正意义上的“不调整”，而且是具有改革意义的不调整。
目前环保形势日益严峻、北京等地雾霾频发确实不假。上周初，北京首次启动空气重污染红色预警。
上月底，北京出现了堪比1952年伦敦烟雾事件的雾霾：
北京京西南区域点在11月30日18时左右，PM2.5达到当日浓度最大值，接近1000微克/立方米。PM2.5浓度达到1000微克/立方米时，空气颗粒物浓度已接近1952年伦敦烟雾事件。
上周六晚，近200个《联合国气候变化框架公约》缔约方一致同意通过《巴黎协定》，协议方将力求把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力，拟于本世纪下半叶实现温室气体净零排放。
当前国际油价再度快速下跌。截至14日收盘，WTI原油跌破35美元/桶，为2009年1月来首次。布伦特原油跌破37美元至36.50美元，创自2004年以来新低。
自12月初OPEC在半年度会议上实质性地放弃限产后，国际油价加速下跌，10天时间里，WTI原油价格已经累计下跌超过12%： 按照油价这种下跌速度，很多人预期国内成品油价格下调窗口已经临近。
中宇咨询原油分析师张永浩称，低油价的长期持续，给国内石油系统全产业链都造成了巨大的冲击，这次调价取消，有可能是国家为了适当保护国内炼化企业而从新启用了价格地板模式。
记者从多个分析机构中了解，此次调价落空不排除与消费税的进一步调整有关。一年前，发改委就曾利用国际油价下跌的时间窗口，对消费税进行调整。
北京商报综合华尔街见闻、澎湃新闻、新华社报道。http://toutiao.com/a6228501274113327361/